R15 +/-

хочу на калину R15, сейчас 13/14 стандартно. кто-то рекомендует 14/15, кто-то 13/13.
какие плюсы и минусы будут летом и зимой?
ах да, только штамповка - литье не хочу принципиально.

Личный опыт: Шины и диски

47 комментариев нравится избранное #

1 topgear210 12 мая 2013 в 14:16

а смысл? красоты это не добавит
- Slava27 12 мая 2013 в 14:18
  
  Добавит, правильно подобранные диски 40% стиля машины
  - 8 Turbocat 12 мая 2013 в 14:20
    
    Поставь оригинальную штамповку, создай законченный облик)
  - 8 topgear210 12 мая 2013 в 14:21
    
    в данном случае, весь выбор - круглые дырочки в штамповке или продолговатые
- 1 Slava27 12 мая 2013 в 15:14
  
  А вообще, хорошая ковка, добавит легкости, точности управления и ездить будет приятнее
  Диск легче-кочки чувствуются меньше.
iXax 12 мая 2013 в 14:16

Калина-то какого цвета?
5 Slava27 12 мая 2013 в 14:18

только 19ки только хардкор!
20 Moonshine 12 мая 2013 в 14:21

Забей, смысла нет. Я бы наоборот 13 поставил и резины побольше, чтобы мягче ездить было.
- EmmGold 12 мая 2013 в 14:30
  
  Не знаю как в калине, но в гранте на 13" другие тормозные диски ставят спереди и на "норму" 13 диски не встанут )). Мой выбор 14" и профиль резины побольше.
  - 1 Moonshine 12 мая 2013 в 14:55
    
    Автор пишет, что сейчас у него есть 13, значит все ОК.
    Вообще мне страшно представить какого размера там тормоза и как они тормозят, если 13ые диски налазят...
    - Q2W 12 мая 2013 в 14:56
      
      Ну так ВАЗы лёгкие.
      - Moonshine 12 мая 2013 в 15:02
        
        Ну, калина и гранта уже за тонну перевалили. На автомобили с подобным ТТХ заграничные производители уже не меньше 14ых колес ставят, причем для двигателей с меньшей мощность.
        
        Q2W 12 мая 2013 в 15:14
        
        Ну, калина и гранта уже за тонну перевалили.
        Это успех, ящетаю! Ура, товагищи! =)))
        
        На автомобили с подобным ТТХ заграничные производители уже не меньше 14ых колес ставят
        На какую-то малолитражку иностранного производства ставят 13". И это не матиз вроде даже. Вот на какую - не помню уже.
        
        Moonshine 12 мая 2013 в 15:22
        
        В общем я посмотрел: для лады есть тормозные диски 260 и 239 мм. 260 это для R14 - вполне себе на уровне хороших автомобилей. А вот 239 это позор.
        
        Moonshine 12 мая 2013 в 15:25
        
        На Пиканте R13 и 241мм тормоза и она весит 940кг. Но это явно не тот автомобиль, на который надо ровняться.
        
        Q2W 12 мая 2013 в 15:35
        
        VS
        
        А на какой автомобиль надо ровняться?
        
        Moonshine 12 мая 2013 в 15:45
        
        Ответ очевиден: на автомобиль, 3 поколения которого получили звание "European Car of the Year"
        
        Ну или любой другой именитый автомобиль вроде polo или clio.
        
        Dozer 12 мая 2013 в 15:49
        
        Это что за зверь? Морда похожа на новый Эскорт.
        
        Moonshine 12 мая 2013 в 15:53
        
        Так это же новая Фиеста, которую не продают в России.
        
        Dozer 12 мая 2013 в 16:00
        
        Ниче так. А почему не продают, не в курсе?
        
        Moonshine 12 мая 2013 в 16:07
        
        Я уже писал где-то. Потому что представительство Форд в РФ - чудаки. Но они говорят вот что:
        мол форм-фактор фокуса у нас популярнее и именно его мы будем собирать здесь в России, тогда Фиесту придется привозить из Германии (или где там её собирают) и стоить она будет даже дороже фокуса, а в совокупности с тем, что Фиеста у нас имеет репутацию баб-мобиля и её продажи весьма невысоки, то и заморачиваться с её продажами и не стоит.
        
        Dozer 12 мая 2013 в 16:10
        
        Странно. Я бы взял Фиесту в нормальной комплектации, собранную в Германии вместо пустого Фокуса советской сборки.
        
        Moonshine 12 мая 2013 в 16:14
        
        Такая фиеста у нас будет стоить около 900.000. Топовый фокус нашей сборки стоит около 800.000.
        
        Dozer 12 мая 2013 в 16:23
        
        Не может такого быть. Мой Сид полностью Словацкой сборки (в России только капот и двери прикручивают) стоит от 600 до 950к. И это Ц-класс.
        
