@limitium А можно поподробней про модели с инетом?

Вот насколько мне нравится эта машина внешне, настолько же расстраивают ее характеристики внутренне

Справа видимо какой-то крутой чувак, раз смог позволить себе Кроун :)

@ecologiarus вот у него и надо встречатся!

Я спрашивал. Страховщик, писавший мне бумажки, сказал что это все от лукавого, можно вообще не писать а можно руками вписать самому. Все равно там вписаны VIN или Frame машины, по которым если что ее оперделят

и мне

Я считаю,что автор статьи затронул очень важную тему. Подобные вопросы я думаю должны волновать всех автолюбителей и даже некоторы автонелюбителей, если не всех и наже скорее всего всех, ни смотря ни на что так как это вообще то да или нет.
Как то так.

@petrovichs А так же иметь опыт вхождения в горящие избы.

Автомобиль из технически сложного продукта превратился в повседневное средство передвижения. Он стал такой же вещью в обиходе как электрическая зубная щетка или кухонный комбайн.
Раньше небыло ни сервисов, ни официалов. Ты приобретал машину as is и далее все приходилось делать самому. Машина была доступна только тем, кто мог ее сам обслужить или имел людей, которые могли это делать.
Щас 18летняя девочка покупает 107 пыж на автомате и ездит, ездит, ездит. И это нормально. Это прогресс.
Друго дело, что есть ОСНОВЫ которые должен знать каждый. Но это в идеале.
Люди, которые делают все сами остались, джыперы те же например.
З.Ы. Про стритракеров вообще бы не упоминал. Это общая тенценция быдла, которая распространяется на все, и на машины в частности.

@Sunchaser не надо на себя наговаривать!:)

@batia пусть большим шрифтом напишут «ИКОНКИ ВЗЯТЫ С САЙТА AUTOKADABRA.RU» и мы успокоимся:)

@Telman найти данные на человека по номеру машины при определенных знакомствах (которые есть почти у сех:)) можно не вставая со стула. Так же как и по мобиле. Имхо параноя.

Спасибо. Очень душевный рассказ.

@Nekrasovp генри форд говорил «Машина может быть любого цвета, при условии что он черный»

В машине ламинированный листик А5 с мобильным и именем. Всегда в бардачке.

Вести с полей. Только что с московских трасс. Снега море. Даже на крупных магистралях на дороге равномерный слой укатанного снега в 3-4мм.
Берегите себя

@atrava все глючат. Меньше всего глючит CB канал 19CE :-)

@Bart Парковки будут, вот только они будут пустые. Потому что платить за неполный день 300-600р (я думаю столько будет стоить машиноместо) никто не будет.

@akeeper По моему скай, самый верный довод для изменения этого мнения:)
и фото выше это доказывает

@agentapple Ну если у Форда придется менять опорный подшипник раз в 40-60 тысяч в сборе с карданом, как это было на Рэксе то я думаю дела будут паршиво.

@Bart Он не испытывает проблем с клиентами,потому что постгарантийных машин много, а толковых мужиков мало.
Говорить он про субару может что угодно, и я даже не спорю,что она ремонтопригодна (то есть поддается ремонту впринципе). Но достаточно поменять самому свечи и вопрос об удобстве обслуживания пропадет сам собой.

Всегда включен. Ибо из инструкции а так же по коментариям официальных источников можно понять что: «Отключение O/D необходимо при длинных затяжных подьемах и движении с прицепом».
В городе выключать его смысла не имеет. на моей машине например автомат втыкает повышенную 4ю передачу при скорости выше 70кмч. Если я могу двигаться с постоянной скоростью >=70 то 4 мне не мешает. Если скорость ниже 70 то 4я не включается. редкие моменты, когда автомат патается между 3й и 4й скоростями лечатся работой педалью газа.

При нашем дизтопливе ездить можно только на рядных или одноплунжерных ТНВД. Все эти коммонрайл и прочее электронное говно очень быстро загнуться на нашей соляре.
Хотя разработка интересная и характеристики очень очень вкусные.

@davojan Honda Accord оченя мне нравится

@sapl Тут дело в другом, ты со своего коня слезь на месяцок.

@okg к сожалению, как показывает практика, чем более красив и технологичен агрегат, тем менее он практичен:(

Кросавчик-минусавчик, выйди. Покажись :-)

Хэч, как альтернатива между эстетичным купе и практичным «сараем»
Вообще не люблю задумываться над тем, влезет что-то в машину или нет.

@shura А вот я щас спрошу у людей, которые оттуда приехали, минуточку!

