ну тащемта по сугробу норм вылезти.

при том, что заметно более дорогая.
Вот именно что более дорогая.

Лада эллада это неожиданно.

Ну получит мячиком в лобовое. Да и не в паркетнике тут проблема тащемиа.

Ну мордопривод на паркетниках я тоже не понимаю.

Не знаю, в наших московских дворах я редко вижу ублюдочную парковку, поэтому имхо аргумент не в этом.
Ну хотя смотря что ты ублюдочностью считаешь, паркетник позволяет упереться колесом в бордюр и не думать о бампере.

И что-то мне подсказывает, что таких большинство.
Количество икстрейлов и вообще паркетников говорит об обратном.

А не так то, что ты навешиваешь ярлык колхозника на тех, у кого интересы и жизненные взгляды отличаются от твоих.

Да хоть холодильник Бирюса.

Диван на дачу, комод, инструменты, газонокосилки, итп.
Это удобнее, чем заказывать какую-то там доставку, ждать ее, подстраиваться по времени. И вопрос халявности в случае с дачей весьма сомнителен.

В пассате неправославная дсг.

Аутбек тащемта не лучше икстрейла выглядит, тот же хром и все такое.

блжад :)

БНВ и МБ по ценнику немного такой разный с нисцаном.

С таким же успехом можно сказать что все что ты перечислил - говно и мечта понтореза.

Я к тому что не всем нужны понты или валилово, кому-то нужно, чтобы жопку с комфортом перемещало в пространстве + ямки не испугаться + что-то объемное погрузить можно было. И таких людей тащемта большинство.
Если у тебя это ассоциируется с колхозом, замени мешки картошки на какие-нибудь там лыжеборды, которые ты в 911 не погрузишь)

Может хватит уже ныть по поводу современных машин?)
Тут вообще вон бампер хромированный весь, нуичо.

Дилеру гораздо интереснее чтобы ты потом ещё на сервис к ним приехал, потому что с продажи тебе автомобиля они заработают не так чтобы уж много.

В кои-то веки камри неплохо выглядит

А эта mx-5 согласна.

ничем особо не лучше старых

я вот аналогичного мнения насчет каршеринга.
хотя мне доказывали что такси дороже. Но по-моему оно стоит столько же и ты ни за что не отвечаешь, в отличие от каршеринга.

Хотя я ради интереса в прошлом году зарегистрировался в паре каршерингов и даже доехал до работы в день корпоратива. Ну да, забавно.

А по мне так норм выглядит. Плохо только что теперь буквально каждый производитель эти мониторы торчащие пихает.

да, с парковочными местами жепь.
ну вернее в моем достаточно свободном дворе места все еще бывают когда я приезжаю.
Но вот вечером найти место не под деревом уже нереально (у нас просто во вторник дерево упало и ушатало 2 машины, поэтому у меня теперь паранойя по этому поводу. кстати то что было деревом теперь лежит и занимает 3 парковочных места)

ну машина-то 2010 года)

я тебе больше скажу. в этой машине крышка бардачка это опция и минифетиш некоторых владельцев.

зато есть тахометр и кондей :)

и не ауди, а вольво

нормально выглядит. взяли предыдущий спортаж, скукожили, натянули на крету, получилось.

у креты вот дизайнг убог.

ну вот насчет этого хз, мне он в этом плане проблем не доставляет.

даже наоборот, на гольфе у меня стояли пружины -30, на них он был более прыгучим, чем на ппд.

пакет плохих дорог - увеличенные на ~2см пружины, которые ставятся на весь продающийся в России ваг (разве что только ауди можно заказать с европружинами если я не ошибаюсь)

Выглядит оно круто, едет наверное тоже.
Только салон, двери - ауди, панель - мерседес(

по поводу ублюдской парковки на бордюре, вот я так тоже не делаю, но на прошлой неделе проезд ко мне во во двор перекрыл баклажан на форде фургоне.
Пришлось лезть половиной машины на бордюр. Он правда быстро появился и начал фургон отодвигать, но это не первая такая ситуация, где я оказался рад, что не стал как типичный ваговод ставить пружины -30, а езжу на ппд, хоть и выглядит он убого.

А что за резина на приусе? Мб в ней дело.
На сеате у меня хакка р, я на ней в прошлом году когда снегопад был нормально по двору ползал когда другие буксовали.
А на ситре стоит похожая по рисунку, но кумхо, модель не знаю точно.

