Ну 10-и летняя тойота действительно надёжна.
Остальные япошки того же возраста всё-таки имеют болячки.

Чё-то я сходу не нагуглил конкретного описания этого мехатронного шасси.

Мозг и руки автор не купит с машиной.
Речь о том, что можно купить за деньги.

Между балкой и многорычажкой разница есть. Но на тех скоростях, что мы ездим по городу...
Многорычажка намного лучше держит дорогу, особенно неровную, в поворотах.
А так же делает это мягче.
И всё это на городских скоростях до 100км/ч.

Что значит "сразу"? Камри - это что-то такое великое что ли? =)

Впрочем да, королла тоже подходит.

Плохо заснимет. Или не то.
У тебя вот регик смотрит назад? А вбока?

Стоимость владения активными стабилизаторами великовата. Может быть даже больше стоимости владения оппозитным мотором.

А так да.

Интересно, кстати, сравнить сколько даёт активный стаб по сравнению с оппозитом.

Вот про это я и спрашивал.
Мне вот жипы (или что это там такое, кроссовер?) не нравятся в т.ч. из-за того, что они не будут рулиться.
Так что если б мне пришлось когда-нибудь брать жип, я б про оппозитник бы подумал.

Если расход важен и вообще стоимость владения, то Prius 20 лучше всех.

1. Найти достойный БУ крайне сложно.
Но эти усилия стоят того.

Кредит выходит довольно дорогой.
Кредит не нужен.

Выбор относительно маленький
Выбор б/у машин за 350 не хуже современного автоваза?
По-моему, так очень дохрена чего можно взять.

или уже довольно старые автомобили старше 5 лет с пробегами за 100 000
Это для автоваза и прочего современного ширмотреба 5 лет и 100к пробега смерть. У нормальных машин это самый расцвет сил =).

Кроме того, я хочу гарантию на авто, чтобы какие-то косяки, если они будут, устранялись за счет производителя, а не за мои деньги.
На хорошем б/у все гарантийные проблемы устранены во время гарантии, а послегарантийные либо известны, и тогда ты не берёшь эту модель из-за её болячек, или не возникают, т.к. ты выбрал хороший экземпляр, хоть и потратил на поиски месяц.

Попасть на лишние траты с БУ гораздо проще, чем с новым авто.
Предвидеть траты с БУ машиной довольно просто. Надо просто подробно изучить инфу по конкретной модели.

3. Практический смысл - собираюсь ездить на работу как сам, так и отвозить девушку, ибо с расположением везет и добираться на авто реально удобно и без пробок. Планируется совершать поездки бытового назначения - по ТЦ как минимум раз в неделю. Планируется совершать поездки километров под 900 на малую родину раза 3 - 4 в год.. Планируется совершать поездки по городам РФ в качестве прогулок и отпуска тоже раза 3 - 4 в год.
Под эти цели вообще полно машин подходит.

За 350 я б какую-нить камри предпредыдущую взял, например. Если прям вообще страшно попасть на дорогой ремонт.

Короче, единственная причина, которую я понял, это ожидание полного отсутствия головняка с машиной. Только вот у дешёвых машин оф.дилеры обычно плохо относятся к клиентам. У некоторых чуть ли не нах посылают. И возникает головняк в виде бодания с официалом, чтобы выполнял гарантию.

Да я вообще не про это спрашивал.

А что, V6 и, просто госпади, рядную шестёрку уже отменили?
Мой вопрос про рулёжку есессно. Оппозитность расположения цилиндров ведь для этого.

А почему новая машина нужна?
И почему обязательно наша?
Какой практический смысл во всём в этом?

А в аутбеке оппозитник чем-то помогает?

На приусе 2003-го года обычно владелец просто не хочет смотреть правде в глаза. А состоит она обычно в том, что на этом двигле для экологии в маслосъёмных кольцах масляные каналы супермелкие кольца залегают очень быстро.
Короче, когда пробег мотора 250тык и больше - большой риск такого попадалова. На одометре, кстати, при этом может быть любая цифра.

Так вот, когда ты владелец Приуса, ты привыкаешь к околонулевым тратам на владение. А тут цена вопроса по хорошему равна цене контрактного двигателя. Это около 70к + снятие/установка.

