@tmr многие люди так делают ;)
оч правильная мысль

Разводят ВЕЗДЕ.
Конкретно наш дилер «Рольф», Мск., с нами пока не упражнялся в разводках, однако на том же лансер-форусе в соответствующем разделе вы найдете не одну историю про…

Разве там много места??
Торпедв «дышит» в колени пассажира, сзади ноги просто упираются в спинки сидений.

@Hunter777 Прощелкала этот пост, видимо, вряд ли найду.
Ну да ладно, буду довольствоваться осознанием того, что в наших селеньях у людей с юмором все хорошо :)))

@Hunter777 Прекрасно :))) А ссылки на признание нет под рукой? :)))

@Mechta Что значит — в каких случаях нужно вызывать ГАИ? Явно не в тех, когда требуется настроить зеркала заднего вида, чтобы удобно краситься на светофорах было…
Вы должны обратиться в ГАИ с тем, чтобы зафиксировать ДТП, чтобы потом не было претензий: «уехала с места аварии», «это она в меня приехала, а не я в нее» и т. п.
А если ДТП произойдет на перекрестке, на проезжей части без разметки, гиббоны еще и некоторые телодвижения совершат, чтобы в группе разбора вы с другими участниками аварии не орали наперебой: «Дяденька милиционер, ну почему вы мне не верите? У меня правда хороший глазомер и я двигался в своей полосе»…

КАК она туда попала? о_О

Во-первых, не поняла, как ситуация «вас обогнали, да еще и подрезали грубо, обгоняющий просто вынужден был это сделать иначе он бы в лоб встречке въехал» относится к движению в городе?
Во-вторых, когда тебя обходят на трассе, ты должен сам просчитать ситуацию и заранее притормозить, чтобы обгоняющий мог нырнуть перед тобой. Нет, не для того, чтобы отвесить ему реверанс вежливости. Лишь для того, чтобы не пришлось кувыркаться на трассе вместе с бараном, который не умеет рассчитывать скорость и соотносить ситуацию с мощностью своей машины.

@Alex777 Я спорю с утверждениями, с которыми я не согласна. Есть факты, которые неизвестны, их никто и не касается, а есть довольно прозрачные вещи;)
Спокойной ночи заодно;)

@Alex777 Я и не говорю, что движение в Москве плохое. Цивилизация сюда все ж, добралась. Культура, все такое.
Насчет перестроений мое личное ИМХО я выше высказала. Если ситуация позволяет, всегда отъеду. А вообще, нечего было изначально забивать левую, нахрен она перестраивалась, если ей прямо нужно было? Я понять никак не могу.

@sparcoman Поверьте мне, человеку, который работал в офисе и потом перся домой по пробкам. А также проводил на трассе много часов за рулем.
Степень усталости у них будет одинаковой.
А додумывать за дальнобоя, что он там увидел и как истолковал ситуацию — несколько неоправдано.
Есть факт: его подрезали и заперли. Неважно, кто был за рулем — на дороге нет Эм и Жо, есть водитель. Этот водитель был очень неправ, создал аварийную ситуацию и вел себя по-хамски.
Так что неадекватности восприятия тут нет.

@Alex777 В Москве нереально ездить по ПДД от и до.
Не поняла про перестроения — это констатация или что?

@sparcoman Слушайте, прямо по поговорка на язык напрашивается «*** в глаза, все — божья роса». Вас хоть раз в жизни подрезали? Не? Вы способны перестроение от подрезания отличить? Мне так кажется, водитель фуры может. Чайников среди них нет.
А насчет пункта 2, про ПДД тут все в курсе. Если движение разрешено прямо и налево, она имело полное право там стоять.
Но «по жизни», по водительским понятиям, которые на дороге, в общем-то, превалируют, нужно было подать вперед или перестроиться в правый ряд, чтобы человек завершил поворот. Как-то так.

@sparcoman 1). Вы действительно не знаете, как можно подрезать кого-то? Давайте я вам расскажу.
Для того, чтобы подрезать ТС, необходимо резко, с мизерной дистанцией, перестроиться перед ним и моментально нажать на педаль тормоза. Обязательное условие: забыть об инерции, 20-ти тоннах и тормозном пути.
2). Неизвестно, по правилам она там стояла или нет. Автор о знаках «движение по полосам» ничего не сказал. Но вообще это верх говнизма: видеть фуру с левым поворотником и намеренно не дать ей совершить маневр.

Это ш тюнинх. Лс удваивает, крутящий момент в разы возрастает.

@mandarinka Есть очень хороший показатель хорошего водителя. Его на дороге не заметно.
К несчастью, женщины его не выдерживают.
Те, кто планирует отрицать очевидный факт ради политкорректности, могут сходить причаститься. Ну заранее, в целях отпущения грехов.

А тэги-то какие говорящие!

@lasve Да-да, верно заминусован комментарий. Ведь водитель, имеющий мозг где-то в голове, просто так «способен» взять и подпереть сразу две машины. И сидеть дома балду пинать. А внизу — пусть обосрутся и обсигналятся.
Видимо вы, граждане, так же поступаете? Хотя что тут спрашивать. Наверняка именно так и делаете, раз ставите минусы. Ведь вы не считаете, что человек может просто так, от доброго душевного порыва подпереть два авто и уйти с ребенком гулять.
Так держать, подрастающее поколение автокадабры, гг:))

@larry Найти газель, оттащить его.
Если у него АКПП, он сам себе — злобный Буратино.

@melik Иначе он подпирать бы не стал и вышел сразу, как только начали сигналить.

