@dimon777 XC-70 3.2

Завтра пересаживаюсь с 120 на 238, посмотрим:)

Владелец трех автомобилей «Мерседес»:)

@sketcher Да разные они:)

@--kos ЕКХ старая серия.

@vlad Купить-то можно, но продают их от 500 тыс. очень мутные люди, у которых и семечек-то страшно купить:)

@bullauge Номера ФСО, если 97.

@Pechenka Я и все мои знакомые там же.

«Кроме того, запчасти на авторынках сильно подорожают.»
Почему?

@Maxxon Никто ничего не свернет. Для них это, я думаю, ни разу не сюрприз, о полной локализации давно говорилось. Тойота вообще с собой до фига кого притащила, и площади у них выкуплены суровые.

@ecologiarus Если смотреть на экологию, то один вулкан при извержении выбрасывает большее количество вредных веществ, чем все вместе взятые автомобили и заводы планеты.

«фиксирование износа на уровне, не превышающем 80%» gazeta.ru/auto/2010/01/27_a_3317305.shtml
У нас с автором разный интернет.

Машины на дровах реально существуют. В Северной Корее. Не найду ссылку, но много оттуда фоток с ними.

@gans013 Как владелец мазды скажу, что аккорд лучше, но дороже.

1. Garmin Nuvi w255 с приблудой, которая принимает пробки по FM с «Дорогами России» и Европой — подарили на НГ — супер, но в Финке местами путалась.
2. Mio C320 вроде — был до Гармина, работал с iGo 8.3 пиратским. Как часы, но один раз в Хельсинки потерял все слои карты, кроме магистралей, за что и был поменян на гармин.
3. Мегаустройство GPS (без названия) — купил на ебее по приколу за 70 баксов. 5 дюймов, потрясающий сенсорный экран (на зависть мио и гармину), довольно шустрый, с пиратским iGo8.
4. Ну и iPhone 3G с iGo Europe — работает нестабильно, сигнал теряет, пользоваться часто невозможно, бесполезная трата 112 баксов.

Люди убивают: денег нет, первая машина, но уже наслушались, что ваз гавно. Если на машину денег нет, то как иномарку обслуживать собрался?
ВАЗ как первая машина вполне себе ничего, только не надо ездить к Вано в гаражи на ТО. Надо ездить на станцию, по регламенту. Поломки, естественно, будут, но половину устранят по гарантии, а на устранение остальных хватит любой зарплаты.
Моей первой машиной была новая 2115. Продал другу на 65 тысячах, от отъездил еще столько-же, и продал. Ни разу такого не было, чтобы машина не завелась и не поехала. Да, менялась подвеска постепенно, акумм на 3-м году сдох, один раз троссик газа оторвался, все остальное по регламенту. Но самая страшная проблема с машиной была в том, что на первых 10 000 я отдал ее молдованам в гаражах поставить музыку и зеркала с подогревом. Косяки с этим вылезали весь срок службы машины, дилер вылавливал постепенно:)
Но это все субъективно. Если есть возможность и деньги не купить ВАЗ — лучше его не покупать. Но иномарка за 100 тыс — это будет знатное ведро. В этих деньгах 2113-2114 не ушатанный, его как раз хватит на пару лет, за которые можно поднакопить денег на нормальную машину.

@dimon777 Моя после третьей.

Эх, где мои 18 лет:) Хотя дороговато для замены «пацанской восьмерки»:)

Если нет документов, но есть паспорт, они пробивают по базе на владение авто, отсутствие нарушений и вообще наличие прав, и почти всегда отпускают.

Берется антидождь и натирается стекло, и не надо нанотехнологий.

@vladon В каждой машине у зеркала есть такой рычажок снизу. И проблема с сзади едущими снята.
Ну а кто спереди слепит — ничего не поделаешь. Финны, кстати, тоже этим грешат.

@gans013 Конечно не купишь. o001oo.ru помогает решить такие вопросы.

Старая ментовская серия (в Питере, по крайней мере), цена такому номеру — 15000 рублей.

Поэтому безкаркасные и не покупаю — максимум полночи стоят, потом воруют. А у Диско оригинальные безкаркасные:(

@maskinen Дык у младших моделей ток заряда 0,8, это вечность заряжать, они для поддержки заряда в основном. Полная зарядка стандартного акумма 55А займет 69 часов:) А сильно разряженный акуммулятор вообще хрен зарядишь, хотя смотря что считать сильно.

