Нельзя точно сказать, всяко бывает.
Если стороны начинают зарубаться именно насчет величины ущерба, то дело уходит на судебную экспертизу, если нет, то вполне могут вынести по досудебной экспертизе, предоставленной истцом.
В нашей практике не редко встречается, что дело уходит на судебную экспертизу, там делают корявенько, и наши эксперты разносят ее в пух и прах, и в итоге получаем решение по досудебке.

В арбитраже чаще всего тоже по досудебке выносят.

Иногда можно определить и отличить признаки старой и новой аварии, иногда это сделать трудно, особенно если речь идет о повреждениях произошедших в одну неделю. Но тут как с почерком, каждая авария имеет свой почерк, вне зависимости от времени повреждения.

Как именно? В основном достаточно знании трасологии и наличие инженерного мышления. Иногда нужна металловедческая экспертиза.

Да.

не понял. Суд задал поставил вопросы экспертизе определить относятся ли повреждения к этой аварии. И какова стоимость ущерба. На этот вопрос эксперт должен ответить.

Страховая обычно занизит ущерб, поэтому рекомендую сразу после аварии обратится сначала в независимую экспертизу. Эксперт проанализирует и определит какие повреждения связанны с последней аварией.

я готовлю материал, напишу вероятно.

в экспертизе, к сожалению нельзя озвучить свою версию. Нужно лишь письменно ответить на вопросы, заданные в суде. Если в суд пригласят и спросят - тогда свою версию можно озвучить.

экспертиза отвечает только на вопросы суда. Мы в суде сами не имеем права рот открыть.

Статья вкратце:

"Пока я лежал в больнице и дома, не имея физической возможности выезжать на экспертизы, я занялся графоманством. "

- "Как Вы думаете, какие самые интересные судебные процессы?"
- "заливы квартир. Вот где бушуют эмоции, вот где самые интересные судебные заседания! "


- "для чего вообще нужно участие юристов в деле возмещения ущерба?"
- "Если человек сам занимается своей защитой, то срок рассмотрения его дела, скорее всего, затянется в два-три раза."

:)

обычно страховые платят КАСКО, но вот по ОСАГО все занижают ущерб. По большей части это связанно с мошенничеством автолюбителей, когда только появилось ОСАГО. В самом начале страховые компании нормально платили.

Такое мнение есть у страховых. Они так рассуждают: если поднимать сумму выплат, нужно увеличивать тарифы.

Вы плюете на кадаробвцев, раз не беретесь защищать виновников аварии! Почему Вы не беретесь? Вам плевать!

Почему Вы не беретесь заниматься гинекологией? Вам наплевать на женщин! Почему не беретесь лечить глаза? Вы не видите людей, поэтому вообще на них наплевать!

Смешно? Вот такая у Вас странная логика.

С чего мне проблемы виновников дтп, если моя деятельность вообще эксперт?
У юристов своя специализация. Они выбрали это.

Я могу сопереживать другу, родственнику, знакомому. Но я не мать Тереза и не Иисус Христос. Я не собираюсь спасать весь мир, и не отвечаю за все его проблемы. Как и компания, в которой работаю. Мое дело - дать верное экспертное заключение. Дело юристов - защитить пострадавших от несправедливой выплаты от страховой. По-моему это полезная и благородная деятельность.

Я занят тем делом, которое сам выбрал, и если кто-то хочет - пусть занимается таким делом. Вот вы и займитесь этой работой, раз так переживаете за виновников аварий и автокадабру. Это будет справедливо и честно и Вам, может быть, здесь даже спасибо скажут.

Зачем смотреть шире, если профессиональная область предоставления услуг - это выбивание денег со страховой?

Мы не защищаем виновников ДТП. Это особенность ведения бизнеса компании.

Ваш речь как раз похожа на пример, который я привожу в статье. Где пациентка больницы, возмущается окулистом, что тот не смотрит её женские проблемы. Как будто статью не читали...

