Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг
Все развязки проектируют с учетом прохода в них фур
Кадилак и Шевроле оставляют…
Через 1ч.20мин. будет официальная информация
а вообще, по одежке протягивай ножки… ну это так, к слову
И нинадо ни на кого списывать
ой, блин, это ничего, что я так выразился?
GM оставляет за собой 4 марки, остально либо ликвидирует, либо продает
Я резину тысяч через 40 выкидываю… по любому
120… блин
и еще, нгасколько возрасла средняя посещаемость?
любопытно же :)
Без подколок :)
А статистика… ну ты же знаешь эту поговорку :)
Просто я думаю, что если бы у тебя было хоть чуток больше видимости сбоку, ты мог предугадать. Слепых зон полно. И просто надо понимать, что эти зоны могут представлять опасность и оценивать надо несколько больше факторов, чем многие делали до этого.
И еще. Нельзя пропускать пешехода любой ценой. Экстренное торможение перед переходом прежде всего опасно для него, ибо когда тебя догонят, куда полетит бильярдный шар?
В Популярное, да. сейчас надо чуть больше голосов (но +7, как было сразу, было лучше), но не сильно больше. Дрогое дело, что немного измененный механизм появления в Популярном действительно более интересен, чем было.
На счет комментаторов не согласен вовсе. Достаточно посмотреть темы (на которые и раньше охотно флудили, состав участников и что еще важнее качество этих комментариев).
Реклама, это временно (хотя теперь это четко запрещено правилами). Она появится.
Я заметил мат и грубость. Больше троллизма.
Перемены к лучшему есть в техническом функционировании, но не в социуме.
P.S. А тэги вроде не поменялись
Тогда у тебя нихрена нет исходных данных.
1. Потенциальные клиенты и характер грузов (брать термофургон для перевозки стройматериалов — самое то)
2. Нужный объем кузова и максимальная грузоподъемность
3. Планы по оборачиваемости и возврату средств (может ГАЗель каждые полгода менять, а может взять Пыжика года на три)
4. Начальные вложения
5. Наличие лицензий и пропусков
Ну так, для начала.
А потом уж и машинку подберешь :)
вообще, нормальные дилеры из ТО устраивают шоу «за стеклом»
троллить можешь в другом месте
ну если на Ниве нормалек, то почему бы и нет
а тонировка… ну все хорошо в меру. я не против тонировки, если она соответствует ГОСТу
Вопрос в санкции или в фиксации?
Если в санкции, то она, ИМХО, должна быть одинкова — т.е. лишение. Но тут важен факт доказательства личности, управляющей ТС.
Если в фиксации, то почему мы должны идти другим путем? Во всем мире камеры, а у нас инспекторы… Не хорошо
вероятно, где-то во Владике еще можно недельку покататься
от матрици зависит. мое ИМХО, что экран будет всегда заляпан и будет сильно бликовать на солнце
зачем поглумиться не даешь?
а зачем видеть постоянно нафигатор я тож не знаю