Похоже на идентификатор наемного вбивальщика.
Типа перекуп-салон сам не занимается объявами, а создают объявление на профильном сайте, аля «Нужно создавать объявления о продаже автомобилей на сайте авто.ру. Платим 30 центов за 1 объявление». Народ забивает собственноручно, а в конце ставит идентификатор, по которому заказчик определяет, кому перечислить деньги.

@allx Конечно чужую десятку не жалко :)

@vamp756 А такое понятие, как обгон справа обгоном не считается? Что за бред

@SharkWithaGun А, еще тормоза кстати сгнили, чисто случайно заметили в сервисе, когда в очередной раз разбирались с мотором.

@AlexOnFire ну например едешь ночью домой, а тут бац, отключается 2 цилиндра, а через минуту она глохнет и не заводится вообще и тебе надо звонить другу, чтобы он приехал и забрал тебя из туево-кукуево. А на следующий день утром на общественном транспорте приезжаешь, вжик, заводится и едет как надо. Это мой конкретный пример. Зимой машина заводилась через раз. Приехал в универ, отучился 3 пары, не завелась, звонок-друг-трос-сервис(и так всю зиму). Только в сервисе разводили руками, когда поменяли казалось бы уже все, что можно. Так ее и продали.
Ах да, еще за год владения развалилась коробка, сцепление и сгнил выхлоп.

@Typuk Они с мамкой разошлись давно, поэтому это не моя бабушка)

@Passion Знаю про ВАЗ не по наслышке, сам был владельцем 2109 2003 г.в. Так вот, то еще ломучее ведро, сломаться может все, что угодно в любой момент, причем даже так, что машина просто встанет посреди дороги.
ЗЫ. Не экономил на ней, запчасти покупал всегда новые и менял, даже когда возникал только намек на неисправность.

@Hunter777 Кстати хорошая машина. У тещи моего бати такая. Причем он забыл на ней поменять масло, точнее думал, что поменял, а на самом деле нет) Итого машина прошла 52000 км на заводском масле и хоть бы что, сейчас промыли-поменяли, и вроде ничего нормально ездит пока)

А че не хочешь купить косоруль?

Вот это Рэт-лук

С батей все делаем сами у него в гараже. Он большую часть жизни ремонтировал автомобили от мала до велика.

Раньше такой финт проходил, пока наше всеми_любимое_правительство не взвинтило цены на растаможку кузова в черт знает сколько раз, итого получилось, что не особо выгоднее ввозить по частям, чем целый авто.
Есть правда один варварский способ… Кузов перестает считаться кузовом, если его распилить пополам по заводским швам, причем по-моему в определенных местах. То есть находишь гольфа, дергаешь мотор — ввозишь, как запчасть, потом пилишь кузов на 2 части, ввозишь, как запчасти, в России это дело свариваешь, красишь, вставляешь мотор, получается автомобиль, но без документов. Документы покупаются в России на первого гольфа за небольшую сумму денег и затем оформляется замена кузова(мотора по желанию, так как сейчас не сверяют номера). Здесь только встает вопрос о прочности кузова после таких манипуляций, я к сожалению видел много разных отзывов, но они не сходились в едином мнении. Хотя вон Автоботаник кромсает машины и ничего)
Но опять же, купить машину в германии не всегда есть лучше. Немцы, в отличие от японцев выжимают из машины все соки и продают ее зачастую в том случае, когда авто становится им экономически невыгодным. Поэтому имхо вместо всего это геморроя лучше просто поискать у нас.

По ПДД, насколько я знаю, на велосипеде запрещено ездить по тротуарам, автобанам, дорогам для автомобилей. Разрешается ездить по правой стороне дорог общего пользования. Велосипедисты обязаны уступать дорогу пешеходам, соблюдать знаки, светофоры. Так же им запрещено поворачивать налево.

Мне вообще интересно, как такая машина будет по надежности?
Например сейчас ввозят японцев распилом потом сваривают, одни говорят, что ничего страшного, другие, что писец, на таких вообще нельзя ездить.

Вот ведь урод.
Не так давно ехал на тауреге отца с девушкой по пятницкому шоссе, так как машина не моя, то особо не гнал, ехал километров 80-90. Как и на любом загородном шоссе там есть «холмы» и «низины» и как и на любом шоссе в низинах прерывистая, на холмах сплошная, так как за ними ничего не видно. Ну и в тот момент, когда я заехал на возвышение, то увидел, что мне навстречу несется джип вроде лексус, этот мудак поток так обгонял. Хорошо, что что на этом «холме» была автобусная остановка сделанная как бы вторым рядом, я на нее и ушел. Но тогда очень хотелось его в асфальт закатать голыми руками.
А по теме, руль по моему тут ну вообще не при чем.

Батя катался на таком по работе пару дней, говорил, что ему не очень понравилось, мол, по сравнению с таурегом непредсказуем в управлении, в поворотах не чувствовался, но на прямой вообще пуля. Хотя может потому что это был 500 amg.

Признаюсь честно, не всегда включаю поворотники. Например ночью, или при сильно свободном движении, когда моя скоростьнемного быстрее скорости потока(не путать с шашечками), и когда своим маневром я не мешаю другим участникам движения.
Почему?
Потому что правда тяжело выставить палец при повороте руля, в частности когда рулишь правой рукой, а на левую облокочена голова.