ну как тебе сказать. Ехать по снегу на дороге не проблема, проблема ехать по двору. Ну и парковаться потом.

если б я на сеате поехал, может и нормально было. Но я поехал на ситроене жены, т.к. его заправить надо было. С места в горку во дворе он подняться не смог - пришлось пятиться задом вниз с горки до ровной поверхности.
На выезде из двора пришлось перепрыгивать большой сугроб с разгону, обратно, соответственно тоже. Все это сопровождалось плохой видимостью через потеющие стекла и зеркала без подогрева.

А когда я обратно приехал, завяз на ровном месте пытаясь параллельно запарковаться - пришлось подкапывать под машиной чтоб окончательно встать.

вчера прокатился от дома до заправки, этого хватило чтоб принять волевое решение поехать сегодня на метро.

Вообще вафельницы и видеофиксация запиральщиков в целом идея хорошая.
Но вот могу сказать за эти 3 перекрестка -
ул. Обручева – ул. Профсоюзная;
ул. Профсоюзная – ул. Миклухо-Маклая;
Ленинский пр-т. – ул. Миклухо-Маклая;

там пробки потому что одна улица с большим поток пересекает другую улицу с большим потоком, соответственно и время ожидания светофора достаточно большое, за которое успевает скопиться много народу.
А запиральщиков перекрестка там особо нет.
Хотя если чуваков, которые всех объезжают для поворота налево и вылезают за стоп линию будут анально карать - буду рад

Да хз, раньше в линзах ездил, никогда вопросов не было

А почему так? У меня в правах есть отметка "Очки обязательны", но про справку ни слова

Почти новый это как? Открыл автору, там за 13-14 год цены ближе к 700. Есть конечно и подешевле варианты, но они весьма старые или с пробегами большими

дустер.

BP, картинку лень делать и прикладывать.
С 1 января, заправок на 78 тыщ, бонусов на 1.5

но есть места, где и по выходным по ней нельзя, смотри на знаки, как уже написали)

Ну я бы не сказал что леон переросток. В например сиде места больше - там я за собой нормально сажусь, а в леоне я за собой на заднее сиденье помещусь только раздвинув колени в сторону и задрав к потолку.

В третьефокусе я помню сидел перед покупкой леона, центральная консоль давит на ногу, в остальном ок

Тащемта мсье зажрались мне кажется.
Я со своими 192см и 105кг не испытываю ни малейших затруднений в помещении своей тушки в свой сеад. Да и в микроситроен жены тоже. Речь о переднем сиденье естественно.

(хотя к слову, в миате один раз сидел, вот туда залез с трудом, она непривычно низкая)

Вообще редко пользуюсь такси, но если Москва и без ребенка, то преимущественно убер.
Почему не яндекс - заказывая такси в яндексе неоднократно попадались явно уставшие машины с водителем непонятной национальности. В убере всегда машины чистые, свежие, водители русские.

Но если надо ехать с ребенком, беру яндекс - т.к. там можно указать категорию детского кресла, а не выбрать абстрактный уберкидс и гадать что же приедет.

Меня тут посетила шальная мысля о примусе предыдущего поколения, который ещё выглядел приятно, в отличие от этого. Но после захода на автору мысля убежала куда подальше.

Я наивно думал, что 3-5 летний примус стоит не дороже моего леона. Оказалось что 3-5 летний примус стоит как 3-5 летняя ф30 и вольво с60, а то и больше. Ну и нахуа он такой нужен...
То есть тесла стоит охулиард, но она хотя бы полностью электрическая и валит, и вообще в ней обновление прошивки можно скачивать как труъ гик, а примус внутри обычная тойота, не едет, а экономия на бензине съедается высокой ценой покупки. Ну и зачем?

ну и страшный ппц

может до нее так стояли. имхо достатчоно распространенная ситуация

нет. На фоне рио-соплярисов вполне нормально смотрится. А в зеленом цвете вашпе огонь

Нет.

Несколько раз уже в иснексте покупал, все нормально.
У экзиста на тот момент, когда я что-то покупал был доступен один единственный пункт самовывоза где-то в жопенях.

Почему не купит?
Как только цена нее достигнет вменяемого значения - еще как купят.

так и менять не надо, подливаешь, каждый раз масло обновляется)

Пруф? 5 звезд у нового соляриса.

2 звезды за безопасность в 2017 году это как-то несерьезно, и я бы сказал все выживут, но переломаются.

Ярис не подходит по той же причине, что и Свифт - он такой же мелкий, смысла на него менять с1 нет как по мне