Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Аварии на дорогах, Финансовый стриптиз, Пятниццо, Записи ТВ-передач, Путешествия, Тест-драйвы, Обзоры, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Встречи Автокадабры, ПДД и закон, Юмор, Выбор авто, Автоугадайка, Отечественные автомобили, Видео с видеорегистраторов, Автоботаник, Школа вождения, DIY, Креатив, Гаджеты, Новости, Парковка, Это интересно, Автокадабра / Анонсы, Электромобили, Мероприятия, Покупка / Продажа, Пробка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг, Pro-Service, ExtrimDrive, Honest - независимая экспертиза, Сервис (технические проблемы)
Кстати, почему не получилось, не понимаю. Не смог снять подушку, хотя делал все, как и мастер в сервисе.
Жене я звонил дважды, во второй раз она нашла, кого нужно, и потом перезванивала, спрашивала, как дела.
А так представьте себе, она всю ночь к маленькой дочке встает, кормить-успокаивать, в 7 часов у нас самый сладкий сон перед пробуждением, а тут звонит невесть куда девшийся муж и спросонья втирает про какой-то руль.
По М4 можно и быстрее.
Встретила потом, обняла и поцеловала. Ни слова не сказала, я больше сокрушался, а она успокаивала.
Так и не поставил. Ключей нужных не оказалось, не смог открутить старый.
Начала закруглений проезжих частей — это границы перекрестка.
А пересечение проезжих частей — это линия, соединяющая точки, являющиеся пересечениями прямых, проведенных по касательной к краям этих закруглений.
А там, где я раньше жил, там приходилось помахать лопатой, чтобы нормально встать. Зато, правда, приятная усталость после этого.
2) 2
3) 460 000
4) 2008
5) Citroen C4
Слово «платных» лишнее.
Давайте вернем феодализм, ага.
Большинство людей средние. Но от среднего есть отклонения, как в одну, так и в другую сторону. И если для наличия гениев необходимо, чтобы существовали маньяки, то я требую, чтобы маньяки существовали.
Так что спасайте все жизни, вы не знаете, какое влияние они окажут.
И еще бы, сука, штрафовали нещадно владельцев зданий за слишком узкие парковочные места, где по-любому встанешь только вдвоем на 3 места.
Описываемые тобой проблемы очень распространены на наших ситроенах, милости просим на C4-клуб, там все это обсуждалось и для большинства вопросов уже есть ответы!
Машинк заводится без проблем, и утром доехать — благодать. Вот с работы поздно возвращаться не хочется. Ну его… Пусть стоит, мерзнет. А я на метре…
Если народу неинтересно, какая у них стоит АКБ, может, стоит задуматься о том, что дело не в ней? Что вопрос про АКБ из разряда «шаровые какой фирмы вы в последний раз самостоятельно ставили на свою машину»?
Всякая универсальщина с трудом подходит, щетки длиной 700 мм особо нигде не найдешь.
А сейчас в Москве даже номеров не хватает, не то, что машин.
Когда менять ремень (в 60 или 80), написано в сервисной книжке. В ситроенах разных выпусков разный межсервисный пробег и разный регламент на замену ремня и роликов ГРМ.
Позже посмотрю в сервисной книжке, что там написано.
А если серьезно — без пробок доедет транспорт который едет по своей полосе так, чтобы на нее никто больше не мог заехать. Вроде легкого метро. Если и трамвай приспособить так, чтобы по рельсам никто больше ездить не мог, некоторые улицы сами собой очистятся от транспорта и там, где уже проложены эти хреновые общественные маршруты.
В противном случае толку от выделенных полос и эвакуаторов не будет.
Это моя мысль насчет наземного транспорта.
А насчет давок в транспорте — тут уже вопрос развития транспортных потоков Москвы, больше денег на реконструкцию, нежели на попил, по-моему, просто нереально.
А со стороны ситроена стыдно продавать этот «премиум» DS3 в слабых комплектациях, с автоматической коробкой AL4 и стандартной магнитолой Blaupunkt RD4
А освежитель считается?
Конечно, нужно уважать обе стороны, пропускать людей на переходах, не ломиться на оживленную проезжую часть. А начать надо с себя.
Внимательнее пишите новости.
В начале XX века средняя скорость автомобилей была 19 км/ч.
В начале XXI века средняя скорость автомобилей также 19 км/ч.
Ничего не изменилось.
Тебе выплаты по КАСКО 100% не будет. У тебя же нет КАСКО.
Если признают обоюдку, то тебе не будет выплаты по ОСАГО.
Выдержка:
«Чтоб не обманули в автосервисе, надо либо пешком ходить, либо делать все самому .» Дмитрий Слюсарев, Генеральный Директор сети автосервисов Japauto.ru
1. – Надо всегда согласовывать объем и цену работ ДО сдачи авто в ремонт, а не после. И при любых дополнительных работах ТРЕБОВАТЬ предварительного согласования. При этом обязательно уточнить, конечная ли это цена, не добавится ли дополнительные (часто действительно необходимые) расходные материалы или работы. Например, могут объявить за замену свечей на Lexus RX-300 500 рублей, но при финальном расчете выяснится, что для замены свечей надо было снимать коллектор, а это стоит еще 2500 р. Дмитрий Слюсарев, Генеральный Директор Japauto.ru