@Neutrina а зачем в принципе отключать климат? Даже когда лепота? Ради экономии 0.7 бензина на сотку?

@vlad Я открывал щелку своего окна, когда возил племянника на Гольфе, Жигулях...(он сидел сзади, справа). Шумит, конечно, да и жарковато, зато не простудится.

@Kamikaze и еще адски заболеть от постоянно морозящего кондея. Я как-то катался на Акценте, включил кондей, а он знай себе холодит и холодит, без меры, потом 2 дня с соплями ходил.

климат-контроль, просто и удобно, 21 градус ставишь, режим Авто, направление -в яйца и в грудь. Очень приятно.

буду ездить на ходовых огнях, у меня они стоят

@vamp756 Согласен с вампом.
Фактически, сервис будет работать при массовом наборе юзеров, но это, к несчастью, не произойдет по той причине, что решительно трудно понять, «какие преимущества дает мне участие в системе». Сраная школота из 9-ки будет строчить мне СМС-ки? Или, наоборот, я буду буду уподобляться Борату, «О, баба едет, я догонять, устроим секси-тайм?»
Один из приколов автомобиля в том, что он дает чувство уединения, мне реально все равно кто едет в правом ряду, главное, чтобы мне не мешал. А постучать по кузову, покачать машину, которая меня заперла я могу и без телефона, здоровье пока позволяет.

@Dino Я имел в виду RSS собственного блога :(

Машина, на которой едут — Дайхатсу Атрай

Я мечтал быть шофером -дальнобойщиком, жаль, что не сбылось, потому что мне кажется это то, чем мне следовало в жизни заниматься. Но как-то не срослось, а теперь уже точно не срастется.

@daglex спасибо, не читал, довольно занятно

Собственно, не соглашусь вот в чем.
1. Для меня вообще не составляет проблемы ездить на машине. Стресса за рулем я в принципе не испытываю, это все равно что я бы испытывал стресс по поводу одевания- снимания одежды. Вот в маршрутке, автобусе, метро да, там я испытываю постоянный стресс от людей, бухавших накануне и вдобавок, не умеющих пользоваться дезодорантом, каких-то адских старух, измученных жизнью людей.
2. Такси ни разу не дешевле собственного авто, даже если вы ездите с работы-на работу и раз в неделю в магазин. Я как-то ради интереса подсчитывал, невыгодно.
3. Велик, мопед, конечно, хорошо, если вы возите только собственный зад и на улице отличная погода. Малоприятного в проливной дождь мчаться на велосипеде и завистливо оглядывать владельцев авто. Тем более, что по загазованным пробкам здоровья на велике вряд ли прибавится.

@limitium согласен. Он, конечно, посадил свой трактор сам.

@Nichegoneponimay Имеется в виду, что от машины зависят деньги, как, например, у меня. То есть сел и помчался по темам.

у меня вообще ощущение от людей, что берут Жигули -«классику», как будто им деньги даром достаются. Детские какие-то доводы. «Дешево» и «ее можно починить».

выбирайте не конкретную марку, а состояние той же Старлетки или того же Поло. Я писал об этом АвтоРодик. Ведро: за и против Про Поло ничего не могу сказать, но Старлетку можно за 150 взять крайне вкусную, на автомате.

на самом деле часто. У диво-острова постоянно стоит. А завелись они с пивных фестивалей, когда вся Дворцовая в прямом смысле обоссана была. А так, на мероприятия приезжает с десяток автобусов и всем нормально.

Письмо от безысходности, когда можешь найти, молча находишь, а не пишешь цидули. Так что «последний шанс» не получился в данной ситуации, на месте белой иномарки сидел бы молча.

@vlad да можно и не очень классный, лишь бы геометрия кузова не была нарушена. А все эти сколы, плохо сделаннные царапки, вмятины, лишь повод поторговаться

@Mikhalych Согласен. Я летом только квас в жару пью, или после бани.

Это полный мудизм, фактически, они делают очень качественную кормушку для гаеров. На количество пьяных за рулем это вообще никак не повлияет.

1400 в один присест тяжко. Лично мне комфортно проехать км 500-600 в день, дальше уже напрягаюсь

не раздастся, не переживай.
Уже есть дырки, я везу совершенно спокойно. Не хочу просто распространяться.

