@ecologiarus По твоей логике в багажнике должен всегда лежать минимум:
комплект ремней и роликов
клапана
все лампочки
все фильтры
набор предохранитtлей полностью дублирующий установленные
четыре запаски, либо набор для вулканизации
набор инструментов для всех возможных работ
комплект аммортизаторов
ди и вообще просто надо возить вторую машину в багажнике? Так?

@chega Вот и не имей ничего общего с такими людьми, чего так яростно доказывать этим людям, что они хуже тебя??
Живи в своей вселенной, просто вокруг, у других людей она меняется, в новой измененной мне нравиться больше, чем в той, в которой надо было самому вулканизацией заниматься!
P.S. А плашку от воротка отличишь?

@chega Офигенный ответ, а если он как раз анатомию учил, а физика ему не нравилась?
Я знаю принцип работы бензинового, роторного и дизельного двигателя, знаю аббревиатуру ТНВД (и что она значит) и могу примерно накидать схему устройства автоматической коробки. И что??? Да ничего, мне просто когда-то было интересно!
Я когда-то менял на 10-ке ремень грм, ходовую на нексии менял почти всю, а сейчас я в жизни не полезу никуда!!! Потому что я себе доказал, что могу и больше мне не нужны грязные по локоть руки, холод грязь и тд.
У меня новый аккумулятор, движок не жрущий масло и антифриз никуда не уходит!
Зачем людям знать как доливать тосол? Если он уходит можно ехать в сервис, а найти причину утечки иногда крайне сложно.
У меня нет нет набора для вулканизации!! И я не знаю нафига это нужно в городе.
Я никогда в жизни не стану разбортировать колесо сам, я лучше заработаю больше денег в комфортных для себя условиях, чем буду копаться зимой с колесом, а летом уж точно найду чем заняться, вместо разбортировки колеса.
И автор, подумай над таким фактом, машина требует много, ОЧЕНЬ много спец. инструмента, без которого любой ремонт — головная боль, у многих его просто нет. И в итоге чтобы начать что-то ремонтировать надо сначала его купить…

Не знаю про 306, но 406 мои знакомые драли в хвост и в гриву, сейчас у машины пробег 300 тык и все окей, проблемы были, но ничего особенного, менялся задний суппорт и насос гура из серьезных поломок. Движок до сих пор бодр и свеж. 1.8 механика.
206 проехал на моих глазах 40 тысяч вообще без поломок и ездит дальше.
Так что не могу сказать, что машины ломучие.

@chega Я готов оставить себе Гетз, посидев и поездив в CMAX!

@Igorr Я тебе могу честно сказать, мне не совсем понятен смысл поста!
Потому, что в тех погодных условиях, которые ты описываешь мне пох..й на разметку.
Если машин много, я буду смотреть по зеркалам, потому что опыт показывает, что при наличии плохо различимой разметки народ делиться пополам, кто по разметке, кто по «правильной» траектории.
И неважно в какой ты группе получить в бочину шансы равные. Для примера — ужас который сейчас на Белорусской площади и Проспект мира, Крестовский путепровод, если не ошибаюсь, там вообще левый ряд в отбойник переходит…
Если машин мало мне тоже пох.й на разметку, я буду ехать где суше/ровнее и опять же смотреть по зеркалам чтобы в зад никто не приехал.
Я стараюсь соблюдать ПДД и езжу по разметке когда ее нормально видно, но когда слякоть/грязь/дождь/снег я ШИРОКО открываю глаза и смотрю внимательно на машины вокруг, а не на разметку.

А если честно, то в этой пленке совсем другая проблема, она КРАЙНЕ скользкая.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!!!!
На дорогах Москвы также часто не видно:
1) Знаков, хотя сотрудник ГИБДД в дальнейшем сможет доказать, что они есть
2) Сотрудников ГИБДД, хотя позже вы его обязательно заметите
3) Нередки случаи, когда автомобилисты Москвы не видят других участников дорожного движения
Зачем я живу в этом городе!!

@Procyon Да с Лепры полно народу!11Адин

@Kopernik ага

Мама родная!
У меня даже стрелочкой показано, а я то после прошлой тачки недели три на заправке не той стороной подъезжал.

