Наклейки

Водитель Комментатор

  • Moonshine
    11 янв 2016 в 12:43
    Действительно существует 5 категорий покрышек, отличающихся по целевым условиям эксплуатации. Всесезонные шины, зимние шины для мягкой зимы, ошипованные зимние шины, неошипованные зимние шины с возможностью ошиповки, липучки - нешипуемые зимние шины.
  • Moonshine
    08 янв 2016 в 15:08
    Да, есть такой нюанс. В ролике маловато рассказали: не понятно что именно требовал покупатель и что там нарешал суд. Но зная нравы уфимцев вполне можно предположить что покупателя могли нагло облапошить и послать даже с адекватными требованиями о гарантийном устранении дефектов.
  • Moonshine
    8 08 янв 2016 в 14:58
    Так одно другому не мешает: если не прокатит с возвратом, то починить по гарантии он еще успеет. Стрёмная ситуация, я считаю. Конечно, фэйлы случаются, но продавать хреново покрашенный автомобиль под видом нулёвого это мошенничество. Продавали бы открыто и с небольшой скидкой - никаких вопросов бы не возникло.
  • Moonshine
    07 янв 2016 в 23:38
    Это же принц, а не расово верный немецкий мотор - всё с ним будет хорошо. У него есть заводская модификация аж на 270 сил, такие дела.
  • Moonshine
    05 янв 2016 в 16:48
    БМВ - с удовольствием за рулём.
    Ауди - более понтово.
    Соответственно что ближе по духу, то и нужно брать.
  • Moonshine
    25 дек 2015 в 22:58
    Не, это уже другой бюджет. Особенно А45.
  • Moonshine
    25 дек 2015 в 17:32
    С Хантером думаю будет еще быстрее.
  • Moonshine
    1 25 дек 2015 в 16:23
    Кто смотрел, расскажите итоги. Котавия всех нагнула потому что не было её прямых конкурентов в лице Leon Cupra, Мегана RS и Фокуса RS (в ролике фокус ST)?
  • Moonshine
    1 25 дек 2015 в 16:19
    Это было бы нечестно по отношению к остальным :-)
  • Moonshine
    24 дек 2015 в 22:15
    Ничего. Сцепления ведь нет на обоих колёсах. В этом случае нужна жесткая блокировка 50-50.
  • Moonshine
    24 дек 2015 в 19:11
    Потому что на разгоне зад загружается, а перед разгружается.
  • Moonshine
    24 дек 2015 в 18:58
    Конечно. Но дело не в этом. Нет лучшего типа привода: у каждого привода свои преимущества и недостатки. И да, действительно есть ситуации когда передний привод лучше заднего и даже лучше полного.
  • Moonshine
    1 24 дек 2015 в 18:47
    Да, но при этом покрытие скользкое - задний привод едет полуоткрытым газом и борется за стабильность. Передний жмёт в пол или почти в пол и точно управляет траекторией своего движения.
  • Moonshine
    24 дек 2015 в 18:45
    3 победы заднего против 8 побед переднего.
  • Moonshine
    24 дек 2015 в 18:40
    Не бюджетом, а скорее мощностью. Кузовные спортивные автомобили с энерговооруженностью до 300 л.с. на тонну с передним приводом едут на равных с задним. А на скользких покрытиях и быстрее. После этой отметки передний привод начинает сливать заднему на разгонах из-за недостаточного зацепа ведущей оси.
  • Moonshine
    1 24 дек 2015 в 18:32
    FWD
    RWD
  • Moonshine
    1 24 дек 2015 в 18:22
    1. По-разному. Имеют место быть все сочетания. Скользко же.
    2. В процессе, подожди немного.
    3. Нет разницы в приводе. На грунте, снеге, льду всё упирается в сцепление шины с покрытием.
    4. Тут разница не такая разительная. 2 кузовных гоночных автомобиля на покрышках одного уровня, на подвесках одного уровня. Энерговооруженность у БМВ всё-равно больше.
