Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг
1. Большой размер. Вы пробовали на матизе перевозить в салоне 3хметровые половицы? А 6иметровые?
2. жесткая рамная конструкция. При наших дорогах хм.
3. Дорожный просвет. По той же причине.
4. Большие люди в маленькие машинки помещаются с трудом. Имею нескольких знакомых, которые катают на внедорожниках и больших машинах именно по этой причине.
5. Возможность доехать куда хочется, а не туда, где есть асфальт. Для меня как любителя природы это важно. Можно сколько угодно рассказывать что на ОКЕ, ТАЗиках, Москвичах залезали в такое гуано, но это не более чем сказки.
Но все эти пункты не имеют никакого отношения к пиписькомеру и если бы владельцы внедорожников исходили бы только из этих параметров, их(владельцев) было бы в разы меньше.
1. Соляра за последние пол года порядочно подорожала, почти в ровень с 92
2. Качество при этом среднее, но в москве проблемм не имел.
3. Если лить привентивно антигель и заправляться в проверенном месте то проблем не будет.
Оно и не удивительно. Но последнее время это похоже на истерию.
Мне аппарат понравился. Старовато конечно выглядит, но уж получше буханки. Интересно посмотреть что у него снизу творится. У такой машины внешний вид вторичен. А настоящих внедорожников щас очень мало осталось. Все паркетники недоделанные лепят.
Меня вот просто пугают люди, которые например перебегают например Кутузовский, или садовое.
А вот 6й пункт мне очень нравится. Ибо сам его для себя вывел, а потом понял,что я не один такой. И нравится, что его начали придерживатсья в МСК почти все.
да, дело естественно в дефолт сити
радуй, жду
Мне понравился. И нифига ни на кого не похож. Это глаз знакомое ищет.
Допы: Саперная лопатка, пила (так получилось:-)), электронасос, набор отверток и торцевых ключей 8-13, набор накидных ключей 8-21, мультиметр, перчатки, вода(5л), антифриз (1л концентрат), гаечки, хомутки, бензиновый шланг, незамерзайки бутылка, буксировочный трос, крокодилы.
Вообще.если мне позволяет дорожная обстановка стараюсь заранее уйти, если вижу что машина сзади едет быстрее меня и собирается меня обогнать.
Никогда не напрягало моргание сзади, за исключением только тех случаев, когда например в правом вереница фур, которую ты обходишь на вполне рабочей скорости 100-120 а сзади пристраевается какой-нибудь выпердыш и начинает светомузыку устраивать. Все равно раньше чем сам моневр не заверну.его я не пропущу.
А любителей катать с дальним очень хорошо усмиряет рабочая фара сзади на 100вт.
Добро пожаловать на мой фаркоп :-)
Вот и все пироги. (про паркетное недоджиповое г я молчу. не о том разговор)
http://ru.youtube.com/watch?v=ak0J3oMyX1E
В условия Москвы и крупных городов смысла в уазе нету никакого. Ибо шумно, ненадежно, некомыфортно итд.
Но, Курица не птица Москва не Россия. Лично я уаза не имею, зато его имеет мой дед, который живет в городе Рославль что в Смоленской области. И там его выбор оправдан на 200% ибо ремонтопригодно, дешего, экономично (АИ-80) чертовски проходимо!
Все мало мальски приличные внедорожники проигрывают УАЗу отьехав 1000км от москвы. Да он ломается, но его можно перебрать на коленке.
По проходимости с УАЗом могут сравнится разве что Jeep Wrangler или конструкторы на забугорных джипов. А уж конструктор на базе УАЗа это я молчу.
З.Ы. В профиле написано, чему я отдал предпочтение
З.Ы. «человек скобка» вышел на тропу войны!
А прото что эти машины проедут там, где УАЗ сядет лож и надувательство. Как раз УАЗ совмещая в себе мостовую подвеску с малым весом проезжает везде, абсолютно везде. И даже простой стоковый УАЗик из любого г можно выдрать при помощи хайджека и лопаты. Доказано практикой.
А вот вытащить гелен или эксп, сомневаюсь.
Переоцениваете вы иномарки, переоцениваете.
А про 10 лет ты загнул. Проживут дольше. Дело еще в том, что американцы старые машины лудили! Оловом лудили, причем очень конкретно. Это накладно было, но машины по корозийной стойкости дадут фору любому цинковому хламу.
Другое дело что как минимум развязку кутузовский-минская улица надо менять, особенно выезд на кутузовский.
Самые интересные для меня места, это Ломоносовский-Ленинский ломоносовский — вернадского ломоносовский-профсоюзная и нахимовский — севастопольский. Там явно надо делать эстакады, а вокруг за исключением вернадского сплошные жилые дома и места не то что впритык, его просто нет.
На себе проверял:(