@vlad Блин, ну типтроник, в ручном режиме можно пощелкать, 6 передач. Вариатор, понятно, бесступка.

@Sunsetchaser ну обычно не канает, но попробуем, может, и свезет

@Sunsetchaser нет, 147, это Правто думает, что 98

@RainbowDemon Моя формула все-таки. Спереди Каяба, сзади Нишимба.
Валео полное говно, что сцепление, что аморты.

Посади кого-нить за руль, сам на пассажирское, слушай место, где сверчок. Дребезжание, такое, «ды-ды-ды» скорее всего, зазор, слабая гайка, если скрипообразный шум -трется что-то обо что-то. Сразу посмотри крепления бардачка, салонного фильтра, крепление лампочки освещения бардачка. Ну и если никак -скидывай торпеду.

@vamp756 Полка, скорее всего. Ваткой проложи посадочные места, и будет тебе счастье

@Sunsetchaser ну вот так. Не знала женщина средних лет, что масло менять надо. В сервис все 40 тысяч (примерно) не обращалась, не было причин. Ну подстукивали стойки, пыльники порвались, она этого не слышала. А как движка тянуть перестала, решила продавать. Пара человек до меня смотрела, говорят, пипец движке, даже обсуждать не будем.
А я как раз искал какую-нить Тойоту, недорогую, прульную коллеге на работе. Посмотрел, посмотрел, да и купил ее сразу. Тойота-Карина,«улыбка», 1994 года. Отмыл движку, стоечки перекидал, термостат, жидкости, фильтра, все стало как часы. Коллега до сих пор на ней ездит, доволен по задницу, за 2300 долларов получил нормальную машину, ну и мне, за труды, 300 баксов (в основном, накладные расходы, страховки, оформления, очереди, техосмотр) и 4 литра виски. Япония.

Полностью алюминиевый двигатель, при таком качестве -это одноразовая хлопушка. Чуть перегрел, и привет.

@vamp756 Я не знаю, как вся серия, а я лично покупал движок 5A-FE, на котором около 40 тысяч не меняли масло. И он реально езди, херово, но ездил. Я промыл его 3 раза, залил свежего маслица и он, как ни в чем не бывало, завелся с полоборота и поехал. Ни закоксовки, ни визуальной потери мощности. Мотор прошел 300 штук, и все равно как новый. Кроме как «Еб твою мать, качество», ничего не мог сказать.

@vamp756 На левый руль?

@Nichegoneponimay Ну я живу в России только потому, что мне интересно, черт побери, чем это в конце-концов закончится?

Господа, чего мы обсуждаем?
Мы наблюдаем давно начавшийся процесс. Идеал — полный запрет на любых акции, кроме официально разрешенных. Например, демонстрация 1-го мая, новогоднее шествие, парад 9 мая.

Что там за коробка у Лексуса, просветите. На Хариере стоит обычный AISIN двухсотой серии -миллионник. Если сломается, контрактный -15 тысяч рублей.

Калдина в 190 кузове, это одна из максимально надежных машин. Фактически, это Корона в кузове универсал. Ну, проблемы есть, но минимальны.
1. Задние стойки, там свои, хитрые и усиленные
2. 3S-GE поджирает маслице при неправильном уходе.
Будешь брать, посмотри кузов, все остальное меняется, на Калдину куча контрктных запчастей, плюс они стоят, по большому счету, копейки. Ну и для всех, кто в теме…
Ребята, вас какие машины интересуют, в этом ряду все машины мои
Калдина вот эта, у тебя вэдовая?
Да, 4вд, пвр, автозапуск
Крайняя цена какая?
Ну посмотрите, поторгуемся.
А почему движок грязный?
Я с Японии движки никогда не мою, люди же не дураки…

@vamp756 наоборот, побогаче. У первого поколения не было двухзонного климата, в правом руле есть. Отличия салона -только в оптитроне и коже.

Я смотрел себе Хорька ( Toyota Harrier), прульный аналог первого поколения, дорогая только кузовня и оптика.
Движка там 3-х литровая 1MZ-FE, единственный минус, боится перегрева ( алюминиевый блок), а так надежен, это один из последних миллионников. Не надо брать пепелац с пневмоподвесокой, просто жесть, больше 100 стоит, контрактных почти нет.
Не рассматривал себе только из-за того, что мотор больше 150 лошадей, налог становится в Питере значительно больше, по 35 рублей за силу, да и приемлемых вариантов с правым рулем не было.