        Moonshine 12 мая 2013 в 16:28
        
        Дык, audi A1 или Alfa MiTo вообще за миллион, если в максимальной комплектации, а они B класса.
        
        vans239 12 мая 2013 в 15:58
        
        aston fiesta ))
    - Dar4eG 12 мая 2013 в 15:51
      
      компенсируют установкой в базе говнорезины, чтоб блокировалась пораньше ;)
6 akiritch 12 мая 2013 в 14:34

Чем выше профиль, тем:
1) тише
2) резина и диск целее будет, если по ямкам/бордюрам ездить
3) дешевле как сама резина, так и переобувка

Я бы посоветовал 13/13. Оставить как есть.

А вот если понты нужны - то да, низкий профиль и литье.
- Q2W 12 мая 2013 в 14:55
  
  Низкий профиль в первую очередь не для понтов. А понты, основанные на размерах резины и дисков, вообще выглядят смешно.
lolwut 12 мая 2013 в 14:44

>13/14
>14/15
>13/13

Ничегонипонимаю. Это подразумевается "перед"/"зад"? Если да, то зачем делать перед и зад разным? Хочется новых незабываемых ощущений от внезапно наступившей избыточной/недостаточной поворачиваемости?
- 3 Moonshine 12 мая 2013 в 14:52
  
  Мне кажется тут речь про лето/зиму. Но понять это было не просто, да.
1 Kalashmatik 12 мая 2013 в 14:46

ИМХО дурь или наличие лишних денег
white99 12 мая 2013 в 15:18

для ликбезу - http://autokadabra.ru/shouts/54283
BearVodkaBalalaika 12 мая 2013 в 15:35

Разница между штамповкой и легкосплавными дисками отлично чувствуется на кочках, чем тяжелее диск - тем сильнее чувствуется удар и тем больше нагрузка на колеса и подвеску.
Высота профиля чувствуется на скоростях выше 100. А на кочках... скажем, 55й профиль пробить - это еще умудриться (читай - не смотреть на дорогу и влетать в большие ямы или скакать по поребрикам) надо.

Я бы взял себе что-нибудь из этих: 185/60/14 -185/55/15 -195/50/15. Конкретный выбор делается в зависимости от качества местных дорог и от предпочитаемой скорости на трассе.
- Dozer 12 мая 2013 в 15:51
  
  У тебя Калина? 0_о
  - BearVodkaBalalaika 12 мая 2013 в 15:54
    
    не. Я просто посмотрел на штатный размер колес и прикинул, чего туда можно ставить.
  - vans239 12 мая 2013 в 15:59
    
    он копит на заниженный таз
1 AlexOnFire 12 мая 2013 в 15:47

Мисье, колеса автомобиля это, так называемая, "не подрессоренная" часть подвески. Тут вес диска и шины крайне важен, чем легче тем лучше.
Если мы о штамповке говорим, то чем меньше диск, тем меньше он весит.
Да и твой движок не потянет 15-ый радиус. Поставь R15. Попробуй. Убедись. Поставь обратно.
- 1 lolwut 12 мая 2013 в 15:53
  
  /Здесь должен быть комментарий о том что значит R, что значит цифра "15" и при чем тут радиус FTGJ/
  - 1 AlexOnFire 12 мая 2013 в 16:07
    
    ну оговорился... R - диаметр
    - white99 12 мая 2013 в 16:14
      
      http://autokadabra.ru/shouts/54283
- acanthus 12 мая 2013 в 16:11
  
  спокойно потянет. ездил на калине с R15.
  - 1 Q2W 12 мая 2013 в 16:17
    
    Вот именно: спокойно =)
1 acanthus 12 мая 2013 в 16:12

понял спасибо вобщем.
понты ни при чем, тайные секретные мысли меня посещали.
- 4 Dozer 12 мая 2013 в 16:25
  
  Если понты не нужны, ставь 13-14. Тише, дешевле и мягче.
  - 1 acanthus 12 мая 2013 в 16:29
    
    ну да, оставлю как есть. лето 13 зима 14.
1 Dusha 12 мая 2013 в 19:34

лично мое мнение, если дороги хорошие то можно взять 15е, если говно то я бы взял 14е и профиль повыше. Зимой вообще класс будет 175/75(70) 13, мелкое говное глушит сама резина.
scl 05 мая 2014 в 19:55

А ты сперва найди штамповку 15 на калину :) Их нет в природе, Ваз никогда не выпускал авто с 15 дюймовыми колесами, соответственно штамповок родных нет. Только калина спорт... С 15шками на литье которое мягкое, что пипец...
Я нашел китайские, но их пришлось дорабатывать, есть еще немецкие, но они стоят дороже литья...

Хотя судя по ситуации они тебе уже не нужны :(
- acanthus 05 мая 2014 в 20:18
  
  Ну почему же, с большой вероятностью я продолжу на ней ездить) По крайней мере некоторое время
  - scl 05 мая 2014 в 20:20
    
    Ну тогда в Русь трейде есть диски r15 штамповки по 1300
    - scl 06 мая 2014 в 09:29
      
      Упс,я то про Москву...
      Не знаю есть ли в Перми эти диски...
      Ну и кстати, учитывая их вес ,слабые тормоза,и вдруг у вас 8 клапанный двигатель , будет имхо тяжко калине....
      Ну и цена шин возрастет же,особенно если шины низкопрофильные,а обычные возможно же и не влезут...