Да ладно, не сошлись характерами, просто повнимательнее, давно же не ездил.

Я свой цивик после покупки покоцал тоже в нескольких местах за 2 недели первые по неясному стечению обстоятельств, а потом пол года уже все окей)

Удачи!)

На тойоту серебристую свою бампер искал, находил — попадал идеально, но состояние было хуже моего)) Так что вполне реально

Сделать из 180SX пикап – сомнительное решение

Что-то аккорд уже не торт(

Сейчас тебя прямо тут линчуют

Новое поколение уже? Не рестайл?

Правила такие обычно:

Допустим у частников есть некая средняя цена на авто X. Частников с явно заниженной ценой лучше обходить стороной или для начала хотя бы позвонить, узнать что как, по телефону часто можно понять, что за человек и стоит ли брать машину у него.

Так же есть салоны двух типов: официальные и левые, и в тех и в других средняя цена выше средней цены частников. Если выбирать из салонов, то только у официалов, туда часто сдают машину в трейд-ин. Как правило в таких салонах не бывает машин с заниженной ценой, другое дело левые салоны! В них просто изобилие разных машин, надраенных до блеска по абсолютно разным ценам. Вот такие салоны лучше объезжать за милю и сразу пропускать подобные объявления на соответствующих сайтах. Как правило там стоят когда-то битые машины со скрученным пробегом, но естественно ни о том, ни о другом любезные менеджеры тебе не расскажут.

Если совсем не шаришь в машинах, то попробуй найти того, кто шарит, может кто из Питер на кадабре отзовется.

А вообще смотри на владельца автомобиля, это может мноооого о чем сказать, задавай больше смежных вопросов по машине, у меня часто было, что владельцы сами начинали путаться в своих ответах.

И помни! Хорошую машину задешево никто продавать не будет! Если при очередном просмотре владелец начнет затирать что-то из разряда, что деньги в жизни не главное, что ему срочно понадобились деньги, что он вот-вот уедет жить за границу, и поэтому продает свою ласточку на 100 тысяч дешевле, то можешь смело разворачиваться и уходить. Чудес не бывает.

Застряла бы там же, где и остальные)

Справедливо только в случае сквозного проезда, как по мне. У нас так умники носились через двор – объезжали пробку, пока блок не поставили. А до этого момента стандартной картиной была взбирающаяся на тротуар между припаркованными машинами мамашка с коляской, для того чтобы пропустить очередного умника.

А скорые и пожарки спокойно могут подъехать, только с другой стороны.

Ну и плюс все запчасти ставит оригинальные

Ну не знаю, посидев на форуме Е46 сложилось впечатление, что не повезло всем

100% будет хлам, откладывай сразу тысяч 300

Опять напишу, знакомый взял е46 2002 года, за 10 тысяч км пробега вложил уже около 150-170 тысяч рублей

Очень просто! Посмотри, пощупай каждую, посиди внутри, попроси прокатить, к чему душа ляжет, то и бери, все аппараты достойные

"В Америке один из первых прототипов моторов с лазерными свечами появился в 2008 году."

Ну-ну, наши прямо-таки изобрели.

Ну значит расход должен быть еще меньше :)

Как и написал @He1ix, очень неудачные роботы (а бывают ли удачные?) ставились на Civic 5D до 2010 года, с рестайлинга начали ставить классический автомат, как в 4D. Жаль конечно, 5D машинка интересная, только робот все поганит.

Кстати по расходу: у хонды на автомате по Москве средний расход сейчас 10.7 литров, это с пробками и зимой. По трассе удавалось опустить до 5.7 на 80-90 км/час, а так в среднем по трассе около 7 литров.

Dunlop SP Sport Maxx отличная резина за свои деньги. У меня на тойоте стояла, ехала как по рельсам что по асфальту, что по лужам

Все они примерно одинаковые, тут просто по дизайну выбирать скорее, разве что хонда с маздой будут понадежнее. И я в прошлый раз ошибся все-таки, в цивике получше звукоизоляция, чем в мазде и подвеска помягче.

Плюс если ищешь на автомате, то только у хонды пятиступенчатый автомат будет, у мазды, лансера 4 ступени, у опеля с 1.8 тоже 4 вроде как. Одна ступень не будет лишней, это точно :)

Хз, мне лично нравится.

Да она жестка, но не страшная и внутри нормальная. Для города самое то.