Далеко не обязательно всем юристам быть адвокатами, я об этом в статье и написал. Наверное есть что-то личное, иначе откуда такая болезненная реакция? Возможно Вы адвокат? Не обижайтесь, есть в посте немного юмора про адвокатов. Но полагаю все профессии важны, в том числе и адвокаты.

Нет приоритета сделать посты обязательно рекламными, мне важно сделать статьи интересными и полезными.

сломал ногу в больнице - видать уже немощный был.

драматично. Я тоже слышал в палате несколько малоприятных историй, но решил их не публиковать.

классная история!! :))

вероятность, что в суд придется обращаться, после проведения независимой экспертизы - 70-75%. То есть по любому нужно быть готовым к суду, если конечно не пользуетесь услугой Бесплатного ремонта по ОСАГО. В таком случае Вам проводят экспертизу, забирают машину на ремонт, возвращают через пару недель. И при этом Вы никак не связываетесь со страховой и судами.

http://autokadabra.ru/shouts/58824

:). Пишите как все пойдет.

Ну вот автомобиль под мужскую аудиторию, вечный и не очень дорогой, может быть и "прокатило".

Ну если делать инструмент из дешевой пластмассы и уменьшить число операций на станке, то соглашусь. Речь в вопросе шла об этом: http://autokadabra.ru/shouts/78916

потрясающе.

пока не знаю. Рецензия свежая.

Пожалуйста.

Конечно входят. У нас в штате есть отличный трасолог.

я статьи всегда сразу в черновики публикую. Но пишу её по частям, начал неделю назад.
Но похоже в rss статья как-то показывается на время.

какая-то цифровая мыльница. Нет под рукой, а так не помню.

Качественное советское образование инженера-механика, по специальности “двигатели внутреннего сгорания”. Когда ещё нельзя было купить экзамен по сопромату.

Работа порядка 6 лет конструктором двигателей внутреннего сгорания.

После распада СССР занимался ремонтом автомобилей и двигателей от гаражных сервисов до дилерских центров. И последние 5 лет занимаюсь экспертизой.

В конце такого пути уже можно спокойно пользоваться всеми прошлыми знаниями. Ведь автоэкспертизе не учат, можно только самому научиться.

в чем то есть сходство.
Иногда явно все видно, а иногда нужно подумать. А иногда бывает озарение.
Но база всему - осмотр исследование всех дефектов которые видишь, фотографирование. Потом, когда пишешь экспертизу или смотришь фотографии может что-то всплыть, о чем не думал.

Это как в экспертизе черного бумера: http://autokadabra.ru/shouts/52361

не знаю. Можно только погадать, что в иске к производителю ему отказали.

http://www.youtube.com/watch?v=rbsKcreUw9M

мне эта тенденция тоже не нравится. Я уже выкладывал на кадабру несколько историй на эту тему.

1. Да, отсутствует.
2. Это заводской герметик.

да

я в этом не разбираюсь, у меня все поставилось.

не понял, вроде все добавилось.

Когда провожу исследование для экспертизы, то отмечаю все повреждения и дефекты, которые вижу. Это может пригодится потом, когда решишь ещё раз проанализировать, а также для наглядности.

20 дней.

вот этот кранчик и у меня вызвал нервную реакцию.

:)

Спасибо, поправил. Из ворда копировал часть текста.

автомобиль у соседа был Ниссан альмера. :)))

конечно, предписание суда.

ну мы же были судебной экспертизой. ДолжОн был.

ого, сверху люстры. Ну и траектория!

1. Сосед брал ведерко, чтобы меня с коллегой обмануть. :)
2. Второй вопрос суда был: возможно ли залитие жилого помещения ввиду неправильного подсоединения гофры унитаза и (или) стиральной машинки к канализационному стояку в жилом помещении.

экспертиза тут причем? Я ж пишу, дефект является устранимым.

не к нам, а в суд :)

я не учитывал аэродиномическое сопротивление. А оно могло повлиять на температуру в салоне. Кроме того, если помнить об устройстве вентиляции в автомобиле, при движении холодный воздух бы выходил быстрее, и полагаю на заднем сидении было бы тепло.

Думаю, что зимой в реальных условиях исследование было бы более точным.