@bullauge Тогда оптимально было бы «Научитесь парковаться»

Предлагаю вариант событий:
Судья возвращался от знакомых. Уставший. Возможно, немного выпил (может, и нет).
У дороги тусила толпа бухих парней/девушек. Одному приспичило в магазин(в туалет/ ещё куда-то) и он пошёл, не глядя на дорогу.
Может и близко так не было, но кто знает. Зато, ведь, не какой-то там простой водитель, а именно судья. И не он виноват, что его так сложно привлечь…

Ух ты…

~160 км/ч по МКАДу на Peugeot 207 (которая в гараже) в потоке. Никаких неприятных ощущений, когда дорога была ровная. Чуть сложнее, когда появилась колейность.
Повторять смысла не вижу, т.к. стрелка уровня топлива падала буквально на глазах :)

Да уж, это ппц довод. Тем более голосование проходило, наверное, по принципу кто сколько кнопок успеет нажать

@Mikhalych Как мне кажется, просто не нашли кого-то, кто реально мешает пешеходам/машинам, вот и докопались до Бентли

Если честно, то идиоты и пиар тупо.
Тут не было проблем для движения, т.к. потока-то и не было особо.
А женщину называть чикой — это вообще перебор. Чика — это тело женского пола в клубе, не более того.

Я считаю, что полностью отечественный чипсет — это очень хорошо. Надо развивать отрасль.

Конкуренция нужна, но не менее нужны строгие требования к качеству транспорта и их периодическая поверка.

@ivankuznetsov Это верно. И так во всём мире. А должно быть не так, но мир, к сожалению, не совершенен.

Да всё это фигня. Иски всегда подаются с какими-то небубовыми запросами. Ну вот нафига запрещать по логике? Народ голосует рублём, как говорится, поэтому если не будет нравиться машины, то пропадёт спрос, а, значит, и прибыль.
Поэтому этот иск в результате даст скорее всего не более, чем хозяину первого авто.

@coool Ну да, теперь только на мужика надежда, что он не станет делать подлянку.

@Mikhalych Хотя, имей я зарплату тысяч в 200, может и дал бы так, хотя не факт.

Наличку в 2010? Да ну. Уже и так упростили, что при маленьком ущербе можно составить схему и съездить в ДПС, так и это даже сложно кому-то оказывается. У меня начальника на парковке в дверь стукнули — всё оформили и нормально.

Вообще полезно в теории, но вот кучу времени придётся потратить на отладку и доводку до ума, а то будет останавливаться о прилетевшей грязи, например :)

Если сделали так, как написал horses в первом абзаце комментария, то лично мне хорошо, а если как во втором, то плохо всем… Что, в принципе, логично :)

Смысл есть, т.к. всё равно ездишь на техобслуживание, заодно и технический осмотр пройти можно.
Вот только с этим: Правда, чиновники Минэкономразвития против этого. Они выдвинули предложение ввести запрет на ремонт неисправных машин для компаний, которые имеют право проводить техосмотр. категорически согласен

@krotish Ну у каждого в городе разные «самые большие дороги» :)

Пост читать безумно сложно.
А по вопросу — банальный обгон, например. У нас в городе иногда замечаю личностей, которые даже вечером ездят без света — вот кто-то один мог и не заметить другого. Так что, если это так, то скорее всего будет обоюдка

Ещё не всё так плохо :) Будем надеяться, что к умным людям прислушаются

@ivankuznetsov да уж. Самого бесит, когда пешеходы переходят раньше перехода, а потом бредут вдоль забора или ограждения, т.к. проход/поворот напротив перехода

Пишут тут про Европу. Когда я был в Чехии, там нам сказали — машины пешеходов на пешеходных переходах пропускают без вопросов, но не стоит пробовать переходить вне него, если рядом есть переход, т.к. штраф там за это немаленький. В итоге, действительно оказалось, что пропускают — даже полиция и такси. Вне перехода переходить не пробовал, т.к. не было такой необходимости — везде, где может понадобиться перейти, был переход.
PS. А ещё там в метро нет турникетов и ещё много всяких приятных вещей.

@Mikhalych С другой стороны, можно подумать об экономии и попробовать плавнее ездить.

У меня что-то вроде «Стараюсь не думать»
Просто езжу не очень много — 13 000 в год. В городе минимум получалось снизить до 11,4, а сейчас 12,4. Т.е. в год я смог бы сэкономить (13000/100)*(12,4 — 11,4)*22 = 2860р. Сумма нормальная (винду прикупить можно, например), но как-то лень себя ограничивать.
Езжу просто на «D» без спорт режима, но тапку в пол люблю.

@ivankuznetsov При самом идеальном для неё раскладе ей пообещают подогнать такую машину.

Скорее всего с машиной, т.к. видно в конце, что машины выруливают во второй ряд

Да какая это бабка. У меня мама, которую бабкой не назовёшь, вряд ли так скакать сможет, да даже и у жены не выйдет. Спортсменка, наверное, бывшая. И психически уже нездоровая…

Наивная…
Как будто производителям больше заняться нечем, как анализировать переписи всех стран, чтобы новую машину не назвать похоже…
Да я бы наоборот гордился, что «в честь меня» назвали машину.

