А ты, как настоящий россиянин, мне их создаёшь?

Как вы задолбали своим оффтопиком.
Вы, наверное, и на газонах паркуетесь.

Тьфу на вас.

И чё я только хожу сюда?

Хотя для жертвы маректологов и такие сойдут =))).

Проекты все смелые и рисковые - хрен кто денег даст на такое. А он смог. Это нефиговое достижение.
Ну в отрыве от всего это достижение равносильно пиздабольству 85 уровня.

Так что какие-то не те ты выбираешь достижения Илона Масковича.
Должны быть и настоящие.

Полно это 0.01%?
А гибриды - это всё полумеры.
Так тем более значит нынешняя ситуация и "не совсем" находятся друг от друга как Питер и Китай при условии преодолевания этого расстояния исключительно раком.

Чей вкладыш расплавился и провернулся? Надёжного мотора? Или заменённой турбины?

"Не совсем", это когда процентов хотя бы 70 ездит на электромобилях.
Или когда все ездят на гибридах.
Но щас на кадабре никто не ездит на электромобилях.
Это 0%.

Ты, блин, мечта маркетолога. Так притягивать за уши факты в пользу продукта - это достижение.

Хорошо, что мы теперь на электромобилях ездим.

Нервы дороже.

Что, и в выборах шпроты есть?
Не слышал.

У меня тоже передний. 7 с небольшим и почти 10 это очень нехеровая разница.
Ну вот сеялка до 100 на автомате 12 ехала, не меньше.
На палке наверняка как эта веста.

Про форму кузова. Ну это общее место. Есть БНВ 316, а есть М3. Вроде как форма одна и та же, но есть нюанс...
Все без исключения БНВ выглядят как старшеклассники с ультрапафосными лицами до лютого неадеквата и выше.
В принципе, такие их и покупают.
Так что это не про спорт.

Сеялке в нищекомплектации никто на жопу шильдик Шпрот не клеил (ну ладно, клеили, но не в Японии, а чоткие пацыки из России).
Да у неё форма кузова такая, как будто она тут щас любого накажет.
Так что и без шильдика шпрот заявлен.

Ну реально обидно, судя по всем обзорам, хорошее шасси, ценник на запчасти опять же должен быть гуманный. Но блять не едет.
Да привод всё равно передний, так что какая разница.
Или тебе именно для спортивных соревнований?

Если ты на счёт мощщей, то куча такого же шпрота бывает и у других производителей.
Например, Селика на 140лс 3SFE и барабанами сзади.

С подвеской та же история.

Если на счёт внешнего вида, то уж тут шпрот точно не при чём.

А я за 12 из Тулы до Питера доехал.

А там какой-то локальный удобный поезд ходит до аэропорта ещё.

Пробки они как цена бензина - что бы ни случилось, меняются только в бОльшую сторону.
И кол-во свободных парковочных мест во дворах так же.

и уникальной системой рекуперации энергии с тремя режимами работы.
Вот маркетолухи днинские, а.
Уникальность восхваляют так, как будто это что-то супер-крутое. А на самом деле сама по себе уникальность вообще никаких преимуществ не сулит.
Кол-во режимов работы тоже нифига ни о чём не говорит.
Говно, короче, описание. Если в этом состоит позиционирование продукта, то продукт тоже говно.

Откуда у ВАЗа литровая мощность >100лс?
Они только объём смогли нарастить за счёт хода поршня. А ГБЦ как была древней, так и осталась. Фазовращатели только недавно вроде стали они юзать.

Если речь за неюзабельное б/у, то можно турботаз взять, который ещё быстрей поедет.
А на сдачу запасных моторов и всякого другого железа накупить.

Да нафиг и то, и это вообще нужно-то?
Шлак какой-то потреблядский за дофига денег.

Представить я могу что угодно.
Вопрос в том, что конкретно они декларируют.

Плевать, где гоняли какие-то там "они".
Я вижу на превьюхе попытку реплики ламбы. Ламбы делают для гражданского использования. А гражданское использование подразумевает езду в т.ч. как на обычной машине.

Только в этих тачках ездят в шлеме.
Ездить в закаркашенной тачке без шлема имеет смысл только если хочешь получить ЧМТ.

и можем повторить?
О да, особенно на этой Мазде производства Японии, которая ваще-то воевала против нас, и в пользу экономики которой этот перец её купил.

#амненорм, когда они работают правильно.

Новой Нивы нет, это концепт чисто поржать.

На счёт китайцев: слышал, что у них есть модель с турбинным двигателем и гибридом. Вот, где жесть! =)

Сердце автомобиля, без которого он просто груда железа - колёса и их привода, неважно, гибрид это, электропривод, бензин или дизель.

Сердце автомобиля, без которого он просто груда железа - кузов, неважно, гибрид это, электропривод, бензин или дизель.

Суть твоего коммента в расходе.

Истории о дефиците нефти нам вешают на уши уже не первое десятилетие.
Но пока дефицит именно нефти не настаёт, сланцевую нефть (или газ, я хз), вон в СШП начинают добывать, а её овердофига у них там.
Дефицит был именно добычи, но и его уже нет. Вон арабы недавно же продемонстрировали, что могут добывать больше квот, которые по сути являются искуственным дефицитом для заработка нефтяных компаний.

