Товарищи! помогие разрешить дилемму. Решил я приобрести себе автомобиль. Это будет мой первый личный автомобиль, тем не менее, стаж и опыт вождения есть, так как регулярно до переезда с малой родины был по факту единственным водителем отцовской 10-ки. Насундучил я себе сумму приблизительно в 3,5 сотни тысяч рублей и хочу, дополнив автокредитом, взять себе машинку.

Критерии такие:
1. Новый автомобиль;
2. Две педали (ручку я надергался еще катаясь на 10-ке);
3. Стоимость до 700 тысяч, дабы ежемесячный платеж по кредиту не был больше 13 килорублей за месяц;
4. Не сомнительная китайская или индо-узбекская марка.


Мой шорт лист:

1. Лада Vesta 1.8 АМТ Comfort/Comfort Image;
2. Лада Калина Кросс АМТ Luxe;
3. Renault Logan AT Active/Priveledge+Пакет Зимний.

Пройдемся по плюсам и минусам каждого кандидата.

Лада Vesta

Плюсы:
1. Самая передовая модель АвтоВАЗа;
2. Хорошее оснащение: система помощи при трогании, система стабилизации, антипробуксовочная система, имитация блокировки дифференциала;
3. Лучшая эргономика водительского места из кандидатов, включая регулировку руля;
4. Лучшие кресла и самая комфортабельная посадка из кандидатов;
5. Лучшая управляемость и поведение на трассе из кандидатов;

Минусы:
1. Цена. В бюджет влезает со скрипом, но влезает;
2. Роботизированная КПП;
3. Жалобы владельцев на слабое и недолговечное сцепление (ходят слухи, что поправили);
4. Жалобы владельцев на скрипы в подвеске в мокрую или морзную погоду (ходят слухи, что поправили);
5. Жалобы владельцев на шум работы КПП;
6. Не лучшее поведение зимой: снег забивается в щель между задним стеклом и багажником, замерзают брызгалки;
7. Совсем слабая динамика с двигателем 1.6 - 15.5 секунд до 100 - это совсем не дело, поэтому двигатель 1.8.

Лада Калина Кросс

Плюсы:
1. Цена. Самый дешевый вариант;
2. Комплектация полный фарш: датчик дождя, света, парктроник, литые диски;
3. Стильный оранжевый салон;
4. Стильный экстерьер;
5. Высокий клиренс и обвес позволяют не бояться за ЛКП и днище при поездках на природу;
6. Кузов универсал практичнее;
7. Высокая ремонтопригодность, самое дешевое обслуживание.

Минусы:
1. Салон прошлого поколения с подрулевыми переключателям еще со времен 10-к;
2. Малоинформативный руль и плохая управляемость на скоростях свыше 100;
3. Роботизированная КПП;
4. Жалобы владельцев на шум КПП;
5. Общая надежность и качество сборки под вопросом;
6. Отсутствие системы стабилизации, антипробуксовочной системы, имитации блокировки дифференциала и системы помощи при трогании (последние 2 по слухам таки есть, официально не заявлены);
7. Не понравилась работа дворников.

Renault Logan 2

Плюсы:
1. "Легендарная" надежность;
2. Отличная подвеска;
3. Полноценный автомат, хоть и не самый лучший, но пойдет;
4. Самая шустрая машина из кандидатов - 11.5 до 100;
5. Самый лучший пластик панели из кандидатов;
6. Версия Priveledge имеет круиз контроль.

Минусы:
1. Цена. Особенно версия Priveledge влезает в бюджет еле-еле, со скрипом, странные комплектации;
2. Неинформативный руль и плохая управляемость на скоростях свыше 100;
3. Не очень хорошая эргономика водительского места;
4. Неудобные кресла - короткие спинки, короткие сидушки;
5. Жалобы владельцев на загрязнение боковых стекол при движении в грязную погоду;
6. Отсутствие салонного фильтра и необходимость его туда колхозить, распиливая заглушку.

Итого

Меня склоняет то к одному кандидату, то к другому, поэтому решил спросить у сообщества, что посоветуете вы?