Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Пятниццо, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг, Автоспорт, Отечественные автомобили, Сервис (технические проблемы), Автокадабра / Баги и предложения, Автосалоны, Neoline, 2ГИС, Внимание, угон!, Игрокадабра, Опросы и исследования, Техосмотр
задержка между голосовой командой до реакции водителя очень критична, а уж когда нет зрительного контакта, так вообще.
2106 1.3 еще даже с пластиковой отделкой багажника, почти фиат. ездила отлично. сменили так как въехали в зад. восстанавливать — переваривать.
брали БУ 3-4 года. и еще 3 сами на ней ездили.
2106 1.6 была уже похуже. но в целом рабочая лошадка. под конец экплуатации начала косячить коробка. починили — продали.
2110 1.5 (новая, экспортная, 1,5 16кл) бегала хорошо! но сразу были заменены аморты, так как на родных слишком валкая. откатала 3-4 года. менялись только расходники. в последний год ей пришлось туго, так как ее как будто сглазили. отбили со всех сторон. Причем во всех случаях мы как пострадавшие. Решили продать.
21113 (новая, универсал, 1,5 16кл) откатали на ней 6 лет. последнии 2 года ездил только я. Отец купил фокус. грешить можно было только на салон. шумноват конечно. и греметь стал сильно под конец. В целом опять же менялись только расходники.
Правда была одна гадость знакомая многим владельцам этой модели — это постоянно
выходящие из строя здние сигналы. Кто-то на заводе решил что пластиковые цоколи лампочек будут надежны!!! убить хотелось.
Теперь езжу на фокусе втором (рестайл). Безусловно машина комфортней. НО! отношение к ней как и к остальным предыдущем. Не наплевательское, и без фанатизма. Нормальный уход.
в общем. за свои деньги наши машины более чем нормальные. особенно в плане цен на расходники. Даже если захочется «затюнить», детали более чем по приемлемым ценам. Я говорю про железный тюн (подвеска, двиг и прочее), а не про говнобрызговики и тонировку.
вот что проблемное у наших машин, так это кузов и безопасность.
в остальном — приемлемо.
p.s. внешний вид не обсуждаю. каждому свои фломастеры.
жду отмены налога транспортного, и закажу мустанг из штатов ^_^
я например постоянно попадаю в затор на Саввинской набережной из-за #$^&!!^ приехавших в клубы (SOHO, Апартамент и тд) тамошние.
Установил и поехал. А не так что потом еще день копаешься с настройками
постоить=построить
Будет новое веенее хоть
посмотрим что будет в продаже
вот сам не знаю
интересно можно ли ее перепрограммировать как то на автоматическое включение при запуске двига? а то когда глушить то при обычном включении остаются габариты гореть
p.s. а оказалось он вывалился из бумажника каким-то образом.
Иногда самому хочется иметь большой и широкий авто.
Ладно нарушение правил, так еще и неуважение к участникам движения. Пылили еще так что не было видно ничего через 4-5 машин уже.
По правилам там либо разворот через Сретенский тупик, либо рядом с м. Красные ворота через поворот на Каланчевскую ул.
туда — 13 часов(выехал в 6 утра из Москвы, потолкался на Ленинградке, потом в Клину, потом еще в Высшем Волочке у узкого прямого поворота).
обратно 11.
выехал из Питера в 11:30. потолкался только на светофорах в районе Солнечногорска, Зеленограда, Химок.
ну и на том узком повороте в ВысшемВ.
в Питере заправлялся на ТК (Топливная компания 95ым евро4. цена оч гуманна. 24 с копейками. Машина шла оч хорошо)