Я думал, сегодня пятница

Короче, Кадабрыч, я тут подумал - по поводу пробок и их количества.
Как разгрузить мегаполис?

1. Лишать прав любого виновного в ДТП (хотя бы на полгода).
2. Удлинить циклы светофора на пересечениях загруженных магистралей
3. Сровнять с асфальтом ВСЕ трамвайные рельсы (превед всем тем, кто "бережет подвеску", собирая за собой километровые хвосты)
4. Отслеживать и карать выползание на перекресток без возможности с него съехать
5. Установить предельно допустимые сроки проведения типовых работ (замена асфальта, нанесение разметки) и карать за это миллионными штрафами (причем штраф налагать не на ООО ВЕКТОР, а лично на ответственного за проведение работ)
6. Под страхом таких же штрафов обязать вывешивать понятные и своевременные предупреждения со схемами объезда перекрытых участков.

По сути, ничего принципиально невыполнимого. Откатам и распилам тоже мешать сильно не должно.
Как думаете, взлетело бы?

135 комментариев 2нравится избранное #

6 He1ix 23 янв 2014 в 17:58

По поводу пункта раз - а не проще ли запилить работающий европротокол, чтоб из-за царапины на бампере не стояли по 5 часов? А пункт 4 уже во многих странах реализован вафельницей.
- 1 michspar 23 янв 2014 в 19:35
  
  Лишение виновника прав приведёт к сокращению водителей на дорогах и привьёт условный рефлекс "авария - потенциальная возможность стать пешеходом на полгода". Европротокол - наоборот позволит избавиться от страха мелкого дтп и усыпит бдительность. Я так щитаю.
  - 4 GodfatherThe 23 янв 2014 в 19:47
    
    >"авария - потенциальная возможность стать пешеходом на полгода".
    Так поэтому, мне кажется, возрастет кол-во тех, кто предпочитает "разойтись на месте". А это не есть хорошо. Поэтому предложение не тру, европротокол лучше.
    - michspar 23 янв 2014 в 20:08
      
      И чем же плох вариант "разойтись на месте", когда его предпочли оба участника?
      - Moonshine 23 янв 2014 в 20:32
        
        Тем, что за страховку платить всё-равно придется, а возможности воспользоваться ей не будет.
      - 8 Gwynnbleidd 23 янв 2014 в 20:55
        
        хотя бы тем что резко вырастет кол-во автоподстав. Ибо так любой нормальный человек вызове ДПСов и не будет иметь головняка, ибо ОСАГО. А с такими "поправками" разводилы будут давить именно на возможноть лишения прав. бред, ящитаю
  - 4 He1ix 23 янв 2014 в 19:54
    
    То есть ты из тех, кто считает, что у России свой, особый путь - через задницу? ОК.
    - 1 michspar 23 янв 2014 в 20:07
      
      Я из тех кто предпочитает обсуждать разные варианты, а не упереться по бараньи в один.
      - 2 He1ix 23 янв 2014 в 20:14
        
        И как ты думаешь, почему такой вариант применяется примерно нигде?
        
        michspar 23 янв 2014 в 20:20
        
        "Так никто не делает" - это твой единственный аргумент?
        
        7 He1ix 23 янв 2014 в 20:33
        
        Даа, тяжело тебе. Очевидные вещи, и те надо объяснять.
        1) Автоподставы становятся золотой жилой
        2) Осаго фактически теряет смысл, зато левых полисов станет гораздо больше
        3) "Решальщики" в ГИБДД выстраиваются в очередь за гелендвагенами
        4) Следом за ними в очередь выстраиваются ДПСники
        5) С любой царапиной на бампере теперь будут идти в суд, судьи радостно присоединяются к очереди. И да, их резко начинает не хватать, дел-то до хрена.
        6) Водитель будет в постоянном напряжении, "как бы чего не вышло". Из-за постоянного нервяка ДТП станет только больше.
        Это только то, что приходит в голову сразу.
        
        michspar 23 янв 2014 в 20:35
        
        Мне как раз легко. Тяжело тем, кто хочет думать, что его позиция не нуждается в аргументации.
        
