@Shapa в лизинг?

@vlad вот так более понятно, но не совсем =) все равно ведь получается не бесплатно. Ведь даже если вычесть стоимость пикапа из прибыли, налог на прибыль не 100%. Допустим, 20%. Пусть лизинг $100 в месяц. Получится, что налогов только на 20 долларов меньше платишь.
Хотя все равно дешевле получается, конечно. Но мне кажется, что обычному человеку это совсем непросто провернуть — а-ля как товарищ сказал: «заявить что он для бизнеса и тебе сделают налоговый вычет». Это ж не галку в опроснике поставить =)

@mgotch а еще в США Камри стОит копейки и стоИт в одной категории с Ford Fusion или Chrysler PT Cruiser.
Никогда не понимал, почему в Москве она так популярна у вроде как состоятельных людей.

@sevich Ботаем википедию хотя бы ru.wikipedia.org/wiki/Налоговый_вычет
«Нало́говый вы́чет — это сумма, на которую уменьшается налоговая база.»
Я вот только вчера отправил 3-ндфл с доходом от продажи авто. Допустим, я получил доход в 600 тысяч от продажи, а купил за 500 тысяч. Вот 500 тысяч мне будет налоговый вычет, если я подтвержу, что это были мои расходы на покупку.
Это вовсе не значит, что 500 тысяч мне вернут или что налогов я на 500 тысяч меньше заплачу. Это значит, что налогом будет облагаться не весь доход (600 тысяч), а доход минус вычет (100 тысяч).

@sevich Налоговый вычет и «бесплатно» — это разные вещи. Налоговый вычет значит, что ты с этой машины не будешь платить налогов на покупку (sales tax, что то типа нашего НДС). За машину все равно заплатить придется.
Сколько разных мифов о США витает, оказывается =)))))

@Wermut одно дело примеры, а другое — обычная практика.

@horses Очень недостоверные. Я плачу за страховку 130 долларов в месяц. Покрывает все неприятности, которые только могут случиться. Вроде бы машина подороже стоит =)))

А еще в США можно поторговаться с дилером и скинуть около 15-20% цены (в зависимости от машины). По цене MSRP, указанной на сайте производителя, никто машины не покупает.
А еще никаких транспортных налогов. Что на ведре ездишь, что на челленджере 6-литровом.
А еще и кредиты на машины беспроцентные дают.
А еще потом в течение нескольких лет техобслуживание бесплатно делают.
А еще…
Сказка.
Ток мне тоже кажется, что все неспроста. Согласен с комментом товарища выше, что производители тут себе в убыток работают. Особенно японские. Цены на европейские машины уже более сравнимы с российскими. Японцы скоро завалят США и остальной мир своими однообразными тарантайками.

@Q2W ну тогда вот еще одна оттуда же. Запечатлено начало февраля =)

@Q2W фон фотографии или номеров? =)

@vamp756 именно =)

@2zzyQ и еще.
не знаю, как в NY, а у нас (Washington) можно еще за небольшую доплату выбрать специальный фон (у меня со сноубордистами — денюжка уходит в поддержку зимних видов спорта)
вот тут все варианты фонов www.dol.wa.gov/vehicleregistration/specialdesign.html

@2zzyQ блин, мелко вышло.
покрупнее тут http://www.flickr.com/photos/2zzyq/5569968463/

мои ;) сравнивать с ником =)

@RainbowDemon ну это было предположение, которое меня тоже смутило =)
теперь все встало на свои места!

снято оч интересно =)
а что за баллон там под креслом? нитро? =))
и зачем 2ое кресло? для штурмана? =)
просто если для штурмана, то скорее всего для ралли? разве нитро в ралли норм? я ниче не понимаю, так что не ругайте =)

@Varrkan52 так значит они в Орегоне?

@2zzyQ блин, а он даже и не столица, как обычно. просто крупнейший город Орегона.

@SergeyStarodub упс, забыл, что в США много одноименных городов. я про столицу Орегона, конечно =)
моя неосведомленность. Неужели восточное побережье США настолько севернее западного? или там просто климат пожестче?

