Я тоже хренею от дыма. переезжаю в Москву на пару-тройку лет. Сейчас стою на Несте после Бабино, заправляюсь и ем. И думаю. На хера мне эта Москва?

@vamp756 аналогично. Включаю климат, 2 минуты, уже холодно.

Имхо, повеселило про движение в Питере.
Неужели много машин? Мне наоборот, кажется, что движение спало по сравнению с 2007-2008 годом. Вот тогда действительно было убийство.
Джетта, может, машина и неплохая, но ее время реально прошло. Тем более, что судя по фоткам, аппарат очень устал. Имеет смысл скинуть, чтобы не стать последним владельцем и взять что-то в пределах130-150 тысяч, того же 3-го Гольфа.

Попробую и свои 5 копеек.
Я бы никогда не купил Миник.
1. Это цена. С точки зрения элементарного смысла за 1.300 можно взять огромное кол-во машин, которые будут гораздо более практичными.
2. Это BMW. Почему у меня BMW вызывает стойкое отторжение? Стоимость обслуживания и стоимость запчастей. Да, BMW прекрасно рулится. очень отточенное управление, но не по нашим дорогам, где серьезный удар в яме приводит к тому, что я должен половину зарплаты вложить в подвеску.
3. На Миник почти нет неоригинала, это еще более удорожает стоимость содержания, не говоря о гомосексулистах-сервисменах, которые даже диагноз поставить затрудняются
4. Миник — это мотоцикл, третий автомобиль в семье, если хотите, машина выходного дня. Лично мне третью машину не потянуть.
Словом, да, живя в Майами или Европе, я бы, может, и задумался бы. Но сегодня, сейчас — это мимо.

Я вешал, когда маленький был, суровую нитку вывязывал, предварительно замачивая в морилке, выглядело реально, как трос. Почему так говорю, потому что сам ехал к родителям, так же натянули молодые, чуть не охерел, когда в дальнем увидел в 2-3 х метрах трос.

чего матерится и истерить, самое хреновое в такой ситуации.

есть КАСКО Зеленая карта, продается на границе, стоит раза в 2 дороже, чем простая Зеленая карта и спасает только в Европе

Сам не сможешь гайки крутить, тогда уж Шниву.
Если нормальное состояние и можешь крутить -взял бы Ками(Териоса), комфорта побольше.

@Rodik Хорошо, пусть я еду 90.
Скорость встречной фуры, тоже по правилам, 70.
Она успевает выехать на метр больше, и я бью ее всей. площадью, не успевая уйти левее. Итак, совместная встречная скорость о такую массу будет все равно больше 100 (70+45), а это уже почти без шансов или глубокий инвалид. Да, я гарантированно не виноват, но как реально жить, когда грохнул трех человек на дороге, причем одного, водителя фуры, вообще без вины?

@Zhenek Хорошо, пусть я еду 90.
Скорость встречной фуры, тоже по правилам, 70.
Она успевает выехать на метр больше, и я бью ее всей.

@horses Ну у меня маленький крючок на таможне, который ускоряет дело. А так… Проблема-то пошлины, а не невозможность втащить прульную машину. Во-всяком случае, пока.

@stepanok да у меня крутая придет 9 октября. Сейчас ездить не на чем, вот в чем прикол.

@DrDeath нет, я имел в виду ее КАСКо,(что мне что-то заплатят) потому как обе машины восстановлению не подлежат. Ну понятно, в общем, на разборе в среду будем бороться.

Гхм, вопрос:
Если обоюдку признают, то мне выплаты по КАСКО не будет? Я правильно понимаю?

Ссылка, почему-то вспомнилось.

@Typuk Это просто чуть опыта больше и пробеги адские, я ж из-за руля вообще не вылезаю.

@Tommy ну кому под фурой умирать

@Tommy Ну я не могу это решать, это только где-то наверху думается.

@vlad потому что мне проще следить за ребенком и дать ему соску-бутылочку-игрушку. И смотрю я на ребенка вскользь, по централке, когда смотрю в правое зеркало. А когда сидит за тобой, очень сложно понять, что он там делает.

