Плюсы - минусы конкретной модели - LEXUS RX-300

Старокадабра

Я давно облизываюсь на RX-300. Цены на подержаный апапрат начинаются от 400 т.р. примерно с 1999 годов.

Требования: паркетник, полноприводный, красивый (rx300 имхо красивый) в районе 400-450 т.р. с приятными радостями (акпп, гур, кондей, подушки, эл, стек, пакет и прочее)

Силюсь найти конкурентов и не могу. Либо урод, либо более новый но голый.

Я хочу услышать адекватные мысли по поводу данного авто. Дорог ли он в обслуживании, действительно ли запчасти тоеты с шильдиком лексуса стоят на порядок дороже?

Есть ли реальные владельцы данного паркетничка, и что вы можете посоветовать?

Есть ли у него конкуренты в ценовом диапазоне 400-450 т.р.

39 комментариев нравится избранное #

krotish 29 апр 2010 в 19:53

не боитесь влететь в копеечку?
ведь машин таких годов не бывает в идеальном техническом состоянии.
а цены на запчасти и обслуживание огого.
Sunsetchaser 29 апр 2010 в 20:08

Японцы делают хорошие машины, но Курилы останутся нашими
Sunsetchaser 29 апр 2010 в 20:22

@krotish Да ладно, за обслуживание этих ваших фортфокусов и прочих кредитомобилей цены тоже огого какие ломят на сервисах
krotish 29 апр 2010 в 20:33

@Sunsetchaser Любой новый автомобиль дешевле в обслуживании, нежели б.у. десяток лет. Не находите?
да, лексус это не непредсказуемая 12-летняя девятка, но и порядок цен на запчатсти другой.
Sunsetchaser 29 апр 2010 в 20:36

@krotish да как сказать
vamp756 29 апр 2010 в 20:46

@krotish Это распространеный миф.
vamp756 29 апр 2010 в 20:49

@krotish Не бывает. Вкладываться готов. Готов купить лексус и вложить в него при необходимости 50-100 т.р. Это меньше чем купить голый Hyundai Tucson за 700 т.р.
RainbowDemon 29 апр 2010 в 20:59

@vamp756 Ууу, сдается мне, что сейчас любители непропуканных сидений заминусуют…
vamp756 29 апр 2010 в 21:13

@RainbowDemon Да плевать, мне интересно мнение «бывалых» и желательно юзавших «рекса» или другие лексусы. А извечные споры о том что лучше — подержаный или нулевый — пусть обсуждают в другой теме.
Rodik 29 апр 2010 в 21:18

Я смотрел себе Хорька ( Toyota Harrier), прульный аналог первого поколения, дорогая только кузовня и оптика.
Движка там 3-х литровая 1MZ-FE, единственный минус, боится перегрева ( алюминиевый блок), а так надежен, это один из последних миллионников. Не надо брать пепелац с пневмоподвесокой, просто жесть, больше 100 стоит, контрактных почти нет.
Не рассматривал себе только из-за того, что мотор больше 150 лошадей, налог становится в Питере значительно больше, по 35 рублей за силу, да и приемлемых вариантов с правым рулем не было.
vamp756 29 апр 2010 в 21:25

@Rodik Хм — покупаешь тоету и путем переклеивания шилдика превращаешь его в лексус :) Внешне то и правда отличий не видно
vamp756 29 апр 2010 в 21:26

@vamp756 Разве что внутри победнее выглядит. А цены вроде бы такие же… странно…
Sunsetchaser 29 апр 2010 в 21:29

@vamp756 можно кста вместо хорька еще какого-нть праворукого сува поискать, Сурфа например
Sunsetchaser 29 апр 2010 в 21:29

@vamp756 тут ищи
Rodik 29 апр 2010 в 21:32

@vamp756 наоборот, побогаче. У первого поколения не было двухзонного климата, в правом руле есть. Отличия салона -только в оптитроне и коже.
vamp756 29 апр 2010 в 21:41

