Они предлагают использовать эти знаки только в особенных случаях или заменить часть «мужских» знаков? Менять-то неправильно, надо рядом ставить второй знак. Еще можно третий для неопределившихся…
А по сути: надо иметь больное воображение, чтобы определить пол у человекоподобного существа, которое сейчас изображается на этом знаке.

Я бы не был так уверен, что этот случай — месть водителя, который не смог проехать. С равной вероятностью, это могли бы быть отморозки, качественно отпраздновавшие майские. Вряд ли тех, кому не хватает огоня, остановит правильность парковки.

@melik Да уж, просто как снег в августе. Меня тоже такие заголовки умиляют.
Как вариант: «Жители города, направляющиеся на работу, стали причиной пробок…»

Он на железнодорожном переезде что ли на красный проехал?
Если нет, то это просто штраф в размере семиста рублей, а пугание лишением прав в такой ситуации — явное вымогательство.

@Carter Это взятки, полученные в новогоднюю ночь:)

@dimonline BMW, Audi, Volvo… Да практически всё там дешевле…

@dimonline >Из Америки надо гнать то, что там собирают, а из Европы — то, что там. Логика очень простая.
Неправильная у вас логика. Посмотрите на цены на европейские машины за океаном — сильно удивитесь.

А причем тут Европа, там на новые машины цены такие же. Вот в Америке да, часто раза в 2 дешевле с учетом сегодняшнего курса.

Девушки хороши, но за что же их шириком-то снимали? Нельзя так делать!

Спасибо. Производитель согласен с автором:)

>Молодая женщина утверждала, что три года назад, во время поездки по городу
Долго же она решала, изнасилование это или нет.

@sparcoman Подсказываю идею: можно еще для наиболее распространенных марок машин понаделать шаблонов, куда фотошопшик будет добавлять номера и какие-нибудь особенности вроде тонировки или вмятины на крыле.

@petrovichs Не любите вы котов, Петрович. Посреди комнаты на ковер гадит тот кот, которого вы не воспитали или не кастрировали. И тюремно-армейские методы воспитания «мородой в дерьмо» тут далеко не всегда помогут….

@Carter Ну да, на дорогу. А по ней как раз едет человек, который сидит сантиметров на 20-40 ниже.

Противотуманки у них наверняка можно отключить… Куда хуже, когда сзади едет большой джип и кроме его красивого ксенона в зеркалах не видно ни черта. Приходится уступать, ибо ездить так некомфортно и небезопасно. Короли дороги, что тут поделаешь…

@KILLI Всё верно. По-моему опытный штурман и хороший человек рядом никогда не помешает, особенно, если опыт еще невелик. Другое дело, что далеко не всякий, пусть даже очень опытный водитель, может быть хорошим пассажирами-штурманами. Доверять водителю и сдерживать себя тоже надо уметь.

Ох и денег отмоют. КАД-1 построен так, что сравнительно свежие участки уже все в заплатках. Я уж не говорю про потрясающие навыки в строительстве путепроводов, по которым едешь как на поезде, считая швы.

@Ell Спасибо, что просвятили:) Читайте что ли хоть иногда то, на что отвечаете.
Итак, фраза «Технически, конечно, совсем не то, но по сути-то — автомат.» означает:
1.Устройство вариатора отличает от устройства обычной АКПП.
2.Как и в случае с АКПП, на вариаторе водитель избавлен от необходимости переключать передачи.

@Ell Т.е. вы считаете, что на вариаторе обязательно нужно переключать передачи?

@jartashi А у меня как раз сложилось ощущение, что это такой большой Гетс:) Всё это хитрые маркетологи с их сказками про «компакт-вэн». До Матрикса там еще далеко, по сути это всё тот же сегмент с Гетсом, Кольтом, Джазом…

@ForestGump >вызвали эвакуатор,эти дятлы пригнали затаскиватель(с лебёдкой который),а АКПП была в позиции паркинг
А у вас на АКПП не было «заглушки», которая разблокирует коробку, чтобы можно было перевести её в нейтраль?

@jartashi Из одноклассников Ноут с 1.6 АКПП мне показался весьма шустрым.

@Breeder Всё правильно. Технически, конечно, совсем не то, но по сути-то — автомат. Как и робот, насколько я понимаю.

@Ell Вот из-за таких выдуманных требований к городским машинам в России смертность на дорогах раз в 10-15 выше чем в Европе.

@Breeder По сути согласен с вами. В тоже время мне кажется странным сравнение машин с заведомо разными характеристиками и назначением.
Я вот иногда вижу Пыжика 107го… Сильно сомневаюсь, что он с своим литровым движком и механикой будет динамичнее того же Гетца и что в нём комфортно на трассе. И более чем странно было бы писать, к примеру, о том, что механическая коробка в нем отстой, а вот в двухлитровом Лансере автомат рулит.

