Посоветуйте автомобиль на первый год

Выбор авто

Собственно, сабж. Покупать собираюсь, правда, не сейчас, а летом, но хотелось бы увидеть возможные варианты. Бюджет 300-400к. Иномарка, не пруль. Если возможно влезть в бюджет, то с автоматом. Желательно, чтобы не становилась единоличной владелицей бюджета по обслуживанию.

100 комментариев нравится избранное #

Gwynnbleidd 24 мар 2013 в 22:57

если 400, то фокус 1.8.
французы, много и разных
mkasheu 24 мар 2013 в 22:57

нексия или логан
- defite 24 мар 2013 в 23:10
  
  Думал про Сандеро, в автомате дешевле Логана выходит.
5 SharkWithaGun 24 мар 2013 в 22:58

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/41494156-416dd.html — нет времени объяснять! Бери Бэшку!
- SharkWithaGun 24 мар 2013 в 22:59
  
  А серьезно, можно взять фокус/мазду3/астру
- He1ix 24 мар 2013 в 23:14
  
  БМВ, которому нет 20 лет и с левым рулем - нинужин.
2 DmitriJoK 24 мар 2013 в 22:58

Шкода.
А если серьезно, то тут поиск есть, даже рабочий.
- 4 defite 24 мар 2013 в 23:10
  
  Поиск тут такой же грустный, как и на хабре, поэтому и спрашиваю отдельным постом.
sgalustov 24 мар 2013 в 23:03

Мазду. Можно и шестерку. Машина очень живучая, у самого 10 лет в семье была, пока не продал. Только смотреть надо, чтоб кузов не очень ржавый был, ну и обязательно на диагностику перед покупкой.
- defite 24 мар 2013 в 23:12
  
  А по обслуживанию как обходится в год? Что чаще всего ломается?
  - sgalustov 25 мар 2013 в 01:27
    
    Единственное, что менял - масло и фильтры, тормоза. Была мощная авария на 70 тысячах, возможно там много чего поменяли по КАСКО, история уже не помнит. На 250-280 тысячах начало постукивать колесо, но не критично. При продаже даже не всплыло. Менялась еще подушка двигателя, чтоб вибраций уменьшить, но у мазь это расходник - каждые тысяч 70-100 надо менять.
    Самый большой минус - ржавеют арки от нашего песка и камней на дорогах - надо подкрашивать. И электроника начала барахлить. Но это тоже болезни, которые лечатся и характерны для машины такого возраста.
    - defite 25 мар 2013 в 10:37
      
      Логично, да. Спасибо!
klinsmann 24 мар 2013 в 23:23

Хюндай Акцент бери, или Элантру. Реальные тачки)
- Hunter2808 25 мар 2013 в 00:00
  
  +много
- defite 25 мар 2013 в 10:38
  
  На акценте сейчас езжу в школе. Ок, да, только ломается оочень часто.
  - klinsmann 25 мар 2013 в 11:01
    
    отъездил 0-60к, проблем не было особых :)
    - defite 25 мар 2013 в 11:08
      
      я так подозреваю, что частый ремонт - результат ежедневного использования такими же криворукими как я.
      - klinsmann 25 мар 2013 в 11:23
        
        верно, я же каждые 10к ездил к дилеру на ТО..
1 heartly 24 мар 2013 в 23:34

Ребят, я немного в шоке от вас. Какие фокусы мазды и астры? До 400? вы серьезно?
Я бы взял гетз - не надо ограничивать себя в цене, можно взять автомат, запчасти и ТО дешевы. Правда я бы в первую очередь выбирал не машину, а человека с которым ты будешь этот автомобиль покупать. Не все продавцы честны а уж какое хаотичное ценообразование...
Да и посмотри телепередачи про Б.У рынок - и на основе основных болячек смотри уже тематические форумы - и конечно же удачи!
- SharkWithaGun 25 мар 2013 в 07:15
  
