@Nichegoneponimay Потому что у нас(в МСК) между многими остановками метро расстояния просто ппц. И иногда проще проехать сразу некоторое расстояние на автобусе, чем сначала в метро заходить, а потом всё равно на автобусе ехать. Мне в Барселоне понравилось метро — между станции около 30-40 секунд ехать. До некоторых подальше, но большинство именно так.

@Nichegoneponimay Не, не бухой, но по Москве предпочитаю передвигаться на метро. Поэтому проще доехать до куда-то на метро, потом на автобусе, чем ползти в пробках, которые почти везде, независимо от наличия выделенных полос. А так я живу в 8 км от МКАД (наружу) и работаю поблизости, но в институт, даже когда уже была машина, ездил если только в субботу или в крайнем случае, т.к. в метро/электричке можно почитать/поспать и доехать быстрее при этом. А сейчас в МСК только если в выходные, да и то раз в месяц. PS. В том же метро есть вагоны, которые не напротив выходов — там обычно довольно свободно даже в час пик.

@Dar4eG Это уже вопрос целесообразности выделенной полосы на конкретной дороге. А так, если хотя бы раз в 5 минут, то нормально, т.к. если куда доехать надо срочно, можно будет на автобусе сесть и ехать.

Блин, ну если у нас водители такие тупые, что не могут не заезжать на полосу для автобуса (в Испании по ним ещё такси могут ездить, но даже в пробки там нет ни одной обычной машины), то приходится отделять и препятствовать такой езде. Помню дикие возмущения, когда на отдельных от дороги трамвайных путях местам сделали ямы.

После поездки в Испанию для меня уже как-то нормой стало ездить по знакам. С одной стороны. Но с другой стороны — там знаки чаще, перед радаром стоит вывеска + ещё раз рядом знак ограничения, т.е. не вспоминаешь сколько же по этой дороге ехать (как по Ярославке, например)

@renic Пластик дороже краски. У нас в городе сейчас много где пластик нанесли, но просто белый, конечно. Так что корректнее было бы сравнивать нанесение пластика как обычно и таким методом

@Ell Про обороты — это верно. Как-то не подумал об этом.

Неясно, какой смысл. Почему понадобилось? Какие плюсы?

Прикольно. Интересные переходы в тексте :)

Мне сложно рассуждать, т.к. я не из Питера и не знаю всей ситуации, но реально достаёт даже когда передвигаюсь на машине, что трамвай стоит в общей пробке.

Здорово. Недавно как раз 300р заплатил за 93 км/ч на ярославке — пригодится.

У меня почему-то очень сильное ощущение, что он не сам рулит. То ли радиоуправление, то ли ещё что-то. Сколько ни посмотрел этого (и ещё этого автора), но так и не смог себя убедить, что парень сам так рулит. Что-то нет. Может и ошибаюсь.

@Mikhalych Может и не она, конечно

Похоже, что свалила — my.mail.ru/mail/laura.angelini/ — последний заход 7 июня

@itch Похоже, что он просто вообще не пытался нормально сидеть. Просто расслабился и всё :)

@gugglegum Я решил проверять, что и как делается по разным путям. О паре проблем написал там + отправил письмо в Администрацию города через сайт (написано, что по закону ответят в течение месяца). Сегодня ещё написал предложение в Администрацию по поводу того, чтобы сайт использовать на благо города — сказали спасибо, но примут к сведению или нет неясно. А ещё о паре проблем хочу написать «через» РосЯму — т.е. сформировать запрос и отправить по почте.

@cooler777 Есть
Там функционал хорошо сделан, но сложнее с реакцией.

Мне кажется, что многие забывают о том, как сами учились.
Тут, как мне кажется, одна очень странная вещь — почему без особых навыков переключения передач и трогания они уже на загородном шоссе. Четвёртое занятие для человека, который никогда не водил, это очень рано для выезда на трассу, как мне кажется.
Когда я пришёл на занятия в автошколу, имея уже опыт езды (ну т.е. спокойно ездил и все дела) — всё равно инструктор сначала занятие проводил на площадке и только убедившись, что я нормально вожу, поехали по городу, но и то не выше второй передачи по началу.
PS. На видео она трогалась несколько раз подряд, но ни разу не заглохла, так что не такая уж она безнадёжная, как многим показалось.

А я вот уже отмучился в марте-апреле. А если не продам машину до 2013, то буду записываться через gosuslugi — народ говорит, что удобно. У меня просто спонтанно было, поэтому не записывался, а так достаточно за неделю где-то записаться и без очереди приезжать и проходить.

@Rai Возможно, но большая часть ссылок и информации всё-таки про переключение передач вниз, что с АКПП чистыми, что с DSG(как один из представителей коробок с двумя сцеплениями). Да и на вариаторе как иначе — если движение начинает с минимального соотношения — там некуда ещё уменьшать, чтобы увеличить крутящий момент.

@Rai Кикдаун предполагает переключение на «меньшую» передачу. Соответственно, при старте со светофора задействовать его очень сложно :)

Исходный текст как-то кусками взят. Вот, например, первый совет с комментарием: 1. Check Your Air Filter
CFA: A clean air filter can improve fuel economy by as much as 10 percent, and nearly one in four cars need an air-filter replacement. Changing a dirty air filter can save the equivalent of 39 cents a gallon or carry you 23 more miles on a typical tank of gas.
AutoWeek: True. But if your air filter is dirty enough to restrict flow to the extent on which CFA bases its claims, chances are your tires are also half-flat, you haven't changed the oil in 40,000 miles and you purchase fuel in $5 increments. So a dirty filter is the least of your concerns.
В общем, оригинал полнее и интереснее, а тут вообще косяки и отсебятина, как мне кажется.