Эти запасы будут истощаться ещё очень долго.
А учитывая, что стоимость бензина в структуре расходов на владение такой машиной теряется, то и возросший дефицит на нефть не особо повлияет на этом

Т.е. Тесла будет включать поворотник после того, как окажется, что машина поворачивает.

Вот это инновация.

Свинцовый аккум - расходник.
Хорошие приходится менять раз в 7-10 лет, плохие раз в 2-3 года.

Литиевые, кстати, тоже. Вон на leaf'ах прилично теряют ёмкость.

Водительское удостоверение нового образца будет соответствовать требованиям Конвенции о дорожном движении 1968 года
Неужели посвежее требований не нашлось?

Оруэлла вообще читать не могу.
Зачем я себя мучал на протяжении всей 1984 только.

Но двоемыслие тут только в насаждаемой модели, и то лишь официально.
Так то все всё понимают. И все друг про друга знают, что все понимают.

Т.е. официальная линия партии реально может на бумаге декларировать двоемыслие.
Но они на столько не стараются, что поверить в это могут или дети, или дураки.

И я думаю, что они просто прикладывают тот минимум усилий, который необходим, чтобы их на вилы не подняли. И ведь работает.

Дак ведь сажают же ж, реально.

А учитывая, что кадабра принадлежит конторе, которая и так на блюдечке с голубой коёмочкой тов. майору всё преподносит, и модерит там в пользу системы и всё такое...

Короче, вроде и поговорить хочется, и даркнеты осваивать лениво чота.

Ты всерьёз щас спрашиваешь?

Ну и опять же: в "Незнайке" была только одна Луна, нельзя было свалить на какой-нить Марс или Землю с более-менее нормальным, а не бандитским капитализмом.
А наши-то туда ездят и учить детей, и лечить себя, и отдыхать себя и всё такое.

Да ничо они не брали.

Просто бандиты сидят и в ус не дуют.
А новости эти генерят чисто для галочки. Т.к. достаточно их прочитать, чтобы понять, что это всё насквозь ложь.
Для нашего народа новости эти проходят как жужжание телевизора. Он уже или ещё не способен вдумываться.
Да и самому народу не очень-то и надо жить хорошо.

предусматривается отрицательный акциз для нефтеперерабатывающих предприятий, который должен выполнить миссию рыночного инструмента сдерживания внутренних цен на топливо

отрицательный акциз

рыночного инструмента

А свечи через колёсные арки менять?
У меня на роторе это был самый удобный способ.

... со снятием всей силовой установки с подрамником =)

P.S.: ну и слава богу.

Атмосферные оппозитники надёжны, говорили они.
Это только STI и WRX каждую неделю мотор перетряхивают, говорили они.

А на что кроме твоего здоровья влияет отсутствие салонного фильтра?

Есть вроде бы способ, когда радик кладут на пол, и дуют керхером перпендикулярно вниз. Тогда не загибает соты.
Есть видосы на ютубе.

По-моему, у ОСАГИ другие совершенно конкретные выгодоприобретатели. Кто там владеет той госконторой, которая этих страховщиков регулирует.

А тут речь о дойке платёжеспособного населения в пользу казны, а значит всей шайки-лейки.
И вот их недополученную прибыль обязательно будут компенсировать.

При чём народ в курсе, что пошлины компенсируют утилизационным сбором. Т.е. это вроде бы как легитимизирует этот вид госмашенничества.

И смотря вот на это:
С 1 апреля 2018 года ставки утильсбора для отдельных легковых автомобилей выросли на 90%, в среднем — на 15%.
Я думаю, что они решили сделать вместо одной компенсации две.
Типа до понижения пошлин повысили утилизационный сбор, ведь грядёт понижение пошлины.
И после, скажем, осенью, сделают ещё раз. Типа пошлины ведь понизили.
А у народа память короткая, он типа про прошлое повышение и забыл.
Ну по крайней мере инфоповода серьёзного эта двойная компенсация не создаст.

Это задним числом можно.
Обычно нажать на кнопочку для пометки видео как неудаляемое-то не всегда сообразишь.

История, конечно, прохладная, но если ты уже остановился, то кто мешает этой гопоте забрать у тебя регик или испортить его?

впускной распред от акуры ТСХ и шестерню фазника от интегры.
Так а настраивать топливные карты ты как будешь?
Все эти истории, как якобы крутой тюнингатор на своём ноутбуке покрутил карты и тачка поехала - фигня.
Они могут только забогатить так, что без штанов от расхода останешься.
Расход по 30 литров на 200-300 конях у таких тюнингаторов норма.

А, блин, получается нету на аккорды таких МКПП, которые с ПП работают.
А от ferio ставить МКПП почти наверняка бессмысленно.

Имеешь в виду, что полноприводная трансмиссия шла в комплекте только с овощной версией мотора, а норм мотор не встаёт без гемора на полноприводный подрамник?
Звучит геморно.

А мне лично полноприводный не аккорд интересен.
Я-то сивиком интересуюсь. Т.к. кроме него и миаты у японцев ничего массового и нет из лёгкого.