@kozak Я согласен, что тоже не прав, но пойми, мы живем в реальном мире. Я ездил бы 90, если бы поток ездил 90. Но поток реально ездит 100-140. И мне не нужны критические ситуации с постоянным оттормаживанием из-за того, что мальчик или девочка не могут динамично и безопасно меня обогнать.

@Noop да вот тоже думаю, не сходить ли мне в травму…

@Noop Да, просто обочина, знаков никаких не было.

@Tommy Это неправильно, объясню почему.
Ты на дороге не один. У меня объективно больше опыта, и это подло не попытаться спасти другого водителя, если у тебя есть на это реально хороший шанс.

@RainbowDemon Да, и я был один в машине. Двое против одного.Имело смысл рискнуть.

@coool Нога разбита и голова, думаю, легкое сотрясение.

@Noop По зеркалам она как раз смотрела.
Превышение -согласен, но это меня ничему не научит, я на трассе поддерживаю ритм 110-130, потому что ПОТОК, в среднем ИДЕТ на такой скорости. Безопаснее всего двигаться со скоростью потока.

@RainbowDemon Демон, по пунктам.
1.встречка -Нестовская фура-бензовоз, это +1, как минимум, труп.
2. Пежо выруливает, колеса влево, прямой удар в жопу, 100% улетает на встречку, у меня атомная скорость.
3. После первого удара я смог чуть подвернуть руль, уже в подушках, стали валится вниз, думал ушей не будет, но скорость так и не смог по касательной погасить, моя ошибка
4. Внизу был камень, этого я не мог учесть, от этого вторые уши, вторая ошибка.
5. Деревья относительно далеко, я не так сильно рисковал, заранее мозг подсказал.
.

@DrDeath у нее КАСКО, собственно, по гайцовой схеме все видно, да даже и без схемы, по повреждениям, что она отъезжала от обочины. Не знаю, что мне там насчитают.У меня ОСАГО.
Пежо под списание, повело стойки, левая часть в хламину, благо у нее были занавески, стрельнули (ребенок у идиотки сидел СЛЕВА, за ней), есть такой миф, что за водителем безопаснее, имхо, неправильно. По скорости, пока непонятно. Я написал, что двигался 90, хотя понятно по тормозному пути, что это вранье, удар просто охренительный. Баба мама-одиночка, живет с родителями, которые машину не водят, может и прокатит. Принял решение бить вскользь моментально, когда увидел номера 178 серии, они совсем недавно появились, и действительно, тетка водит машину 2 недели. При этом, сука, КУРИТ в машине, прямо при ребенке.

@Nichegoneponimay у меня была идею прямо ее в жопу ударить или правее, и вытолкнуть на встречку, я бы спас Пульсарыча, но погибли бы люди, в том числе ее совсем крошечный ребенок.

Я никогда не забуду, как умирает как моя стонущая от боли машина.

Ну и нашли вы этих людей, и что? Это я не к праздному интересу спросил, я просто, по-моему, знаю, кто помогал. Напишите в личку, я вам фамилию папы скажу :)

Я бы с удовольствием купил бы смарт

Я когда женился, у меня был только Мерседес -кабриолет, взял в аренду на сутки. По тем временам было так круто, как сейчас Бугатти Вейрон взять на прокат.

Не мучай мозг, все симптомы -полусгоревший коммутатор. Стрельни у кого-нить и попробуй, сам увидишь

@Phaeton да штатив куплю недорогой, или приколхожу фотик на голову

позвоните, у кого есть скайп: autorodik. Работает или нет.

@Boomburum Слушай, а блог не дает тебе возможности купить машину? Я, грешным делом, подумал, что уж твой-то блог позволяет что-то нормальное купить…
Я сам пытаюсь монетизировать блог, но ни хрена не получается. Даже на бензин.

@Rodik да, забыл добавить. Моя Котя, звонит мене: «Родечка, Родечка, что же нам делать, двадцать тысяч сказали, надо платить, господи, опять в заначку лезть… », и плачет, а я никак не могу ее успокоить. Сука, за одно это отхерачил бы водопроводной трубой, сороковкой.

