Везде разрешать нельзя. А на большинстве светофоров прилепить постоянную зелёную стрелку направо - нужно, да.

Без смайликов уже непонятно, что я в шутку?

Овощевозка обходит мотоцикл как стоячего?
Больший позор только чистый джип.

У нас там работал экипаж тем летом, регулярно, вот по нему было видно, что норматив делают.

А по этим как-то сразу понятно, что если выхлоп учуят, то сами предложат договориться. Скользкие типы такие :)

Может я не прав, конечно.

Я тоже удивился, почему они стоят внутри, на одной из дорог.
Выезд на асфальт-то всё равно один, и там стоять гораздо выгоднее во всех смыслах.

Меня немного бесит, когда на меня смотрят, как на преступника, без уважения и будто я в чём-то виноват.

А формально всё корректно, побеседовали минуту (да даже меньше), да я поехал. Если б инспектор был позитивнее, то у меня даже мысли не возникло бы о том, что нах он мне на моей даче не нужен :) А так в следующий раз если его увижу, то хочу знать, как его законно выгнать.

А как эта бумага называется? Наряд?

Ну, я бы так-то сказал, типа чо вы тут стоите, но только если бы был уверен, что их тут быть не должно. Всё-таки это их работа, и не хотелось бы просто так людей обижать.

Я лично ехал на работу, как и большинство водителей. Дача у меня рядом с городом, нередко так делаю :)

Я не пью вообще, о чём написал в посте сразу.

В РФ будет виноват тот, кто выезжал со второстепенной, ибо он не уступил, не убедился в безопасности манёвра и так далее. А включен был поворотник или нет - неважно. Даже если по главной по встречке чувак летит 190кмч - всё равно в ДТП виноват тот, кто выезжал со второстепенной.

А нарушителю на главной штраф за поворотник, 300 вроде рублей.

Это реальность.

Это лучше, чем если бы он включил поворотник, а поехал бы прямо.

+1

Похрену на величину штрафов. Важна неотвратимость наказания, а не его размер.

Ну ты пылишь, значит, тоже бесит.

У нас тут есть дорога, где обочина асфальтирована. Вот там обочечники не бесят, ибо 90% из них уходят направо потом (типа традиция езды по той дороге такая), не пылят и мешают только скорой, которая иногда из-за них не может проехать быстро (правее обочины отбойник, так что если обочина занята, то освободить дорогу скорой очень сложно).

Я там выше написал, что автор тоже нарушитель и тоже не прав.
Но мотивы его более понятны, чем мотивы обочечников, и раздражения он вызывает гораздо меньше.

Ну так-то да, ибо они тоже нарушают.

По-правильному надо не самому по обочине ехать, а не пускать пидорасов с обочины на дорогу (а рано или поздно обочина кончится).

Но так как из ста водителей только один упрётся и не пустит, то хрен его знает, что делать с обочечниками.

Полиции же посрать на обочечников, то есть свои функции гайцы не выполняют.

Вот и идут люди сами на нарушение, потому что обнаглевшие пидорасы заколебали уже.

Пропускать мигалку прописано в правилах.
А по обочине ездить нельзя, тоже прописано в правилах.

Не может быть красивым то, что нефункционально, ибо это противоречит Природе.

+100500

Часть устарела, часть чушь, часть не работает, часть - откровенно вредные советы.

Исправлять надо практически всё.

Первый же пункт про ремень при разборе в суде будет решён в пользу инспектора, ибо НОНД, свидетели в машине получат отвод как заинтересованные, а рапорт инспектора уже является доказательством сам по себе. То же самое по поводу "они должны доказывать, а не вы" - это просто чушь, не соответствующая действительности. Повторяю, что для суда в качестве доказательства достаточно рапорта или протокола об административном правонарушении, и вам уже придётся думать, как доказать, что информация в рапорте/протоколе неверна.