Стоит магнитола с громкой связью. Очень доволен, тк телефон с ней сам снюхивается, то есть никаких манипуляций при посадке в авто делать не надо. Также удобно, что магнитола поддерживает bluetooth audio, гоняю и музыку с телефона.
НО! Есть один минус, когда в машине не один, то разговор слышат все! Иногда можно попасть! ж)

@Efor У меня не лансер, но в месяц на безин и мойку 5-6 килорублей убегает. Также сюда накинется плановое ТО и всякие доп. штуки типа тонировки и магнитолы. Думаю что в среднем 8 в месяц выйдет…

Чувак, я тебя просто люблю. NOT GAY! У них есть задняя балка за 6000!!!! Я ее полгода ищу и самое дешевое что нашел было за 11000.

Я уже не первый раз думаю что в Москве совершенно все равно сколько у тебя кобыл. сечас уже по выходным пробки жесткие довольно.

Микроавтобус «Газель», следовавший по маршруту Ногинск-Москва, съехал на обочину для обгона с правой стороны и врезался в припаркованный автокран.
столкнулась с автокраном «Либхер», который совершал левый поворот.

Кстати если он палкой машет, а потом подвезти просит, считается?

12. Примерно. Штрафы.
Просто так 1-2 раза в год.

Бери синюю!

Hyundai Getz. Автомир Фили, терпел до 40000 тысяч (2 плановых ТО и одна гарантийная замена), убежал закрыв глаза к знакомым в сервис.

Дело то не в женщине, а в том профессионале, что справа сидел(сидел ли) и на педальки вторые нажимать должен был.

@Shapa Три года мой друг бодался с Автоспеццентрами разными. Ничего хорошего я про них не слышал.

Значить так,
1) Машину мне совершенно все равно у какого дилера брать было, так как обслуживаться и проводить гарантийный ремонт я могу в любом авторизованном компанией Хендэ сервисе.
2) Головой я привык думать и про этот сервис отзывы читал, на ГетзКлабе он ничем от других по отзывам не отличался.
3) В первый раз на ТО все сделали нормально, претензий не было.
4) Отчет написан и для того, чтобы показать отношение сервиса когда ТО за денежку и когда гарантийная замена.
5) Такие истории происходят практически со всеми сервисами в России.
6) Гарантия на мою машину тоже «расширенная», только при таких ценах она не нужна. Пройдя три-четыре ТО НЕ у официала я экономлю сумму эквивалентную стоимости капремонта двигателя.
To Shapa: Я уже не первый раз вижу твои сообщения о расширении тобой гарантии на твой лексус, ну и что я тебя спрошу? Я выше приводил цифры, по ним явно видно что официалы здесь тупо и безбожно наживаются! Те же запчасти можно купить проехав два километра в 5 раз дешевле!
И я пытаюсь бороться, я ругался там на чем свет стоит и вынес сюда просто выдержку и по ней выидно что я добился оказания услуг мне в полной мере (вот какой ценой только). Но этим постом я пытаюсь не только сказать, что Автомир — уроды, но и сказать что у официалов заоблачные цены на доступные вобщем-то запчасти.
P.S. При мне манагер сказал одной клиентке, что колодки ходят спокойно 75000. Видать он забыл добавить, что тысяч с 40-45 они ходят уже без накладок. И

@basic Я не знаю что это, так как по идее они с этого получают деньги, судя по ценам совсем не малые, ведь у них нормочас 1100 рублей (это на хундай!!!). А все гарантийные замены идут за счет HMC.

Это просто замечательно!!!!
Больше не придется уезжать не заплатив и посылать парковщиков, так как меня бесят грязные чуваки без опознавательных знаков с тарифом стописят рублей за час, которые на вопрос «Ведь по всему ЦАО тариф 40 рублей?!», отвечают: «А нам так хозяин сказал!»

@Telman Смотря в какую? В Беллоруссию и Украину, да думаю во все республики бывшего СНГ — въеду. А куда-то дальше я и не собираюсь ехать. Да и в таких поездках тонировка не самое страшное, в крайнем случае проблема с передними стеклами решается за 20 минут;)

@Arhivator Убил. Особенно упячкой на капоте (его ты видать бампером и назвал)

Тонировка на спец. машина самая последняя проблема, которая меня волнует. Гораздо больше меня волнует, что когда надо их нет.
Даже если они будут ездить на майбахах, но приезжать через 5 минут после ДТП и нормально (быстро и без денег) его оформлять, мне будет пофигу на майбах.
У меня машина затонирована, ни разу ни один гаец не докопался. Даже в на региональных трассах.