        5 He1ix 23 янв 2014 в 20:36
        
        Бгг, ну ты-то свою позицию аргументировал блестяще.
        
        michspar 23 янв 2014 в 20:37
        
        У меня аргументы (хоть какие-то) были сразу.
        
        1 He1ix 23 янв 2014 в 20:35
        
        А, да, еще. На месте будут расходиться не за тыщу рублей, а минимум за пятнашку. Права на кону. Что означает, что расходиться никто не будет.
        
        michspar 23 янв 2014 в 20:36
        
        Ну вот видишь - можешь, когда хочешь)
        
        2 He1ix 23 янв 2014 в 20:38
        
        Быть Капитаном Очевидность я хочу редко.
        
        michspar 23 янв 2014 в 20:42
        
        Ты никогда не задумывался, что для разных людей очевидными кажутся разные факты?
        
        4 He1ix 23 янв 2014 в 20:49
        
        Есть некие базовые понятия. Вода мокрая, небо синее, все такое. Есть мировой опыт, который позволяет делать определенные выводы.
        
        michspar 23 янв 2014 в 20:53
        
        Уповать на мировой опыт сродни фразе "миллионы мух не могут ошибаться".
        
        4 He1ix 23 янв 2014 в 20:58
        
        То есть "назло мамке отморожу уши"?
        
        michspar 23 янв 2014 в 21:00
        
        Ну вот смотри, мировой опыт сейчас вовсю раскручивает лгбт толерастию, в России же как всегда поступили по своему и приняли закон, запрещающий пропаганду гномосексуализма. Правильно поступили или нужно было опереться на мировой опыт?
        
        smth 23 янв 2014 в 21:13
        
        А еще в Европе асфальт кладут хорошо, но у России свой, особый путь...
        
        2 He1ix 23 янв 2014 в 21:17
        
        Просто в Европе асфальт кладут прирученные пидарасы, поэтому и права и все такое. А наши пидарасы дикие и по ночам ломами разбивают асфальт. Поэтому мы с ними боремся. Истинно говорю, все беды от пидарасов.
        
        smth 23 янв 2014 в 21:34
        
        не, у них они асфальт кладут, а у нас - в думе сидят. Где работают - такие и беды.
        
        1 He1ix 23 янв 2014 в 21:15
        
        О, милонов в чяти! Для начала, что такое "пропаганда гомосексуализма"? Далее, лично тебя кто-то агитировал долбиться в жопу? Много ли гомосеков тебя окружает? Как выяснилось недавно, жариться в очко - православно и соборно. Как теперь быть? Как часто пидарасы угоняют людей в рабство или устраивают теракты, например? И самое главное - почему вообще кого-то должно волновать, кто в какую дырку тыкает, если это происходит между двумя (или более) вменяемыми людьми, достигшими возраста согласия, без принуждения? И какой мировой опыт-то? Во Франции были многотысячные демонстрации против легализации однополых браков, например.
        
        michspar 23 янв 2014 в 21:24
        
        В душе не ипу, что такое "пропаганда гомосексуализма", если честно. Сколько человек из моего окружения - гомосеки мне так же не известно, слава богу. Мировой опыт это СШП и всякие Германии со Швециями и прочими европами. Лично мне пофиг кто кого куда жарит, пока они делают это не у всех на виду. Но тот уровень толерастии, который сейчас буйствует в европах и америках мне кажется уже выходящим за рамки нормы.
  - kopusa 23 янв 2014 в 19:55
    
    Мне кажется, что любое ДТП, это потеря времени нервов и денег, даже при работающем европротоколе
    - Fukurokudzu 23 янв 2014 в 20:18
      
      Поэтому сегодня же сдадите права и будете кататься на электричке?
      - kopusa 23 янв 2014 в 20:26
        
        Хм, нет. Это был ответ на комментарий о усыплении бдительности от michspar
  - defite 24 янв 2014 в 15:09
    
    Коррупцию это привьёт ага да.
2 maxxim 23 янв 2014 в 18:01

Все такие умные, куда деваться.
Можно просто написать "сделать пиздато".