@Mikhalych У меня самого городской цикл выливается в 12,4 л вместо 9,8 (а трасса в 6,7 вместо 5,5), как заявлено. Но тут ничего не поделать, т.к. разработали методику измерения и все по ней меряют, что позволяет по крайней мере сравнить расход бензина двух машин разных производителей.

@Kalashmatik Да это понятно :) Да и тут целью был рекорд, как я понимаю.

Это он проехал по треку на постоянной оптимальной скорости. Т.е. сферический конь в вакууме практически :)

Ну, я бы использовал такой вариант. Вот только вопрос в цене.
Производителю удобно, что все машины будут идентичны => снижение расходов, как я понимаю. Поэтому и опция может выйти в итоге дешевле по сравнению с вариантом установки у дилера. Да и многие опции значительно дешевле поставить сразу на заводе, чем доставлять потом. Конечно, возникнут проблемы пиратского подключения, но с ними фиг обслужишься у официального дилера, а через два — три года актуальность пиратского подключения снижается, т.к. я бы не стал ждать 2-3 года, чтобы «добавить» круиз-контроль или подогрев сидений.

@MaiKL63 Ну не знаю :) Я на машине зимой и когда грязно езжу в режиме завёлся, прогрел, 5-7 минут проехал и заглушил. И так 4 раза в день (на работу, на обед, с обеда, домой). До сих пора всё в порядке, вроде. Хотя уже 2 года в таком режиме. Тут всё от стартера и машины зависит, наверное.
Да и технологии не стоят на месте — пока эту систему доведут хотя бы до беты уже и стартеры дальше улучшаться.
PS. Тем более на тех же гибридах на малых скоростях работает только электромотор, а ДВС позже включается. Там тоже, ведь, что-то типа стартера должно быть.
PPS. Местами может быть чушь, т.к. досконально гибриды не изучал :)
PPPS. Так машину использую, т.к. хочется обедать дома, а без машины никак не успеть уложиться в час

@MaiKL63 Сам же, ведь, не заглушишь никогда :) А тут возможен вариант, что просто будет советоваться заглушить машину, например. Хотя по жаре, например, это не вариант, т.к. без кондея машина быстро начнёт нагреваться, а зимой — остывать.

@MaiKL63 Я думаю, что это будет опцией, а не принудиловкой, если вообще будет :)

Кстати, когда увидел топик с видео ожидал увидеть ляпов или чего-то необычного, но не такого же цирка…

@OlegusMDH Главное, что пришли к консенсусу :)

@OlegusMDH Где это запрещено? В каком пункте? В 19ом разделе про это ни слова…

@OlegusMDH Пока ещё не нарушаю, т.к. передвигаюсь постоянно в городе, но раньше ездил с ближним, так что сейчас снова начну без проблем :)

@ex2425 Зависит от исполнения и чистоты фар в любом случае :)

Нарушение скорости — это весьма неоднозначно… Одно дело ехать по двору 60 (рублей 700, вроде), а другое — 120 по пустой Ярославке (там, где везде 60 понатыкано), а тянет почти на лишение…
Так что я бы ввёл некий критерий дополнительный, чтобы было справедливее, чтоли

Раньше просто предлагал, теперь настаиваю.

@mumi Спасибо, посмеялся :)

Проще всего ездить с ближним, хотя сейчас в дневное время езжу с габаритами и их видно довольно хорошо, хотя и 5 Вт всего.

Только кондиционер. Главное не включать его на полную, а дождаться, когда постепенно охладиться. Ну и кондей должен быть хороший. У меня в пыже вроде хороший :)

Забавно и не шибко дорого. Вот только мне не надо, например, т.к. живу не в МСК, а рядом, да и в пробках не стою регулярно.
А кому-то пригодится, да и развлечение в пробке, в принципе. Главное, чтобы не во время движения.

К счастью, я могу себе позволить на работу ездить на велосипеде, когда погода более-менее позволяет — нет дождя на момент выезда, грубо говоря. Так что весной-летом-осенью машина в основном используется для поездок по магазинам, да и на дачу по выходным, пока туда не перебрались.
Согласен, что кредитная машина отъедает довольно много в месяц, учитывая страховки, налоги, бензин. Лично у меня около 20`000 в месяц выходит. Но ещё года полтора и стоимость владения снизится до тысяч 5 в месяц, когда будет полностью выплачен кредит, а КАСКО только от угона станет.
PS. Попробуйте маленького ребёнка повозить на такси, где мало где найдутся кресла, или, вообще, в общественном транспорте. Да и на дачу что-то отвезти или прикупить. Можно, конечно, перебиваться разными машинами — с рынка договориться, на такси, но в итоге экономия получится не такая уж большая и вполне скомпенсируется удобством.
PPS. Статья хорошая, несмотря на то, что не полностью согласен :) Согласен полностью только с «Золотой серединой».

Ну, как мне кажется, первый техосмотр машина должна проходить до вручения владельцу, тогда будет гораздо удобнее, да и номера тоже могли бы вручать, а то сплошная заморочка — вся же информация о владельце будущем уже есть, но приходится ездить, чтобы начать машиной «полноценно» пользоваться…

Совсем они там уже долбанулись, блин…

@shirixae А что тут говорить? Тут смотреть надо! :)