Обновил немного пост, но получилось именно немного, т.к. из дополнений пока только от Rodik, а остальные, которые мне понравились, попадут сразу в следующую запись.
Когда напишу вторую часть, то посмотрю, и возможно перераспределю информацию между топиками, т.к. мне не всё нравится — часть сюда влезла лишнего, а часть не попала пока.

@Hunter777 Это я помню :)

@Hunter777 Ну это уже не тот сегмент :) Понятно, что если брать б/у, то это должна быть весьма распространённая машина, чтобы её умели чинить в мастерских и запчасти можно было найти.
Кстати, хорошая мысль — добавлю её в следующий пост. Спасибо.

@Hunter777 Ну, я просто решил какой-нибудь автомобиль подороже в качестве поискового запроса добавить :), ну а потом уж и фотку нашёл, но это just for fun, ну и внимание привлекает картинка :)

@Rodik По поводу стоимости владения — я планирую написать во второй части, правда со своей точки зрения. Вероятно, ещё буду ссылаться на фин стриптизы, размещённые тут :)
Не очень ясно, почему создалось впечатление про $1000 :) Отзывы о машине читать бесполезно, это не электромясорубка. Читаю тест-драйвы редакций, сравнительные тесты, захожу на сайт клуба той или иной марки. Смотрю, кто с чем сталкивается, сколько в итоге платит тот или иной владелец. — Это вполне будет обнаружено, если искать по означенному мною запросу. Хотя можно внести дополнения в том месте, чтобы было понятнее. За это спасибо.
По поводу официального сервиса — тут вопрос лотереи, т.к. если что-то серьёзно навернётся, то все переплаты сразу окупятся.
Ну и добавил уже по поводу «шаришь в машинах»

@Shizja Про б/у мне будет сложновато самостоятельно писать — либо спрошу пару советов у знакомого, который увлекается этим, либо привлечь бы кого-то с нашего сайта для этого, хотя я попробую поискать — вероятно уже были посты на эту тему.

@vlad У всех стоят разные вопросы :) А по поводу сравнений новая или б/у — я планировал это написать, но понял, что получается слишком длинно и отложил на следующий пост.
Весьма возможно, что написанное здесь, для многих является очевидным, но я решил подытожить свои скромные знания по этому вопросу, дабы была некая структура.

Прикольно!

Если трещина не сильно большая, то лучше «лечить», как мне кажется, т.к. выйдет дешевле, а денег дадут как на замену. А уж потом как-нибудь поменять при случае. Или вообще не менять, если нормально «вылечат»

Машину долго не грею — максимум 1 минуту => такое не возникало ещё, вроде. Сам обычно уточняю, будет ли человек выезжать. Если будет — встаю и жду. К тому же, чаще всего жена уже может идти, а я потом подойду, как запаркуюсь. Так что — никаких проблем :)
PS. Если бы кто-то начал махать или мигать, то, уж извините, специально бы постоял. Или вышел бы и сделал какие-то лишние действия — фары там дополнительно протереть и т.п. Ну, не люблю я неуважения к себе. К тому же, например, могу кого-то ждать. А, вот, когда спросят, то нормально отвечаю и выезжаю, как только появляется возможность (30-40 сек)

@Bach В некоторых телефонах предусмотрен режим разваливания на корпус, аккумулятор и крышку. При таком раскладе он никак не будет доступен. Да и найти мог кто-то ещё, если он на улице выпал.

@J1mm Не. Телефон совершенно не при чём :) Ведь если телефон куда-то денется (в машине, например, забудешь), то метров через 10-15 гарнитура пикнет, что потеряла сигнал с телефоном. В ухо пикнет :)

@Kalashmatik Это для милиции — разбойное нападение, а для нас — что так, что сяк — без машины риск остаться. Ладно, чего тут спорить. К тому же на морозе есть шанс не завести второй раз двигатель, если заглушить через некоторое время после первого запуска. В неспокойных местах, я не открываю замок АКПП и ключ от него держу в кармане. Деление мест на спокойные и неспокойные — моё личное дело и мои собственные риски.