Потому как строгость законов в этой стране сами знаете чем компенсируется.
- 3 Dozer 23 янв 2014 в 19:07
  
  да не вопрос!
  - f1203 23 янв 2014 в 22:17
    
    Отлично, теперь у меня всё хорошо. Спасибо!
  - pandaemon 24 янв 2014 в 01:17
    
    здорово!
4 k102 23 янв 2014 в 18:02

все фигня. надо постепенно увеличивать количество общественного транспорта и уменьшать количество машин.
для второго имеет смысл запретить парковку во дворах и по настоящему следить за парковкой на газонах.
DimZ 23 янв 2014 в 18:03

1 нет (да же за царапину бампера во дворе)
2 нет (надо делать циклы в зависимости от загруженности дорог)
3 нет (убрать трамваи как вид общественного транспорта из Москвы)
4 уже есть (вот только не ловят)
5 да (это сложно)
6 да
- fearmer 23 янв 2014 в 18:07
  
  1. Например так: по полгода за каждый пострадавший автомобиль, по году за каждого пострадавшего человека
  2. Я имею ввиду в часы пик
  3. Трамвай хорош, плох перекресток с рельсами
  
  П.С. Что такое вафельница?
  - vavadik 23 янв 2014 в 18:36
    
    "
    клеточки" на перекрестке, на которых запрещена остановка. То есть, ты можешь на них въезжать только тогда, когда уверен, что сможешь беспрепятственно выехать.
    - Typuk 23 янв 2014 в 20:18
      
      А зимой?
      - 3 Gwynnbleidd 23 янв 2014 в 20:58
        
        дороги надо чистить и на раметке не экономить....
    - 3 smth 23 янв 2014 в 21:19
      
      В нашей стране поможет только если в клетках будут перед переключением светофора шипы выезжать
      - r0b1n 23 янв 2014 в 23:31
        
        отличная идея, кстати)
      - 2 r0b1n 23 янв 2014 в 23:34
        
        ссылки забыл
        http://www.segodnya.ua/regions/kharkov/v-harkove-avtomobil-popal-v-kolyuchuyu-lovushku--481518.html
        И
        http://www.segodnya.ua/regions/kharkov/V-Harkove-voditeley-lihachey-na-relsah-podzhidayut-zheleznye-shipy-.html
        
        smth 24 янв 2014 в 00:30
        
        да, отличная штука. Есть ли у данного решения какие-либо недостатки?
        
        Dozer 24 янв 2014 в 00:41
        
        мне кажется, если пешеход не увидит их под снегом и проколет ножку, установщик данной конструкции может поехать в колонию-поселение.
        
        smth 24 янв 2014 в 11:47
        
        Думаю, смотря как это дело обставить. Это все равно, что оставить люк открытый на дороге - если конусами не огородили и туда кто-то провалился - виноваты, а если огородили, знак поставили, и все равно полез - сам дурак. Хотя, как можно законы в таких случаях интерпретировать - не знаю.
        
        Кстати, а много ли народу уже наехало на шипы?
        
        Dozer 24 янв 2014 в 12:16
        
        сколько наехало - не знаю. если знаков нет, то это вредительство чистой воды.
  - 1 maxxim 23 янв 2014 в 18:47
    
    да что за бред??
    может еще по дню за каждый сантиметр царапины?
zippaa 23 янв 2014 в 18:06

2. Удлинить циклы светофора на пересечениях загруженных магистралей
>> В текстильщиакх так адлинили циклы, что приходится стоять по 20 минут :((( но проблему разгрузки не решает, волгоградка как стояла так и будет стоять
- zippaa 23 янв 2014 в 18:07
  
  ссори за ошибки, но накипело :)))
2 intersign 23 янв 2014 в 18:15

Говорил же уже: перестать выдавать налево-направо кредиты.
- maxxim 23 янв 2014 в 18:49
  
  не поможет.. всегда можно занять.. всегда можно купить дешевле.
  за 150000 можно купить машину, может позволить каждый нормальнй человек себе.
  
