Ок, пошёл смотреть :)

Вы пробовали бедро руками пережимать при повреждении бедренной артерии? Сколько минут продержали?

Если имеется в виду тампонирование пальцем, то тут я хз что сказать, может и возможно, но верится с трудом.

Понятно, что если возможно обойтись валиком и повязкой, то не надо жгут. Но главная задача - остановить кровотечение, ибо если не остановить, то счёт идёт буквально на минуты (в случае магистральных артерий), за это время скорая не имеет шансов приехать. И даже если ты так наложишь жгут, что ногу оттяпают, это лучше, чем умереть.

Про жгут не понял. При повреждении магистральной артерии каким образом можно остановить кровотечение без жгута? Если не остановить, то человек умрёт быстрее, чем приедет скорая.

Сидеть руками пережимать? У меня первый разряд по пауэрлифтингу, я орехи грецкие раскалываю просто сжимая кулак (попробуйте, это очень непросто), но я не уверен, что смогу передавить, скажем, бедро.

Да, есть такая штука, как тампонирование, но кто умеет это делать, поднимите руки. Жгут проще.

Более мелкие артерии понятно, можно просто валик под бинт, и туго забинтовать, кровь остановится. На пальцах вон вообще просто бинтуют, без пережиманий.


Про массаж сердца - нередко рёбра при непрямом массаже сердца ломаются, те, кто не готов к такому, пугаются. Также массаж сердца и искусственное дыхание физически тяжёлые вещи, имейте это в виду, сразу думайте о помощниках.


PS: видео не смотрел, если баяню - сорри.

Про фотографов - предвспых решает эту проблему, хотя, конечно, лучше фотать вообще без вспышки.

У нас, насколько я знаю, ИК-вспышки используются.

А, про жёлтый понятно. Но тут надо требовать, чтобы время его горения увеличили, ибо засветка камеры не спасёт от ДТП один фиг.

Заколебали чуваки, которые пишут, что в США всегда можно проезжать на красный направо.
Пункт ПДД что ли найдите, да прочитайте, что там всё не совсем так.

А по теме - какая-то херь. Во-первых причём тут время горения жёлтого сигнала? Во-вторых, как там так работают камеры, что снимают тех, кто поворачивает направо? Где эти камеры стоят и как надо поворачивать, чтобы в них попасть задним номером, а не бортом? И так далее и тому подобное.

Я не понял - как можно не знать, что он односторонний и думать что-то непонятное? Там знаков нет? Если нет, то он не односторонний.

Частник так расширит это тоннель, что он простоит три года, и упадёт.
А так он стоит 100 лет, и ещё столько же продержится.

Они там ИНН с меня требовали, а я не знаю его.

> Голосовать могут только те, кто зарегистрирован на ГосУслугах.

Я, возможно, лошара, но на этих госуслугах регистрацию не осилил, простите.

А как конкретно запрещено движение грузовых по ТТК? Знак 3.4? Если да - то всё просто, ибо есть чёткое описание, что этот знак запрещает, а в регистрационных документах есть чёткие цифры массы.

Если как-то по-другому запрещено, то, подозреваю, это не по ГОСТу.

Это обычная стрелка, просто она постоянно горит как бы.
В России светофоров с правой стрелкой уйма. Уже сейчас.

Ну вот что за подача?!

Опять будет как с кольцом же!

Правильно говорить не "на красный можно будет направо", а "появятся постоянные правые стрелки на светофорах". Это ОГРОМНАЯ разница.

У тебя есть выбор - терпеть оббибикивания или быть виновным в ДТП.
Выбор за тобой.

Чушь, нет такого в ПДД РФ.

Просто на всякий случай - выходящий из машины человек очень уязвим, так что лучше отъехать подальше, и лишь потом выходить вламывать.

+1

Были или не были ранения - устанавливает экспертиза.
Загрязнение одежды формально можно считать материальным ущербом.

Наезд на пешехода является ДТП по-любому, буквоедство, конечно, дело хорошее, но в данном случае ДТП было, я считаю.

