Главное не успокаиваться, что на прогретом оно проходит, а найти причину.

Не говоря уж о бензине

Ускользнул

Не факт, склон укатанный, коробка автомат. АБС если все четыре колеса заблокированы никак не сможет понять, двигается машина или нет, водятел скорее всего тормоз зажал и пытается что-то вырулить.

Сравнил автор, вопрос не ко мне.

Если пересаживаться с "типичного француза", то даже корейцы будут образцом скорости и управляемости)

К этому в комплекте подвеска, превращаяющая автомобиль в диван. Все гармонично

Это кусок брызговика что ли?

Недавно сталкивался с похожим выбором. И так. ASX - тесный, неудобный, как-то не впечатляюще едет и рулится. Кашкай довольно практичный, но скучный до жути. Киа Спортадж или Хюндай 35 интересный с двухлитровым дизельком, но на вторичке их днем с огнем не сыщешь. Я в итоге выбрал Йети, но их на вторичке тоже очень мало (правда я хотел непременно 4*4 с 1.8), с 1.2 мордоприводным должен стоить немного

Хорошо хоть не кавказский)

Точно элеганс, у нас 1.8 с другой комплектацией не шел. Просто у нас элеганс куцый

Да, так и есть. У нас в "топе" действительно SWING идет, будь он неладен

Многие берут ее как кроссовер для города, но типа не такой обмылок как другие, так как цена сравнительно невысокая. А потом оказывается, что расход, шумновата. Зато в стоке по потенциалу проехать вне дорог даст фору многим

У нас по дефолту идет SWING, который с карточек читать не умеет:

Мне вживую румстер не показался угробищным. Среди мелкого коммерческого транспорта вообще выглядит чуть ли не единственным, где на дизайн не положили

Да, +10-15 см длины было бы в самый раз, но тогда получился бы тигуан

Буду что-нибудь делать с машиной - исправлюсь)

Чорд, подправлю)

На вкус и цвет... Есть много людей, которые считают, что страшненькая. Равно как и те, кто считает, что жук красивый, судя по их количеству в городе

Значит пока будем посмотреть, может мне больше повезло

Скажем так, я не понимаю как шкода планировала массово его продавать, ведь основные достоинства надо "распробовать", сходу неясно за что за него такие деньги отдавать.

Хотя нет, это я перепутал с маслосъемными кольцами, сначала невнимательно прочитал. Пока нет, но и пробег смешной

Вроде с 11-го года они этим уже не болеют

Ну почему с самое интересное в конце, неужели нельзя было начать с гроханья тачки, а потом шариться по ушатанным отелям и фоткать котэ?

Буханку! Заодно и места много

И обвес в виде них

Внутри он на свои деньги, последние машины уходили за 30 тыс у.е.

Раньше был B6, сейчас B7

По идее у меня тот же халдекс, но я нынешней зимой пп очень доволен. У отца переднеприводный пассат с 2-ух литровым дизелем, едет очень даже нормально.

Блин, фигню порю, у классических ауди же торсен

У Пассата разве не через халдекс, как у ауди?

Я только не понимаю почему до сих пор "слышал". Я когда тачку выбирал - понравилась модель. сразу нашел объявление и поехал посмотрел тачку, чтобы вживую посмотреть что там к чему

У меня только летний до -5... Но думаю, что если туда в случае чего забраться в куртке-аляске и зимних ботах то будет более менее, уж всяко лучше чем без него:)

Я имел ввиду конкретные ЦРВ-ные движки... На 2,4 я динамикой не впечатлился (хотя и не овощ), причем ест он как-то неоправданно много

Можете считать меня параноиком, но при езде зимой по трассе вожу с собой туристическую газовую грелку грелку, спальный мешок ну и естественно лопату и цепи, всегда сука стремно стать без движка где-то в дальнем зажопье и неизвестно когда к тебе эвакуатор сможет приехать

Только он не шибко просторен внутри

А чем хороши бензиновые двигатели у хонды кроме неприхотливости? 2.0 не едет, 2.4 едет не супер и жрет хорошо, правда можно 92-ой заливать

Значит ли это, что в такой системе умные обрастают связями и зарабатывают?

Да сто процентов назад не откатится, в самом позитивном варианте з.п. постепенно пожтянется

Я бы еще добавил, что лучше всего туда ехать в марте. Снега еще зашибись, но цены меньше и есть возможность на месте выбрать нормальный коттедж и хозяин еще за тобой будет бежать и уговаривать остановиться

И акции МММ по большой цене

Не хочу быть на месте кэпа, но очевидно, что импорт дорожает пропорционально курсу. Вам еще повезло, что некоторые вменяемые ведра собираются у вас по-местному с приличным уровнем локализации, плюс свои энергоносители.
Если инфляция не остановится, то там, где можно (экспортеры), я думаю переведут з.п. на привязку к баксу

Лично у меня да, привязана к валюте. Но у нас вна незалежной мне даже страшно представить как живут те, у кого она фиксирована в наших фантиках.

"Красные глазки"... Вот можно спросить - как думают люди, которые решаются такое сделать? Ну мне просто интересно узнать ход мысли

Смотрите и считайте цены в твердой валюте.

Толщина заводской краски для многих моделей - вещь известная, а для такой "редкой" как котавия, думаю и подавно. Да и может кто-то тут сможет авторитетно сказать - равномерность такой покраски такая же как у заводской?

После краш-теста автоботаник ее еще раз восстановит)

Толщиномер не поможет?

У меня жена от соула балдеет. Как он на дороге? Крены сильно большие?