@Rodik «Выглядит» вот просто салон и бросился в глаза, в лексусе он крутой а тут — обычный. Хотя говорят что кожа та очень скользкая. Ну а по сути да, разницы нет.
vlad 30 апр 2010 в 01:35

~~Не забудь выкинуть труп из багажника~~, то есть я хотел сказать, ~~а чё не хариер, ещё тыщ 50-100 сэкономишь~~, блин, опять не то, вот ~~поцанчики оценят на раёне, зачётный аппарат~~, не, пойду лучше спать.
evgen25rus 30 апр 2010 в 03:03

@vamp756 Попонцы и МЫ любим велюр, кожа для Европы :)
evgen25rus 30 апр 2010 в 03:06

Бери Хорька — аналог праворульный и скорее всего будет побогаче внутри, а цена, как уже сказали, ниже. Как раз останется на замену расходников после покупки :)
mumi 30 апр 2010 в 08:32

Да у него же руль слева!!!11
vamp756 30 апр 2010 в 08:57

@mumi да.
dark58 30 апр 2010 в 10:10

Конкретно у этой модели (RX-300) слабое место коробка автомат — часто слышал про капремонт и замену — недешовое удовольствие.
ViGilant 30 апр 2010 в 10:36

@evgen25rus и хваленое качество машин для внутреннего рынка
onoda 30 апр 2010 в 12:16

@dark58 В коробку действительно придется вложиться!
Из проблем еще:
— появляются трещины на стаканах задних амортизаторов, (устраняется при помощи сварки)
— подвесной подшипник карданного вала,
— лопаются задние пружины,
— сервопривода заслонок на печке
Покупая такую машину рекомендую показать ее людям которые их ремонтирую, для подсчета предстоящих расходов, а они по любому будут! И не забудь узнать когда менялся ремень ГРМ, а лучше сразу его поменять, это касается и масла в автомате.
vamp756 30 апр 2010 в 12:24

@dark58 Да, про коробку слышал. Это и смущает. А я как раз любитель быстро ускорятся со светофоров :(
vamp756 30 апр 2010 в 12:25

@onoda Спасибо! Принял к сведению.
horses 30 апр 2010 в 12:26

@RainbowDemon «непропуканных сидений» — надо запомнить. Супер оборот! :)
Rodik 30 апр 2010 в 12:26

Что там за коробка у Лексуса, просветите. На Хариере стоит обычный AISIN двухсотой серии -миллионник. Если сломается, контрактный -15 тысяч рублей.
vamp756 30 апр 2010 в 13:47

@Rodik Судя по отзывам, цены за горобки АКПП ломят аж за 80 — 120 тыр.
Rodik 30 апр 2010 в 14:00

@vamp756 На левый руль?
vamp756 30 апр 2010 в 14:24

@Rodik Да. Вроде как все рексы леворукие? Нет?
Des63rus 30 апр 2010 в 17:10

@vamp756 не все
Des63rus 30 апр 2010 в 17:13

@Des63rus виноват, переклинило — видимо все таки все
vlad 30 апр 2010 в 17:16

@Des63rus Англия? =)
Des63rus 30 апр 2010 в 17:33

@vlad ради интереса залез на официальный сайт лексуса в англии — руль слева на всех картинках
vlad 30 апр 2010 в 17:36

@Des63rus Не, ну праворукий Лексус в Англии сто пудово есть, вопрос в том, поставлялась ли эта модель туда =)
vamp756 30 апр 2010 в 18:19

@vlad Я думаю это были хариеры со значками лексуса.
pipisco 01 мая 2010 в 11:12

Если поможет. У моего товарища такой же аппарат. Очень рад им, НО! После 200.000 пробега — в АКПП что то происходит (не помню технического термина), короче накрывается какая та штука, из-за которой два варианта:
1. Замена АКПП
2. Ремонт АКПП (который стоит чуть меньше).
Товарищ отдал 90.000 рублей на ремонт.
В ремонте сказали, что у этих машин такая беда присутствует с АКПП.
komun1st 02 мая 2010 в 12:39

Ну если ты на сервисе лексуса будешь ремонтироваться то там норма час дороже чем на тойтовском ) Luxury ))) как не как