@gans013 Да, соскочили 2 халтуры.
Одни менеджеры, с корпоратива очевидно, вторые — ребята с диско возвращались. Машут Жигулям и прулям, типа, проезжай.

@Sunsetchaser Я не бомблю как раньше, мне нужна была 1000 (по 500 мне и жене, на обед и вообще), я ее за 2 часа сделал. В принципе, за ночь, думаю, я бы мог 3-4 поднимать сейчас.
Но! Правый руль и кавказцы. Не знаю, сложно сказать, сколько бы в реале мог бы зарабатывать. Надо как-нить эксперимент поставить на леворукой машине, видео записать :)

@RainbowDemon Нет, для них нормально. Бухгалтера или менеджеры, Потом, Савушкина, к Меркурию ближе, можно подхватить бильярдистов, и с Атлантика -с Йоты народ поздно возвращается, ловит тачку. Если нет, с Медведя народ возвращается, так что я бы свою штуку все равно бы поднял.
Веселый Поселок стабильное место моей кормежки, когда надо бомбить, но это сейчас очень редко :)

@Bessya Может, и сочный, но сзади ни хрена не видно, зеркала какие-то убогие, и минимум 600 тонн с автоматом. Это народный автомобиль A+ класса?

@RainbowDemon тьфу, ну правая, конечно, правая, в запаре написал

@klinsmann Смысл в том, что есть правила, рассчитанные инженерами и специалистами, которые просчитали, как безопасно водить автомобиль с автоматом, это основа основ, что называется. Ты же соблюдаешь ПДД, или то же, кому как удобнее, тот так и едет?

@klinsmann Это наша с Олеком ирония

@olek Я езжу, зачем мне ходить?

@klinsmann Жесть, как она есть.
Вы уж извините, видать, давите газ, не принимая условия дорожной обстановки? Смотрите, специально разобрал, как действую я.
Например, перестраивается девочка, болтает по телефону в ваш ряд, вы уже видите, что впереди идущая машина мигает стопом, девочка еще не реагирует, нога убирается с газа. Девочка все еще не реагирует, а ваша правая нога уже на тормозе, все равно нет реакции -притормаживаем. Девочка наконец-то видит опасность, нажимает, очевидно, левой ногой, педаль в пол, экстренное торможение, а я уже торможу, спокойно и прогнозируемо для следом идущей машины. Иникаких разрух.
Что у вас, попробуйте на стуле потренироваться. Правая нога отпускает газ, левая ищет тормоза. А если надо мгновенно резко ускориться? Тем более, что если вы нажмете и на газ и на тормоз одновременно, вы здорово убиваете фрикционы в коробке.

@Xander Это легко, как-то сразу отучился.

1. На механике я езжу: правая нога газ-тормоз, левая сцепление -отдыхает. Меня, когда я учился у таксеров ездить, били в морду ладонью, если не убираешь ногу со сцепы. За 2 раза научился на всю жизнь.
2. На автомате — правая -газ тормоз, левая всегда на площадке. Зачем 2 ноги?

@PaLyCH Угу, Автоваз, особенно с последними заявлениями напоминает мне Паниковского из Золотого Теленка.
«Паниковский вас всех продаст и купит!», «Вы знаете, чем Паниковский занимался до революции? Он был профессиональным слепым»

Череповец да, — город-жесть.
Ярославль, Смоленск, Псков — города, заполненные людьми, поставленными на грань выживания, в прямом смысле слова. Продукты стоят как в Питере, а зарплаты, 7 тысяч, 9 тысяч являются нормой. Отсюда и тягостная такая обстановка в гипермаркетах.

@PaLyCH «Туранчокс, ты маньяк!»
Гм… какбэ купить 10 -ку, пусть и с другими фарами, вместо относительно свежей конструкции это, имхо, странно.

@musicxz да, 84 лошади, я забыл упомняуть

@Nichegoneponimay нет, я не выжимал из логана все возможное, ну, наверное потому, что у меня не было своего Логана никогда.

@gans013 Мы ехали втроем, я за рулем, не чувствовал, что вообще не едет. Это, конечно, не спортивный болид, но запас тяги был.

@RainbowDemon согласен, с Демоном, + 1. Я бы тоже взял Свифта, он, конечно, не ураган, но едет очень неплохо. да и вообще, крайне машина удачная, имхо.

черт его знает, может администрация объяснит.

@AndreiBas да всегда пожалуйста, хорошему-то человеку

Рассказ позитивный, дал инвайт.
Сам ездил по Карелии, хорошо знаю те места, в Вытегре есть заправка, только она налево от трассы, км 2 надо проехать. Радиостанцию тоже хочу, да все как-то руки не доходят.

Я пробовал как-то Экто, пару раз, на трассе — не заметил, честно говоря, разницы с теми же Киришами (традиционной заправкой)

На 6 млн город- 5494 дурака, — это нормально, в пределах статистической погрешности.

Можно вопрос? А кто ставит себе БелШину и Каму, что, оценивает свою жизнь в каплю мочи?