  • Moonshine
    24 дек 2015 в 17:46
    На асфальте тоже всё не так однозначно. Я только наброшу, не буду ничего объяснять, а тебе дальше как-то придётся с этим жить. Изучи итоги последних 5 сезонов WTCC и успехи в этом спорте заводской команды BMW, единственной выступающей на расово-верном заднем приводе.
  • Moonshine
    24 дек 2015 в 17:17
    Вот можешь сравнить. Один день, одна гонка, один доп.
    BMW M3 e36 http://youtu.be/OHm8WtphofA
    Citroen C2 R2 http://youtu.be/PpEu6fAFXsE
  • Moonshine
    24 дек 2015 в 17:13
    Ответ на 1-3:
    На скользких покрытиях быстрое прохождение поворотов всегда выполняется со скольжением. Из-за разницы в технике управления передний привод едет быстрее. Хотя бы просто потому что у заднего привода при движении в заносе вектор тяги направлен в сторону, а у переднего прямо по траектории движения.
    4. На скользких покрытиях естественно правит полный привод и потому во всех топовых классах используется он. Но у меня есть и сухие факты, прямо из жизни. Я активно слежу за местным финским чемпионатом по ралли, в котором активно участвуют и заднеприводные автомобили старой школы и современные регламентные автомобили. И результаты говорят о том что BMW M3 e36 сливают целую вечность передне-приводным автомобилям класса R2 с атмосферными 1.6 в 180 сил. Всё потому что в каждом повороте передний привод едет на тяге практически без сброса, а заднему приводу нужно сбросить, поставиться, проехать поворот на лёгкой тяге, выровняться и только потом плавно прибавляя тягу начать ускоряться. В этом месте они проигрывают целую вечность.
  • Moonshine
    1 24 дек 2015 в 16:50
    Задний привод не может ехать по скользким покрытиям так же быстро как передний, это факт.
  • Moonshine
    24 дек 2015 в 16:30
    Я согласен что задний привод немного безопаснее - он действительно раньше и плавнее передаёт приближение к границе потери сцепления. Но это не делает его лучше. Передний привод может ехать быстрее и при наличии сцепления управляется точнее и дружелюбнее, т.е. прощает оплошности в рулении и педалировании.
    Т.е. у меня претензии только о том что: схерали автомобили которые могут ехать быстрее - дно?!
  • Moonshine
    24 дек 2015 в 16:27
    Это кстати заблуждение. На мощном заднеприводном автомобиле полный сброс газа приведёт к резкому заносу с полной потерей управления. Задний привод очень требователен к пониманию водителем того что сейчас происходит с автомобилем.
  • Moonshine
    9 23 дек 2015 в 17:47
    Да-да, задний на льду это просто верх управляемости. Ясно, понятно, знаем...
  • Moonshine
    23 дек 2015 в 17:00
    По Идемитсу только один поставщик, вроде всё сходится.
    Но вот например для Мобила есть несколько вариантов. И какой из них из Европы, а какой из Зеленограда неизвестно:
    http://www.exist.ru/price.aspx?pid=40409946&sr=-4
  • Moonshine
    23 дек 2015 в 16:27
    В Мобил 1 центре, инфа 100%
    В Юлмарте и Экзисте вероятность получения контрафакта весьма высока.
  • Moonshine
    3 21 дек 2015 в 21:12
    Конечно. Не только же политоту разводить, иногда на автомобильном ресурсе и про автомобили хочется посмотреть.
  • Moonshine
    18 дек 2015 в 16:54
    Дело не в Тойоте. Подушки двигателя действительно стоят немало =( Оригинальные подушки на Фиесту стоят под 250 eur.
  • Moonshine
    18 дек 2015 в 15:54
    У меня точно такая же проблема, уже не первый раз. Тоже достаточно точно по оборотам. Я связываю это с тем что на этих оборотах крутящий момент достигает значения достаточного для большого перемещения двигателя.
  • Moonshine
    18 дек 2015 в 15:31
    Всегда. Потом она становится светло-серой, серой, мокрый асфальт и т.д.