  Друг брал фокуса за 340, откатался год и в ус не дул, то есть ничего не менял, кроме расходников
- defite 25 мар 2013 в 10:42
  
  Про Гетз давно уже думаю. Дальше города вроде бы не планировал выезжать, так что может быть и годный вариант. Спасибо!
  - heartly 25 мар 2013 в 11:03
    
    ну тем более! Уж лучше машину взять посвежее чем пытаться прыгнуть выше головы.
    В городе то разница в шумке мощности и прочем мало ощутима, а вот компактность и экономичность гетза лишней не будет. Автомат опять же в бюджет влезет 100%
    - defite 25 мар 2013 в 11:11
      
      В идеале вообще новенькую взять =) Если расширить бюджет до 500, то с автоматом Сандеро пролезает легко. Ну и Логан соответственно. Или механику и более менее годный по комплектации Сандеро. У меня просто коллега и отец французоводы, поэтому в последнее время посматриваю в их сторону.
      - heartly 25 мар 2013 в 11:44
        
        Новая это конечно хорошо, тем более если так спокойно вы можете достать 100 тысяч ;)
        Но сейчас за такие деньги вы можете взять только отечественный автомобиль.
        Не думаю что это так уж плохо - сравнивая то что покупали мы, и что автоваз продает сейчас - я действительно считаю что новая Калина-2 пусть не самый симпатичный автомобиль, но по большинству решений уже близка к бюджетным повозкам как никогда. Учитывая что у того же сандеро оочень много недостатков, как пользователь Дастера говорю :)
        
        defite 25 мар 2013 в 11:49
        
        Расскажите про недостатки, пожалуйста.
        
        1 heartly 25 мар 2013 в 12:00
        
        Я расскажу про дастер, внутреннее убранство одинаково так сказать. На сандеро я катался слишком мало.
        Ну для начала - шумоизоляция не дотягивает до солярисов-рио. Во вторых сверчки на дастере присутствуют, где то в панели, ручки, около тоннеля... Эргономика просто печалит - клаксон на подрулевом, подогрев между дверью, магнитола атас! Сиденья немного коротковаты. Ну и главное -цена, дерут просто ужас. К примеру, сандеро с джентльменским пакетом - абс, кондей, подушка, магнитола - около 460. Но дилеры в регионах хитры до ужаса, они берут деньги...за доставку! То есть у нас в Казани дешевле 490 такую комплектацию вряд ли найти. И это я считаю без автомата и с 8кл двигателем...
        И да, последний недостаток который с ходу вспомнил - очень дорогое ТО. Около 7 тысяч за ТО-1 это по моему абсолютный рекорд в классе.
        Ну в преимуществах как всегда - годная сборка и очень хорошая подвеска для плохих дорог.
        
        defite 25 мар 2013 в 12:21
        
        Понял, спасибо большое! Буду думать тогда.
BearVodkaBalalaika 24 мар 2013 в 23:37

Фокус за 400К (не забываем про расходы на ТО после покупки) будет либо пятилетний, либо 1.6 в пустой комплектации, учитывайте это. Хотя машина вроде хорошая.
Мазда будет еще старее.
- defite 25 мар 2013 в 10:48
  
  Примерно до 400к находятся трехлетки-фокусы. Вопрос только в цене ТО после покупки. Ну и то, что я понаходил - механика.
  - BearVodkaBalalaika 25 мар 2013 в 20:51
    
    Две недели взял трехлетний седан с 57К пробега и движком 1.8 в приличной комплектации за 440К и считаю это удачной покупкой. Недели три выцеплял на авто.ру интересные объявления, многие из них быстро отпадали из-за
    1) перекупов
    2) транзитов
    3) залежалости
    4) цены
    5) требующих ремонта повреждений (типа мятого порога со сколом краски) в сочетании с неторгующимся хозяином.
    
