Личный опыт

Иду я значит на взлёт в левом ряду МКАДа — вдруг слышу неприятный звук, сильную вибрацию, а автомобиль начинает резко уводить вправо. Перестраиваюсь на обочину, включаю аварийку, выхожу посмотреть — ёёё…

Добрый день всем читателям!

Обзавёлся новым четырёхколёсным другом - Renault Laguna 1996 г.в. Машина в ухоженом состоянии, всё пока нравится, но встал интересный вопрос.

Сейчас машина на стальных дисках с резиной 185/65 R14. Второй комплект резины тоже 185/65 R14, но без дисков, и у меня появилось желание их купить. Однако многие сайты, посвящённые дискам и покрышкам, говорят, что у моей машины родная резина 195/65 R15. Плюс по измерениям скоростей спидометр недопоказывает примерно 5 км/ч.

Привет кадабра! Понедельник день тяжелый, работать лень, поэтому вот вам небольшой обзор на новые покрышки.

Собрался я прикупить себе диски в Питере - хотелось бы заранее проверить их геометрию. Было бы круто, если бы кто-нибудь смог подъехать к продавцу, вместе с ним доехать до любой приличной шиномонтажки, попросить проверить колеса на стенде на предмет кривизны, биения и других неприятностей. Ну и по результатам написать мне) Не бесплатно, разумеется. Территориально метро Нарвская. За подробностями в личку.

Вот так будет выглядеть ваша шина, если проехать пару километров с практически полностью сдутым колесом. У нас в Новосибирске сегодня выпал снег, вот я и не придал значения тому, что машина как-то туговато идет. А ночью, оказывается, спустило заднее колесо. Минус 6 000 рублей за пару новых колес.

Всем превед и с прошедшими праздниками!
Срач "шипы против липучки" удивляет своей регулярностью. Немало клавиатур поломано в этой священной войне, а истину установить человечество так и не может.

В результате последней поездки на пикник конкретно попортил автомобильные диски, удивляюсь как борта остались без царапин. Предложили мне знакомые поехать на речку, рассказывали что там живописные пейзажи и чистая водичка. Виды там действительно отличные были, но подъезд туда - сплошное мучение. Невероятное количество кусков гравия, твёрдого и с рваными краями. В общем на дисках осталось множество дефектов, и до этого выглядели не очень, а стали вообще как будто их специально царапали.

Решил заранее озадачиться покупкой зимних шин. Мои старые шипованные шины Амтел верой и правдой отходили 40 000 км потеряв всего пару шипов, а затем на одной из них вылезла грыжа.


Это были первые и единственные зимние шины, на которых мне довелось поездить. Что могу о них сказать? Во-первых, они были жутко дешевые: около 2 000 руб за штуку. Жутко шумные: гул от них был похож на звук работы электродвигателя троллейбуса. Так как сравнивать мне не с чем, то сказать хорошо или плохо они держали дорогу я не могу. Главное - предсказуемо! В -10 и легкий едва заметный ледок поверх асфальта они тормозили из рук во плохо. Но это были те дни, когда все вокруг плетутся, как коровы по льду. А еще они жутко шлифовали на светофоре: постоянно приходилось играть педалью газа.

В остальное время все было вполне неплохо. Никакие колеи меня никогда не пугали. Любые перестроения через колею давались просто, машина при этом вела себя предсказуемо. Зад могло таскать из стороны в сторону, но стоило поддать газу, как машина ехала в заданном направлении. Я до сих пор слабо себе представляю, что люди делают не так, когда их выбрасывает из колеи.

Но шипы это шумно и нужно подгадывать момент, чтобы переобуться. Поэтому, а не попробовать ли мне липучки? Собственно, интересует как они себя ведут. При скорости 80 км/ч, в колее, в глубокой колее, очень глубокой колее, колее асфальтовой, колее снежной. Перестроение в колею, из колеи, через колею. Просто колея это какой-то новосибирский бич. До работы я могу доехать двумя разными дорогами. И там и там меня ждет жуткая колея. И там и там считай загородная трасса с ограничением в 80-90 км/ч.

Кто что скажет за липучки? Особенно интересует мнение суровых сибирских мужиков эксплуатирующих авто при температурах от -20 до -30 градусов :)

Ехал себе ехал по владимирской области..

Спустя 2 недели летние тапки на месте. Все же решил ставить через 5мм проставки (спейсеры). Вышло все замечательно, зазор в самый раз. Кто то просил фото, вот отчитываюсь :)

Год назад я запилил отчёт про то как имея 800 руб. и две руки можно быстро и недорого обновить старые диски.

Сделал я сей стайлинг в первый раз и в качестве эксперимента. Получилось красиво, но естественно, что у многих читателей возникали сомнения насколько это долговечно.

И вот прошел год - сначала летний сезон, затем на эти диски в шиномонтаже я поставил зимнюю резину и откатал зимний сезон. Колёса я гонял в хвост и в гриву, буксовал в грязи, стопятьсот раз мыл на мойке, в общем-то я и забыл, что они чем-то отличаются от дефолтных.

Теперь можно посмотреть фотки под катом про то как они все это пережили.

Короче такая ситуация, взял Слики по оригинальным параметрам чтобы наверняка все подошло, но не тут то было.
Видимо из-за конструктивных особенностей модели зазор м/у спицами диска и суппортом вышел около 2мм.
Что посоветуете? Проставку или так оставить и не париться?

Окинул взоров кадабру, частенько тут и по-многу пишут про универсальную резину. Но хочу просто снять сливки, много не будут писать, просто хочу услышать мнение общественности.

Дано:
Авто, передний привод, ~6000 км\год, отсутствие гаража (постоянная проблема хранения комплекта сезонной резины\колес), 90% времени езда по городу.

Задача:
1. Решить, возможен ли переход на всесезонную резину, без риска для здоровья, с целью уменьшения гемороя по хранению комплекта и переобуванию 2 раза в год.
2. Определить плюсы и минусы перехода на всесезонку.

Вчера нанес визит в сервис и получил ответ на мой вопрос о пожелтевшем колесном диске. Виновником оказался перегрев тормозного диска, который очень долго просто не мог быть замечен, пока не начал поскрипывать чувствительно. В силу хорошей звукоизоляции на ранней стадии этого попросту не было слышно. Такие дела ©

Надеюсь, эта информация будет кому-то полезна. В обсуждении моего вопроса такой версии не прозвучало.

КДПВ

Алоха, кадаброиды!

По ходу Гугл на меня обиделся за что-то − на все мои попытки найти что-то путное по моему вопросу выдает всякую лабуду. Так что рассчитываю на вас.

Правый передний диск покрылся желтым налётом. Эстетика для меня вторична, по мне так хоть зеленым, моё чувство прекрасного от этого не страдает. Но меня крайне интересует причина появления такого налёта, а в сервис сегодня-завтра не успеваю сгонять. Есть идеи, откуда это взялось?