  Мне вот как-то не хочется что бы вокруг меня ездили за 150000р разваливающиеся корыта.
  Но если не будет денег совсем буду ездить и в такой.
  - intersign 23 янв 2014 в 19:36
    
    Кредит получить проще чем занять. Автопарк б\у постепенно будет выходить из оборота. Пострадает в основном самый массовый ныне гольф-класс ну и прочие A-B-C-D. Кто мог купить за нал\безнал - так же пойдет и купит. Насчет развалюх отчасти согласен.
    - maxxim 23 янв 2014 в 19:41
      
      Выход найдется всегда, бу можно зарубежные ввозить.
      Думаю что вариант купить за 150000-200000 машину для езды в магаз и на работу будет всегда. Корыто но будет.
      - smth 23 янв 2014 в 21:28
        
        Надо, чтобы человек сам решил отказаться от машины. Вот просыпаюсь я утром и думаю: так, на работу мне пехом 25 минут от двери до двери. На машине 20 туда, зато обратно час. Оно мне надо? Вставил наушники и потопал в метро. В последнее время, правда, не особо получается - новая машина на автомате )
      - intersign 23 янв 2014 в 23:40
        
        Тут с 2014 ботоксное и иже с ним подсуетились - минимум ЕВРО-5 + растаможка - это никак не 200т.р. в сумме.
        Сейчас 200 - БНВ начала 90-х в состоянии "тут пол кузова переварить" и "расход масла - литр на полный бак". Или б\у матиз с первыми точками ржавчины на кузове.
  - 1 Turbocat 23 янв 2014 в 19:51
    
    Бу купит далеко не каждый. Половина офисного планктона и ТП которые берут авто в кредит, потому что это статусно и круто, просто побоятся связываться с бу ведрами.
- Turbocat 23 янв 2014 в 19:47
  
  Двумя руками за.
- k102 24 янв 2014 в 10:41
  
  Я не против, отменяйте =)
  Только не поможет - есть еще потребительские кредиты, а еще есть доисторические ведра за сто тыщ
telefrager 23 янв 2014 в 18:17

не взлетело бы, есть только 1 работающий метод - нужно снизить транспортный поток
остальное - неэффективные микромеры

достичь можно по-разному, например
- сузить/запретить въезд в город (под видом реконструкции или как-то еще)
- платный въезд в центр
- редкие разрешенные парковки с конскими ценами
- или запретить школьников (как уже замечено школьные каникулы полностью разгружают город)
- 2 maxxim 23 янв 2014 в 18:50
  
  ага, а еще можно попробовать научиться строить дороги.
  - k102 24 янв 2014 в 10:43
    
    нет - станет еще хуже. после того как строят новые дороги на них выезжают даже те, кто до того ездил на метро. а че, новая дорога же
    - maxxim 24 янв 2014 в 11:17
      
      ну тогда давайте демонтировать дороги, так-то точно пробки поборим.
      - k102 24 янв 2014 в 11:50
        
        да, некоторые дороги в центре надо сделать пешеходными, часть проезжей части отдать под выделенные полосы, еще часть под велосипеды
        
        maxxim 24 янв 2014 в 11:56
        
        Ух.. Жду не дождусь посмотреть как в феврале велосипедные дорожки будут забиты.
        
        Не несите ахинею. Нужно строить дороги. Если для этого нужно вырубить пол леса, то нужно вырубить пол леса, снести 200-летний дом, то снести.
        
