Небольшая поправка - правильнее сказать так: США открыла хранилища и используют свою нефть для собственного рынка.

Вы услышали только то, что хотели услышать.

Речь идет о нефти для бензина, а это ~80% рынка. Безусловно, добыча нефти продолжиться после электромобилизации, но это будут уже не те объемы и не те рынки.

Я считаю, что этот день уже наступил. Обосную:

Есть два интересных момента - факт того, что правительство США позволило запустить такой проект, и то, что они разморозили свои нефтехранилища и по полной начали продавать свою нефть.

У Теслы уже сейчас большая сеть заправок в Евпропе и США, строятся новые заводы по производству аккумуляторов.

Ещё не забывайте - Евпропу и США сейчас не интересурюет огромные продажи нефти. Это развитые страны, они выросли и знают как заработать денежку без нефти.

Нефть - сейчас исключительный интерес таких стран, как Россия. Но их политическое влияние слабо, чтобы остановить процесс. Даже в России объявили о планах строительство станции в Одинцовском районе, а многие товарищи из Рублевки уже гоняют на теслах.

На мой взгляд, это означает только одно - Тесле быть в массах. Мы убедимся в этом в течение 10 лет.

Главное, что партия в жопе не будет )

Когда в Европе и США пересядут на теслы, наши бандюги удавятся, но стоимость бензина увеличат втрое с новым налогом на электромобили.

На очереди Минское, Киевское и Калужское шоссе. Думаю, до остальных время дойдет после выборов.

"В России дураков лет на сто припасено" - время идет, ничего не меняется.

"выдавливает"

Справедливо, но далеко не всегда. В последнее время чаще вижу ситуацию, когда обочина вообще законный ряд "вылавливает".

Да какие тут обоснования - одно дело один ряд лезет в маленькую дырку, а другое дело законный ряд + ряд с обочины. Получается, что человек из законного ряда проедет одно и тоже расстояние в два раза дольше, если выстроится ещё один ряд на обочине.

Да мы уже поняли, что Вы - человек, а остальные "чебурашки". Продолжайте ездить по обочине. Не имею задачи Вам что-то доказать.

У кого время - невосполнимый ресурс, едут по встречке с сиреной и мигалкой (02,03), а не подло едут по обочине, вклиниваясь потом в общий поток, усугубляя ситуацию для остальных людей.

Сам расскажет, я такой фигней не занимаюсь.

Не бояться только дураки. Если какие-то отморозки бьют машину и оставляют на ней вмятины, иногда лучше создать ДТП и вызывать ДПС.

Автор то по сути ничего плохому никому не сделал, чужое имущество не портил - ну плелся по обочине, мог бы просто встать на австрийке. Обочина - это не левый ряд и даже не правый.

Почему едет? Судя по видео - у него какая-то неисправность и он глохнет через каждые 2 метра. По ПДД ничего противозаконного :-)

Значит через утро хулиган получит тоже самое.
"Живя в стеклянном доме, глупо кидать камни в окна соседа".

С такой постановкой вопроса, зря он белую не таранил (желательно водительскую дверь). На многих видео в YouTube, это сильно остужает пыл нападающих.

На универсале надоест декоративную сетку закручивать :-)

Да, АКПП на сиде должна быть интереснее.

У меня была астра, только H с 1.8 движком (140 лошадок) с АКПП. Лично мой сид 1.6 с МКПП тянет примерно как тот. Возможно крутящего момента поменьше из-за объема, на низах.

По сути, турбо 1.6 на астре, этот тот же старый 1.8, которому турбину прилепили. Я бы почитал на счет расхода топлива у него, т.к. 1.8 был достаточно прожерливым.

Ну и по кузову почитатате (покраска и т.п.), у astr H были с этим проблемы.

На астре J не катался, но H была очень достойным конкурентом сида, не смотря на свой возраст. Очень приятная машинка и более гармоничная на трассе.

Сид, мне показался более городской машиной - на трассе стоит хуже, шумка хуже.

Да нормальная у сида динамика, у меня правда МКПП.
Там движек сильно от вязкости масла зависит - многие дилеры льют 5w40. Если залить положенный 5w20 - машинка для 1.6 нормально едет и расход там человеческий.

Минус сида как универсала - короткоходная и мягкая подвеска. Совсем что-то тяжелое возить не получится. Из плюсов - сзади она независимая.

В фокусе только сидел - в сравнении с сидом тесноват.

