@gregst Хм… Вот ведь гуано какое. Тогда необходимо переходить к более мощным экспирементам, как предложил mrhoek — white spirit. Но только не в концентрате. Самое главное, перед этим попробуйте в каком нибудь незаметном месте на небольшой площади кузова. Протрите и подождите, поскольку неподходящая реакция (разъедание и т. п.) white spirit с лакокрасочным покрытием кузова может проявится через определенное время.

Круто!
Правда сочетание оранжевого с красным не очень, Гарфилда плохо видно.

@ilyxa Главное чтобы он тоже выспался перед дорогой.

@Skamyak Вспомнил случай или анекдот.
Подъезжает мужик на внедорожнике на бензоколонку. Выходит из машины прижимая плечом к уху мобильный. С кем то увлеченно разговаривает. Параллельно с этим открывает крышку бензобака и начинает заливать бензин. Залив весь бак до горлышка, он вставляет пистолет обратно, со всего размаху кидает мобильный телефон на асфальт, тот разбивается в дребезки, вдыхает полной грудью: «Еб вашу мать!!! У меня же дизель!!!»

@mrhoek Сильный растворитель. Рекомендую сначала опробовать на каком нибудь небольшом участке машины, там где это место мало видно.

Вторая история.
Один мужечок, ехал из Вологды в Питер со своей семьей. Проснулся когда уже летел в подлеске перед деревом.
В рубашке родился. Ни у кого не царапины. На его 2108 только стекла фар разбились и правой колесо повело.
Он не спал перед дорогой.

Я помню как мы возвращались с «Нашествия» в Питер. Машину ввел мой знакомый, нас было 3. Выехали мы сразу, после того как все закрылось. Проехав километров 100 и после того как мой друг уже 3 раз вырубился было принято решение остановится на стоянке дальнобойщиков. Мой друг лег спать, а мы пошли в кафе (кстати, офигенное кафе, все было оооочень вкусно и дешево). Друг мой поспал час, от силы полтора, после чего мы долетели до Питера без всяких проблем.

@gregst Я заметил разницу. Он более тягучий и качественный. Хотя, можно и нашим попробовать.

Я такие вещи Фэри (правда финским) отмываю.
С краской все нормально!!!

@olek По поводу банок и канистр, просто не было времени. А тут я совмещал поездки до офиса и обратно + проведение теста.

@olek Вы правы. Уточню, за время проведения эксперимента, в момент после заправки и снятия показателей, вес машины не менялся.

@fantom Почему?

@mumi Не могу ответить. В связи с этим, специально не обращал внимания на литры, а привел эксперимент к другой системы исчисления — рубли. Заправка осуществлялась на тех бензоколонках, где ценовая политика не отличалась.

@justtoxa Спасибо за поддержку. Появилась идея, как более точно можно провести следующий эксперимент.

@OlegusMDH Я специально сделал акцент не на литры, а на рубли, поскольку вы правы что стрелка не отколибрована. Наблюдения велись от первой красной черты. Пусть даже она будет показывать ± в литрах, но жидкость то залита в бак и следавательно объем ее должен быть измерен.

@Vitaminych Все верно. Датчик бензина находится в передней части, и при выполнение маневров на наклонных плоскостях, именно так и будет себя вести стрелка.
Проверка стрелки проводилась на ровной плоскости.

@Andy163 +1

@tmr Я полностью согласен, что результаты не точны, но визуально, если перевести шкалы литров в рубли, то можно сделать вывод где выгодней, хотябы для успокоения души, заправляться.

@tmr Бррр… Машину заводишь, стрелка начинает подниматься и фиксируется.

@tmr Глушу.

@olek До этого я редко встречал, точнее встречал только на Neste. Теперь практически на любой заправке.

Фигово читать без знаков препинания.

А 6 гольф то понравился?

@vamptheme не зачто =). перед покупкой своего фоки-вульфа проделывал точно такие же операции.

@pipisco забыл о цене. 500-600 рублей.

@vamptheme Сегодня как раз стоя в пробке наблюдал картину, по встречке, с проблесмковыми маячками и звуковыми сигналами идет скора помощь а за ней пристроился вазик.
просто к коменту вспонмил.

Немца 96 года. В первую очередь смотреть надо подвеску, потом подушки двигателя, ремни (покрутить руль на стоячей машине и прислушаться, не будет ли свистеть), обратить внимания на уровни жидкостей (жижу гура, тормазуху). Посмотреть на моно вспырск или уже инжектор, не ли на контактах, которые подходят к нему бензина. Особое внимание надо уделить так называемой косе — косе проводов, в каком они состояние. Поднять машину и посмотреть в каком состоянии днище, присмотреться на предмет разводок, а именно нет ли там дыр, залатанных авто пластилином. Все что я описал, можно приобрести и поменять в район от 1000 до 10.000 рублей, соответсвенно если машина вам понравится можно смело сбрасывать эти деньги.

Круть! =)

@Lecteur Утром еще, когда утренние шоу идут =)

@Kalashmatik Видимо выгодней брать Б/У

@Kalashmatik Хм. В этом диапозоне можно приобрести хорошего VW Passat: Passat Variant (B5)
Или такого: Passat

@Alexeyka Ок, отвечу. Дизайн Логана, точно не похож на 1980

@Alexeyka А ты бы выбрал Калину или Логан?