@gregst Согласен. Но меня еще сильнее раздражает Сталин на плакатах.
Сначала резали финнов, поляков, прибалтов, японцев, румын, пилили с фашистами Европу, проводили с ними совместные парады, потом почему-то получили «вероломное нападение Германии», когда у Гитлера очко заиграло не по-детски.
И ценой русского мужика, фактически, демографической катастрофой выиграли войну. Хотя могли бы выиграть ценой территорий, если бы генералы думали хоть немного о простом солдате.
Зато теперь у нас «Сталин- творец победы», мать его.

@Maxxon 1 сентября 1939 года.

У меня дед прошел и финскую, и ВОВ, но никогда не праздновал. Говорил, что это идиотизм, праздновать похороны.

полное говно. И канать будет ровно до того времени, пока не будут требовать чек. Вообще, во времена «Бандитского Петербурга» такая методика разводки называлась «Плевок», только вместо Макдака было украсть мороженое, проткнуть мальчишке надувной шарик, харкнуть на сидение в метро. Отвратительно.

@Nichegoneponimay Ну, эту не буду, а следующие — буду оставлять в тексте, видимо. Хотелось хоть какую-нибудь посещаемость вначале получить, может хост медленноват, что так люди злятся? Рекламы же нет никакой.

@deamon тут даже дело не в конкретной ситуации с менеджерами, а в самой порочной системе отчественного дилерства.
Или вы реально думаете, что люди ходят с тряпками, бутылками и фонарями просто так? Ну вот хочется им вместо повседневной одежды, одеть старую куртку и джинсы с пузырями, и идти забирать машину? Национальная традиция такая? А отказ от обслуживания у дилера, когда понимаешь, что за 100 рублевый фильтр заплатил 1500 рублей, а «грамотный» сервис, когда работают те же «специалисты», что в свое время трудились в незабвенной «Ладе», в Красном Селе, а затем закончили двухнедельные курсы и тут стали спецами по обслуживанию Ниссан? Да ему и тогда было насрать на качество работы, и сейчас ровно так же насрать, у него одна жизненная проблема, «Мало платят». И если вы видите, что машина царапана-бита, где гарантия, что сделали хорошо? Кто ее красил, маляр дядя Вася, с 40летним опытом, или «косячки» дали подправить ученику? Или был дядя Вася свободен и не спешил, или автовоз упал и надо к завтрашнему утру сделать 6-7 машин, с разными «косяками»?
Ответственности-то, ноль. ну можно год судится, потом получить сумму, еле-еле покрывающую судебные издержки и адвоката, про прекрасные накрутки на допах, геморрой с выдачей ПТС (а ПТС через недельку, ну вот так), геморрой с серьезной проблемой по гарантии ( тот же постоянно глохнущий Форд Фокус, сам сталкивался), банальный обсчет кассира, да что там говорить, вы сами все прекрасно знаете, раз работаете в салоне, этот список можно продолжать до бесконечности.
А менеджер является форпостом при встрече с покупателем, поэтому и именно в нем видит человек первопричину своих будущих проблем. Персонально к вам, deamon, данный текст не имеет никакого отношения. Возможно, вы самый лучший менеджер по продаже автомобилей, я не знаю.

@horses сорри, дома вырубали электричество, а ИБП хватило только на 5 минут. Теперь все нормально

Хорошо, это был эксперимент. Я обозначил, что статью можно прочитать в блоге.

@nooze а в чем разница?

@Nichegoneponimay не то слово. А где гуталин, чтобы лица загримировать? Вообще-то ничего прикольного в том, чтобы выглядеть как негр не вижу. Тем более, с пластмассовым пистолетом…

@razonar Да с блогом пока как-то не очень идет. Я бы писал туда отдельные материалы, но посещаемость… жесть. 0 подписавшихся пока через Feed Burner

@pritkoff2 ищется удовлетворительное состояние. Не знаю где, а в Питере за 2 штуки долларов что-то найти можно, по опыту знаю.