Про пиво в машине - во-первых действительно нахрена там пить, во-вторых - я, сидя в машине, не обязан иметь с собой какие-либо документы, в этом плане машина ничем не отличается от лавочки. Представьте, что вы сидите на лавочке, к вам тут подходит гаец и говорит "ваши права и документы на машину". Какая будет ваша реакция? Попросить предъявить документы, удостоверяющие личность, гаец имеет право, ибо является сотрудником полиции, однако для этого должны быть основания во-первых (читаем закон о полиции, статья 13), а во-вторых вы не обязаны носить с собой паспорт. Раз вы в своём дворе, то установить личность возможно как опросом соседей, так и походом в квартиру за паспортом. Сомневаюсь, что гайцы будут этим заниматься.

Про пешеходов тупо сейчас уже в ПДД другое написано. Фактически же если нет свидетелей, регистратора и подобных вещей, то по суду получите штраф на основании протокола, ибо НОНД.

Что за сигналка?

Интересует ответ по ПДД, или что будет в суде?

По ПДД так ехать можно (по духу - нельзя, но по букве - можно).
В суде легко лишают за такое, но бывает, что и не лишают.

Учитывая то, что в подавляющем большинстве случаев оригинал - это те же самые Каябы, только с маркировкой, например, Мазды, ответ очевиден.

Убивать запрещает УК РФ.
Ездить 120 запрещают ПДД РФ, наказывает за это КоАП.

То есть с юридической точки зрения ездить 120 точно так же не является нормой, как и убивать, просто наказания за эти действия разные (что логично).

А те, кто думают так, как вы, называются быдло. И, собственно, гавно в стране из-за того, что быдла много.

PS: езжу с превышением, перед камерами притормаживаю, но называть это действие "нормально" - это чушь. Это НЕ нормально. Это нарушение закона.

> По ПДД, если траектории ТС не пересекаются на перекрестке, то можно разъехаться правыми бортами

Нет такого пункта в ПДД РФ.

По теме - я бы заезжал за пути, то есть по зелёной траектории. Так выглядит более логично и понятно для окружающих.

По ПДД считаю, что допустима любая траектория, однако вопрос с границами перекрёстка довольно непростой, и очень легко можно оказаться на встречке в нарушение ПДД.

Я обычные вещи (масло там заменить) делаю в "правильном" большом сервисе, а специальные (лифтануть там машину или праворульные фары для техосмотра подшаманить) - в мелких, ибо у крупных сервисов с большим потоком машин у мастеров просто нет ни времени, ни желания поболтать с тобой и чётко понять, что тебе надо и что не надо.

У нас довольно много в целом отличных сервисов вообще никаких бумажек не дают тебе, ни при приёме, ни при отдаче. Причём у них и гарантия бывает, и ты когда приезжаешь, просто говоришь на словах, что я-де ремонтировался у вас, и недоволен, переделайте. И переделают бесплатно.

Естественно, есть много сервисов, куда я вообще никогда не поеду, ибо там могут и машину по запчастям разобрать, и сказать что так и было :)

Сибирь :)

Не знаю как в Москве (или где дела происходят?), но у нас я не слышал ни разу, чтобы что-то пропадало на сервисе или на мойке. Ибо можно и здоровьем ответить.

Ну как-то же она прибыла на СТО? Так же и уедет.

> В более опытных сервисах для этого делают закрытую ремонтную зону,
> куда клиента не пускают, чтобы он себе не выдумывал. Мы тоже к этому придём как-нибудь.

Просто для информации - я никогда не пользуюсь сервисами, где ремонтная зона закрыта от меня. Как только мне говорят, что я не могу смотреть, как мастер работает - я уезжаю из этого места.

Почему борятся с пьяными - официальная версия такова, что типа ДТП с участием пьяных как правило более тяжёлые.

Статистику по причинам с разбитием по тяжести я найти не смог, поэтому можно только гадать, насколько это правда.

С пешеходами бороться очень сложно, поэтому с ними и не борятся.

Кстати, причин ДТП в случае, когда водитель объезжал пешехода, обычно пишется сразу две - большая скорость, точнее, "скорость, не соответствующая дорожным условиям" (ибо если бы была маленькая, то водитель успел бы затормозить) и нарушение ПДД пешеходом.