Ну и да, мы-то на кадаброчке белые-пушистые, ездим по правилам, 60 по городу)

Крузу-то надо еще быстрее, так что он тоже идиот, не читающий ПДД

Расстояние между фонарными столбами — 40 метров, на 10 минуте она проезжает почти ровно 1 столб в секунду, итого 40 метров в секунду, умножим на 3.6... парааам! 144 км в час тошнит наша дама

Опять возвращаемся к недавней теме :)

Судя по видео, рискну предположить, что регистраторша едет с небольшим превышением допустимой скорости, а круз "летит" уже с нормальным. В таком случае аргумент про "идиотов, не читавших ПДД" не катит

Ну тут 2 перестроения против 80, да так лучше, на мой взгляд

Конечно правила есть правила, но имхо ехать быстрее остальных машин в течение 10 минут в левом ряду безопаснее, чем держаться правее и за 10 минут совершить 80 перестроений.

А крузу ничего не мешало справа объехать, раз такой быстрый, хз, я так постоянно делаю, если мне не уступают левый ряд.

Уезжаю в Питер на эти дни, беда!

БЫСТРЕЕ! Нужно еще быстрее гнать по снегу и льду!

Очень давно замечаю его на дмитровке у трешки(!)

Причем он и зимой гонял

Ну не знаю, как объяснить. В мазде просто как-то больше удовольствия получаешь от езды. Поправочка: от езды по нормальным дорогам. Она меньше кренится на поворотах, быстро разгоняется, быстро тормозит. Пусть это и "псевдоспортивный" автомобиль, но и при таком раскладе он обойдет в легкую и астру, и цивик, и остальную часть ц-класса тех же годов. Все это в сумме дает кучу положительных эмоций. Я это имел в виду под комфортом.

А как бывший владелец тойоты авенсис в топовой комплекции, я могу смело заявить, что до "комфорта" в классическом понимании всем представленным автомобилям, кроме теаны, как до канадской границы :)

Ну да, ну да, цивик – машина внешне самая унылая, а вот опель астра H – торжество дизайнерской мысли.

Как и большую часть автомобилей c-класса, в т.ч. астру

1) Теана — старое ведро — будет жрать деньги
2) Фокус — нормальная, даже хорошая машина, куча опций крутых, надежная, но на любителя, мне не нравится чисто внешне
3) Примера — на вкус и цвет
4) Королла — пустая за эти деньги и космос по обслуге, зато надежная
5) Астра — На вкус и цвет, пугает наша сборка, много вроде с ней проблем было из-за этого
6) Лансер — имхо убогий внутри, как-то там все топорно и жестко, после рестайла пропал движок 2л и климат-контроль
7) Цивик — у меня :) Из плюсов: экономичный, симпотичный и очень надежный, из минусов: так себе свет (если не заводской ксенон), так себе тормоза, так себе шумка, низкая. очень. Если это не пугает, то смело можно брать
8) Матреха — чуть покапризнее цивика, но и чуть покомфортнее, а так почти одинаковы. Плюс самый бодрый 2л мотор в классе, по-моему

Написал, все, что знал)

Найди вольву из под пенсионера, распространенный вариант.

А про ауди.. Просто зайди на форум владельцев А4 и почитай средние расходы, у моего товарища после этого сразу отпала идея покупать

Форестер хорошая тачка, если владелец за ней следил, то долго прослужит без поломок. У нескольких знакомых были форестеры, им очень нравились)

Вкусная цена с учетом погорелости для полного фарша, а так за эти деньги можно поискать неплохие варианты с простыми комплектациями

Форестер можно глянуть еще наверное тех же годов

Не есть гуд для метала то, что он горел. Прочность наверняка упала и гнить начать может

Хз, я бы не связывался.

А так машина хорошая, за сколько предлягают, если не секрет?

А так найти нивовода, намекнуть на скрытие с места ДТП и договориться о сумме ремонта, имхо

Если есть КАСКО, то есть смысл морочиться, если только ОСАГО, то забей, на дефектный бампер денег почти не дадут

плюс через лобовое стекло еще

GT86 стоит в Тойота Шереметьево (Это Москва, если что ;))

Если девятый, то только с климатом спорт 2 литровый, иначе очень уг по сравнению с остальными

У друга была Almera n16, не сказал бы, что надежный аппарат, у него много чего ломалось, хотя везде ее хвалят

А еще можно учесть, что через 5 лет 95 бензин будет стоить 50 рублей)

Ну я тоже не сразу нашел. И купил через 10 минут после выставленного объявления, повезло, можно сказать

Почистил все как следует, как внутри, так и снаружи, получился почти новый авто :)

И да хоть авто и б/у (брал с 35 тыс. км.), зато там есть и климат, и автомат, и двигатель бодренький. А рио/солярис/поло будет почти минимальным за эти деньги

Сам взял 2008 года в том году за 510 на автомате, ни рубля не вложил при покупке, только ТО сделал в этом году уже

Была нива у родственника, зимой ломалась печка, летом кипела, да и вообще сыпалась, хотя брали новую, может не повезло просто.

Патриот чуть БУ отлично входитв эту стоимость

Как ни странно 05 ездят малоадекватно и агрессивно, но я не встречал именно быдловатых.

А так белорусские и блатные московские