    Да, еще 18000 стоило ТО у официалов (само ТО, задние колодки, был сломан об сугроб пыльник радиатора, плафон подсветки номера, закрепить передние брызговики). На следующем ТО скорее всего придется менять приводной ремень и ролик, но пока он свистит только на холодную.
    
    Но нормальную трехлетку 1.6 100HP в пустой комплектации за 400К ты скорее всего найдешь.
    - defite 26 мар 2013 в 08:54
      
      Понятно..Спасибо
heartly 24 мар 2013 в 23:39

Да, забыл - Секонд тест из передачи Главная дорога
и Поддержанные автомобили с Авто плюс. Причем вторую ведет девушка - приятно слушать ;)
- 2 BearVodkaBalalaika 24 мар 2013 в 23:41
  
  Куда содержательнее рубрика "вторые руки" в Авторевю
  - He1ix 25 мар 2013 в 00:09
    
    Плюсую, материалы очень хорошие, но там речь о другой категории машин, как правило, в районе 700к-миллиона.
    - BearVodkaBalalaika 25 мар 2013 в 00:15
      
      Там точно обозревали Меган, ФФ1, Лачетти, Нексию, Гетц... В общем, они про всякие машины пишут.
  - defite 25 мар 2013 в 10:43
    
    Ок, посмотрю.
1 Timur1976 25 мар 2013 в 02:00

Автор, объясните вашу фразу: "Желательно, чтобы не становилась единоличной владелицей бюджета по обслуживанию. " Это как?
- 3 SharkWithaGun 25 мар 2013 в 07:17
  
  Чтобы машина не съедала весь бюджет автора на свое обслуживание, как я понял)
  - 1 Timur1976 25 мар 2013 в 07:56
    
    Так вот что скрывалось, за казалось бы несложной фразой
  - defite 25 мар 2013 в 10:44
    
    Ну да, все правильно поняли) Хочется странного: чтобы обслуживание не съедало весь мой месячный заработок)
1 gugglegum 25 мар 2013 в 07:32

Этот пост не для "Вопросы и ответы", а для "Выбор авто".
- 1 defite 25 мар 2013 в 10:44
  
  Ща поменяю, спс. По теме ничего?
Katrine 25 мар 2013 в 11:11

А зачем автомат для первой машины? Оо
Так и ездить не научитесь.
- 2 Dozer 25 мар 2013 в 11:32
  
  Какая связь между умением ездить и КПП?
  - 2 defite 25 мар 2013 в 11:53
    
    Вот да, где связь? На ручке я умею ездить, просто с автоматом комфортнее
  - Katrine 25 мар 2013 в 13:55
    
    Прямая.
    - 1 Dozer 25 мар 2013 в 13:58
      
      Ну так объясни нам, невеждам, раз такая прошаренная.
      - Katrine 26 мар 2013 в 08:38
        
        Не тупи.
        
        Dozer 26 мар 2013 в 10:48
        
        Мадемуазель, извольте поделиться своей теорией с американцами. Они, бедные, уже лет тридцать только на акпп и ездят.
        
        Katrine 26 мар 2013 в 13:31
        
        И кто сказал, что они умеют водить?;)
        
        Dozer 26 мар 2013 в 13:35
        
        Можно посмотреть статистику ДТП.
        
        Katrine 26 мар 2013 в 13:44
        
        а давайте не будем сравнивать дороги, погодные условия и отношение к гаишникам и сумму штрафов в разных странах.
        Это нелогично.
        Есть девочки, которые только и ездили что на АКПП с самого начала и на машину с механикой вообще сесть не могут. Это называется - могут ездить?
        Неумение трогаться, глох на светофорах, вовремя переключение передач и пр... На автомате и собака сможет.
        
        Dozer 26 мар 2013 в 13:59
        
        на машину с механикой вообще сесть не могут.
        Любая техника идет по пути упрощения эксплуатации. Или у тебя телевизор без пульта д/у или компьютер с командной строкой без графического интерфейса?
        