        А то что бы добраться в соседний район часто нужно пол Москвы объехать.
        А вы со своими дорожками велосипедными все носитесь. Что за ересь, когда в городе 7 месяцев зимы?
        
        maxxim 24 янв 2014 в 11:58
        
        еще советую посмотреть статистику плотности автомобильных дорог, по сравнению с крупными городами в цивилизованных странах.
        
        k102 24 янв 2014 в 12:02
        
        сносить 200 летний дом? ради чего? ради удобства вашей жопы? нет уж, спасибо.
        на самом деле на велосипеде вполне можно езить и зимой - проблема только в том, что машины могут окатить волной грязи. если бы была отдельная дорожка - все было бы хорошо
        
        maxxim 24 янв 2014 в 12:15
        
        Ездийте, кто мешает. А я и летом не хочу на нем ездить, мне нравится что бы моя жопа была в комфортном кресле с кондеем если летом и с печкой если зимой. И что бы никого в радиусе нескольких метров от меня не было.
        
        А сносить да, ради удобства моей жопы, и еще тысяч жоп.
        Как ни странно но практически все вокруг вас сделано для удобства вашей жопы. Что в этом постыдного я не пойму.
        
        fearmer 24 янв 2014 в 13:22
        
        Давайте еще тротуары нахрен уберем. Пешком ходить зимой тоже холодно.
        
        maxxim 24 янв 2014 в 13:35
        
        ааа.. то есть так вам не нравится, а ущемлять автомобилистов это в порядке вещей..
        
        k102 24 янв 2014 в 13:41
        
        в городах живут люди. людям должно быть удобно. не обязательно в машине, а просто удобно. с машинами - удобство недостижимо
        
        maxxim 24 янв 2014 в 13:45
        
        Во-первых в машинах тоже люди, как это может ни показаться странным.
        Во-вторых, кто и где написал что с машинами удобство недостижимо?
        То-то я смотрю каждый день миллионы мазохистов выезжают..
        
        k102 24 янв 2014 в 13:48
        
        потому что сейчас это наиболее удобно. НО: удобнее не будет, будет только хуже при любом раскладе - все-таки машин становится постоянно все больше и больше.
        ОТ сделать удобным куда как проще, чем движение автотранспорта
        
        maxxim 24 янв 2014 в 13:52
        
        Дык пусть делают. Они-то нихрена не сделали, одни заблеваные автобусы и черножопое метро где не протолкнуться. При этом кричат слезайте с машин.
        
        Когда сделают тогда можно об этом говорить. А сейчас я лучше в машине на пол часа дольше в комфорте проеду, чем с чурками в метро.
        
        k102 24 янв 2014 в 14:34
        
        ну так я именно об этом и говорю. пока - это лучшее из того что есть. но улучшать надо метро, автобусы и прочее
        
        fearmer 24 янв 2014 в 14:57
        
        Ты не попал в пробку. Ты и есть пробка.
        Никто никого ущемлять не собирается. Не скажу за всю одессу, но например в Питере на автомобиле ездить легко и комфортно. Инфраструктура вся есть - дороги, развязки, переходы... Одно но. С 23 до 6. А в определенный момент на улицы выползает слишком много автомобилей.
        Почитайте "Трафик" - вы поймете, что пробки образуются не от недостатка дорог.
        
        maxxim 24 янв 2014 в 15:09
        
        В америке уже может быть.
        А у нас я уже говорил, в Москве я не могу попасть из одного района в другой, часто более чем одним способом.
        
