ПДД перечитай, там рассказано, когда можно на машине ехать по тротуару. Инкассаторы как раз попадают под него, то есть ПДД они не нарушают.

Если я правильно понял, о чём ты.

Не под прямым, конечно, именно чтобы удобнее было крутить. Гайки на колёсах я им откручиваю, он лучше штатного балонника.

Ты думаешь битой по голове безопасно бить? ;)

Эмм, люди очень сильно отличаются от материала лобовухи.
Бита как оружие вполне неплохой вариант.

Молоток короткий. Выйдешь против меня с моим балонником - у тебя не будет шансов, разве что ты Чак.

Я вожу под сиденьем телескопический балонник, вот такой:


Стоит дешевле фонаря, места занимает меньше биты, в разложенном состоянии круче биты, абсолютно легален и уместен в авто, ну и хороший балонник сам по себе ценность.

Ну и конечно же газовый баллончик должен быть в машине.

Почему тогда спортсмены используют 3-9, если самый эффективный хват 2-10? ;-)
Почему производители авто располагают элементы управления так, что их удобнее использовать при хвате 3-10?

PS: а в автошколе ещё говорят "не перекрещивай руки", то есть тупо запрещают скоростную рулёжку, что попросту смешно любому, кто занимается автоспортом.

Таки спортсмены держат 3-9, и это неспроста.
Опять же в 3-9 рулевые переключатели нажимаются гораздо более удобно, чем в 2-10.

УАЗ же тяжелее Джимника? Тоже влияет ведь.

В США во-первых зависит от штата, во-вторых в целом там есть техосмотр. Для коммерческого транспорта техосмотр обязателен (по-моему раз в год, но точно не помню), это федеральная норма. В большинстве штатов техосмотр для личного транспорта есть (в каких-то надо проходить только при смене владельца, в каких-то надо проходить раз два года для машин старше четырёх лет, где-то кроме СО ничего особо и не проверяют, но это всё равно техосмотр), и эксплуатация авто без техосмотра запрещена, наказание - крупный штраф.

И вообще то, что в "цивилизованных" странах техосмотра нет - это миф. Практически везде он наоборот есть. Страны, входящие в Евросоюз, добровольно-принудительно используют рекомендованную Евросоюзом схему техосмотра, собственно, в РФ аналогично этой схеме техосмотр устроен.

Пусть медленнее ездят. У меня сосед ездит на здоровенной Тундре, по отзывам его всё устраивает. Ездит неторопливо, да :)

По описанию золотистый большой чОрный джип не прав.
Но если бы он в тебя приехал, то тебе бы не понравилось, я думаю. Конечно, так сложно судить, но вообще надо чОтко показывать, что не пустишь, чтобы у чувака иллюзий не было (раз он отпрыгнул, то "до конца" не готов был идти, значит, он плохо понял, что ты не пропустишь).

ДТП формально произошло, но ты его участником формально не являешься.

А чо случилось-то, расскажите хоть.

Ралли без штурмана - не ралли, я щитайу.

Но вроде понял, спс.

окай

На что хоть он похож, этот ралли-кросс?

Мне американский дизайн вообще в принципе по душе.

А так-то мне на внешний вид пофигу. Объективно у FJ Cruiser-а есть довольно много недостатков - салон у него так себе (один подстаканник - это что такое?!), конструкция дверей очень спорная, пол багажника высоковат. Едет неплохо (для джипа), это да.

Но три дворника - это восторг в любом разе! Круче только у старых мерсов, у которых один дворник.

+100500

Отличная машинко же! Три дворника делают моё сердце усиленно колотиться!

Как можно не знать эфджи крузер?! :)

Я бы традиционно Нокиан советовал бы, что там у них без шипов, Hakka?
Если выбирать из этих двух под указанные условия, то я голосую за Данлоп.

У меня Данлоп, но на шипах (чото-там ICEблабла), протектор похожий на твой вариант.
По городу отлично, по трассе годится (но я мало ездил, и ездил медленно - не более 110 кмч, ибо зимой страшно), а вот во дворах и на даче гребёт плохо, предыдущие Гудиры были намного лучше (но они зато по асфальту хуже Данлопа). В общем, Данлоп закапывается в снегу. По каше - ну, годится, так скажем.

Машина у меня лёгкая (1100 полная снаряжённая масса), передний привод.

Новосибирск и правее по карте :)
Ну то есть половина страны где-то.

Всесезонку можно юзать только если температурный режим позволяет.

Не бывает шин, которые можно использовать и в +35, и в -45.

По каким дорогам собрался ездить и как?

Хотя если шипы исключаются, то по большому счёту пофигу что брать.

Теоретически они оба могут написать, что вылетели на встречку в результате ДТП, в итоге нарушения нет, права целы.

Чо ж теперь, на крузеры не наезжать штоле?

Я не знаю как в других городах, но у нас и в матизе может оказаться такой вот контуженный :)

В тонированных крузаках ездят такие же люди из мяса и костей, что и в, например, матизах.

Газовый Баллончег. Точнее, два - струйный и обычный. Сейчас, кстати, начали появляться пенные, тоже очень гут.

В идеальном случае после применения инцидент закончится, в неидеальном - применяющий получит преимущество, и сможет, например, безопасно выйти из машины с балонником в руках.

Есть, конечно, опасность залить себя, но тут как бэ потренироваться надо. ГБ стоит 300 рублей, можно один купить чисто для тренировок.

Мажоры могут в машину положить Удар, подобрав нужные БАМы и потренировавшись стрелять левой рукой (если машина леворульная; кстати, обычным Ударом стрелять с левой руки не очень просто).