@SergeyStarodub да ладно вам! какой нафиг постоянно?
Портленд южнее Сиэтла на целый штат, а в Сиэтле вот вчера снег второй раз за всю зиму выпал и сразу растаял =) так что все ок с приусом. Разве что можно что нить и позадорнее =)

зачем делать из кадабры фишки? раньше хоть старались авто-тематику притянуть.

@Phaeton =)))) не, я тут пока мало живу, просто всегда стараюсь быть более объективным и осторожным к суждениям о незнакомых людях. Я ж не уверен, идиоты они или нет =))) А вот, что неразумны по отношению к зимнему вождению — эт да =)

@Phaeton на льду, наверное, цепи не очень помогут (не оч в курсе). А вот автоносок (autosock =)) на многих машинах тут видел, когда снег выпал. Так что не все тут неразумные такие. Хотя те самые, которые разумные, частенько мне говорят, что не выходят из дома в снег именно потому, что на дороге полно других неразумных, и они их банально боятся =)))))

@Boomburum не думаю, что у каждого американца дома ведро с песком имеется.
лучше наверное позвонить в полицию и сообщить — они пошлют машину, чтобы предупреждать водителей или вообще не пускать, ну или машину с песочком/солью.

@ex2425 угу

@2zzyQ не могу найти быстро фоток улиц, но вот здесь ronhebron.com/blog/uploaded_images/seattle-frozen-streets-719529.jpg вроде ясно, как там улицы устроены. Т.е. перекресток со вторым светофором на несколько этажей выше первого. А третий выше второго.

Расскажу вам как житель города Редмонд, что в нескольких километрах от Сиэттла, т.е. почти как очевидец происходящего на видео.
Основная проблема, конечно, в неподготовленности водителей к снегу. Тут он действительно выпадает довольно редко. Например происходящее на видео было на прошлой неделе, снега было пару сантиметров, но температура была около -5 градусов, поэтому на дорогах просто образовалась тонкая корка льда. В данный момент за окном +7 и нет даже намека на снег =))
Многие тут приезжие из других стран (или даже теплых штатов) и снега наверное и не видели никогда, поэтому никаких навыков вождения нет.
Сам был очевидцем, как несколько человек пытались тронуться в горку на снегу, неистово давя тапку на газ. Это раз.
По той же причине обычного отсутствия снега, поголовно у всех стоит максимум всесезонная резина, а то и просто летняя. Вы бы покупали набор резины из-за двух-трех дней снега в году? Я купил, но я хочу частенько ездить в горы, а там всегда снег.
В-третьих, тут очень много крутых спусков и подъемов. Поверьте, в Москве таких почти нет. Сиэтл, например, почти весь в спусках-подъемах в 10-20 градусов (тяжело оценить на глаз, ибо знаки тут такие не ставят, но примерно как эстакада на экзамене в гаи, а то и покруче). Даже на шипах проблематично с такой горки спускаться — тем более многотонному автобусу.
В заключение расскажу, как они спасаются. Во все дни пока шел снег, я ходил на работу. И у нас из нескольких зданий работников, в офисах сидело человек 50. Остальные работали из дома. Как только появляется на дорогах характерный белый налет — все просто забивают болт и не идут на работу. Закрывают школы и детские сады. И это при том, что тут Dodge Ram — очень популярная машина.
Так что я бы не стал так характерно отзываться об умственных способностях местных жителей. Если бы вы видели снег всего несколько раз за всю свою жизнь, спокойно могли бы стать участником данного видео на одной из горок Сиэтла даже на шипованной резине.

@Phaeton эх, да я б с удовольствием красиво нафотал, но времени нет совсем сейчас устраивать фотосессию для нее =)
Красивая фота есть у меня в гараже, да что-т побоялся я ее выставлять в объяву =)))

@gregst 560 т.р. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6378474-c610.html

@askarbin57 Про Питер не знаю, я в Москве =)
и у нас Калибров довольно мало.