@Arhivator Кадабрец, поясни про что ты? я всю голову сломал в поисках стекол ниже бампера!

Какая-то, простите, хуйня

@ecologiarus Хреново ты понял.) Цитата: «ключ в замок входит без проблем, но повернуть его не получается.»

Залил WD в личинку, подождал, покрутил ключом, не открылось? Греешь ключ зажигалкой, вставляешь в замок, крутишь ключом, не открылось? заливаешь WD в личнику…. ну и так далее.
Не помогло? Продаешь тачку, покупаешь с открыванием лючка бака из салона.)
Вообще есть средства для вытеснения влаги, ими по хорошему перед зимой все замки бы опрыскать.

У меня была 10-ка и нексия, ездил по-пацански —полулежа. Гетз в силу конструкции сидений приучил ездить правильно! А именно сидеть недалеко от руля, чтобы руки в верхнем положении оставались немного согнутыми. И сам я теперь постоянно стараюсь держать обе руки на руле.
Сейчас понимаю, что при экстренных ситуациях скорость реакции выше при такой посадке.
p.s. Ездил на Гетзе из Мск в Ульяновск, в одну сторону ~ 900 км, фигачил без ночевки, за рулем только я, ничего, нормально доехал. На 10-ке я больше уставал…

А как плевать то???? Вон на шестерках дверь приоткрыл и все так сказать отделил!)))

Daewoo Nexia Gle, 1999 г.в. В 2007 продал за 3650$, продавал часа три-четыре.)

Огуречке не дремлет!11

Как бывший хозяин нексии хочу спросить почему залегание колец, да еще и на таком пробеге ты считаешь типичной неисправностью? Я продал с пробегом 185 000 и масла она не ела…
Вот родные суппорта (закисание) и отвалившийся провод клаксона — типичные неисправности для нексии.

@melik Я не думаю, что он удобней обычной щетки за 70 рублей, потому, что он исцарапает всю крышу, если надо счистить снег, особенно если снег мокрый и тяжелый, тк веник предназанчен для вертикального применения и слишком мягкий.
Но в данном случае меня удивил не веник, а обстоятельства, когда, кем и для чего он был применен.

Представляю картину, красивая теточка паркует лексус у входа в хозяйственный, достает авоську и идет отовариваться в магаз.)

Прошу не кидать ссаными тряпками, но при такой сумме лучше задуматься о б/у машине.
Вполне можно найти еще на гарантии что-то из Гетзев и Акцентов. Из плюсов почти точно уже будет музыка, сигналка и защита картера, а также два комплекта резины.

@jartashi На 1.1 и бедных комплектациях 1.4 реально нет прерывистого режима.

Езжу со штатными летом щетками, с зимними Champion зимой.
И вопрос, у тебя машина первая?
Просто как бы все летние дворники довольно херово работают зимой, тк резина у них не рассчитана на низкие температуры и начинает дубеть, а также влага попадает в конструкцию и не дает нормально прижимать резинку к стеклу.
И при чем тут конструкторы Гетз я не понимаю. Посылай уже тогда свой луч поноса тем, кто резину закупает на дефолтные щетки и то, тогда уже всем автопроизводителям)

И еще автор хочет добавить, что у него были жигули и в них нет МАССЫ приятных вещей, которые есть в Гетзе.

@lvesel Автор этого не забыл, автор написал, что описывает максимальную комплектацию на ручке, и у автора есть и прерывистый режим и регулируемая пауза.
А вот уважаемый комментатор Ivesel, видимо, решил просто что-то сказать, не прочитав о чем, был разговор.

@Lebedev Ну судя потому, что в тексте использовалась аббревиатура GDI (gasoline direct inject, если не ошибаюсь), то он как раз бензиновый. Да и не думаю, что реально так дизель раскачать.

Все как бы хорошо, только про ресурс не слова не написали…

прищурившись

@Bart в этом и есть смысл, чтобы люди могли найти, где дешевле и лучше.

Думаю, не запрещена ли реклама и не сочтут ли такой список рекламой?

@Sunchaser только, почему то не на все реплики…