нет уж, как обладатель тианы скажу, что зимой она не пригодна, кроме магистралей где все чистят, сразу садится на пузо в более менее легком снегу, а свесы такие здоровые, что периодически встречаю подъемы или съезды где приходится проверять, но несколько раз все равно задевал.

да нормально там все с вискомуфтой по сугробам ездит от кашкая до трейла проверено

потому что клиренс и полны привод must have, ну а если денег больше тогда можно и не полноценные внедорожники смотреть

Рассмотри еще что-то другое, нафиг эту пузотерку, кроссоверы онли

180 слишком много, качество МКАД это не качество автобана, да и ограничивать нижний предел никак нельзя, т.к. в плохую погоду безопасная скорость намного ниже.

в левом 110 мало надо 130 что бы без штрафа можно было 150 проехать

ну п**ц теперь постов на пол года вперед...

вроде уже было

Чего уже в интернете копипасты мало, что стал даже фотки из известной книжки копипастить? Там много чего еще от замены колодок до масла есть, тоже с фотками

вот так понятнее будет: "логан" имеется в виду самый бюджетный Б класс

Представители Nissan в России подтвердили, что цена на автомобили бренда Datsun не превысит 400 000 рублей.



Ранее в СМИ мелькали лишь предположения о цене автомобилей, которые будут созданы на платформе Lada Granta и будут выпускаться на Волжском автомобильном заводе. Тогда "вилка" цен обозначалась в пределах 350-400 тысяч рублей. Теперь у нас есть официальное подтверждение "потолка" цен на эти автомобили.
"Автомобили Дацун появятся в России в 2014 году. Мы ориентируемся на создание автомобилей, которые будут находиться в ценовом сегменте менее 400 тысяч рублей", - сообщил представитель компании Nissan в России сайту Carobka.ru. Напомним, что производство седана Datsun должно начаться в Тольятти в первой половине 2014 года, а прототипы уже проходят дорожные испытания. Известно также, что после седана появятся ещё минимум две модификации в разных вариантах кузова.

Автомобили возрождённого суб-бренда компании Nissan, именуемого Datsun (Дацун), будут продаваться не только в России, но и на других развивающихся рынках, таких как Индия и Индонезия. В конце прошлого года стало известно, что начальная цена автомобилей Datsun на этих рынках будет составлять порядка 3 000 долларов. В пересчёте на российские деньги это менее 100 000 рублей. Представительство Nissan в России никак не комметирует эту информацию.

Зачем фотку удалять, о нем и так уже известно, обычный бюджетный логан от ниссана

Хочешь надежную тачку - посмотри на чем ездят таксисты. ИМХО Almera Classic из всех тут лидер надежности, но проигрывает по комфорту и эргономикой салона остальным.

столько времени там проторчал %)

как разбогатею на харлей, надо будет к вам обратиться

o_O

пфф 40-50 но не 140-150

Если бы ты был политиком с такой программой, тебя бы уже повесели на первом же столбе. Глупостей понаписал, что ппц.

меня вычеркивай я в ночную буду и так рано просто залипну по дороге (

как бы не на базе ё-мобиля :D

Хы, притащить что ль свою баржу, поржать :)

Ну конееччнооо http://www.major-suzuki.ru/auto/suzuki_jimny/equipments/ не выпускааются... )

на большинстве ниссанов через 15 минут автоотключение

ну х.з. http://www.youtube.com/watch?v=4MP_kZx00O8 4 дня пожаров, из 410-тысячного населения Сан-Франциско 225 000—300 000 осталось без крова

самая главная причина ОСАГО, со страховой фиг чего стрясешь, если заплатит то копейки, а тут надежда на лоха, что решит полюбовно разойтись

бяанище бородатый, более того это кино снято незадолго до крупного землетрясения практически полностью уничтожившим все здания, навсегда изменив облик города

так это, ПДД 9.2 прочти, а затем 9.1 если останутся сомнения

ИМХО это "встречка" еще до перекрестка, поэтому лишение, ну или штраф на первый раз

Харна дивчина!

а нее же еще и дети могут быть, дети-то не в чем не виноваты

и достанется же кому-то такая жена... :-/

+1 второй ниссан там обслуживаю, все норм

Уважаемый инженер, а не пойти ли Вам в жопу долгое пешее эротическое путешествие со своим мнением у кого и как принято. Я лишь указал недостающий, но весьма значительный факт истории, который намерено опускается некоторыми копипастерами, для этого не надо быть гуру дизайна.

слизано употребляется чаще не о узлах и агрегатах, а о внешнем виде или дизайне если угодно, узбагойся инженер епрст

тут не цель обосрать, а восстановить историческую справедливость, а то из-за таких горе копипастеров (надо сказать что статья весьма порезанная версия другой), кто-то может подумать что мы сами все придумали и сделали.

омг, русская шкода?

и где хоть слово что он был слизан с американцев?

К тому моменту эталонным можно было считать состояние дорожной инфраструктуры в США, именно поэтому в конце 40-х группа советских специалистов отправилась за океан изучать опыт американской фирмы «Пасифик Грейхаунд» — главного перевозчика на междугородных маршрутах. А работы по созданию нового автобуса возложили на плечи столичного ЗИСа.

развод конечно, 1,5 за разворот и все

она походу хорошенько коксом носик напудрила

да уж... дорогое хобби, автор фанатик

И пусть кусают локти все, кто с нами не поехал.

я примерную цену вопроса прикинул и чето перехотел кусать локти =) Дорогое это удовольствие имхо

поспешил, тошнота насмешил

epic fail :(

Хе-хе у мня тож была десятилетняя 5-ка с 50к пробега, чего я там только не менял в целом конечно правильно пишут то же 9-е семейство так не сыпалось, а иномарки (если еще и новые) так и вообще забываешь о ремонте. Сейчас я настолько привык что машина едет каждый день и ничего чинить не надо, что для меня это дикость, а тогда пол багажника з/ч с собой возил ))

ну и как оно?

p.s. беру в selgros ихнюю по 150 на изопропиле, воняет конечно, но из всез изопропиловых что нюхал эта мягче всего

пенсионерская тачка я бы лучше альмеру за эти деньги совсем свежую посмотрел

сначала уменя было два вопроса, теперь остался только один:
- Как?
- Нахуя?!

да, там уже давно ниче менять не надо, юзай директ за бабки и не парься

гений seo :)

В проекте постановления был пункт о том, что водитель, который начал обгон там, где он разрешен, но закончил его через сплошную, должен караться лишением прав за выезд на встречную полосу движения. В связи с огромным количеством предложений и жалоб судьи просто выбросили этот пункт из постановления.

Однако это вовсе не означает разрешения на такой маневр. Судьи посчитали, что в данном случае не может быть эмпирического подхода и однозначного решения. В каждой ситуации надо разбираться. Да, действительно, прерывистая разметка, перед тем как перейти в сплошную, начинает удлиняться. Поэтому водитель обязан предпринять все возможное, чтобы вернуться на свою полосу.

Однако зачастую ему в этом порыве может помешать тот, кого он обгоняет. Например, увеличит скорость. Фуры зачастую не держат дистанцию, которая бы обеспечивала возможность обгонять их поодиночке. Это и другие обстоятельства, если их не смог на дороге оценить инспектор, должны оценивать судьи. Поэтому единого и однозначного ответа по этому вопросу быть не может, решил Верховный суд.

Источник: rg.ru