В любом случае полезно

@ivankuznetsov Да не, это я чисто субъективное мнение — то, что сделал бы я.
А ценник и правда гуманный.

@Marlboro Был бы рад ссылке, если таковая есть — может и займусь.

@vlad Хорошо. Просто я в своё время натыкался на это и поэтому помнил. Тут засомневался и полез в поиск.

@vlad Гугл считает иначе

@Marlboro Просто я читал, что после замены клапана надо регулировать давление, а это довольно сложно в домашних условиях (не регулировать, а измерить, чтобы понять куда его регулировать, если надо)

@vlad Это же статистика. Тут это скорее отображает, как покупая ту или иную модель(из этих трёх) ты относишься к машине, как мне кажется.

Я бы посоветовал заменить разбитую ПТФ и сфотать по новой (мне не приглючило?) По поводу АКПП(тут тоже AL4?) очень много людей плюётся в плане надёжности, а производителю пофиг, да и переключение с первой на вторую хреновое обычно — видимо либо разница большая в размерах передач, либо какие-то конструктивные ляпы, которые считаются нормой, но в салоне при покупке никто не сказал о рывке, конечно :)

Там ещё инфа в самом репортаже, что она была в считанных днях от смерти. Но вообще не очень ясно, нафига надо было ехать месить дороги в такой глуши. Тем более, что им уже лет по 60 где-то

У меня отличается тем, что АКПП и кондиционер. Все минусы поддерживаю. Ещё дополнительный минус АКПП — очень большой расход в медленном городском цикле — у меня средний около 12 при том, что и по трассам иногда езжу. И масло жрёт — вообще жесть.

@badlogin я их прошлой зимой снял нафиг — дилер не сильно удивился.

@Kalashmatik Да, к сожалению это верно, как мне кажется.
Автору повезло, что МКПП, т.к. АКПП хлипкие — мне на 7500 по гарантии гидроблок меняли, потом ещё прошивали, но без ошибок коробка ездила из трёх лет только год. Сейчас опять сказали, что гидроблок менять надо — тысяч 30 сразу. Да и вообще AL4 слпавится своим поведением. И вообще удивляются, то не прогреваю до 70 — я попробовал — с отключённой печкой при +10 машина прогревается 10 минут — бред столько ждать, учитывая, что в инструкции про это не слова…
PS. Когда я был не плановом ТО, рядом женщина обращалась — на 21000 полетела толи вся МКПП, то ли какая-то передача.

@Maksoff Это не проблема после проплаты приехать и потом «пройти» техосмотр. Т.е. даже если что-то не так, то тебе дадут талон. Я думаю, что там аналогично можно сделать, если только не контролируются ещё и все показания приборов.

Интересный подход. Вопрос в цене.

@Ald Ну там реально крутануло машину, но разглядывал долго. Вот тут есть где на 19 сек есть пара секунд с камеры, но понять там что-то сложно в плане того, кто изначально виноват, но супер скоростей я там не увидел.

@vlad Потому что команда изначально была Virgin Racing и Virgin никто никуда убрать не может. А потом уже Marussia Motors стала спонсором и команду переименовали.

@vlad У любого слова куча значений, поэтому выходит, что было выбрано наиболее яркое и потом был произведён перевод, да и перевод-то неуместен в принципе.
А то получается, что Virgin Group — это группа девственниц при таком подходе.

@vlad Virgin в названии идёт от одного совладельца Virgin, а Marussia от другого.

Круто — давно не видел бумажную «пятёрку» :)

Уже успел потестить. Единственное, чего не нашёл — из навигатора ехать в определённую точку не по адресу, а просто ткнув в карту. Поэтому навигатор выходит вспомогательным — в гуглокартах тыкаешь в карту, выбираешь и прокладывается маршрут. Правда может это так специально сделано.

Так и надо писать «пока не годятся» :)

Круто. Только для России, например, мало актульно, т.к. из таких точек будут сплошные линии :)

@jour_vern Ну и пофиг :) Мне в любом случае он начал нравиться теперь :)

@ALEMALYOu поддерживаю. Меня лично передняя часть удручала по сравнению с 207 и 407. Теперь нравится. В общем будем смотреть на цены.

Не там встал — штраф, не так повернул — штраф. Так как он таксует, то за день могло выйти больше 1000 на штрафы. Работал почти в убыток. Ну и сам уже старался ездить всё полностью по правилам.
А как должно быть?

Здорово, что не стали изобретать велосипед, а воспользовались Яндекс картами. Так никакой хабраэффект не страшен :)

Сейчас езжу на работу на авто, но могу позволить ходить пешком, тратя вдвое больше времени. Так что, если совсем бензин будет дорогой, то откажусь от поездок на работу, но в выходные всё равно буду ездить + присматриваюсь к гибридам и экономичным машинам.

@Bessya Да не, просто написано же 2500 тысячи рублей, что по сути и выливается в 2 500 000. Т.е. либо 2500, либо 2,5 тысячи :) Вот он о чём.