        Например Бирюлево восточное и западное. Между ними проехать можно только по мкаду либо по нахимовскому, между мкадом и нахимовским 11км. И это 2 соседних района, которые просто разделены железкой. О чем еще можно говорить? Как после этого можно говорить что дорог достаточно?
        
        fearmer 27 янв 2014 в 15:02
        
        Есть такое количество одновременно едущих автомобилей, для которых дорог будет достаточно...
        
        maxxim 27 янв 2014 в 15:26
        
        Фигней не занимайтесь.
        Дороги нужны, и с этим спорить как минимум глупо.
        Если вы считаете иначе, и вместо строительства дорог предлагаете сокращать число автомобилистов, то мне вас жаль, и спорить по этому поводу я не намерен.
        
        fearmer 27 янв 2014 в 21:00
        
        Я сочувствую ограниченности вашего мышления...
        Автомобилей в крупных городах УЖЕ слишком много. Заметьте, каждый вечер в 18.00 не уменьшается количество дорог, а увеличивается количество желающих ими воспользоваться.
        Мне искренне жаль, что из восточного бирюлево в западное можно проехать всего двумя путями. Могу посоветовать трассу Хабаровск - Комсомольск-на-Амуре. На ней можно представить себе, что вы на свете вообще один.
OlegTar 23 янв 2014 в 18:24

1. Лишать прав любого виновного в ДТП (хотя бы на полгода).
То есть ты сам за то, чтобы лишать вообще навсегда? А если случайно ты попадешь в ДТП?
pjslot 23 янв 2014 в 18:27

а) рассчитывать транспортный налог от километража.
б) увеличить его в 10 раз.
в) помножить на лошадиные силы машины.
получаем: кто ездит тот платит. тем мощнее ездун - тем больше платун. вроде всё честно.
- 3 maxxim 23 янв 2014 в 18:51
  
  не улавливаю связи между мощностью и большей оплатой.
  - pjslot 23 янв 2014 в 19:55
    
    богатый водитель - хороший платитель вот какая связь :)
    - kopusa 23 янв 2014 в 19:56
      
      Ну и брееед
    - 3 maxxim 23 янв 2014 в 19:56
      
      много лошадей может быть на машине за мало денег.
- 1 Turbocat 23 янв 2014 в 19:55
  
  Как бэ щас и так щас прямая зависимость величины налога от мощности. Самое правильное включить налог в стоимость топлива (уже включали, ага, но налог не убрали). Остальное все дерьмо и неправильно.
Fukurokudzu 23 янв 2014 в 18:37

Сергей Семенович, перелогиньтесь.
4 Mel 23 янв 2014 в 18:56

1. Лишать прав любого виновного в ДТП (хотя бы на полгода).
Лучше как в голодных играх, от каждого района рандомно выбирать N счастливчиков которые будут год ходить пешком.
2 Kalashmatik 23 янв 2014 в 20:01

Если бы ты был политиком с такой программой, тебя бы уже повесели на первом же столбе. Глупостей понаписал, что ппц.
Typuk 23 янв 2014 в 20:25

Смотри. Ты работаешь Ментом. Тебе выгодно чтобы все перестали нарушать/ совершать преступления? Ответ очевиден. Любое искусственное образование, призванное искоренить конкретные проблемы, никогда добровольно эти проблемы не решит, т.к. их потом просто распустят. И так в медицине/образовании/науке и т.д., вплоть до дворников и уборщиц. Неужели так сложно понять? Не забываем про управляемый хаос в нашей стране.
4 Moonshine 23 янв 2014 в 20:40

Не приемлю никакой вариант, ущемляющий мой интерес кататься на машине всегда и везде, с причиной и без причины. Кладите дороги, просчитывайте потоки, стройте парковки. ОТ не для меня.
- k102 24 янв 2014 в 10:44
  
  а если платно?
  - michspar 24 янв 2014 в 12:55
    
    А сейчас езда на машине ну такая бесплатная
    - k102 24 янв 2014 в 13:12
      
      я про платный въезд в центр, например.
      я бы ездил - тогда по городу модно было бы именно ездить а не толкаться...
4 Gwynnbleidd 23 янв 2014 в 21:01

Повторю в 100500й раз - в москве ПОЗДНО решать проблему пробок, надо решать проблему ПЕРЕНАСЕЛЕНИЯ!!11

ЗЫ на НГ праздниках был в Стокгольме. Знаете КАК ЭТО КРУТО - столица в которой 700к населения а не15 лямов?