  • Moonshine
    17 дек 2015 в 13:53
    Уже была, в районе 1905 года. Так себе эпоха.
  • Moonshine
    1 17 дек 2015 в 13:31
    Проверь опоры двигателя. Скорее всего какая-то порвана и трещат привода потому что работают с большим смещением.
  • Moonshine
    1 16 дек 2015 в 13:44
    Ну ты сравнил 90-сильный мордопривод и 240-сильный задний привод. На S2000 скорость совсем другая.
  • Moonshine
    16 дек 2015 в 13:19
    Не надо S2000, он явно не на каждый день. Это машина из тех которая ищет повод чтобы тебя убить. Сразу же как только ты допустишь малейшую оплошность.
  • Bad news 449
    Moonshine
    14 дек 2015 в 18:32
    Ну я не про это, я про отсутствие пробок. У них удельное количество машин на километр дороги на порядок меньше чем у нас. Отсюда и пробок на порядок меньше.
  • Bad news 449
    Moonshine
    14 дек 2015 в 14:34
    У них на всю страну автомобилей примерно столько же, сколько в одном Петербурге.
  • Moonshine
    14 дек 2015 в 13:17
    В любую погоду так?
  • Moonshine
    1 14 дек 2015 в 13:16
    ЭБУ и не такое умеет :-)
  • Moonshine
    1 11 дек 2015 в 18:27
    Щас еще X-RAY пойдёт, закачаешься.
  • Moonshine
    28 ноя 2015 в 13:29
    Я всё-таки обменял Корсу на проджект карс. Он конечно более рельсовый, но он приятнее для того чтобы просто покататься. Соревнования я езжу в dirt rally, пересел на него с RBR и не жалею, достойная смена.
  • Moonshine
    28 ноя 2015 в 01:07
    В общем попробовал Корсу. Смешанные чувства. Скажу сразу - Ф1 не пробовал. Гоночные автомобили едут нормально, но нужно перенастраивать контроллер: педали слишком чувствительные. Заводские машины - это провал. Я так и не смог понять почему заводские машины на полусликах имеют динамику торможения как жигули на таганке: Феррари всяко должна делать 250-100 за 200м, в Ассетто это не так. Обратная связь тоже разочаровала: на разгоне всё супер, но на торможении и в поворотах её почти нет. Самые большие претензии у меня к торможению, я так и не смог понять почему всё так плохо - заводские автомобили не тормозят, гоночные моментально блокируют колёса. Так не должно быть.
  • Moonshine
    27 ноя 2015 в 22:32
    Посмотрел, ничего нет. Мондео видимо не тот автомобиль на который много желающих поставить выхлоп за 1000 eur.
  • Moonshine
    2 27 ноя 2015 в 22:25
    Я уверяю, в живую любой мотор с выхлопом от Milltek звучит просто оргазмически. У меня был выхлоп от Миллтек, мне этот звук до сих пор по ночам снится.
  • Moonshine
    3 27 ноя 2015 в 17:07
  • Moonshine
    26 ноя 2015 в 16:31
    Жесть какая-то. Это же сулит всякими юридическими проблемами с теми у кого всякие Рево за сотни нефти, разве нет?
  • Moonshine
    26 ноя 2015 в 13:45
    Конечно, Лукас!
    Кому не безразличен имидж РФ на арене международного автоспорта, я предлагаю не полениться и проголосовать за Лукьянюка на сайте fia.
  • Moonshine
    26 ноя 2015 в 11:37
    Даёшь по завихрителю F1-Z в каждый ваговский мотор!
  • Moonshine
    18 ноя 2015 в 23:56
    Китайцы.
  • Moonshine
    1 18 ноя 2015 в 14:02
    У 1.6 турбо расход меньше и тяги с низов больше. Но есть все вот эти нюансы связанные с наличием турбо.
  • Moonshine
    2 18 ноя 2015 в 13:59
    Ну наконец-то, уже все заждались! Премьера десятилетия! Странно что так скромно, могли бы и по-круче, со звездами и феерверками.