@apd *кланяется и уходит со сцены, потирая седую бороду*

@shura чуть выше написано:
Хотя следует отметить, что согласно Конвенции о дорожном движении, страны с левосторонним движением могут по своему усмотрению выбирать принцип разъезда на равнозначных дорогах: по правилу «помехи справа» или «помехи слева».

@shura Ну нихрена себе исторические корни ПДД :-)

@apd Ну подобная ситуация скорее исключение из правил, в таких случаях поворот налево разрешен только из левого ряда. А там, где это не обозначено знакамы я обычно все равно стараюсь вставать левее, дабы не создавать конфликтных ситуаций

о!
ПРАВИЛО «ПОМЕХИ СПРАВА» — понятие широко используемое в технической литературе и определяющее порядок разъезда на перекрестках и при перестроении транспортных средств. Правило «помехи справа», точнее сама норма — принцип очередности проезда нерегулируемых равнозначных перекрестков, известен давно. Еще в редакции Правил дорожного движения 1971 г. в статье 68 говорилось: «При проезде транспортных средств одной группы преимущественным правом на движении пользуется водитель, не имеющий помехи справа».
Именно с этого времени был введен термин «помеха справа», хотя в последних редакциях Правил формально это понятие отсутствует, это правило присутствует. Объяснить, почему исторически сложился именно такой порядок разъезда на перекрестке равнозначных дорог легко, рассмотрев простую ситуацию. К нерегулируемому перекрестку равнозначных дорог одновременно приближаются два экипажа. При правосторонним расположении транспортных средств на дороге и равной скорости движения в точке пересечения их маршрутов будет первым тот, кто подъезжает справа. Ему не надо перед этим преодолевать левую сторону проезжей части пересекаемой дороги.
Вероятно от того, прав тот, кто первый оказался в конфликтной точке и родилось логичное правило помехи «справа», а при левостороннем движении соответственно наоборот. Хотя следует отметить, что согласно Конвенции о дорожном движении, страны с левосторонним движением могут по своему усмотрению выбирать принцип разъезда на равнозначных дорогах: по правилу «помехи справа» или «помехи слева».
источник: http://glossary.greytek.ru/1079.htm
собственно то, что я говорил, только больше воды

@jam2k Без минусов общество скопировать очень тяжело.
А указание того, кто минусует, лишь усугубит ситуацию имхо.

@Uniks Ну тут скорее суть вопроса, почему именно справа. То что корни у слов правостороннее и права одинаковые, не обьясняет суть.

Ну мой опыт общения с пдд показывает, что все там достаточно логично. Вот и тут.
Папример при повороте налево на перекрестке ты пересекаешь полосу встречного движения, а при повороте направо нет.

@mahadeo эээ, не знаю,я вот ставлю пробел и все :-)

@Bart А вот это не шарман, согласен. Это не определяющее число. Такое количество — можно за один хуевый каммент заработать.

@nidasav Это дискриминация социума по членовому признаку!!! Как теперь себя чувствуют те кадабровцы, у которых меньше? Ты о них подумал!!!11

@Bart2 Ну вот в том то и дело. Человек подстраивается под ресурс, а не ресурс под человека. ты не нравишься 100 пользователям. Кому уходить, им или тебе?
Классика жанра. «не нравится, вали!»
З.Ы. Это не мое личное отношение к тебе, это общий вид картины мира. Сам я маленькое сцыкло и априори толерантен ко всему.

ХУЙ!

Кастую *кабадракат!!!!111*

@NoN Ну я ниже описал, что сам лично знаю нескольких людей, которые пользуют внедорожники или машины D-E класса исключительно из-за своих «массивных тел».
Тем самым я хочу сказать, что большие машины вообще и внедорожники в частности имеют право на существование. Но это право им дает отнюдь не их псевдопривелигированый статус.

@mahadeo Загоняешься. это точно :-) но красива и со стилем.

@Bart2 вот я тут опять появился именно по той же причине.

Это способ массе выдавить тех, кто этой массе мешает.
Барт, ты со сменой ресурса не меняешься :-)

матерок конечно нехорошо, но тут без него никак.

Красиво написано. Хотя стиль местами мне не понравился.
Сам «волею судеб не могу выходить из квартиры», то есть иногда езжу на метро. И действительно присутствует такое эгоистическое чувство, что «ты» уже не «они», у тебя в кармане ключики от машинки и тут ты ненадолго.

@g15rus Вообще большой мужик на маленьком матизике очень частое явление.