Такое владельцу Приуса принять очень не просто.

P.S.: а твой оппозитник гильзуется?

Понятно, что атмосферники дольше ходят.
Но я-то сравниваю с вертикальными атмосферниками. У всех оппозитов, на сколько я понимаю, хон снизу стирается намного быстрее.

Бубубу им будут делать жёны, когда те будут перебирать свои оппозитники раньше, чем сосед.

Вот именно.
Т.о. нет смысла в субару, если она не построена ради удовольствия от вождения.

И куда ты пятого человека посадишь? В попутный трамвай?

Смысл страховки в её оплате.
Как и смысл большинства других гос.инициатив.

Зачем тогда форику оппозит?

Семью гномов.

На газон! И на детскую площадку!
За то собак не где будет выгуливать, а значит унавоживаться двор будет меньше.

Думаю, проблема в организационной части вопроса.
Убедить скинуться всех непросто даже если страдают от проблемы все. А тут страдают не все.

А есть Smart forfive?

И как, спасает оппозитник от того, что кузов высокий?

Может у них семья большая.
Машин с кол-вом мест >4 и длиной

И опять же, зайди на любой форум любой марки, там напишут что все ломается.
Это не так. Как раз по клубному форуму очень видно, насколько проблемная машина.

Вот возьмём клуб владельцев роторных машин. Так там каждую неделю новый топик очередного страдальца, попавшего на замену двигателя за много денег.
И это с учётом, что роторных машин по России мало ездит.

И возьмём клуб приусоводов. Так они там ноют о каких-то мелочах, я уж и забыл, каких. Их много, конечно, так и приусов полно.

Так что по клубным форумам я оба раза очень точно угадывал стоимость владения автомобилем и его общую геморность.

А вольва? Она ж квинтессенция универсалов.

доступ к технологиям Opel
А что, у них какие-то уникальные технологии есть?

Пруль конца 90-х. Только выбирать надо долго. За то во всём остальном машина будет намного лучше всех альтернатив.

Неужели на опель запчасти такого же качества, как на ваз?

Меняй термостат после прогрева.

Без ограничений на дизайн не бывает.
Без ограничений на цвет только очень дорогие тачки типа порше.

Что ты.
У нас за 100500 доказанных фактов нарушения закона, по которому нельзя заставлять покупателя покупать с одним товаром другой (страховка жизни в дополнение к ОСАГО) максимум - это временно лишение лицензии.

У меня коляска влезала в багажник купешки. Ну половина коляски.
В седан коляска влезает со свистом.

Новый давай с красивой схемой.

Под спойлером картинки тоже грузятся.
Надо под кат прятать.

Ну неправильный поворотник всё же перекладывает часть вины, т.к. получается введение в заблуждение этим поворотником.

Вот со своей эрой-глонасс - это они вообще сраные мудаки!

Платит страховая пострадавшего. А потом уже у них взаимозачёт там какой-то.
А по новым правилам даже не платит, а ремонтирует страховая виновника.

Эх =(

ГБУ предупредило жителей дома, что возможно падение снега с кровли, установив табличку. Ты эту табличку проигнорировал, т.е. допустил грубую неосторожность. Привет ч. 2 ст. 1083 ГК РФ.
А если б они написали "не ставьте свою машину вообще нигде, т.к. мы можем её найти и случайно сжечь" тоже была бы "ч. 2 ст. 1083 ГК РФ."?

Mohave тесный. Не понимаю, зачем он нужен.

О, у меня такое. Только не уверен, что 2.
У него баг есть. Болтает его из стороны в сторону. И от того ребёнка укачивает иногда.
Предыдущее - малышовое - стояло как вкопанное.

Пока решил проблему примотав верх к сиденью.

Ява жрёт столько, сколько надо. Иногда в 2 раза больше. Но и всё.

Скока нужно ресурсов, чтобы отправлять, принимать и показывать текстовые сообщения?
Трёх гигов оперативы хватит?

Да ну, бред какой-то.

У нас за то можно вваливать на нём.

Про мейзу ничего не знаю.
Пока тупежа замечено не было.