Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг
путешественников на кадабре достаточно
Такую шайбу оформил.
Речь идет о том, что садясь за двухколесный
драндулетскутер, человек должен понимать, что он полноценный участник движения и должен (хотя кто соблюдает) соблюдать ПДД. Или как минимум уважать других участников движения.Реакция у последних была одназначная. Но лица двух подросков-
пидерастов, которые чуть не сбили ни в чем не повинных людей и не зацепили 3 машины читалась на лице: «А нам пофигу, мы на скутере. А вы куда прёте?»Да, скутер это удобно, особенно в городе. Но, обращаясь к нашему ГИБДД, для допуска к управлению скутером должны сдаваться экзамены по ПДД, и приемы маневрирования в тесном пространстве. Это чисто мое мнение после увиденного.
потерпим недельку, а там посмотрим
обещали опять до -7 (в Москве)
Любая авария неприятна для человека, тем более, если машина используется не только как средство для доставки себя на работу и обратно домой, но и для активного перемещения по городу. И в этом надо хотя бы посочувствовать.
Внутри этой внешне холодной и медлительной машины живет настоящий пламенный мотор. К сожалению она не умеет показывать все, на что способна. Зато отлично держит дорогу.
Водитель за рулем такого автомобиля любит порядок и обеспеченность. Ему все достается с трудом, всего он добивается своими силами. Его образ жизни отличает постоянство. Это прагматик, во всем благоразумный, осторожный, пунктуальный и методичный, очень трудолюбивый и настойчивый в достижении своих целей и задумок.
Хочется верить, что случится чудо, но как-то натяжно.
Да, еще одна деталь, у меня не тонированные стекла. ;)
Потом, кто мешает инспектору, который принимает у вас экзамен, вас завалить. Вы что побежите жаловаться, что вы заплатили, а вас завалили? Думаю, что нет.
Моё мнение, что если вас пугает тот факт, что на экзаменах вас будут испытывать на прочность, тогда зачем вообще шли учиться на права?
Будьте предельно внимательны и тряситесь за рулем, как будто вас хотят ударить.
Главное в такой ситуации не биться головой об стену и не ждать благословения свыше. Ищу работу, наслаждаюсь семейной жизнью.
я согласен, что таких надо учить, но, как показывает практика, они не изменяются
в этих случаях я вспоминаю правило трёх «Д»
такие, кто выезжает на встречку и машут руками, об этом не догадываются
Меня волнует одна деталь, вон та серая выступающая под самой крышей фигуленька, это зеркало заднего вида что ли?
Каждый выбирает для себя, что для него «езда на машине». Многие на машинах работают.
Мне, честно говоря, влом ехать с работы до дома 1.5 часа на метро, затем на электричке. На машине я добираюсь в пределах часа.
Люди выезжали пораньше, торопились отметить «День без машин».
делайте людям добро
Я лично сам подвожу, если по пути, и мне честно наплевать, сколько готовы заплатить. Повторю, если мне по пути. В сторону от маршрута стараюсь не отклоняться.
Девушке надо памятник поставить.
и веселый, всегда есть что интересное рассказать (у меня на старой работе генеральный был фин)
я то стою в общей куче терпеливо
меня на этом светофоре больше всего поразили сами гайцы, которые бегали по перекрестку и ничего сделать не могли
В Москве есть один участок дороги между Менделеевской улицей и Мичуринским проспектом (кто часто ездит по Ломоносовскому проспекту, поймут). Растояние между светофорами чуть больше 700 метров и частенько бывают пробки (я там как-то застрял на час). Так вот водители, кому лень простаивать в этой попе, сворачивают налево на второстепенку и задом проезжают это незначительное растояние. Но это крайность и далеко не всем водителям, едущим в своем направлении это нравится.
Может и вам устроить такую колонну?
Я вот в первую очередь обратил внимание на то, как припаркованы машины у бордюра. Такая узкая улочка и такое грамотное размещение транспорта. Европейская культура.
Ваша реплика звучит также.
Я только ЗА, вот только остальным до матери все это (в том числе местной управе, говорят собирайте народ, сделаем). А народ ставят на «свои» места и им откровенно плевать на то, где дядя Вася поставит своего железного коня.
Я не спорю, это плохо и не культурно. Но где мне поставить, когда я приезжаю домой после работы (или вот недавно отвозил тещу на вокзал), а мест нет, ни во дворе, ни на дороге, где обычно ставлю.
Во дворе стоянка забита по самые некуда и если поставишь не там, то можешь в лучшем случае не уехать утром на работу, а в худшем остаться без колес. Хотя у нас во дворе можно облагородить стоянку и увеличить малость количество машиномест. Только никому это не надо.
Очень похоже на развод.
2) Здесь, наверное, играет русское «авось» и любовь к игре «русская рулетка». Мне еще в автошколе инструктор говорил, не уверен, пропусти поток, потом иди на обгон.
Обычной ИС это не решить.
Проблему можно решить, когда на подобных проблемных перекрестках будут стоять камеры. Тогда завидев экипаж палкомахателей можно отправлять номера экипажей в службу, звонить по телефонам и другие средства связи.
Я вот думаю, почему в советское время не было такого бардака на дорогах? Не из-за малого количества автомобилей.
нашел тут ссылку одну
и помоему на кадабре тоже выкладывали полный перечень телефонов по регионам