У меня действия гиббонов и прочих АРМ-ов уже давно не вызывают бури эмоций с заламыванием рук.
Вы ПДД для себя, а не для них соблюдаете. Потому что так кости и имущество целее будут. Да и кошелек толще.

@mandarinka Вообще-то у людей с мигалками бывают вполне себе реальные проверки. И кто-то на них даже попадается. Так что начальники рангом пониже без надобности люстру не включат.

@mumi угу:)

@mumi Ну как бы эта.
«на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для обгона, поворота налево или разворота, а грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5 т — только для поворота налево или разворота.»
9.4
К моменту столкновения не относится, канэшн, хотя этих двоих наездников в левом на такой скорости облетать — занятие малоприятное, я думаю.

Ну как пропустить. Для начала — не ехать в крайнем левом при свободном правом.

@larry Мне интересно, кто заминусовал этот комментарий?
Иногда мне кажется, анонимность на Кадабре — тяжелый недостаток.

@petrsharutin Будем надеяться на то, что это случится в скорости. Трассу по-любому улучшать будут.

@larry Конечным пунктом у нас стал Хаджох. Проезжали чууууть дальше, в сторону Красной, до пещер, в которые туристов стаями водят. Дальше — пока нет:)

@chega Без кондиционера на трассе, в принципе, не беда. Скорость+открытые окна спасают. А вот с печкой — да, представляю, беда.
А оптика — да, многое от нее в кромешной тьме зависит. На трассе с плохим светом кранты:)

@denastos Вот и отлично:) Только теперь разгоняться до 140 будет, увы, накладно))

@Nekrasovp Всегда пожалуйста:)

@apd Мм. На самом деле, у аллегории своя история, и сложилась она давно, на другом автомобильном форуме. Написала так на автомате уже, даже не обратила внимания.
В общем, главное, что все поняли, о ком речь:)

@chega Знаем такое:)
Осенью выезжала на М4, но ехали уже ближе, в Украину:) Кафешки искали именно таким образом:)

@chega В Джубку тоже заезжали купаться:)
А ВАЗ за что прокляли?:) Довез, вроде, быстро)

@muph Значит в этом году проблем у нас будет меньше))

@WanderingStar благодарю:)

@mumi Это на М4 в бооольшом разнообразии:)

@Maestro Не, это называется RTFM:))

@Sergofan Поздравляю:) Теперь ждите морозов и прогревайтесь почаще:) Минус 16 обещают, однако.
А я вечером пойду-ка заведу своего. Во избежание.

@Sergofan Зарядку бы в нем проверить…

Улыбнуло:)
Нахлынули романтичные воспоминания о закаливании в — 30-ть в компании двух ТАЗов, одной Волги, проводов, троса и какой-то матери:)
В морозы наш скромный отечественный автопарк предпочитал преподносить наиболее оригинальные презенты.
Клацающие зубами дверные замки и кнопки; задубевшие вакуумники, похожие на порванные баяны; изнывающие бэндексы; последовательно вымирающая электрика; предохранители под кодовым названием «угадай, что мы отрубим тебе сейчас»; бразильский карнавал феерверков в контактной группе…
Но, в общем-то, оказалось, что эти и другие зимние гадости жизни ничто. По сравнению с заменой унылого и тяжелого дрыгателя.
Вообще, я так думаю, отечественный автопром выполняет довольно важную миссию. С его помощью курс «Устройство и ремонт автомобиля», «недОданный» в автошколах, устраняется раз и навсегда:)

Давнооо-давно видела:)

@uzhas В преддверии Нового Года посылаю вам луч счастья и всепрощения:))

@brotherhoodofsteel Ха-ха…
Как выяснилось после одного моего поста в одно «пешеходное» интернет-сообщество, люди даже не знают, к примеру, что их тела ночью на разделительной полосе практически не видно;)

@uzhas Это понятно, но осознавать, что человека из-за тебя сбили как-то… кхм. В общем, лучше без этого.

@uzhas Ну вот. Проделав небольшой путь, мы уже пришли к первому умозаключению: пешеходов не всегда можно пропускать, хоть ПДД и велят, да?;)

@brotherhoodofsteel Упс… комментировала куда надо, AdBlock «шалил». Отключила — комментарии вмиг встали на место:)
Прошу прощения за повторы:)

@brotherhoodofsteel Теперь и я откомментировала не в ту ветку… (пора спать лодиться, похоже:))
Не в плане поддержать дискуссию, а так, некоторый опыт водительский.
Есть у нас шоссе Ленинградское. Многополоска, пешеходам там места нет. Но в междурядье стоит девица. Отец тормозит. Она бежит дальше. Автомобиль, который двигался за ним, прибавляет скорость и обходит его левее.
Сбивает девушку.
Так происходит (часто) и на «зебрах». Так что все относительно, и лучше обстановку сзади оценить перед тем, как бить по тормозам.

@brotherhoodofsteel Не в плане поддержать дискуссию, а так, некоторый опыт водительский.
Есть у нас шоссе Ленинградское. Многополоска, пешеходам там места нет. Но в междурядье стоит девица. Отец тормозит. Она бежит дальше. Автомобиль, который двигался за ним, прибавляет скорость и обходит его левее.
Сбивает девушку.
Так происходит (часто) и на «зебрах». Так что все относительно, и лучше обстановку сзади оценить перед тем, как бить по тормозам.

@uzhas А…
Вы в Штатах:) С этого нужно было начинать:) О 5 милях знаем, друг делился горестным опытом вождения на чужбине.
Сравнивать российские и «забугорные» реалии даже как-то… неловко, чтоли:)