@Rodik Вот такое www.carware.ru/m_item.php?id=5941

Купил в Финке в праздники офигительный зарядник pro-user, вот такой: www.pro-user.com/categories/dfc-battery-charger/dfc530/
1. IP66, хоть под водой заряжай
2. Офигительно собран, в комплекте вплоть до стационарных клемм.
3. 6-12 вольт, и под любые типы акуммов, для гелевых тоже (а то приходится держать для них отдельный).
4. За вычетом налогов 40 евро.
Стал разбираться в вопросе подробнее, есть еще аналогичные зарядники СТЕК (латиницей), делают шведы, так у них есть опция поддержки заряда, т.е. паркуемся рядом с розеткой, и оставляем. Лично для меня очень актуально, т.к. стоящая на зиму в гараже спецтехника постоянно высасывает акумм. Ценник в зависимости от тока заряда — от 2000 (в Москве).

@melik Угу, Диско 3, автомат+Terrain Responce в режим снег и система помощи при спуске с горы с понижайкой, и вертел я любые сугробы:)

@AlexSidoroff Только что пришел из магазина со свежими батарейками в ключи и иммо, т.к. завтра еду в финку на неделю.

@donpekc Диско едет как по рельсам:) Понижайка, и режим «снег» подвеске. Но там надо осторожно, а то он так сядет...:)

@vamptheme Солдаты копают в центре. А у нас на Пролетарской никто не копает. Купили с товарищем 2 офигенские канадские лопаты, и целый день разгребали места под машины и тропинки во дворе.

@AlexSidoroff Мы уже даже не знаем, что и лучше:) Снегу на НГ просили сколько лет… вот за все годы и получили.

Поехал с утра в мегу за лопатами. Лопат было много. Пользуются повышенным спросом. Полный привод рулит неимоверно. Если бы не понижайка, так во дворе и остался бы. Форик спереди засыпало по капот, никогда такого не видел.

@HeadShock А что такое жадное авто?

@Nichegoneponimay Три раза тьфу, но у меня за 7 лет стажа всего 2 аварии:)

@Nichegoneponimay Это карма, у меня газели, у тебя камри:)
Да и ситуация-то одинаковая, стою, поворачиваю направо, пропускаю поток, и тут ОНА.

@Nichegoneponimay Ну да:) Я Газели люблю, второе в жизни ДТП, и опять «газель в жопу»:(

@Nichegoneponimay У меня было просто образцовое ДТП. Подъехали за 20 минут, и оформили за час, при том что помех движению мы не создавали:) Обычно все гораздо дольше.

@Nichegoneponimay Я дал денег, и через час ехал условно счастливый в страховую со всеми справками, который мне оформил подъехавший на место дознаватель.

Коррупция это конечно плохо, мы сами ее и порождаем, но заплатить на месте 3-4 тыс. и сэкономить 8 часов нервов того стоит.
У меня аналогичная ситуация, чинит страховая все, но вот как с парктроником будет еще не знаю:) Узнаю в конце января, когда машину наконец примут в сервис.

Лобовуха чистая, боковые стекла чистые, номера чистые.

@AlexSidoroff Я могу и ошибаться, по крайней мере у GM это так.

@AlexSidoroff Именно:) У них есть конторка, какой нибудь «патент груп», который владеет патентами форда, мазды, вольвы и прочих.

Обращаю внимание: купили БРЕНД и заводы, но никак не ТЕХНОЛОГИИ, которые все равно остались в кармане у Ford, и за использованием которых все равно будет следить Ford.

@Oko Про Гайдара? Хорошего? Приватизация — помните?

Сначала в батальон на Пархоменко за бумажками, затем с бумажками на освобождение и квитанцией на штраф за неправильную парковку на соответствующую штрафстоянку. Это если без денег.

@AlexSidoroff На «Несте», «Фаэтоне» и «Лукойле» вся разная и вся рублей по 200-250.

На всех моих машинах замерзла (от -10 до -25 из разных мест разных марок), замерзло у друзей. Для справки, у нас всего -9.
Какой-то массово паленый омыватель. Зато спиртом не пахнет. Купил концентрата, жду.

@KOTENKA О, МСК. Когда у них кончаются логичные доводы, они начинают прятаться от клиентов.

@Hunter777 Зато с кондиционером все хорошо:)