нет :)

и запаска на месте была

:))

Хонда была типичная. :)

Досок и бочки - не было. Ничего из машин не вылетало. Багажник открыт не был.

В судебном деле были эти и подобные фото Lexus'a. Но фото с места аварии поначалу не было. А фото с места аварии всё объясняет. Но я её не показываю, потому что это будет отгадка.

Этот уазик - Honda CRV

если скажу - это может натолкнуть на правильный ответ :)

в азии любой маневр - сигнал. Шумно, зато ясно.

А этот чувак даже поворотник не включил.

Многие предполагали, но лишь Вы обратили внимание на ключевой дефект.

Что было под рукой, то и сфоткали. Поэтому и предполагаю, что заранее владелец не планировал разводку.

Основной метод страховых - любой ценой минимизировать сумму ущерба, чтобы заработать побольше денег. :)

Либо он, либо страховой агент. В сговоре, я так думаю, были оба.

Спасибо за обратную связь. :) Как будет время поделюсь другими интересными случаями.

жаль, что пост был случайно опубликован, до того, как я его закончил. Я бы модератора попросил изменить время поста на 12.50.

Наверное это судьба.

Готово.

готово

Скоро будет. В течении часа. :)

BMW-730D - эта модель.

Какая-то зелёная хрень.

Фото какие есть. Суд такие материалы передал. Насчёт почему некоторые фото увеличены, пока не отвечу, скрываю причину. Завтра могу ответить.

Джинсы похоже. :)

Не знаю. Кстати, может быть и есть. Однако вероятности в экспертизу не пишутся.

Да, верно.

>У меня были идеи с отличием опций в авто
В данном случае это сознательно опущено, ибо не важно.

Ещё никто не отметил важную деталь на одном из снимков ;)

В пятницу опубликую полный отчёт.

Про фары точно подметили. Фотки салона после аварии нам не дали. Что было, то и исследовали

разные углубления.

верно, есть такое.

верно.

завтра :), ещё не сверстал.

Всё дело в деталях. :) А фотки - какие были.

:))) Если бы всё было так однозначно, я бы пост не публиковал.

не перебит.

ВИН один и тот же. Страховая основываясь на фотографиях сделала такие выводы. :)

и на основании того, что владелец ставит подпись под предстраховым актом, то несёт ответственность за то, что указано в акте.

Эта страховая для оформления привлекает брокеров. И в акте предстрахового осмотра стоит подпись агента-брокера страховой и владельца авто.

на то она и грузовая, чтобы её грузить :)

нет фото под таким ракурсом. :(

есть самоконтрящиеся конечно, но я думаю, вряд ли гайку откручивали, вот моя мысль. Зачем её откручивать, если она вообще крепит первый карданный вал?

Подробный анализ. Респект. А мог водитель на насыпь или холм этим подвесным подшипником долбануться?

Версия следующая. Так делают, что бы гайку законтрить, что бы гайка не откручивалась. Нет проблем открутить гайку, если тех.центр нормальный. А там был более-менее нормальный.

а версии, для чего гайку бить?

что за "с паре"? Как один ко второму крепится? На 4 же фото.

Я готов показать нужный ракурс, когда пойму о чём речь.

Будет продолжение. :) Но сначала интересно инженерную логику увидеть, какие-то выводы о причинах повреждений.