Разница между штамповкой и легкосплавными дисками отлично чувствуется на кочках, чем тяжелее диск - тем сильнее чувствуется удар и тем больше нагрузка на колеса и подвеску.
Высота профиля чувствуется на скоростях выше 100. А на кочках... скажем, 55й профиль пробить - это еще умудриться (читай - не смотреть на дорогу и влетать в большие ямы или скакать по поребрикам) надо.

Я бы взял себе что-нибудь из этих: 185/60/14 -185/55/15 -195/50/15. Конкретный выбор делается в зависимости от качества местных дорог и от предпочитаемой скорости на трассе.

Если у вас там действительно такая скорость потока - тогда все ок, беру свои слова про эгоизм назад.

Мне пофиг, я просто посчитаю тебя идиотом и опережу слева или справа, скорее всего, даже не меняя положение педали газа.
Более того, скорее всего, я даже не нарушу при этом ПДД (на питерской КАД поток чаще всего едет около 110, а шашить я не люблю).

И вот такие люди потом жалуются, что со всех сторон влезают-обгоняют-подрезают.

все, теперь моя жизнь вновь обрела смысл

это печально

Откуда инфа?

А шо, кто-то планирует становиться виновником ДТП?

Если так уж уверен в том, что не попадешь - выбирай самую дешевую :)

где ты в Питере такие чистые дороги видел?)))

Не сказал бы, что именно под Галлардо. Просто ламбо-стайл, это я сразу заметил. Вот только в профиль Селика ну никак не будет похожа на ламбо ;)

Хотя стоит признать, что бывает намного хуже.

Низкий таз радует глаз...
Хотя ой, это же селика. А с обвесом выглядит как таз.

йоу, ник автора поста неожиданно в тему)))

негровоз

Некоторые не стесняются вылетать "в лоб", возвращаясь на свою полосу метров за 25 до встречки. А я так не делаю, и сильно злюсь, когда такие вылетают навстречу мне.

Дрель.
Или, что хуже, бор-машина стоматолога

Настаиваю, что фига :)
На приведенной картинке - 10 метров (чуть больше чем два корпуса среднестатистической легковушки). Если прижатьсся к центру дороги - и при5 метрах все видно.

Ну так и ехал бы за ним 150, в чем проблема?
Как правило, если скорость впередиидущего тебя не устраивает и ты хочешь его опередить - первым делом ты сокращаешь дистанцию до него :)

10 метров вполне достаточно, если выглядывать из-за "плитущегося" и не щелкать клювом. Иначе перед тобой влезут. Если скорость 60-80 - хватит и пяти метров.

ну так у нас сегодня тоже жопа

Этот парень совершенно не умеет обгонять/опережать. Пока было в его сторону две полосы - держал огромную дистанцию, а когда вторая полоса начала заканчиваться - полез опережать/обгонять.

Блин, ну ведь это же просто... Повисаешь на жопе в 5-10 метрах за "плитущимся чмом", когда видишь возможность обогнать - газ в пол, два перестроения и готово. А при такой дистанции + мощности он явно не успевал выполнить опережение.

Если бы Кама... На гранты, ЕМНИП, белшину ставят (по крайней мере на дешевые версии с R13)

А какой смысл заказывать из Японии, если за те же 400к на авто.ру есть нормальные варианты 2009-2010 годов?

Лично мое мнение (трактовка КоАП) - по нашим законам, пьяного велосипедиста можно лишить прав всех категорий. Фишка в том, что по ПДД велосипеды и мопеды тоже считаются транспортными средствами.

А нафига брать седан?

Почему-то мне кажется, что гражданское задержание допустимо только для уголовки. Здесь - административка.

обоссать и сжечь всех

СХ не имеет права задерживать людей.

В первый раз нацелился не на ту палку, во второй раз таки нацелился на нужную (которая стояла криво) и выехал бампером сантиметров на пять за линию.