Можно так все стекла заварить и бойницы проделать, будет, как в «Безумном Максе»

Это больше похоже на рекламу курицы)

@Rodik ))))
Не гайцы спрашивали, но тоже про блядей)) Мужики какие-то бухие во дворе подошли, когда я уже машину парковал вечером:
— Слушай, мы тут с мужиками празднуем, эээ, может сгоняем за блядями, а?
(Я даже немного растерялся от такого «заманчивого» предложения)
— ээ, да я вроде как спать уже собирался.
— А, спать… это важно, ну давай мужик, удачи.

Года 2 назад гаишник тормазнул глубокой ночью, пригласил к себе в машину:
— Почему пьяный?
— ??… Я не пьяный.
После этого он сидел и задумчиво смотрел на приборную панель ну минуты 2 точно)
— Ладно езжай дальше.

@vlad Ну да)
— Куда направляетесь?
— Я не террорист!!! Меня подставили! Бомба в багажнике не моя!!1

@kulichik Ну кстати штука полезная эта заглушка, если использовать по назначению (Внизу надпись «Не рекомендуется использовать во время движения автомобиля»).
Например у друга в Кии сигнал о непристегнутости пищит, даже когда просто машина стоит и заведена, а если ты просто запаркованный где-то во дворе кого-то ждешь, то ремень через некоторое время начинает напрягать.
Если что, сам всегда пристегиваюсь и заставляю пассажиров)

@derfur Напомнило, как год назад лазил по авто.ру и наткнулся там на один эволюшн девятый, описание было примерно такое:
«Интеркуллер GReady, бензонасос повышенной мощности, блок управления двигателем какой-то, выпуск HKS, буст-контроллер, турботаймер, двухдисковое метало-керамическое сцепление, 350+ л.с.
В гонках не участвовала, ездила девушка аккуратно»
С батей долго угорали)

Еще задавай владельцу много простых дурацких вопросов, если он чего-то недоговаривает, то он может где-нибудь сам ляпнуть о какой-нибудь проблеме. Например искали тойоту одну, на вопрос «не было ли проблем с чем», владелец ответил, что «только заливал масло», а через 15 минут на вопрос о надежности мотора, он сказал что «мотор надежный и главное простой, я сам разбирал его прям на улице» =)
А так правильно выше скзали, немцы, в отличие от японцев, пока все соки из машины не выжмут, не продадут. Так что, если сам не найдешь никаких явных косяков, то лучше гнать на комплексную диагностику.

@vanso Не, с тазами не совсем то. Почему-то в Европе в какой-то мере это распространено, причем колеса именно от бентли(ну и в редких случаях от мерседеса) и именно на фольксвагенах или ауди без другого внешнего тюнинга. Пытался найти какую-нибудь инфу, историю в интернете по этому поводу, но безуспешно.
А пост так: сочетание картинок улыбнуло, склеил, поделился)

@vaser Слушай, друг, прежде, чем приводить доводы, можно было немножко разобраться. В твоем ролике авенсис первого поколения, а в моем ролике авенсис моего(второго) поколения, а не япона-хрень. Поверь хотя бы в то, что я могу узнать свою приборку ;)

@vaser avtomarket.ru/catalog/Toyota/Avensis/?id=25711&class=1
Здесь например пишут, что 9.9. www.automobile.ru/catalog/toyota/avensis/10590/
Здесь вообще 9.
Где-то видел 10 с чем-то, где-то 11. www.youtube.com/watch?v=C6lv1XWjU5c
Вот видео, где парень разгоняет двухлитровый авенсис до 100 за 8 секунд, но я думаю, что это механика, но даже с учетом этого в этом ролике он доходит до 100 на второй передаче, при кикдауне на автомате с 0 до 100 он тоже доходит на 2 передаче, даже если учесть погрешность измерений чувака на видео и то, что автомат «потупит» при переключении с первой на вторую, то 9 секунд — вполне реальная величина для него.
Кстати, когда ехал от девушки домой на светофоре постарался засечь время, удалось это сделать 2 раза, в превый раз получилось 11.5, во второй 9.4.
Но с 8 секундами я правда переборщил, извиняйте (

@DrDeath Ну на вкус и цвет, кому-то нравятся немцы, кому-то японцы, а кому-то желтые брызговики, дырки от пуль и надпись хулиган.

@vaser По документам 9.5 секунд до сотни может 10, ну не одиннадцать с хером это точно. А автомат в этом плане вовсе не мешает.

@NRBt У матрешек еще довольно хрупкие противотуманки, стеклянные и легко бьются. У отца уже 3 раза меняли — ловил камни на трассе.

@fantom Чтобы точно не царапать пластик фар, нужно их чистить ворсистой щеткой с большим количеством воды/омывалки.

@vamp756 Ну я как раз и написал, что машина на виду была с момента покупки. Если углубиться, то мой отец ее и покупал новую по распоряжению своего шефа, так как бывшая владелица — его дочка и это был подарок на день рождения %)

О, у меня у бати тоже матрешка, точно такая же, только черная, хорошая машина.
Как по мне, родной спойлер с мазды-спорт делают ее еще красивее раза в 2 минимум)

@azmorf Как раз цена только за генератор, про работу я не спрашивал, вытаскивали мы его сами, после чего у меня осталось ощущение, что японцы прячут крепежи намеренно в самых изощренных и труднодоступных местах =)
Меня больше поразила цена за фары, он предлагаются в двух вариантах: оригинал 50000 рублей и исправленные оригинал 62500 рублей. То есть можно в принципе купить оригинал за 50 тысяч, но они тоже выгорят через год =) Они мне еще предложили скидку на замену фар, если я у них куплю комплект)

@DrDeath Мне самому он сначала не нравился, но потом рассмотрел в нем красоту все-таки)

@medkin Так пиво под капотом ;)