ЗЫЗЫ ВЪЕЗД в город платный. Бесплатных парковок нет нигде вообще, даже на припортовых окраинах. Парковка стоит по нашим меркам очень дорого (что-то 200р час). И Никто не ноет. А у нас "ой 60р час!11 ололо!11 грабеж1111"
- Moonshine 23 янв 2014 в 21:05
  
  200р в час это только в красной "туристической" зоне. Стоит немного отъехать из исторического центра и стоимость сокращается до 40р в час, а на окраинах еще дешевле.
  - Gwynnbleidd 23 янв 2014 в 21:06
    
    факт в том что бесплатной нет в принципе а наши нищеброды, которые нашли где то 700к на фордфокус, стонут с 80 рублей.
    - Moonshine 23 янв 2014 в 21:09
      
      Комментарий michspar правильный. Но для Москвы заоблачная стоимость парковок пожалуй единственное, что будет работать.
- michspar 23 янв 2014 в 21:07
  
  Средняя зарплата в России: 27339,4р
  Средняя зарплата в Швеции 27900 крон = 147757р
  - Typuk 23 янв 2014 в 21:23
    
    А в этой вашей Москве? )) Причем реальной на руки, а не по бухгалтерии )
    - 2 Gwynnbleidd 23 янв 2014 в 21:31
      
      пфф у мя вот белая зп, да и знакомые все обелились
    - 2 Kalashmatik 23 янв 2014 в 22:44
      
      пфф 40-50 но не 140-150
      - Typuk 24 янв 2014 в 05:34
        
        нудануда
        
        1 Gwynnbleidd 24 янв 2014 в 09:57
        
        средняя именно "ну да"
        
        2 maxxim 24 янв 2014 в 11:23
        
        А ты на верно думаешь что в Москве все хую пинают на диване перед телеком, а потом в конце месяца им в конверте 200тыс приносят? Ну охуеть логика.
        
        fearmer 24 янв 2014 в 13:23
        
        Ну не на диване перед теликом а в кресле перед компом. Но суть та же.
        
        1 maxxim 24 янв 2014 в 13:49
        
        а в кресле перед компом это не работа?
        
        Это ж кем нужно быть в наше время что бы считать что человек в кресле перед компом ничего не делает?
        
        1 fearmer 24 янв 2014 в 14:58
        
        Обилие комментариев в откровенно флудерской теме в рабочее время ни на какие размышления не наводит?
        
        Typuk 24 янв 2014 в 16:05
        
        Ты мне свои домыслы не приплетай, я говорю, что никогда не поверю, что в Москву понаехало 15 млн. ради заветных 27 или даже 40-50 тыс. Сам веришь в это?
        
        maxxim 24 янв 2014 в 16:20
        
        не верь, я-то причем.
        
        только я тут живу и работаю, а ты хз откуда свои глубокие мысли изливаешь.
        
        Typuk 24 янв 2014 в 22:17
        
        Конкретно твоя з/п конечно сильно влияет на статистику, да.
        
        fearmer 27 янв 2014 в 15:04
        
        Например, на Хабре не так давно были размышления про з/п программистов. Насколько мне помнится, в Москве меньше чем за 100 000 в месяц соглашаются работать только джуниоры...
  - Gwynnbleidd 23 янв 2014 в 21:31
    
    И? батон хлебца у них стоит 80р. Кило мяска 1200-1500. Так, к слову.
    - michspar 23 янв 2014 в 21:34
      
      Ну и парковка у них закономерно дороже по этому.
  - Mel 24 янв 2014 в 18:07
    
    Это не оправдание, сколько уже на кадабре фоток видел как на дорогущих машинах номера закрывают от паркона в центре москвы. Менталитет такой позорный, а не нехватка денег.
2 f1203 23 янв 2014 в 22:19