PS: у меня дед профессиональный водитель, 50 лет стажа, всегда говорит "первая причина аварий - скорость".

Вы такие эээ... милые, ребята :)

Это официальная статистика. Другой нет. Всё, что вы говорите - это домыслы, не имеющие под собой ни базы фактов, ни обработки, ни чего-то ещё. Учитывая то, как вы используете слово "репрезентативность", я делаю вывод, что в статистике как науке вы не разбираетесь.

Раз вы употребляете слово "репрезентативность", то подумайте ещё чуть-чуть. На ютубе вы видели пусть даже 1000 (тысячу) аварий (хотя скорее всего вы видели раз эдак в десять меньше). А аналитики ГИБДД разобрали 200 000 (двести тысяч) ДТП только за один год (а статистика подробно разбирается уже более пяти лет).

Конечно, много вопросов имеется к методике, к выводам и так далее. Я, как человек, которому платят зарплату в том числе и за анализ статистики, отлично знаю, как можно из одних и тех же цифр получить разные выводы.

Но другой статистики у нас нет. И оснований думать, что данная статистика коренным образом не релевантна действительности - тоже нет.

Думать "ой да они дебилы, всё записывают в превышение скорости, но я-то знаю, что виной всему вёдра" - ну это просто глупо и некорректно. Хотя вы имеете на это право, конечно - у нас свободная страна.

Официальная статистика ГИБДД.

25% несоблюдение скоростного режима водителями на дорогах
20% неудовлетворительное состояния улиц и дорог
20% нарушение ПДД пешеходами
15% нарушение правил проезда перекрёстка.
10% выезд на встречную полосу движения.
5% пьяные
4% прочие причины
1% эксплуатация технически неисправных транспортных средств

Доля таких машин в данной статистике настолько мала, что ей можно пренебречь.

За четыре года каждодневной многочасовой езды чото не припомню, чтобы вёдра тормозили движение.

Дебилы - тормозят, да. А вёдра нет.

Переквалифицируют в 115, и отпустят.

А то и вообще никакого вреда посчитают, тогда чисто административка, получается.

115, ч.1 - никакой отсидки.

Вообще-то как раз встретился, просто не тому говногонщегу.

И никаких "бы" у меня нет в комменте.

Чушь какая.

ОТ перевозит сразу много людей, поэтому должен идти быстрее. Это простейшие основы queue management.

В магазине аналогом такого являются кассы для мелких корзинок, чтобы люди, которые купили мало, проходили быстрее. Из-за этого те, кто купили много, тоже будут идти быстрее.

Полосы для ОТ плохи не тем, что они есть, а другими вещами, организационными. Из-за непродуманной организации полосы для ОТ не выполняют своей задачи, и получается, что они наносят только вред без пользы.


А Кларксон тролль.

Лучший коммент.

Да-да-да, говногонщеги всегда думают, что это они всё контролируют.

Пока им не встречается столб или дерево, которые не умеют просчитать говногонщега и оставить ему место для того, чтобы он не убился.

Те, кто умеют ездить, по городу ездят безопасно.
А быстро ездят на треке.

Говногонщиков нисколько не жалко.
Жалко родных, жалко случайных жертв.
В данном случае, как я понял, случайных жертв нет, так что осталось пожалеть только родных.

Ну конечно немного печально, что был человек, а теперь его нет. Но такие люди как-то так и заканчивают жизнь. И очень хорошо, что больше никто не пострадал.

Я комменировал слова Ordall-а, что "коньяк и бренди - разные напитки". Они не разные. Коньяк и бренди - это одно и то же с технической точки зрения. Нельзя же говорить, что капучино и кофе - это разные напитки. Или что хамон и вяленая свинина - это разная еда.

К википедии у меня особо претензий нет, разве что "многабукв", многие из которых не особо нужны.

Не понял что мне смотреть, ну да ладно :)

PS: про алкогольные напитки из-за своей профессии знаю побольше, чем википедия.

Чушь.

Коньяк и бренди - это один и тот же напиток технически.