Я сейчас тоже продаю своего красавца…
Так вот с auto.ru или avto.ru еще никто не позвонил, все звонят по объявлению на машине (написали белым маркером на трех стеклах красиво =)) — его и видно хорошо, да и машина часто на виду — у метро там стоит на работе или в пробке когда тухлишь.
Поэтому однозначно писать на машине! Чтобы найти именно вашу машину где-то в инете, необходимо изначально заинтересоваться конкретной маркой и моделью, а тут народ скучает в пробке/идет на работу/с работы и видит вашу красивую машину с вашим телефоном — почему б не позвонить? а там уж клиента можно как-то дополнительно привлечь.
Правда, у меня небольшое отличие — машина довольно редкая, поэтому очевидно, что на auto.ru ей редко интересуются.

@himikgenuine 2004 год же…

вполне возможно, что там настолько узко, что он не смог бы из машины выбраться, если заехать полностью.

спешит злых духов изгонять, ясно же!

@melik поддерживаю, может наоборот? www.camaro5.com/forums/showthread.php?t=24205
вот тут реальный dyno тест camaro v6
кривая момента как раз почти везде на одном уровне
а вот СТИ 06 года www.supersprint.com/USPG00subimp22.asp последний график… как раз горка получается в моменте…

перевес в сторону турбонаддува вроде наметился, но я немножко еще не понимаю. Если турбина почти всем хороша, почему довольно много машин до сих пор выпускают с атмосферниками? Младшие модели не будем брать, там скорее всего стараются не завышать цену.
Например, те же ауди а6, а8, мерседесы, все американцы… не знаю, кто там еще =)

@vaser что есть «паравозный разгон»? =)
и откуда инфа, что импреза крутится до 8-9к оборотов?
тут www.rri.se/popup/performancegraphs.php?ChartsID=838 показывают, что конец на 6500
и на фотках приборной панели шкала на 7 уже красная.

@Nichegoneponimay это я помню, но мне кажется, она имела в виду обычный атмосферник малой мощности (обычный гольф против турбо, например)

@Kefir0 о, я давно искал эти графики, спасибо!
камаро правда 98 года, не 2010

@Kefir0 да, спасибо, интересно
с эластичностью понятно — действительно весомое преимущество.
Правда, я по системе ОБС слышал, что турба обычно помирает на высоких оборотах — это не так?

@vamp756 особенно Dodge Ram SRT10…
судя по вики, АКПП у него 4-ступенчатый, а МКПП — 6 ступеней.
я не особо силен в этом, но вроде 6 лучше чем 4 =)))
особенно, если у тебя 795 л.с.

@badlogin почаще бы курили такие дизайнеры, а то надоели однообразные обмылки…
Фломастеры должны быть разные на вкус!

@Suvorov игрушка-то вполне неплохая получится с 1.6турбо и 4WD =)
да и дизайн необычен

центральная консоль футуристична!!!
а что там с приводом? только перед?

по теме ничего не скажу, но фотки понравились =)

@HeadShock Я так понимаю, что на американских авто такой спидометр не редкость. У меня на Dodge основная шкала в км/ч, а внутри нее помельче — в милях.

@MegaPavel ну я конкретно про те фото, которые без движения — с движением я большинство опускаю, ибо там много где смаз жесткий.
да и даже если брать абсолютно все фото (позанудствую) на 12 из 23 снимков 100% широкий угол с дисторсией. Насчет остальных тяжело судить. Это разве не большинство?
Да и не в обиду говорю, а высказываю собственное мнение. Я считаю, что кое-где широкий угол не к месту. Это как взять фишай и сделать им все фото в серии =) уже к пятой фото он приестся.

@MegaPavel кое-где неплохо смотрится, но в каждой фото уж перебор. Мне бы хотелось в основной массе фото (тем более, если это репортаж) видеть реальную неискаженную картинку.
Но на вкус и цвет фломастеры, само собой, разные.
Аэрография шикарная =)

@spasskiy автобус — не препятствие

@AlexSidoroff часто получается так, что именно этот поворот создает пробку… но вот проблема — как бы тот разворот, до которого придется ехать, опять не создал пробку, просто в другом месте