В кои-то веки соглашусь. Киа соул какой-то спереди.
Хотя салон классный

Не за номера, а за съездить в гаи вместо тебя пока ты будешь домов кроватке спать.

А, чота не подумал про жизнь за мкадом :)
Ну поищи, наверняка у вас тоже такие местные есть

https://www.audi-club.ru/threads/vygodnye-predlozhenija-po-kasko-osago-a-takzhe-drugim-vidam-straxovanija.465940/
Напиши ему в следующий раз когда осагу делать будешь, не надо никуда ходить.

Делаю несколько лет е-осаго через агента, проблем не знаю.

Неоднократно видел как народ возмущался в интернетах по поводу того, что парковки слишком огромные.
Вот довозмущались)

И 2 часа до работы) Месяц назад когда горячую воду отключали жил на даче. Прикольно конечно (я скорее за дом, чем за квартиру), но вставать в 5:40 когда на работу к 9, а приезжать в 20 с лишним как-то не оч

Если семья большая и у всех есть права, может, две машины, это норма уже, я не знаю.
Жена завозит ребенка в сад + ей до работы на машине полчаса, а на метро час. Мне тоже до работы на машине быстрее (40 мин против час 10). Был период когда ездил на метро, думал одну машину продать, сейчас снова передумал)

Твоих 150-200км уже будет мало.
Когда это произойдет, уже будут электрички с большим пробегом. Пока электрическая микролитражка стоит на уровне премиум Д класса - никому она не нужна, а значит до массовых запретов и введений далеко.

И мне 150-200км (реальных) все равно будет достаточно: основные места куда я езжу - это работа и дача. До работы 15км, до дачи 55. Хватит.

Да, смотрел, поэтому и сказал попробуй)
Я не гонщег ни разу. Но моя машина едет до 100 7.5, машина жены 12.3 по паспорту. Ездить на ее машине оочень напряжно. Простой пример - есть у меня в районе перекресток, где ты на светофоре стоишь в 2 полосы, из которых одна прямо и направо, другая налево. Соответственно после перекрестка при движении прямо одна полоса.
Но всегда находятся индивидуумы, которые с левого ряда лезут прямо. На моей машине все просто когда стоишь первым на светофоре - нажал на газ, первый проехал, ни с кем не толкаешься. На машине жены такое уже не особо прокатывает.

Главное при обгоне педаль в пол держать и за скоростью следить, а не тащиться по встречке со скоростью, чуть больше скорости обгоняемого (такие бесят больше всего)

С запасом мощности это сделать гораздо проще. А вот на слабенькой машине ты как раз будешь долго тащиться со скоростью чуть быстрее обгоняемого, пока твоя машина наконец разгонится.

От того, что электричка ускорится, до 100км/ч на пару секунд быстрее, как-то не жарко, ни холодно,
Попробуй поездить на машине, которая до 100 едет хотя бы 7-8 секунд, мнение изменится.
Как раз максималка - пох, а вот разгон до 100 и больше важен, тот же обгон на мощной машине выполняется гораздо удобнее

Я - за выпуск доступного электромобиля с запасом хода не менее 500км. Пусть даже чуть меньше, я готов на зарядке подождать те же полчаса - все равно надо размяться, перекусить, но сам автомобиль должен быть дешевле, чем он стоит сейчас.
С дешевле согласен, с запасом хода нет.
Электромобиль это такая штука, от которой хорошо в городе. На трассе обычная двс машина всяко лучше.
Я бы пересел на электромобиль, если бы у него был запас хода до 200км, и цена в пределах 1.5млн. Но надо было бы как-то с зарядкой вопрос решить, я на 15 этаже живу, кидать удлинитель как-то не ок :D Зато парковка бесплатная, как жителю дефолт сити это очень актуально.

Но. Это все я говорю с учетом того, что в семье есть вторая обычная двс машина. В качестве единственного авто покупать электричку пока не готов, разве что теслу, но на нее пока не заработал.

нормальный пробег. такое уже можно брать, в отличие, например от лифа с его 190

тепло там у них, не то что в дефолт сити

Тоже не понял чем такая форма перекрестка поможет.
А вот адеватная разметка - очень даже помогает. Убедился в этом когда был на Кипре - там нарисована разметка с какого ряда чего куда. Казалось бы простое решение, а помогает очень.

