не дышим!

Добавил Предложения, хотя по-моему это и баг в каком-то смысле, ибо затрудняет чтение.
Про список не понял - в смысле если хочешь на каждой строке по слову-два написать? Так для этого надо использовать Shift+Enter и тогда не будет нового абзаца на каждом переходе строки.

да, это один из основных принципов торговли тут. Можно поторговаться при покупке практически чего угодно, чуть ли не в супермаркете. Просто должны быть веские основания (например, что где-то в другом месте цена ниже) или прокачанный дар убеждения =)

ну хотя бы та же диагностика подвески, ротация колес, проверка глубины протектора, замена фильтров салона. Не одно же масло требуется автомобилям =)

Ну классно! Побольше бы таких простых вещей приходило в Россию.

Кстати, оказалась последняя =) С этого года перестали выпускать.

О, кстати насчет других машин. Из-за малой плотности застройки в США (вне больших городов), дилеры занимают довольно внушительные территории, на которых у них стоят больше сотни разнообразных машин. Само собой на все можно поглядеть и на всех покататься. Тоже на самом деле интересное развлечение, пока ждешь. Да и машины есть всякие, в том числе и супер-прокачанные.

У меня в профиле есть. Dodge Nitro

хаха, это точно. Я фотографии-то не могу разобрать с последнего путешествия, а уж написать... Но главное начать. Начал уже с заметки об автосервисе, может и до описания путешествий дойду.

Так я о том же =) Пусть все стоят дорого, но додж должен стоить дешевле, а никак не дороже других марок. За это громадный дисреспект представительтву Доджа в России. Я-то покупал Калибер, когда он еще стоил как Кашкай, поэтому можно было выбирать.
Собственно из цены и следует их низкая популяция в столицах.

Да что-то я смотрю, что про Америку тут уже порядком написано другим товарищем из района Нью-Йорка. Но вчера была мысль, можно изложить =)

Ну если только по клубу, то ладно =) Согласен только насчет аскетичного, но это только про качество и материалы салона - и оно иногда полезно - можно не боясь кинуть что-то в багажник, салон, не боясь поцарапать или сломать. Все-таки Додж такая полу-рабочая машина =) Хотя в том же Journey салон неплох. Насчет функциональности моделей это совсем неправда - обычно Доджи даже более нашпигованы, чем аналогичные машины в классе других производителей за ту же цену. Можно сравнить Dodge Caravan и что-то аналогичное от Toyota или Honda. Отсюда следует и другая привлекательная черта Доджей - они дешевые. Ну опять же разговор про США, в России ценник на все машины действительно неадекватный.
У меня три года в России был Dodge Caliber и здесь уже год Dodge Nitro, на котором я откатал больше 40 тысяч километров по всей Америке (оч люблю путешествовать на машине неделями) и я всем доволен. Из поломок только всяческие скрипы/сверчки в салоне, что следует из первого утверждения про качество салона, но не знаю, можно ли это считать поломками. Неприятно, но жить можно.
Ну и в России их мало на дорогах как раз из-за неадекватной цены - Додж не должен стоить дороже, чем европейские/японские авто - пропадает довольно весомый аргумент этой марки.
А еще есть немаловажные фактор дизайна - Dodge все еще старается выпускать автомобили с некоторыми отсылками к классическому американскому дизайну, а не одинаковые обмылки, которые выпускают все остальные компании =) Кому-то это нравится.
Ну лан, это чисто интересная информация от владельца Dodge на родине Dodge =) Не будем спорить, все машины хороши, а главное - их много и разных, на любую даже самую аскетичную найдется свой любитель ;) Кстати в США до сих пор покупаются и используются Jeep Wrangler без дверей и крыши ;)

а в чем проблема с Доджами? Кроме уровня цен в России (в США такой будет стоить меньше 30 тысяч)

Сразу вспоминается это http://www.youtube.com/watch?v=vh84g8rC2oA
Хотя топовый коммент там все объясняет.

Почему же. Проблема установки времени тогда отпадет сама собой =)

бгг, то есть точно выставить время не удастся =) Если только с опережением на пару минут выставлять.

помещением в машину времени? =)

а привод-то какой? Если передний, то разницы вообще быть не должно, что с ручником, что без, просто ручник надо дернуть только раз для начала заноса, а не держать все время. Если задний, то лучше подгазовать немного в начале поворота - на снегу/льду этого должно хватить.
А вообще я бы не стал на поворотах такое практиковать - лучше на какую-нить пустую парковку съездить.

да, старые приятнее и лучше вписываются в дизайн

;)

э, это был сарказм?

пыщ! жена!

машина, правда, не моя =)

У меня был 222, пусть будет такой вариант =)

молодчики! жаль, не очень ясно, как все-таки привод соединяется.

хех, уже показывал, но покажу еще =)
http://cs9381.vkontakte.ru/u2313483/121031864/z_2d565c70.jpg
и всего 30 баксов в год. Не вижу никакого невежества в этом. Матерные номера - да, нехорошо.
Вот американцы тоже любят такие себе сделать =) http://cs9938.vkontakte.ru/u1165602/137936875/z_0e583ca2.jpg

может лимузин? =) справа и слева так хорошенько завешано - как будто специально

@TheBloodyNine пассажирам пазика веселее всего...