А вот лишение прав надо оспаривать, конечно.

Видео не смотрел (лень), но вопрос - кто вызвал гайцов и почему не подан иск на пешехода (он же нападает, насколько я понял)?

У меня соседи бабушка с дедушкой, каждый день обливаются водой. В -45 это выглядит жестоко - они пока до подъезда доходят, вылитая на снег вода уже подзамерзает. Вот это пингвины :)

В Новосибирске -45 нечасто, обычно где-то недельку в год всего, редко больше.
-35 обычная температура.

Последний раз был в поликлинике в 2002-ом году. С тех пор не болею.
Хожу без шапки. С собакой гуляю в тапочках и шортах в любую погоду (у нас зимой -45 бывает).

Так что про здоровье не надо тут.

Эээ... Я лично не мёрзну в -35 в кофте за то короткое время, какое требуется, чтобы надеть куртку.
И руки не мёрзнут тоже. В -45 с ветром уши прихватывает немного, но это фигня, за несколько секунд ничего им не будет.

Ну и это, шарф не нужен.

Я хожу без шапки, у меня её тупо нет. В -45 тоже без шапки, да.
Ибо зачем шапка, когда есть капюшон? ;-)

Вообще-то сильно от региона зависит.

А, там не встречка...

На многих современных движках уход масла - это норма. Более того, если ухода масла нет, то это повод задуматься и перечитать инструкцию.

Топикстартеру - не слушай форумы, читай инструкцию.

"И вот я уже от нескольких людей слышал такую вещь, что на движках с таким пробегом уже нужно масло погуще лить."

Это мнение - чушь.

Лить надо то, что в инструкции написано, и желательно другое масло не лить, даже если кто-то считает, что это другое масло лучше. Почему так - потому что масла отличаются в основном не вязкостью, а присадками, и производитель двигла рассчитывал на определённые присадки, когда писал рекомендуемое масло.

А вязкость выбирается исключительно исходя из температуры (про это тоже в инструкции должно быть написано).

Меня вот удивляет, что гайцы там не стоят, и не стопают всех подряд. Это ж сколько денег можно заработать.

Ты бот штоле?

Моя собака не срёт там, где люди ходят. В этом её отличие от людей, которые где ходят, там и срут.

Ути-пути, как мило.

Как-то раз иду себе домой, и вижу - сидит такой здоровый мужик в чёрной куртке и срёт. Прямо посреди аллеи, у лавочки. Ну я к нему пошёл, сказать что типа он охренел штоле. Подхожу - а это огроменных размеров ротвейлер присел, оказывается.

Хозяина его я не увидел, а пинать такую тушу чот зассал, у него вес почти как у меня.


А вообще срущих на аллеях людей я видел не раз. А в домовой арке перестали ссать только когда там яркий свет провели. До этого ничего не помогало, включая лечебный массаж кулаками.

Собакосрач?

Я сразу говорю - я за собакой бегать и убирать не буду. Платить за площадку для выгула - согласен, но готовых площадок нет, а организовать такую - у меня не хватило тяги, признаюсь.

Не брать собаку - выход хороший, но вот в моём конкретном случае выбор был простой - либо собаку на улицу выкидывают, либо я беру её себе. Для меня выбор очевиден.

Теперь вот ходим, срём вам под ноги. Правда, не совсем понятно, зачем вы ходите там, где мы срём, ну да ладно.

И кстати, у меня на районе очень много бездомных собак (частный сектор рядом), но, что характерно, они на детских площадках не срут. Погреться в подъезд заходят, но всё чинно-мирно, инцидентов не припомню.

Я свою гоняю. Но довольно сложно объяснить собаке, что на машины ссать нельзя, так что иногда бывает. Прастити миня!!!11

PS: на мою машину тоже ссыт иногда.
PPS: кто посоветует брать на поводок - идите в пень, мне лень. С уборкой тоже идите в пень. На детских площадках, естественно, не гуляю.

От машины зависит ещё.