@Ell Вы всё еще верите рекламе?

@Breeder Согласен, об этом и пишу: машина для города в первую очередь. Я не понимаю восклицаний вроде «бред, идиотизм». Неужели от такой машинки кто-то ожидает чего-то особенного? Ну а если всё-таки ожидает, то пусть лучше поучится ездить, не обгоняя грузовики.

@Ell Ну так и не надо обгонять грузовики, целее машинка будет. Да, для быстрых маневров такой Гетс не предназначен, этим приходится расплачиваться за относительно комфортное торчание в пробках. Я же говорю: небольшая городская машинка. Требования к динамике — это не к ней.

@Ell Вот не понимаю я этого «не едет». Люди нормально перемещаются на Гетсах 1.4 с автоматом и не жужжат. Для небольшой городской машинки без понтов едет он вполне нормально. Никто в общем-то его и не позиционирует как машину для путешествий.

@Ell Вот и отлично.А ведь могли и сказать: «У нас-то машины надежные, а за эти коробки и радиаторы от GM мы не отвечаем. Мопед не наш в общем».

@Ell Виноват всегда производитель машины. Ему вы платите деньги, его задача выбирать нормальных поставщиков и контролировать качество изготовления отдельных узлов. Особенно в случае АКПП, которую вот так запросто за 10-15 тысяч не заменишь в отличии от бракованной резины.

@Ell >Опель тут непричем.
Т.е. в Астре и Вектре меняют АКПП, а Опель не причем?:) Понятно, что виноват во всем GM, но страдают-то в итоге владельцы конкретных марок.

@Nihilist Кошмар какой-то: не сравнительно недорогой астре замена коробки стоит как треть машины. А тут еще кто-то писал, что Опель надежная машина…

@steelberry Бывает, в машины такого возраста сравнимые деньги вкладывают безотносительно АКПП. А вот указанные ниже 90 и 200 тысяч при сравнительно небольшом пробеге — это серьезно.

@melik И не думал смеяться. Я в общем-то и не спорю с тем, что ремонт АКПП скорее всего будет дороже механике. Другое дело, что если выбирать машину или её комплектацию, исходя из стоимости ремонта, то выберешь голое российское ведро.

@Nihilist А еще может сломаться турбина, климат и сдохнуть родная магнитола:) Механика тоже ломается, особенно в умелых руках новичка, который купил её, начитавшись мудрых советов вроде «начинать, сынок, надо с механики…».
Кстати, во сколько вам обошелся ремонт АКПП?

@Nekrasovp Да какой уж тут маскл кар. В жизни, вместе с G6 и Grand Prix, GTOвыглядит как обычная американская машина. Хотя, конечно, на фоне какой-нибудь современной Импалы дизайн у них есть.

@Alex777 Ну насчет черной машины — может вы и правы, хотя, повторюсь, стандартная решетка к хищности +100 дает, что для подобной машины по-моему очень важно:)

@Alex777 Неправильная решетка, с ней машина слишком доброй становится. Эдакий сытый бегемот.

@Alex777 В этом деле главное, чтобы угонщики не научились эмулировать этот самый keyless! Для них такой вариант будет исключительно удобен: послал правильный сигнал, сел и поехал, даже с ключами не надо возиться.

@fantom >Обе стороны были «хороши».
Согласен, именно это я и имел в виду, приводя столь «контрастную» относительно исходного поста ссылку.

@petrovichs Ну вот еще немного информации по этому делу. В общем, темная история…

@STR1KER В такой машине всё должно быть пафосным! Да и ценник можно накручивать со словами «посмотрите на наш мотор»:)

@ice9 …главный отличник, я хотел сказать.

Судя по расстоянию между машинами, какое-то время назад их было пятеро, а не трое. Впрочем, оставшийся — главный

Для Питера неактуально. Сама карта — какая-то срамота, без признаков КАД'а.

@Leviathan На сайте автора про последние снимки написано что-то вроде «Night, 2 minute exposure, full moon, blue and red-gelled strobe-flash.» В тоже время на flickr'е про эти фото написано странное: «Some multi-exposure compositing, contrast adjustments and minor cloning on some of these, but the lighting FX and color are all done in-camera. These are not Photoshop creations.» Не очень понимаю, как на 20D ему удалось сделать мультиэкспозицию средствами камеры..

Вот это посерьезней будет:

Для тех, кто не в курсе, litter(англ.) — мусор

@Leviathan А где вы тут увидели HDR? Как раз здорово, что им тут ничего не испортили.

@Slex Сдается мне, что это у нас ручная сборка недорогая, достойно платить за труд на заводах толком не научились.