@Kalashmatik Да брелок ключ — . Лучше не нашёл картинки, к сожалению.
По поводу трёх пунктов сразу — Вылазишь, например, из машины с ключами в руке (её же закрыть надо), а к тебе подбегают, дают по голове(ну или ещё куда), хватают ключи (а заодно, напрмер, барсетку с документами) и уезжают. Так достаточно ясно, что я имел в виду? :)

@Kalashmatik У меня на всё про всё один брелок, т.к. сигналка через CAN со стандартным брелком. А по поводу прыжков — могут и из машины выкинуть и ключи отобрать, когда вылезаешь/садишься.
PS. Единственное, что делаю, когда надо вылезти с включенным зажиганием (а за обстановку не уверен) — закрываю замок КПП и беру ключ с собой

@SergeyC Лично меня чуть меньше, не смотря на проведённые кем-то недавно исследования.
К тому же руки остаются свободны, да и не надо отвлекаться, чтобы телефон достать откуда-то, а потом убрать

@Bach Тут проявляется польза хендсфри — там пикнет, если телефон потеряет из поля «зрения», да и отвлекает чуть меньше за рулём, чем сотовый.

Если отбросить все подробности, то проще всего не захлопывать дверь до конца. При таком варианте центральный замок просто не может закрыть двери. Делаю так, когда надо выйти и что-то глянуть у машины или достать из багажника. Предвосхищая комментарии про угон — я смотрю на обстановку, да и выхожу ненадолго :)
PS. Ребёнка не вожу ещё. Такие заморочки из-за некоторого недоверия к сигнализации, т.к. периодически натыкаешься на инфу о том, что самопроизвольно произвелась блокировка (читай — постановка на охрану)

@RainbowDemon Если не щёлкает, то вполне точно, что соленоид :) Я своё время по поводу этого щелчка заморочился, т.к. на совсем новой машине щелчок был почти бесшумный, а потом стал громче.

Не знаю насчёт статистики, но у нас в городе все ездят не спеша при такой погоде. Так что вряд ли ДТП стало сильно больше

@Mikhalych Почему же нельзя редактировать комменты, хотя бы дополнять просто
А на деле — иногда нужен именно паспорт, чтобы сделать какое-то действие — тот же возврат в магазине и очень удобно, когда паспорт с собой.

@melik Ну, у меня его последний раз спрашивали в метро во времена студенчества, когда я шёл в чёрном «балахоне», надев капюшон и совсем не выспавшийся :)

@melik Ну, паспорт в любом случае лучше с собой носить. По крайней мере, я всегда ношу.

Даже в пригороде не справляются службы, т.к. очень много снега, да и наносит постоянно с бочин из-за ветра. Я по дороге с утра ехал — более-менее чисто. На обед — уже вся занесена, с обеда — чистили как раз. Т.е. банально техники не хватает, видимо…

У меня на даче похожая проблема — трактор проедет по улицам — всё расчистит, а такой бугор остаётся по бокам дороги, но на дачу-то зимой редко приезжаешь => такой бугор пару раз успевает подтаять/застыть и приходится прикладывать немало усилий, чтобы пробить бугор(лопата, к счастью есть на даче, но тоже не панацея) и заехать-таки в ворота…

Использую «Чистую милю» или как-то так — рублей 150 за канистру (4 или 5 литров). Как ведёт при нынешней температуре — не знаю, т.к. последний раз пользовался до мытья машины, а там было +5 :) Но в прошлом году вроде всё нормально было. Да и запах не особо сильный, если не концентрироваться на этом.

Я бы выбрал ВАЗ, т.к. все умеют чинить, дёшево чинить, легко найти запчасти :)
Просто для информации — на ТО и мелкие ремонты для Пежо 207 за меньше чем два года пробега я уже потратил тысяч 25. Плюс страховка — ещё 110, да и за кредит переплаты накапает 120. А до этого была 10ка — не фонтан совсем, но за последние годы владения(6-8 из 8) я на неё потратил тысяч 10. Да и страховка (КАСКО) вышла бы вдвое дешевле (а может и того меньше).
Качество, конечно, не сравнить, но…
Ну и самое важное — нет ничего лучше новой машины!

Razonar как раз на днях поднимал такую тему — Кадабра — RIP, но особой поддержки она не получила. Судя по всему, тех, кто пришёл на ресурс в последнее время вполне устраивает нынешний формат Автокадабры, но не тех, кто был на нём до этого и видел насколько интереснее тут было, причём без всяких картинок (кроме пятничных иногда ;) ) и прочей лабуды

У нас во дворе всё просто — уехал с места и его заняли :) Мне было бы не так важно, уехал человек или отъехал. Место свободно? — свободно — паркуемся — всё!