Коллега по работе продал кашкая, купил asx, доволен.
Впрочем, кашкай у него особо не ломался.
По кашкаю с вариантором есть проблемки, на мой взгляд некритичные, изучи сначала этот вопрос, потом решай.

Не не не, УАЗик не должен быть фуллтаймом!

Обогрев передних в lim давно был.

А моя мечта - Камчатка :)

А я там с местностью путаюсь, так что мне сложно сказать, откуда начинали :)

Первый раз начинали за Чике-Таманом, там кемпинг, вроде речка Малый Яломан, если ничего не путаю.

Второй раз дальше заезжали, ближе к Монголии.

Ну как без разведки - с берега конечно же смотрели каждый порог :)

Да, слева оба раза.

Насколько я понял всю суть (я не про в этом деле, так что могу путать), там главное разогнаться и чётко выйти на траекторию посередине. С разгоном проблем у нас не было - восемь гребцов, четверо из них мощные стокилограммовые дядьки (я, например, норматив на первый разряд по пауэрлифтингу делаю), все восемь довольно слаженные (Турбинный ближе к концу сплава у нас был, то есть часов восемь-девять до него шли). По траектории - ну тут капитана работа, оба раза он справился :)

Рафт у нас тяжёлый, может ещё и поэтому так легко показалось. Более лёгким рафтам, наверное, сложнее.

Не, в пещерах никто не шутил - мы попали в группу с пожилыми, им и без шуток было не до шуток ;)

А у меня у жены вообще клаустрофобия, я если бы знал, что там такие низкие потолки, то мы б с сыном без неё лучше пошли бы :)

Ну я хз, у меня было так, что когда набрали кого попало, мы поехали на волнах качаться, у меня даже очко ни разу не сжалось, простите за грубость. Да, физически было тяжелее, чем в команде, которая гребёт нормально, но это не экстрим. Ну и в общем чувство раздражения превалирует в этом случае, нах такое надо, ещё и за свои деньги.

Чисто мой опыт, да.

Пить - это когда ты пьёшь :) Скажем, 300г 40-градусного - это "пить". Не так много, чтобы ощущать себя пьяным, но уже достаточно, чтобы начались функциональные проблемы в физических упражнениях.

Сложность порога ещё от уровня воды зависит. Я вот оба раза когда по Чуе ходил, Турбинный проходили очень легко - разгоняешься, и пролетаешь. А так да, я верю, что он сложный порог, да и все так говорят :)

Не могу удержаться от пары своих фоток ;)

Церковь в Сростках:


Тавдынские пещеры:


Чемальская ГЭС:


Слияние Чемала и Катуни:


Ну и раз автомобильный ресурс - фото с автомобилем:


И ещё автомобильное фото, правда, это Бийск:



В пару фоток не уложился, но с Алтаем сложно даже в сотню фоток уложиться :)

Сплавляться лучше со знакомыми, ибо когда набирают кого попало, то маршрут берут слишком лёгкий, и удовольствия немного.

Ну и пить горячительные напитки не рекомендую, был у нас случай - группа чуть не утонула. Есть такой порог, Шабаш называется, не то чтобы сложный, но и не простой, вот там парни с похмела не выгребли, их волна перевернула, а кого-то просто стащило с рафта (там когда вода прокатывается по тебе, если держишься плохо, то выбрасывает). Хорошо что пацаны на страховке выловили всех, а то там самому можно и не выплыть.

Те, кто не пил, прошли нормально.

И это, обычно туристы обгорают, так что одевайся в тельняшку, длинные брюки и панамку (шею тоже чтоб накрывала), так хоть только кисти рук сгорят, всё легче ;)

Нетъ (tm)

Специальные тряпочки круче собирают грязь и пыль, нежели чем игрушки.
А на внешний вид насрать, ибо всё равно в бардачок прятать - мне игрушки на панели мешают ездить безопасно (я быстро езжу, ездить медленнее не могу).

А я тряпочку использую специальную для этого %-)

Сейчас совершенно без проблем можно купить себе резинострел, многие экземпляры которого, напоминаю, пробивает голову довольно спокойно.

Длинноствольное оружие тоже доступно. В Якутии, например, вполне нормально когда в машине есть небольшой сейф, в котором лежит ружьё. На Алтае без всяких сейфов ружья в машинах возятся.

То есть оружия прямо сейчас в РФ у населения не так уж и мало.

А разреши короткоствол - сильно больше не будет, ибо пистолет стоит дорого, носить его неудобно.

Убивать за то, что тебя кто-то подрезал - это, по-моему, херня какая-то.

А стволов много не будет, ибо это дорого и неудобно. Газовые баллоны разрешены, стоят 300 рублей, в ношении неудобств доставляют мало - и что, сколько у населения газовых баллончиков? Да считай что нисколько.

Я вообще не понимаю людей, у которых в машине нет ГБ. Он стоит 300 рублей, места почти не занимает, а помочь в случае чего может.

У меня ещё балонник складной под сиденьем, я им дрова ломал как-то (на природе для костра, чисто проверить), отличная штука.

Всегда хотел знать, зачем вы возите эти игрушки? Нет, меня не раздражает, я просто недоумеваю.

Если лючок с другой стороны, чем руль, то при подходе к машине шланга не видно, а специально посмотреть можно полениться или забыть.

У нас заправщики заливают так, что ты хрен столько запихаешь, ибо у них опыт. И до кассы тоже ходят сами. Не на всех заправках, но на многих.

А мне удобно, когда заправщик всё за тебя делает, включая оплату. Особенно если дождь какой или мороз -40

Не совсем понял, как можно поехать, не посмотрев в зеркала. Или у тебя в зеркала лючка не видно?

ПМСМ менять калину имеет смысл только на мондео (если рассматривать только указанные варианты), да и то вопрос, реально ли это нужно.