У меня стоит японский Bridgestone и выкатал еще комплект летней Йокогамы

А разве купить очередь -проблема? Поинтересуйся. У нас тут приятель купил Логан по госпрограмме, очередь в районе 100 долларов стоила. Хотя, конечно, свинство

@Maxxon да тут дело в другом. Понимаешь, возводя свои сраные посты и сажая туда милиционера, мне какбэ государство говорит: «Я тебе, сука- Родик, не верю ни на грош, несмотря на то, что ты гражданин моей страны» Поэтому я возведу посты с автоматчиками, и буду постоянно проверять у тебя документы, бумажки, техосмотры, поставлю истуканов в жилетках вдоль дорог (что они там делают, ни хера не понятно), пользы от них 0.
Это как с регистрацией в Москве. Иду я спокойно у метро 1905 года, останавливает меня мент. дайте паспорт. Нате. А где, говорит, регистрация? Я говорю, какая регистрация, я в командировке. А билет ваш обратный где? А я на машине. Давайте документы на машину. Что он там увидит? Ну вот вроде ерунда, а так меня, помню разозлило, такое ощущение, что я не в Москву приехал, а в другую страну.

Потсы — это вообще идиотизм полный. Я когда вижу пост на въезде и выезде, все время ощущение, что я живу в оккупации.

Это они для Путина план написали, чтобы он им снова денег дал? Хотя после Грызлова и Чистой воды я уже ничему не удивляюсь

@mumi угу, как говорит мой приятель, когда говорит про революцию, «Ведь каждый уверен, что именно его-то это и не коснется»

В первую очередь, надо заниматься организацией дорожного движения, а уже потом поднимать штрафы. А когда я нарушаю, потому что не могу не нарушать, высокие штрафы — это просто легкий способ залезть в мой карман.

Сейчас в Питере пошли номера Х 000 УИ

Я так и не могу понять, зачем Low Cost делать седаном? Что, в седане удобнее рассаду везти, или длинномеры перевозить?

@user13 Марк 2 :) Или Маркообразный

@horses Хантера на тебя нет :)
Который мне упорно доказывал, что сев с левого руля (9 машин) на правый (3 машины), я испытываю проблемы в безопасности. Я же объяснял, что мне лично насрать, с какой стороны ездить -слева -справа, главное, не задом-наперед. Да, рефлексы перестраиваются, ну может, день-два, не то что неудобно, непривычно… дальше -реально все равно.

@Nichegoneponimay ну не все ж мне гигантские посты писать

@tmr спасибо, не ожидал, что это Рено, думал, какой-то итальянец.

http://autorodik.spb.ru/pic/carz.jpg
Вопрос, что называется, вне конкурса. Это лично мне надо. Господа, что это за машина?

@Rodik у пролетария было по-другому…
базовая 90-110
+ разряд -50-60
+ бригада ( если коммунистического труда, там 10 добавлялась)
+ перевыполнение плана 40-60
+ ударник — рублей 30 добавлял, если в бригаде был ударник коммунистического труда, всем набавляли.
250-260 выходило, плюс халтуры налево и пиздишь с завода. ну 300-350 максимум. Так что пролетарий не так жирно жил, в общей массе.

@fantom Ну я считал как:
Базовая 180 (10 лет работы), + стандартная премия сороковник, за перевыполнение плана.
Если за соцобязательства +еще двадцатка. Ну 220-240 получается,

@shishkin-les Про Москву не знаю, а про Питер, — 1-комнатный кооператив стоил в районе 5000. Пять с копейками где-то.

@fantom Нет, не легко. Легко, это когда у тебя есть деньги, пошел в магазин и купил.
А ваш дядя покупал не за рубли, а за так называемые «строительные» боны, а они были в валюте, а не в рублях и начислялись только при пересечении границы.

@Rodik Шестерка и семерка ценились гораздо дороже, чем грохочащая 8-ка. Кстати, я помню, что в 1986 году была некоторое время в свободной продаже, никто брать не хотел, не понимали, что такое передний привод, да и пластик этот дешевый…

@ESeclipse Конечно. Потому ВАЗ 2108, вышедший в 1984 году вообще не позиционировался как спортивный. Это была машина для молодой семьи и, в дальнейшем, крутая машина первых бандосов :)

Тогда получается, что даже самый доступный Ford Focus в базе стоил бы в СССР -17900, на 40% дороже Волги.

@sognatore Индекс водки, хмм… это интересно…

@RainbowDemon Есть такое понятие, как «адаптивный автомат», он сам подстраивается под езду водителя, ну, во-всяком случае, у меня на 2-х последних машинах именно такой.

Водители с опытом, к коим я могу себя отнести, — ненавидят мешалку. Преимуществ в механике не вижу никаких, то есть вообще. Как не вижу преимуществ заводить машину ручкой, а не стартером. Возможно, есть водители, которые предпочтут магнето, управление дворниками руками, брезентовые двери… но я к ним не отношусь.
Все недостатки автомата, описанные выше -надуманны.
Масло меняется редко, и его замена гораздо дешевле сцепления, адаптивные автоматы не менее динамичны, чем обычная механика, расход топлива, черт знает, может и меньше, но не в вечных пробках, в коих я и провожу время. Д, цена… ну у меня и этого недостатка нет, у японцев автомат в базе.

@ivankuznetsov воняет, не так сильно, но воняет.

@RainbowDemon С йогуртов тоже мутит, привычки к финским нету :)
Что кардинально вкуснее, чем в Питере попробуй:
Свежие овощи, первые весенние, сливочные йогурты, курица, говядина- свинина, колбасы, сыр, хлеб, сдоба, всякие творожные торты, масло крестьянское, яйца, как ни странно, ну про творог-молоко я не говорю. Финские пельмени, развесные… ммм… обжираловка…
Хуже -мороженое. Питерское вкуснее.