@2zzyQ «Кадабра валит и имеет» получается :D

@2zzyQ а орикато гугл-переводчик переводит как «и имеет» =)))

@Lutique ой, у меня картинка обрезалась, только 2 буквы видел. Вообще там написано orikato, что похоже на arigatoo («спасибо» на японском) =)

@Lutique на японском =)

@vabank из 9 штатов, где я был, везде можно поворачивать на красный без всяких стрелок. Но есть, наоборот, знаки, которые говорят, что здесь нельзя поворачивать на красный, жди светофор. Вроде только в каких-то единичных штатах нельзя на красный поворачивать. Но это не все — можно еще и налево поворачивать на красный =) Но тосле если поворачиваешь на дорогу с односторонним движением.

@Romires а текст в посте — не на заборе под кодовым названием «вконтакте» прочитан? Или он взят из источников, близких к научным?

@Romires черт, товарищ, как связаны фразы «является исходным сырьём для производства» и «входит в состав»??? из соляной кислоты и оксида натрия можно получить обычную соль. Это значит, что в состав соли входит соляная кислота? Хотя бы школьные знания о химии присутствуют?

@Romires бля, ну как тут можно обсуждать что-то, когда человек говорит: бензол токсичен, поэтому он есть в салоне авто, который стоял на жаре! Где тут логика? =))))))
Спор заканчиваю за неимением аргументов и фактов у стороны защиты. Хочется верить всему, что на заборе написано? Пожалуйста! Правительство РФ и Министерство Образования РФ очень довольно вами! Такой народ им нужен!

@Romires где в этом тексте написано, что бензол входит в состав хоть каких-то пластмасс? =))))

@Romires где в этом предложении написано, что она испаряется из пластиков? =)))
если в баночку налить бензина, то да — бензол будет испаряться при комнатной температуре.

@Romires короче, доказательства какие-то будут или нет? если нет, то все это бред. Где написано, что бензол есть в пластике, который находится в машине? где доказательства, что он оттуда выделяется когда-либо?
Я привел ссылку на научную публикацию с измерениями. Никакого вразумительного ответа пока не видел. Очень хочется позащищать информацию, которая пришла из неизвестных источников? Или просто слабо признать, что перепостил ересь?

@RainbowDemon Если они безвредны, то велика ли разница? =)

@Romires и о чем это должно нам сказать?
На хим.производстве действительно высокий уровень бензола в воздухе. Но это еще не говорит о том, что при нагревании пластика из него вдруг начнут валить токсины.

@Romires Наверное, потому что приведенная мной ссылка оперирует информацией из научных публикаций, а ваш текст — нет.

бля, и сюда ересь добралась. Сколько можно распространять информацию без проверки? urbanlegends.about.com/od/automobiles/a/benzene_in_car.htm
Кто с английским на «эт че такое?», коротко — измерения в стоящих на жаре машинах показали наличие VOC (http://ru.wikipedia.org/wiki/Летучие_органические_вещества) в размере 10.9 мг/куб.м. для новых машин и 1.2 мг/куб.м. для подержанных, из которых не было выявлено ни одного токсичного. Вывод — текст в посте — чушь.
Основным же источником бензола в салоне являются выхлопные газы свои и других машин. Хотя там тоже процент мизерный (.013 mg to .56 mg per cubic meter) — не выше того, что получает в среднем в день любой человек. Тобишь, в пробке стоять не особо круто, особенно с открытыми окнами. Отсюда вывод — пользуйтесь лучше кондиционером всегда и постоянно.
Кстати, кто из вас курит, можете вообще листать этот пост мимо. Выкурив 32 сигареты в день, вы получаете дозу бензола в 10 раз выше любого человека, нюхающего выхлопные газы в салоне авто.
А окончательный вывод — меньше надо доверять информации, которая к вам пришла по системе ОднаБабкаСказала, а тем более бездумно ее распространять!

оу, а мы только вернулись из поездки по США (7200 км за неделю) и проезжали по некоторым местам из первого видео =) как фотки обработаю, выложу мини-отчет сюда

@astrix что-то какая-то неправильная Калифорния у нее =) Я только что из Лос-Анджелеса и Сан-Франциско, где пару дней ездили на машине и там почти как в Москве движение — очень часто подрезают, перестраиваются без поворотников. Хотя в провинциальной Калифорнии намного спокойнее.

@MIC это не в мгу случаем? =)

@GreyL а также многие ездят на старых рыдванах и не паряться

@StamPit 4 литра, бензин, атмосферник, 260 сил
сейчас по городу около 17 литров, но я последнее время стал притапливать чуть. Не на полную, конечно, ибо тогда слишком резво для города =) Правда, пробок нет, но зато светофоры каждые 100 метров =) Обычно в городе 13-14 литров расход.
По трассе где-то 9 литров если ехать 120-130. Можно и меньше.

@Spyhunter У нас примерно на 5 центов галлон дорожает каждую пятницу стабильно. Правда цена литра пока что не выше $1.10 получается.

@ktulhufhtagn да вроде нефть везде дорожает. Уже до предкризисных цен доросла

США — уже перевалило за 4 доллара за галлон (3.78 литра)
в октябре прошлого года цена была 3 доллара.
вот это печаль. 30% за полгода

@Shapa понятно. Дорого все равно, конечно. Но и машина не дешевая. Т.е. так бы ты за обычную неплохую машину $500 в месяц платил, а тут в 3 раза больше.