Я, кстати, площадку завалил на первом же упражнении (парковка). Наката на этом упражнении у меня был то ли час, то ли два, да еще и на экзамене конусы криво стояли (я сдавал последним).

После этого я взял два часа доп. наката на площадке и стал игнорить рекомендации инструктора ориентироваться по "палке посередине зеркала", паркуясь на глазок. С тех пор проблем с парковкой нет.

Это как раз плюс.
Потому как в автошколе обычно катают по более-менее пустым улицам, и при самостоятельном выездле в город на свежеиспеченного водителя сразу свалится намного больше информации, чем на экзамене в ГАИ. К этому надо быть готовым, поэтому я считаю, что в автошколе должны так или иначе тренировать "многозадачность". Идеальный вариант - выезды на оживленные улицы под конец обучения, но так делают редкие инструктора. Постоянное дерганье палки - хоть что-то.

нет
со вчерашнего дня у меня с www не работает

Не понимаю проблемы... Дрочило - это вообще наименьшая проблема при сдаче экзамена в ГАИ (при условии исправной машины), т.к. переключение передач - абсолютно механический (это в случае спокойного движения, в гонках, ясный пень, не так все просто) процесс. А механическому процессу, как известно, можно обучить и обезьяну.

Что действительно неудобно с МКПП - так это жрать и говорить по телефону за рулем, но это в автошколе/ГАИ и так запрещено.

Признаюсь - когда тошнот едет по трамвайным путям, пропуская правый рельс между колес (занимая два ряда. Такие вызывают у меня НЕНАВИСТЬ!!111111), после опережения справа я часто не удерживаюсь и сразу возвращаюсь на рельсы перед носом у тошнота (при этом, газ я не отпускаю, т.е никаких "проверок тормозов").

Минутка занудства: если бы нарк пристегнулся, то вваливать было бы куда проще, не пришлось бы изо всех сил держаться за руль.

ССЗБ

надежность и дерганье в пробках.

Раньше катался на ДСГ. Сейчас каткюсь с дрочилом. Мой выбор - гидромеханический ватомат :)

Я б, будучи в хреновом настроении, не удержался и расцарапал ему весь бок.

Мб под горку?
В любом случае, gps+секундомер "на глазок" - это не та точность)

Те же самые аргументы можно применить в теме про "зимой на летней". Вот только нахрена сознательно создавать себе условия, когда сцепление с дорогой у тебя значительно меньше чем у соседей по потоку? Приличную б/у летнюю резину наиболее популярных размерностей можно найти за 5000/комплект - это такие большие деньги?

Если перед тобой резко оттормозится а/м на лете - ты с ненулевой вероятностью его догонишь, даже если вовремя среагируешь и будешь более-менее держать дистанцию.

исправил
фф2 1.8

ведро

Правда, стоит уточнить, что я все машины так называю

Схема ДТП как выглядит и подписался ли под ней кто-нибудь?
Я к тому, что есть ли у тети шанс найти липовых свидетелей и прогнать телегу насчет двора? Хотя я сильно сомневаюсь, что она станет этим заморачиваться.

Не тебя одного.
Вот только моя машина даже не претендует на спортивность со своими 10 с небольшим секундами до сотни. Просто поджопник, хотя и не самый вялый.

10 секунд до сотни - это, конечно, очень спортивно.
Хотя, если с завода задние пружины порезаны, а стекла (в т.ч. лобовое) затонированы в ноль - свою ЦА точно найдет)))

Читать свои же аргументы не пробовали? :)
Ну написано же "за исключением случая, предусмотренного частью 2 статьи 12.37 настоящего Кодекса"

Бэли тонырованны Прыора!

Не там они тестируют врыкс.
Врыкс надо тестить на ледяных озерах и гравийных дорожках.

Так на авто.ру есть немало объявлений о продаже двухлитровых тигуанов за 900 тыр.
Вот первое попавшееся:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/41494250-891db8.html
Не вижу причин не посмотреть эту машину.

Мое мнение - имеет смысл брать б/у, но париться с перегоном из США смысла нет.