        И вообще, я не понимаю, как умение дергать ручку и нажимать лишнюю педаль может способствовать улучшению концентрации и повышению общего профессионализма у водителя.
        
        ЗЫ Я на автомате всего три месяца, есличе.
        
        Katrine 26 мар 2013 в 14:07
        
        И вообще, я не понимаю, как умение дергать ручку и нажимать лишнюю педаль может способствовать улучшению концентрации и повышению общего профессионализма у водителя.
        Когда умеешь сразу 5 дел делать - концентрация выше даже, чем когда - 2. На автомате и заснуть можно %(
        
        Я вообще не против автоматов, но нужно уметь сперва машиной управлять, а потом уже катайся так, чтобы она тобой управляла.
        Человек, начинающий на автомате - навыки вождения в полной мере не приобретет.
        
        Dozer 26 мар 2013 в 14:20
        
        Когда умеешь сразу 5 дел делать - концентрация выше даже, чем когда - 2.
        Невозможно делать сразу несколько дел также хорошо, как одно.
        
        Человек, начинающий на автомате - навыки вождения в полной мере не приобретет.
        Да какие такие навыки? Перечисли.
        
        Katrine 26 мар 2013 в 14:22
        
        Да е-мае, читай выше, все описала.
        
        Dozer 26 мар 2013 в 14:40
        
        Ты про это?
        
        Неумение трогаться, глох на светофорах, вовремя переключение передач и пр...
        
        Так автомат это все делает за тебя. В чем профит умения отпускать сцепление и нажимать газ?
        
        Katrine 27 мар 2013 в 08:47
        
        Так автомат это все делает за тебя
        так я о чем.
        
        Katrine 27 мар 2013 в 08:48
        
        В чем профит умения отпускать сцепление и нажимать газ?
        не каждый умеет ;)
        Про профит я не говорила
        
        Dozer 27 мар 2013 в 11:44
        
        Про профит я не говорила
        
        Потрясающая логика. Тогда зачем учиться ездить на МКПП?
        
        Katrine 27 мар 2013 в 12:22
        
        1 Dozer 27 мар 2013 в 12:35
        
        Katrine 27 мар 2013 в 12:40
        
        Абалденный кот, я скажу :)
        Но он не умеет ездить.
        
        Пример. Надо поехать на машине, а чувак с расширенными глазами говорит: механика? Не, я 5 лет только на автомате езжу, я не поеду.
        
        Права есть, ездить не умеет.
        
        defite 27 мар 2013 в 13:32
        
        Чувак купил права? Потому что как бэ в автошколе учат на ручке, да и в ГИБДД ручка...
        
        Katrine 27 мар 2013 в 14:50
        
        В автошколе учат?:))
        Не смеши.
        
        defite 27 мар 2013 в 16:30
        
        Кого не учат, кого учат. У всех по-разному.
        
        Katrine 27 мар 2013 в 16:30
        
        Ну возможно. Города разные.
        
        Dozer 27 мар 2013 в 13:37
        
        Тогда иди учись ездить с двойной перегазовкой. А то мало ли, придется ехать на машине без синхронизаторов, а ты не умеешь.
        
        defite 27 мар 2013 в 14:48
        
        мдее..
        
        Katrine 27 мар 2013 в 14:55
        
        Так-то и сцепление у всех разное, на разных машинах. Так что не критично.
        
        Dozer 27 мар 2013 в 15:01
        
        Ты сначала почитай, что такое переключение передачи с двойным выжимом сцепления и для чего оно нужно, а потом расскажешь, как ты будешь ездить на газ-53 без этого навыка, например.
        
        Katrine 27 мар 2013 в 15:12
        
        Вопрос: ты на старых ладах ездил?
        Карб, трамблер, влажность 100, полуглох на светофорах.
        Или когда датчик хх барахлит, ваще стоишь газуешь.
        Имхо, уметь водить - это полудряхлый автопром с полудохлой коробкой, в дождливый туманный снегопад по колее за фурой %)
        А на новеньких автоматических машинах - заяц сможет.
        
