Разве штамп прокатывают? Насколько я знаю - просто дубасят кувалдой

Таз (скорее всего двешанка) со скамейкой?

Там точно обозревали Меган, ФФ1, Лачетти, Нексию, Гетц... В общем, они про всякие машины пишут.

Куда содержательнее рубрика "вторые руки" в Авторевю

Фокус за 400К (не забываем про расходы на ТО после покупки) будет либо пятилетний, либо 1.6 в пустой комплектации, учитывайте это. Хотя машина вроде хорошая.
Мазда будет еще старее.

Если вы откомментировали пост не прочитав его... ну тут только можно посочувствовать...

Спасибо!
Но где это написано? Какое-то приложение к ПДД?

Не знаю как Вы, но я при движении редко рассматриваю встречные дорожные знаки в зеркала)))

Вики - отлично. Теперь интересен источник :)

Паук дичайше жжот например

Я бы взял мерс. По рейтингам надежности Мерс нынче сильно лучше всех ВАГов.
Но вообще, брать базовую машину премиум-бренда - это уныло. Первое, что опечалит - стоимость нормочаса у ОД. Да и значительна переплата за бренд.
Я бы смотрел на нафаршированные Астру, Сивик, DS3 и посматривал бы в сторону чуть более дорогих Megane RS и Focus ST =)

https://www.youtube.com/watch?v=XOe_tFIxnKY

Я просто сужу по статистике. Гольфы чаще всего берут с DSG.

TSI, DSG - это не совсем синонимы слова "надежность"

За 500 можно взять свежий двухлитровый Фокус - why not? Платформа и движки, насколько я знаю, те же, что и у Мазды.

А бывают каски с условной франшизой?

Где на сайтах СК есть тексты договоров именно в том виде, в котором мне его затем дадут на подпись? В частности, у Ренессанса.

Так выходит сильно дешевле, чем с франшизой 5К. Заметно дешевле чем с франшизой в 15К. С большей франшизой уже не сильно дешевле.

ffffuuuuu

Я всё жру, когда эти парконы в Питере закупят...

Даже если паркуешься без нарушений, да.

Ну есть у меня датчик дождя. Да только чистит он нифига не тогда, когда мне нужно: иногда долго тупит и не трет, а иногда размазывает грязь без нужды.
А прерывистого режима - нету, вместо него дитчик дождя.
Итог: я чищу стекло одиночными взмахами. Так и езжу, регулярно дергая подрулевой переключатель.

Стопы было хорошо видно.

Гулять так гулять
Бери A4 3.2 quattro =)

А смысл греть? Некоторые движки при включенной печке на 90 вообще не выходят.
Достатно начать движение с оборотами не выше 2000 (первые пару минут) и 3500 (до достижения 90 градусов).

smart
a7
polo
mini
cruze
5 series
corolla?
кетайское палево?
cherokee
mx5
civic
accord?

fiat 500

С высокой вероятностью - все равно не пойдет. Забить.
Если ты ему побибикаешь, а он испугается и побежит вперед - тебя еще и обвинить попытаются.

Полуторатонный автомобиль с 131 лошадью под капотом - это не то чтобы очень динамично)

стараюсь избегать машин на транзитах. Сильно сложнее проверить на возможное проблемы с постановкой на учет.

Не заметил из-за фильтра "за 3 дня"
Еще я всяегда ставлю фильтр "только физ. лица"

А 10 не попадает по цене.
Правда, двухлитровых девяток мало продается. Фактически, сейчас в Питере есть только одно предложение, причем год 2005.

Я просто смотрю, сколько перевертышей продается на авто.ру, и почему-то верю АР :)
Кстати, они же писали, что новые амотризаторы быстро устают и раскачка возвращается.

про него я забыл. Добавил в опрос

подвеска, надежность (по материалам того же АР)

1) По отзывам - рулится не очень
2) Авторевю раскритиковало надежность (http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=116293&SECTION_ID=4988)
3) Мне совсем не нравится вид салона

При этом, он не дешевле фокусов

Никогда, слышите, НИКОГДА не покупайте в Метрике омывайку на -20 в серебристых банках.
Это нереальный газенваген. Воняет даже на неплохой в плане изоляции салона машине (А3) даже на скоростях около 60.

Два дебила - это сила

Расслабься. За "попытку скрыться" отдельного наказания нет. Есть "невыполнение обязанностей... блаблабла.. при дтп", которое стоит 1000 рублей. Насчет опьянения - тоже все ок: инспектор на освидетельствование не направил - значит, водитель был трезв.

Какие к черту пару месяцев? Недель!

Второй медведь пьян и постоянно играет на балалайке. Из-за этого он иногда промахивается мимо заплаток.

А я сегодня, чуть не влетев на 140 (знаков нет, стандартное ограничение 90) в очередную нефиговую яму, придумал технологию укладки асфальта, на которую можно списать такое качество заплаток: берем двух медведей. Первого кормим асфальтом. Первый испражняется, второй - притаптывает.

P.S. упрлс, да

Грубас такой Грубас.
Те, кто летает 200 по городу на машине за сотню тысяч европейских денег с ценным грузом на заднем сиденье, тормозят перед полосатыми палками? Лолшто?

Почти одобряю

Не. Мне и в драйве норм, не особо душат)))

Если ехать быстро - переключается. Потому что банально заканчивается шестая.
В спорт-режиме :
1) Коробка держит обороты не менее 3000
2) Обостряются реакции на газ
3) Передачи включаются быстрее и жестче, особенно - пониженные
4) Не душат

Неа, это скорее км.
На всех американских аудях, что я видел, оцифровка в милях дублируется оцифровкой в км/ч мелким шрифтом. Плюс, на всех "километровых" аудях, что я видел, стрелка вертикально - это 100 км/ч

Даже хз, что больше: смешно или печально.

Ну, кстати, машина неприметная - в самый раз чтобы съездить, скажем, на разборки, или для еще каких тёмных дел.

Все ватоматы, что я видел, позволяют перейти в нейтраль на ходу. С МКПП все еще проще. Водитель - дурак.

А он не под этим брендом продается
http://www.drivesrt.com/news/2012/09/pricing-announced-for-2013-srt-viper-models.html

Так ведь новый появился недавно.
Точнее, это все тот же старый вайпер, но теперь он, говорят, не особо старается убить водителя.

Вайпер не дешевле?

Это что за эскорт, который ездит 190? Судя по фото (могу ошибаться) - у тебя CVH с крабом. Судя по данным из интернетов, эскорты с такими движками даже будучи новыми 190 не ездили.