Кстати, куда я хочу попасть - туда самолёты не летают, прикинь ;)

Существующие ограничения скорости рассчитаны на автомобили середины прошлого века. Современный автомобиль позволяет ВЕЗДЕ ехать +20кмч от разрешённой (при условии видимости там нормальной и прочих штук, которые влияют на водителя).

Если ты едешь 16 часов, например, то +20кмч - это довольно много.

Я за этот закон, если на трассах, на которых можно спокойно ехать 140, будет выставлено это ограничение. Такие трассы у нас есть, но там ограничение 90.

Ну хотя с другой стороны, пусть ставят, глядишь, и лимит скорости повысят, когда все перестанут нарушать. Но в это верится с трудом.

как в Австралии - трасса бьётся на участки, на каждом регистрируется время проезда автомобиля, всё это отправляется в центр обработки, если компьютер вычислил, что данный отрезок пройдет с превышением - штраф.

Достаточно просто фотоаппарата со связью, всю обработку можно делать на центральном узле.

Ну я тоже против этого закона - всё-таки хочется на Алтай попадать быстрее, чем за сутки езды :)

Я привожу данные статистики, а ты просто мысли.

Если ты не понимаешь, что на 90 у тебя больше шансов успеть среагировать, чем на 120 - ну как бы не о чем с тобой говорить.

Второй вообще гавно - что такое "зимняя резина", как гаец будет определять это?
У нас в Сибири снег с сентября лежит, а в Краснодаре его вообще нет.
В законе что будет считаться "зимой"?

Это всё, конечно, можно проработать нормально, но наши законотворители нихрена ж не умеют прорабатывать.

Я с вас, людей, хренею.

Вам в голову не приходит, что отрезков может быть сколько угодно? Что замерять можно от выезда до гостиницы, и так далее?

Да едь ты, только не плач что тебе штраф выпишут.

А проблема в том, что каждый думает, что никому не мешает, хотя на самом деле он мешает. Доказательством тому дикое количество аварий, и дикий процент причины "превышение скорости".

PS: сам езжу с превышением, обычно +20 кмч, очень часто это вполне безопасно. +40 кмч - ну для кого-то это безопасная скорость, но на дороге ты не один, и, более того, ты не знаешь, безопасна эта скорость для тебя, или ты себя переоценил. +60 практически всегда довольно опасно.

Вот вы люди, придумываете какую-то хрень себе, сложности какие-то.
Идея же предельно простая. Читайте про Австралию, короче.

Такие системы уже в мире есть и работают, так что технически всё уже придумано.

Нет! Чтобы исправить карму тебе надо в течение суток не нарушить ни одного пункта ПДД, при этом проехав на автомобиле более километра.

Только так.

В ДТП ты не виновен, но в карму себе насрал. Неужели сложно поворачивать по правилам? Это ведь не просто так придумали, это реально безопасность.

В данном случае это абсурд, но общий принцип правильный.

Иначе было бы так - стоишь под знаком "остановка запрещена", в тебя въезжают и говорят "а ты ПДД нарушил, значит, виноват или на крайняк обоюдка". А сейчас тебе штраф, а виновник тот, кто въехал.

Пункт "водитель может рассчитывать на соблюдения данных Правил другими участниками движения" убрали из ПДД не просто так.

В случае с картинки надо пробовать доказать, что именно поворот не с того ряда явился причиной возникновения аварийной ситуации и что у синего не было возможности её предотвратить. Но это практически нереально, если судья беспристрастен.

В суде тебе скажут так: "то, что зелёный поворачивал не по ПДД не является непосредственной причиной ДТП, а вот то, что синий в него въехал - является".

При этом посчитают, что "оба автомобиля совершали манёвр разворота и в этом случае преимущество у того, кто справа".

Виновным же признают того, у кого адвокат хуже, или у кого связей с ментами слабее.

Разъяснения: http://pddmaster.ru/poleznye-sovety/kak-dolzhno-provoditsya-osvidetelstvovanie-voditelej-na-sostoyanie-alkogolnogo-opyaneniya.html

Исходник: http://www.rg.ru/2008/07/02/avto-osvid-dok.html