Я всегда был автомобилистом! От самой-самой глубины души и до кончиков пальцев. Машина! Автомобиль! «Мама-мама, вон Москвич поехал» — говорил я в детстве, тыкая пальчиком на машинку. «Пап, ну как же ты не отличаешь Опель от Тойоты?» — укорял отца будучи постарше. «Да, в новом W221 отлично угадываются фамильные черты мерседесов» — размышляю, читая статью в авторевю… Мне нравились танки, грузовики, самолеты, мне нравилось всё! Только одно выпало из поля моего зрения — мотоциклы. Вы знаете, как-то не сложилось, родители вбили в голову, что это для самоубийц — и как отрезало. Красиво, прикольно, быстро, наверное, но не моё. Всё резко поменялось когда меня лишили прав на лето. Не долго думая я почему-то захотел купить скутер. Ну а что? Права не нужны, до 60-ти едет только так, а говорят и еще быстрее, пробки должны быть побоку, да и стоит не так много. Игрушка или нет? Я решил проверить, не смотря на активные протесты родителей. Какое-то время перекапывал интернет, подбирая модель. Потом опять перекапывал по поводу всевозможных «советов бывалых скутеристов». Наконец, начал искать магазины торгующие скутерами и экипировкой. Сейчас это кажется так просто, а тогда всё было впервые.
Итак, июль 2008, в кармане 30 тысяч рублей, а в голове желание стать скутеристом. Я отправился сначала за шлемом, а потом за скутером. Шлем стоил 5550 рублей, что очень символично для поклонника марки Субару, согласитесь :) Скутер удалось купить лишь в третьем из намеченных магазинов, зато от 30-ти тысяч в результате еще и пара синих бумажек осталась. Моим первым скутером стала Хонда Дио 34. Зэ пауэр оф дримс, понимаешь! Ну чтож, новенький шлем, картинговые перчатки ОМП, серебристый тарахтящий тырчик, чек в кармане, сажусь, выдыхаю. Поехали чтоли!
Это фантастика! Первые метры не очень уверенно по территории, потом на тихие улицы южного порта, а когда открутил на прямике, ух! Всю дорогу я ехал улыбаясь :) Под бодрое «тррррр» я мгновенно уходил со светофора, набирая совсем не игрушечные 60 км/ч со своими 7-ю лошадками под пластиком. И с таким же «тррррр» запросто пролезал на старт у следующего светофора. Эдакий картинг по улицам Златоглавой: ветер в ушах шлеме, коленки торчат в стороны, я мчу. Я! На скутере!!! Автомобилист :) На следующий день, в воскресенье, я прокатился еще по делам, а в понедельник рванул на работу. И во вторник. И на следующей неделе. И в следующем месяце. Ездил под дождем, в холод, было и ДТП. Но пересадить за руль автомобиля в том году меня смогли только ледяные октябрьские дожди.
И вы знаете, я прозрел! Четырехколесное против двухколесного как карета против лошади. На чем ездили благородные рыцари? Вот то-то же =)

Серьезно. Можно много читать про плюсы и минусы, но только покатавшись их можно оценить и соизмерить. Да, скутер надо где-то хранить. И его могут утащить. И промокнуть под дождем можно без дождевика. И убиться тоже можно. Но стоп! А машины разве не угоняют? И в авариях автомобилисты не погибают чтоли? Голова всему виной, не скутер и не машина. Конечно, всё не так розово-гламурно как я тут описываю, но и не настолько готически-чОрно как принято считать. Скутер на самом деле очень здорово подходит для перемещения по городу, а по мегаполису так и вовсе идеален. Чуть попозже я вам это обязательно докажу ;)
Считается что Смарт легко припарковать. Скутер тогда вообще не знает слова парковка :) На Матизе можно протискиваться в пробках? Серьезно? А для скутера пробок нет, просто с 60-ти км/ч надо сбавить до 30-ти. А можете ли вы себе представить разворот в пробке через двойную сплошную на глазах у ГИБДД? На скутере это делается без проблем. Знаете какая реакция у инспекторов? Вообще никакой. Нет, я не призываю, но бывает нужно.
Откровенно говоря, будь моя воля, я бы перед экзаменом на категорию В обязывал покататься на скутере недельку-другую-третью. Из-за штурвала мопеда всё выглядит очень по-другому. Но я отвлекся :)
Скутер можно затащить на тротуар и откатиться назад если пропустил поворот. Или можно воспользоваться пешеходным переходом, предварительно спешившись, на особо сложных развязках. И заметьте, его не надо оформлять, и талон ТО никому не нужен, вы вообще никому ничего не должны за скутер кроме как продавцу в магазине, да и тому не так уж много. А на заправках какая красота, полный бак — 100 рублей, хватает грубо на 200 км, но это, правда, смотря как ездить. Обычно заправляешься рублей на 60. Еще литр масла раз в тысячу километров скормить надо в специальный бачок, а заодно воздушный фильтр почистить. И всё. Ну разве не красота? Особенно меня впечатлило прошивание всей Москвы насквозь в пятницу вечером всего за 50 минут. На машине за это время можно и двух перекрестков не проехать.
И, конечно, стоит упомянуть удовольствие от пилотажа двухколесной техники! Все эти наклоны, котрруления, игра собственной массой. Это очень здорово, на скутере просто приятно ездить. Им приятно обладать. Приятно быть еще более независисмым и объективно свободным. Можно ли от этого отказаться? Да ни за что!
После скутера в моей голове прочно засели двухколесные, и даже потеснили четырехколесных. На мотоцикл я пока не готов сесть — убьюсь, а вот на скутер — за милую душу. Будет возможность прокатиться — не откажите себе в этом удовольствии. Может и для вас скутер окажется тем самым, что вы давно хотели, но даже не подозревали об этом.
До встреч, и удачи вам на дорогах! И в пробках, бу-га-га :)