староверов

Загружаешь на внешнй источник (hostingkartinok, яндекс фотки, фликр или еще куда), и дальше там копируешь хтмл для вставки (ну или через кнопку с фотоаппаратом тут)

Я и говорю слишком редкий зверь. Пока.
Для сравнения, живую теслу я на дорогах москвы видел неоднократно, а вот вольт ни разу :)

вольт пока в рф слишком редкий зверь, чтобы всерьез думать о его приобретении

Ну то же автору выдает аж 3 дизельных шкоды 2013 года по цене 840, 885, 1050 :)

А обслуживание не считал, но не думаю, что у гибрида оно дешевле будет (особенно в случае поломки чего-либо)

5-летний примус на автору - 1,2-1,5млн. Октавия того же года от 500 до 1млн, в среднем 700.
На разницу в 500 тысяч со средним расходом на бензин в 10к рублей в месяц можно ездить 4 года.

А троллейбусность по мне так наоборот прикольно, брали в отпуске гибридный ярис - классно парковаться без звуков))

только стоимость гибрида забыли посчитать по сравнению с аналогичным авто)

хм а я думал его и так нет для электромобилей оО

Ну помимо предпочтений и аппетита есть еще ценовой уровень покупаемых продуктов например, да и финансовые возможности в принципе.
Вопрос к тому, что как-то давно говорили на эту тему с коллегами, мне сказали что мои ~30к на троих (2 взрослых и ребенок) это как-то дофига. Вот и решил узнать расходы общественности.

Добавил вариант «не считал»

:(

:(

а что ты сделал чтобы снизить количество автомобилей в пробках? =)

по 107 предложений больше, чем С1 или аналогичных тойот.
Просто остальное из твоего списка будет гораздо старше.

Для ориентира - наш ситр за 2 недели ушел за 210 перекупу в краснодар (2010 год, пробег по приборке 49к, но с царапиной во весь бок и много других косяков по кузову).

В 2015 году под аналогичные задачи взяли ситроен с1 (ну т.е. пежо 107 по сути). Бюджет правда был 300, а не 250, как раз в него уложились, включая услуги подборщиков.

Из типичных проблем у нее одна - кпп робот, раз в 50 тысяч надо менять сцепление (порядка 17к под ключ).

Роль первой машины отработала отлично, в этом году сменили ее на сузуки сх4 потому что решили, что нужен полный привод зимой.

В смысле мимо, вторая ж есть)

когда уже 3 часть?

*кондеем

Климат и кожаный руль это не свистелки перделки, а мастхев. Ну ладно, без климата но с конденсатор ещё как-то можно, но пластиковый руль - дно

Скаут еще более редкий, чем рс и более дорогой)
плюс да не хочу я сарай

октавий, но не рс))
кислотно-зеленых и кислотно-синих не так много.

Колесо снять ащще не проблема.
Ну и плюс чтоб руль не упирался, его можно эти самым рулем к салону положить.

S60 4,6 длина, хс70 4,8.
Да и не люблю сараи я)

Это лет в 40)) большевата

Вот думал продавать, посмотрел на стоимость новых и сказал фиг вам, поезжу ещё. Тем более машина мозгов не делает от слава совсем
С одной стороны да, это так. Но еще через 4 года твоя машина подешевеет, а новые еще подорожают (щас еще ндс 20% введут). И что тогда делать, ездить пока не развалится?)

Догадываюсь, но если уж снова ваг, то РС. Обычную щкоду нет смысла.

С дсг7 у меня вторая машина, но обе новыми покупались.
И опыт такой - гольф - на 16к замена сцепления по гарантии, дальше катался без проблем, продал на пробеге 35.
Сеат - 60к, проблем нет, но иногда есть вибрация на второй (типичный пример в горку и лежачий полицейский).

Тогда я за октаху. Хорошая машина до 100-150ткм
Смущает "до 100-150ткм"))
Потому что если ее 4хлетнюю брать, то как раз с пробегом 80-100 (судя по тому что щас на автору висит). И планирую на ней кататься еще года 3-5, с моими пробегами это 50-75к.

Сараи не нравятся и да, у октавии и так здоровенный багажник.

ну-ну :)

Не, не так. Хотел октавию обычную, купил сеат леон.
Потом захотел бмв. Перехотел.

насчет прав точно не помню, у меня были международные, но, кажется, никого они не интересовали.
читал в интернетах, что они могут заинтересовать кого-то в случае дтп, поэтому получил, благо делается это почти не отрывая жопки от дивана (в дефолт сити по крайней мере)

+1 за вояджер.
Все отлично прошло, вменяемая цена, есть рускоговорящий сотрудник - https://vk.com/romnios

И после всего этого вы будете рассказывать про то что современные авто - одинаковые бездушные обмылки, а вот раааньше было....?)

У меня щас ханкук вентус k117 s1. Тихие и липкие, но один баллон недавно ушатал до грыжи.
Но стоит учитывать еще что у меня 225/40, мб с более высоким профилем оно по другому было б.

без понятия. я недолго на ней покатался.

Туранза дубовая и шумная, стояла такая с завода