@Boomburum ну там с насосом неоднозначно. На m10(первая плита) стоит Бошевский насос, фактически десяточный, но он меньшее давление создает, об этом мало кто знает, если машины не было.

@Boomburum Бумбурум, когда ж ты свою девятку продашь?

@astrix Сталкивался с таким же, например, питерский Автопродикс

@DrDeath + 1. Даже правый руль перестал смотреть, после Спасио. Реально, машина 2006 года,- кусок говна, хотя всегда любил Тойоту. Купил Мицубиси, чисто, попробовать.

Я катался на Камри за рулем, мне не понравилось. какая-то она валкая, как бегемот, тяжелая на подъем, 880 штук деньги как бы немаленькие, не знаю, поискал бы что-то другое, ту же Субару. Купить всегда успеешь, понимаю, что деньги жгут карман, но не торопился бы. Хотя… тоже вариант, если тебе ЛИЧНО нравится.

@coool Еще жестче, что сраные сервисмены на ТО реально пользуются безграмотностью автолюбителей.
Плохо дует кондей, меня не было, жена поехала к дилеру. Механик или инженер, «Ооо, бля, замена электронного блока кондея, перезаправка, неправильная эксплуатация, вы все время с кондеем ездите, а так нельзя.», короче чушь. Насчитал там чуть ли не на двадцатку. Я приехал, звоню дилеру, «Скажите, как в лицо ударить конкретному механику? Давайте я сразу в Сузуки напишу о профнепригодности у дилера» Пух, элементарный тополиный пух, забился в фильтра, тяга уменьшилась. Я сделал за полчаса все работы. Ну как с дебилами общаться?
А нет меня, ну одинокая моя бы была, что, платить двадцатку педерастам?

@Tommy аналогично

@AudiRulez + 1000. Я пробовал оба способа, они давно известны, скажу так: НЕ ДЕЛАЙТЕ ЭТОГО с Балонником, реально жестко может прилететь.

@Bach Потому что это перепевки японских машин. Да, неплохо сделанные, но все же не японцы. Мне, имхо, кажется, что есть только три школы автомобилестроения: японцы, немцы и американцы. Пока я не видел реально интересное корейское авто, в основном, сборная солянка. И если, к примеру, Джигурда слово в слово поет песни Высоцкого и голос где-то похож, то я все-таки предпочитаю оригинал, а не покупаю диск Джигурды. Но никоим образом не осуждаю и не нападаю на корейские машины.

Мои 2 копейки:
Почему АвтоВаз для меня — говно? К слову, у меня было 2 машины во владении, Жигули семерка и Калина, служебная.
1. Конструкция. Калина — это компромисс между стоимостью машины и возможностями завода. В ней спорны не болячки, а все, начиная от конструкции подвески, перекочевавшей с десятки до электроусилителя. Отсюда и понятный результат. Что-то все время надо делать.
2.Сборка и качество запчастей. Да, наверное, можно поддерживать Калину в нормальном, живом состоянии, как правильно заметил Демон, и после 50 тысяч, но я затрахался быть автомехаником. по прошлым ВАЗАМ. Сюда же можно отнести и нереальное количество подделок запчастей.
3. Я считаю и Нексию, и Ланос таким же говном, как и Калина. Это не есть иномарка в нормальном значении этого слова. Это реально корейские изложения, причем середины 90-х, на тему бюджетных авто. А я как раз не считаю, что корейские машины заслуживают таких оваций от владельцев, какие им сейчас преподносят.
4. Ну и моральный фактор. «Доктор Борменталь, вы можете знать, что они туда понапихали?», «Все, что угодно, Филипп Филиппыч». Когда я совершенно не уверен, собирали ли мою машину пьяные работяги, или, в ночную смену, уставшая и измученная проблемами на заводе тетка, то у меня внутренней уверенности, что аппарат доедет до места назначения.
Все имхо.

@zlo500 Это вообще не показатель. Я знал одного чувака, который себя всю жизнь считал себя педерастом, а потом влюбился в тетку и создал очень нормальную семью.
Бывают разные жизненные обстоятельства.

Нет, это не Хантер, иначе бы его слова были бы другими. Ведь он не говорил мне про правый руль :)