@Alexeyka не надо. просто я хочу услышать доводы в пользу ваза, то что они попадаются зарубежом, может быть. Но теперь вопрос, какого года они там ездят?

Это не я поставил точку. Я даже не знаю кто это сделал, но прорыва нет. Калина? По своим техническим новинкам, она напоминает автомобиль конца 90, максимум 2001.

@Alexeyka Назовите европейский город пожалуйста. Великобретанию можно не называть, поскольку туда в свое время была отправлена партия ВАЗОв. Но если честно, я увидел только одну восьмерку там. Кстати, она была хорошо сохранена. Видимо партии, которые шли зарубеж были лучше тех, которые поставляются в Россию

@Alexeyka Видимо вы не слышали последних новостей, о том, что с ВАЗа увольняют, если я не ошибаюсь, больше половины работников и хотят их заставить строить мост. Мне кажется ВАЗу приходит конец.
Я видел только одного счастливчика, который живет в Великобретании, который купил как раз 2105, но ему круууупно повезло. Ребята из Top Gear, нашли его и отдали его пятерку на переработку Лотусу. Найдите это видео на youtube и вы не услышите не одного положительного слова в пользу автопрома.

@Hunter777 Точняк!!! Видимо он полюбился своей надежностью. Что вы скажете про туже ВАЗ2105?

@Alexeyka Мне кажится — это необходимо предложить не vamptheme, а менеджменту ВАЗА, для того чтобы тот пересмотрел свои стратегии, выслушал наконец то, тех, для кого он делает свои автомобили и сделал положительные выводы. Если бы всех, устраивала продукция ВАЗ ни где бы не было шуток в их адрес. А все почему? Да потому что, менеджмент живет еще в совке и думает как он сказал, так и будет лучше для народа.

Почему то не получилось выложить две картинки в комменте и поэтому создал отдельный пост для обсуждения нашего Тех дизайна и зарубежного. Мне кажется будет правильным обсуждать это именно здесь http://autokadabra.ru/post/32640/. Этот пост, был создан мной, в связи с тем, что я случайно нашел главного дизайнера ВАЗ.

@Alexeyka Все верно, концепт имеет огромные отличия от тех дизайна. Теперь давайте сравним. Берем ВАЗ 2105. И смотрим, каким он вышел с конвеера в 1980 году и каким же он вышел в 2009? Отличие — только руль новый поставели. Теперь берем VW Golf I и сравниваем его c VW Golf 6.
Выводы?

@zet-r Потому что, это дорогое авто и было Ferrari Californina =)

Я бы поучаствовал в этом эксперименте, но я не Москвич. Было бы интересно.

Сегодня, по дороге в офис, я придумал как один из выходов из этой ситуации. Понизить пошлины, на Б/У иномарки которым не больше 4-5 лет.
Хотя, мы с моим отцом сравнивали мой Фоки Вульф 92 года и его ВАЗ 21083, 92 года. Разница как день и ночь, в пользу Фоки Вульфа.
Почему?

Плохой из вас менеджер по рекламе…

У меня товарищ, неделю назад приобрел Mercedes C180 Sport Edition, 2006 года. По городу я много таких видел, но особо не уделял внимания до его покупки. Так вот, после того как он его оформил, мой друг приехал к моему офису. Вы знаете? Я влюбился в этот аппарат и не потому что это Mercedes, а потому что в нем настолько все сделано с умом, да даже не настолько а ВСЕ. Когда ты садишься в кресло водителя у тебя возникает ощущение, что именно эта модель сделана под твою 5 точку. Вставляешь электронный ключ зажигания, делаешь первый оборот — оживает, второй — вся приборная панель загорается приятным для глаза светом, третий — о вот двигатель ровно и приятно начинает работать. Вы беретесь за ручку передач и небольшая пауза, ручка сделана до микрона под вашу ладонь. Перевод на drive, плавно нажимаете на педаль газа и ариеец, начинает свой ход, плавный и приятный. Вы выезжаете на безлюдную дорогу и ваша нога сильнее нажимает акселератор газа. Стрелка на 70, 80, 100. Плавное от торможение. Вы останавливаетесь и просто кайфуете. После
того, направляете арийца на улочки Санкт-Петербурга. Вы плывете в нем, окружающий мир вы можете делать создавать путем выбора радиостанции или композиции в вашем cd приводе, потому что звукоизоляция сжирает до крошки все звуки из вне.
Вот такие впечатления у меня вызвала 20 минутная поездка на Mercedes Benc.

@KabZone Тогда понятно =) Сам сижу на работе до поздна, чтобы в пробке не стоять.

@vamptheme Как и все мои прошедшие посты — не спроста. Написал я его, абсолютно по той же причине что и вы оставили свой комментарий. Мой боевой ариец начал кушать денег =)

По поводу пробок в Питере, если ваше путешествие происходило уже в сентябре — то дааааа, пробок стало много, видимо все вернулись из отпусков. А вот в августе, было просто раздолье — пробки встречал очень редко. =)

Мне повезло, я приобрел свой «Фоки Вульф» до повышения пошлин на автомобили. Приходит время и я задумываюсь о новом автомобиле, но покупать из салона мне не хотелось бы, поскольку те модели, которые мне ближе, либо в салонах уже не продаются либо стоят на порядок дороже, если бы я взял Б/У.
Когда вводили правила на повышение пошлин, сказали, что это временное явление и через 9 месяцев все вернется обратно. Но как вы видите — этого не произошло. И пока, остается только ждать.