        Dozer 27 мар 2013 в 15:16
        
        Это не повод для гордости, а повод для стыда. Зачем ездить на такой машине?
        
        Katrine 27 мар 2013 в 16:00
        
        "Случаи бывают разные" (с)
        
        Dozer 27 мар 2013 в 16:08
        
        Так я тебе и писал выше, учись переключать передачи с перегазовкой.
        
        Katrine 27 мар 2013 в 16:09
        
        А кто сказал, что не умею?
        
        Dozer 27 мар 2013 в 16:10
        
        Можешь считать, что я экстрасенс.
        
        Katrine 27 мар 2013 в 16:12
        
        Короче, если ты умеешь водить только свою машину (да еще автомат), ты водить в общем смысле слова - не умеешь.
        Воть.
        
        Katrine 27 мар 2013 в 16:12
        
        Фиговый экстрасенс, прямо как из меня балерина %)
        
        Dozer 27 мар 2013 в 16:20
        
        нормальный, сертифицированный. у меня даже диплом есть
        
        Katrine 27 мар 2013 в 16:14
        
        Ездить необязательно, достаточно уметь.
        Так же как и мои интегралы. Вычислять умею, но не пользуюсь же этим каждый день.
        А повод для гордости - скорее соображать в машинах, а не иметь тачилу за 10 лямов.
        
        Dozer 27 мар 2013 в 16:19
        
        с последней фразы чета ржу
        
        Katrine 27 мар 2013 в 16:29
        
        Ну поводы для гордости у каждого свои.
        Кто-то горд, что ни одного штрафа за 10 лет не получил, ибо прилежно ездит, а кто-то горд, что бухой от гаишников удирал.
        
        defite 27 мар 2013 в 16:29
        
        Чувствуется нотка зависти, лол.
        
        Katrine 27 мар 2013 в 16:31
        
        К кому? К чему?
        Я реально завидую только знаниям и умениям. И то не всем.
        (умениям)
        
        defite 27 мар 2013 в 16:38
        
        Я про 10 лямов. Сорри, если это не так)
        
        1 defite 27 мар 2013 в 16:34
        
        Я вот не очень понимаю, у нас тут эпичне тредик по поводу того, что все дофига беспокоятся, что я не научусь на ручке кататься или просто тупой срач хейтеров автоматики?
        
        Еще раз, я хочу автомат не потому что у меня дофига бабла под кроватью и не потому что я настолько туп, что не могу научиться с ручкой. Просто мне так будет удобнее. Принципиально, кроме цены машины и обслуживания (?) это ничего не меняет.
        
        Кто-то, например, мой коллега, паркуется с ручником, я паркуюсь как научили. От этого кто-то припарковался хуже? Нет. И это полностью вопрос удобства.]
        
        По поводу вопроса не мне про старые лады - я видел как мучался отец. И с эксплуатацией и с последующим ремонтом. Нафига есть кактус? Чтобы потом улыбаясь иголками во весь рот гордо сказать: я съел кактус, я герой? Nonprofit.
        
        Katrine 27 мар 2013 в 16:40
        
        Вообще сейчас не про Вас конкретно идет речь. Я тоже езжу на автомате.
        И что?
        При этом сяду за руль любой ручки (ибо вторая машины - ручка).
        Совет был чисто для вас же. Наберите опыт ручки.
        Есть знакомые - автоматчики- которые реально на ручке уже ездить не могут, ибо атрофировались навыки (а они там все-таки имеются), ибо сразу после автошколы (где опыт вождения практически никакого) сели за автомат.Даже боятся пробовать на чужой машине.
        
        defite 27 мар 2013 в 21:32
        
        Это логично, что неиспользуемые навыки со временем атрофируются. Ничего с этим не сделаешь. И опять же, не вижу связи. Покатались бы они хотя бы 5 лет на ручке. Потом столько же на автомате. Где вероятность того, что первый выученный навык не потеряется?
        
