Привет кадабровцы.

Хотел спросить, как нынче авто продается?
Я частенько на барахолках отовариваюсь и сплавляю мелкую бытовую, но авто ни разу не продавал.

Вот стал задумываться сменить своего Етьку. Подскажет кто какие подводные камни бывают? Как разводят, чего надо избегать?

В основном интересует: как происходит осмотр, можно ли сажать за руль потенциального покупателя, стоит ли соглашаться на "любые проверки" (скрывать то нечего, просто боязно что повезет куда нить в свой гаражик да наделает делов)?

Плюс юридическая сторона вопроса: когда подписывать договор, как переводить большую сумму денег (over 600 тыр.), ведь там нужно присутствие в банке?

Поделитесь опытом плиз.

Всем спасибо. Из опыта следует: не давать водить, проверять снятие с учета, не доверять комиссионкам, в налоговую подать ДКП, использовать виртуальную симку для объявлений, СТО только известное + за счет покупателя, безналом лучше в отделении банка.

Если кто заинтересован в приобретении Етьки - пишите в ЛС.

В мозгу засела статья, некогда прочитанная где-то, о том, что грызуны и кошки порой организуют схроны в моторном отсеке автомобилей, ну и погреться любят в зимнюю стужу, в связи с чем в машину может попадать неприятный запах из-за: 1 вариант - неудачных лазутчиков, 2 вариант - продукты с вышедшим сроком годности или переработанные.

И как только я чую тухлятинку в салоне, у меня сразу в голове возникает картина обоих этих вариантов вместе взятых во всей красе. А недавно , когда день прибавился, решил глянуть под капот, встретиться так сказать со страхами лицом к лицу. Ничего особого не нашел, кроме небольшой косточки чего-то, аккуратно лежащей между трубками и проводами.

В связи с этим, вопрос к общественности:
стоит ли периодически мыть подкапотное пространство на мойке?
или стоит только в случае острой необходимости прибегать к таким действиям?

Окинул взоров кадабру, частенько тут и по-многу пишут про универсальную резину. Но хочу просто снять сливки, много не будут писать, просто хочу услышать мнение общественности.

Дано:
Авто, передний привод, ~6000 км\год, отсутствие гаража (постоянная проблема хранения комплекта сезонной резины\колес), 90% времени езда по городу.

Задача:
1. Решить, возможен ли переход на всесезонную резину, без риска для здоровья, с целью уменьшения гемороя по хранению комплекта и переобуванию 2 раза в год.
2. Определить плюсы и минусы перехода на всесезонку.

Удивлен, что еще никто не спрашивал подобное, или я не нашел?



В общем 5тый год подряд таскаю свои комплекты по разным гаражам друзей\родственников. Порядком надоело быть заложником ситуации, не зависящей от тебя.

Хочу спросить, кто пользуется сервисом хранения резины? На сколько безопасно, в плане не получить потом испорченный продукт или вообще не получить его вовсе?

Посоветуйте конкретные организации (МСК). Спасибо.

Оставил с вечера полузагруженный авто для дачи, ну там заборчик для сада, гофра и прочая пургень. Возвращаюсь утром с тюком остальных вещей и вот-тебе-на. Задних фонарей нет. Ну как нет. Нет так, будто я ночью пришел, открутил и унес.