А почему никто не предложил самый верный вариант: снизить московские зарплаты до среднероссийских. Это решит все проблемы москвичей 100%
- 1 Gwynnbleidd 23 янв 2014 в 22:30
  
  ты себе как это представляешь?
  - f1203 23 янв 2014 в 22:33
    
    Переместить правительство на Сахалин, через пару лет Москва сдуется до среднего размера.
- 1 Jazzina 23 янв 2014 в 22:33
  
  Да хрена лысого, все-равно понаедут. И так цены в нерезиновой с лихвой компенсируют довесок к зарплате. А все-равно, никто не уезжает чот.
  - 1 He1ix 23 янв 2014 в 22:36
    
    Да брось, цены на что? На квартиры? Да, выше. На все остальное? Да ничего подобного.
    - michspar 23 янв 2014 в 22:39
      
      Цен на квартирвы вполне достаточно. Если сравнивать разницу зп в IT сегменте и разницу в стоимости аренды квартиры между Питером и Москвой, то ну нафиг эту Москву.
      - He1ix 23 янв 2014 в 22:41
        
        На Питере Россия тоже не заканчивается какбэ.
    - Jazzina 23 янв 2014 в 22:43
      
      А почему у меня суммарные чеки в Москве и в области (по той же продуктовой корзине) отличаются иногда раза в полтора? Можно, конечно, сравнивать одни и те же продукты, но они не всегда в наличии есть. В области, например, проще достать качественные продукты не по заоблачным ценам. Да, доширак, везде стоит одинаково, но не дошираком единым жив человек.
      Я уже не говорю о ценах на газ и прочие ЖКХ-услуги, которые, как правило, немосквичи не платят, и потому не знают.
      - He1ix 23 янв 2014 в 22:47
        
        А сравнивать разные продукты бессмысленно. Ну и не думаю я, что в магазинах, например, Тулы есть что-то, чего нет в ашане. Имею пример понаехавших в Москву учителей, зарплата отличается раза в 3 или 4.
        
        1 Jazzina 23 янв 2014 в 22:55
        
        Самовары и ружья. :)
        Как раз имеет смысл. Если в одном месте есть литр цельного молока за 40-50 рублей от местного совхоза, а в другом только от французских педерастов за 250, то имеет. А как альтернатива, только какой-нибудь, упасигосподи, порошковый домик в деревне из крысиного молока (ли?). (я тут, конечно, гиперболизировал, но принцип-то никуда не девался). В Москве сложно найти по умеренным ценам продукты, которые можно положить в рот без страха за собственное здоровье.
2 scr1pt 23 янв 2014 в 22:41

А по-моему надо начать карать, анально карать, за постоянные Московские нарушения как выезд на забитый перекресток, движение по автобусной полосе с последующим щемлением обратно перед камерой, объезд пробки у светофора по полосе для поворота, поворот со второго ряда итд итп. И тогда пробок будет меньше в несколько раз
- maxxim 24 янв 2014 в 11:25
  
  Да думаю давно пора наказывать не только за встречку, скорость и пьянку. По факту менты работают только по этим направлениям, остальное не выгдно..
  - michspar 24 янв 2014 в 12:56
    
    Регулярно наблюдаю патруль, который ловит поворотунов налево со среднего ряда.
    - maxxim 24 янв 2014 в 12:59
      
      ни разу такого не видел.
      - michspar 24 янв 2014 в 13:07
        
        Выложу видос как-нибудь
        
        scr1pt 24 янв 2014 в 17:27
        
        выложи, я тож таких ну мож 1 раз видел и все
        
        michspar 10 фев 2014 в 17:42
        
        http://www.youtube.com/watch?v=tOTMa16slHg
        пожалуйста. Чуть ли не каждый день стоят.
1 dolgonosic 24 янв 2014 в 08:48

бредовей бреда не придумать.