        Katrine 28 мар 2013 в 08:52
        
        Не потеряется. Ибо они уже научились ездить. А те 10 занятий в автошколе (именно столько было, когда я сдавала), для меня были ни о чем.
        
        BearVodkaBalalaika 28 мар 2013 в 09:13
        
        Автошкола -> 1,5 года на ватомате -> ручка. Ничего не теряется. Основная проблема - при плотном движении необходимость в еще одном действии поначалу несколько отвлекает от оценки дорожной ситуации (примерно так же, как если жрать или говорить по телефону за рулем)
        
        1 Dozer 27 мар 2013 в 17:14
        
        все дофига беспокоятся, что я не научусь на ручке кататься или просто тупой срач хейтеров автоматики?
        
        Я не беспокоюсь, более того, я с тобой согласен. Про жигули в том числе.
        
        defite 27 мар 2013 в 21:33
        
        Ура)
        
        2 heartly 26 мар 2013 в 15:03
        
        Открою вам страшную тайну - знание как устроен автомобиль и как он работает уже абсолютно никому по сути не нужно. А разница между механикой и автоматом лишь в том, что на механике надо немного понимать этот принцип, а на автомате можно и не понимать.
        
        Простой пример - мой друг ездит на автомате с тех пор как сдал на права. Водит он, будем честными, пожалуй лучше меня. Да, если посадить его на мою машину он далеко не уедет - но если посадить меня за его машину с автоматом лучше его ездить я не стану.
        
        Если вы считаете что катаясь на механике вы приобрели неоценимый опыт - я думаю вы сильно преувеличиваете. Главная проблема всех начинающих водителей - переоценка своих возможностей.
        
        defite 26 мар 2013 в 16:06
        
        Вот пожалуй да. Мне принцип еще в автошколе на первом занятии объяснили. Уяснил, дальше что?) Да, я теперь обладаю этим драгоценным знанием, но очень скоро я привыкну и даже вдумываться не буду как это работает.
        
        1 Katrine 27 мар 2013 в 08:46
        
        Открою вам страшную тайну - знание как устроен автомобиль и как он работает уже абсолютно никому по сути не нужно.
        Садись, два.
        
        heartly 27 мар 2013 в 21:03
        
        Я это вам говорю не от балды - в отличии от некоторых я 2 года проходил устройство автомобиля и еще один год учился на права (непосредственно ПДД и часы вождения) Потом курс строительных машин в университете, но это немного о другом. И я с уверенностью могу сказать, что меня тоже сперва мой дед, а потом в автошколе долго учили как водить с перегазовкой и двойным выжимом старый малотоннажный ГАЗ. Думаете это был полезный урок? ;) Да я неплохо разбираюсь в автомобиле и не раз возился с старой нивой и ГАЗиком, но зачем это знать кому то - не понимаю. Как уже сказал, вожу я все равно не очень.
        Так же и вы - в роли старого деда - рассказываете про пользу механики хотя пользоваться ей совершенно необязательно.
        Мне жаль если вы до этого ездили на механике исключительно с целью "набить навык". Вы потеряли в комфорте и отчасти забили мозг ненужными в современном мире вещами
        
        Katrine 28 мар 2013 в 08:54
        
        Читайте выше, езжу на автомате, периодически - ручка (ну это больше вынужденная мера, ТО, мойка, обслуживание, сервис и пр..).
        Чистая ручка была 2,5 года.
        
        defite 26 мар 2013 в 16:04
        
        В управлению машиной, насколько я могу судить, не одно переключение передач входит, ага. С ручкой и сцеплением я умею обращаться вполне. А вот тыркаться по пробкам с ручкой - смысла не вижу.
Klauss 26 мар 2013 в 11:57

Мазда 3 в хорошем состоянии