Не проверял, т.к. дороги без реагентов и прочей хрени. Так что мне везёт в этом плане

@MaximKraev А может заднее? То, что страховые у нас не дотягивают до нужного уровня — это понятно :)

Как я понимаю, разбили не боковое стекло, как многие тут думают?

Бред, конечно. С другой стороны, надо смотреть на дорогу, а если бы ребёнок выбежал, например…

Видимо, заминусовали пост по инерции.
Пост на самом-то деле нормальный и позитивный :)

Всё спорно и у каждого своя правда :)

Несмотря на то, что метро довольно-таки надоело за 5,5 лет института, я всё равно бы ездил на нём, если бы жил и работал в Москве. Т.к. пробки — это ппц. К счастью, попадаю в них редко, когда, например, с утра припрёт заехать в макдональдс в Мытищи :)

@vlad Это можно решить другими методами. Например, платить определённую фиксированную сумму за один автомобиль. Или ввести плату за то, что ТО закончился. Или взимать плату за каждый дополнительный авто — один «бесплатно», остальные — за деньги.
А то получается, что я за 120 л.с. за два года заплачу 4 800, потратив на бензин ~84 000, т.е. около 5,7% и это до поднятия налога, который планируют, но пока не утвердили.
Как-то так.
Т.е. в любом случае считаю, что часть налога должна быть заложена в бензин + некую фиксированную цену за владение авто в год.

Я уже давно мечтаю о том, чтобы ТН был заложен в бензин, т.к. больше объективности. А то получается, как раньше платили за электричество по кол-ву розеток в квартире (я не застал, но рассказывали), так сейчас платим за авто по кол-ву лс. БРЕД!

@justtoxa Просто сейчас сформировалось такое мнение, что кто не косит, у того нет денег, но у меня есть несколько знакомых, кто намеренно пошёл в армию. Для меня это нонсенс при современном состоянии дел в армии, но отслужить 1 год в нормальном месте — это лучше чем бегать или откупаться с вероятностью напороться при этом.

Внешний дизайн важен, но есть ещё и другие составляющие — комфорт в салоне, комфорт передвижения и т.л. Я не сидел ни в одной из перечисленных машин, но думаю, что каждая чем-то примечательна. Да и верно заметили, что дизайн — дело вкуса, так сказать :)

@opetrovichs В Европе квартиры и так, вроде, не шибко дорогие были, по сравнению с Россией… Сейчас скорее всего подешевели, если уж аренду так снизили.

Выбрал годовую, но для наших реалий всё слишком сложно в таком плане :)
В Европе, например, из-за кризиса квартиры сдают бесплатно, либо за минимальную цену (3-4 т.р. в пересчёте на наши), чтобы не быть в минусе из-за квартплаты. У нас таким и не пахло…

Не погонюсь — это совершенно точно. Если только номер записать, если не успел :) Помощь — это в первую очередь.

0. Peugeot
1. Из крупного — замена гидротранформатор АКПП — полетел на 7500 км. По мелочи — замена свечей (партия с дефектом была), новая прошивка (были небольшие проблемы с регулировкой газ/тормоз — писал в топике)
2. Нет, но в конце февраля 2010 уже закончится :)
3. В любом случае не кабала, т.к. есть выбор (сервисы официальные, кстати, тоже любые можно выбирать). А дальше, как повезёт :) Схоже с КАСКО — может не пригодиться, а может и пригодиться, но КАСКО выходит дороже и за него только теоретически возможности :) А тут переплата, но зато люди обученные и, если что, можно попробовать надавить :)

Картинка прикольная

@dimonline Да уж. Сталкивался я с ген доверенностью. Хорошо, что не лично — парень разбил машину, которой управлял по ген доверенности, и ещё одну, с которой столкнулся. Потом сказал — мне пофиг — пусть владелец разбирается.
Так что при таком варианте действительно надо быть осторожным. Желательно написать расписку у юриста.

@dimonline А как там с продажей вообще? Лично у меня на руках только копия ПТС => для совершения любых действий с машиной надо общаться с банком.

@olek Полностью поддерживаю

@Oko Да развязка там не очень :) Каждый раз из Икеи еду и думаю, как бы не ошибиться.

Лично я ехал +10-15 кмч к допустимой скорости и доехал без проблем, да и если бы остановили — всего 100р. Неправильно, но большинство ехало ещё быстрее, так что я себе такое оправдание нашёл :) Да и мигают всё-таки на трассе встречные водители.