В опеле шумка лучше чем в сиде должна быть. Вам надо прокатиться на той и на другой и самому решить что ближе к вашей душе.

Спасибо Бу! Ты первый, кто смог делать лучше.

Читайте внимательно. То, что ставят в автосалне вообще ничего общего с защитой от угона не имеет. Скорее наоборот - в плюс к угонщику идет.

Да, если машину будет уводить или руль криво стоять - сразу к ним или в ближайшее время. Там очень ограниченный срок, когда бесплатно исправить могут.

Вообще перестал ставить любое нештатное оборудование. Какой-нибудь проводок плохо закрепят под панелью и появляется сверчек (или саму панель снимут и сломают что-нибудь). Надоели исправлять косяки после кривых рук.

КАСКО есть - это главное. Сигналка - это только лишний источник утечки тока в наше время, особенно те, что дилер ставить. Если ставить, то что-то серьезное, продуманное и индивидуальное.

* Сход-развал (уже не первая машина попадается с кривыми углами), этот пункт многие дилеры просто исключают из предпродажной подготовки, а зря.
* Недолив или перелив жидкостей. Особенно коробки, ОЖ.

Смотрите внимательно примыкание кузовных элементов, наша сборка славится кривыми зазорами, а иногда очень кривыми (так, что после ДТП машины лучше делают).

Ещё повысят.

Конечно, чиновники привыкли шиковать, да и содержать недвижимость за границей нужно, обучать детей в западных вузах - дело не дешевое.

А народу простому что надо - показать в новостях, что США скоро конец, как плохо там, на западе и Украине, что террористов в Сирии готовят и вообще кругом хаос и враги. Но царь всех спасет.

Судя по видео, "тошнят" только белые жигули справа, которые быстро опережает регик по левому ряду.

Единственное, в чем уверен - водитель ауди обыкновенный идиот. Мало того, что жигуль по обочине обогнал, так и людей чуть не убил.

Российских подход - в любой непонятной ситуации задрать цены или запретить.

Так что радуемся, иномарки пока не "запретили".

она особо ничем не хуже конкурентов
Смелое заявление. Только время покажет, хуже она конкурентов или лучше.

Пока у лады есть только старое имя и ноль репутации, а цены хотят уже как у конкурентов, которые сделали себе имя и репутацию. Российский подход такой, ага.

Именно об это речь. Маректологи просчитали и жадность их сгубила. Далеко не каждый имя 650 тысяч побежит за вестой, какой бы хорошей она не была, зная историю этой компании. Повторюсь - стоимость товара в России (и не только), это не реальная её стоимость, а стоимость, за которую его готовы купить. Маркетинг все это и не более.


Думаете, если у нас сейчас бензин будут продавать за 20 рублей, нефтяники будут в убытке? А молоко по 20-25? Нет, не будут. Просто сети будут иметь не три-четыре цены, а две и т.п. Уверен, что с вестой тоже самое и продавать её можно было за 400-450 максимум.

"Жадность фраера сгубила", точнее - просчитали маркетолиги с ценой на весту, дешевле надо было продавать.

15 лет назад отлично чувствовал габариты от девятки и большой ауди, сейчас творятся чудеса.

Или старею, или современные авто конструируются с учетом того, что должны стоять парктроники и камеры. Замечаю, что на них намного труднее прочувствовать задние и передние габариты.

Главное, теперь солярис за задний мост не дергать!!

Если с бесплатной альтернативой появляется платная дорога, то странным образом движение по этой альтернативе прекращается.

Явный пример Минское шоссе и платная дорога: Серверный обход Одинцово. С его появлением, на Минском шоссе начался ремонт, который продолжается уже тритий год. А знаете что они сделали за 3 года? Построили полосу для общественного транспорта и то не везде.

Только на 33 процента?

С учетом того, что в постройке участвовало чуть ли не половина государственных денег, т.е. - тарифы должны быть минимум как на М4. Мы уже оплатили половину этой дороги в виде налогов.

Такие сумасшедшие тарифы возможно только в одном случае - когда доля государства в постройке равно нулю.

Не надо политизировать. Это добрая притча и призывает людей иначе смотреть на мир и мир изменится.

Притча о пчеле и мухе.

Спросил как-то комар муху:
— Есть ли здесь в окрестности цветы?
— Насчет цветов ничего не знаю, – ответила ему муха. — А вот навоза и нечистот в канавах полным-полно.

И муха начала перечислять комару все окрестные помойки, на которых ему непременно нужно побывать.

Затем комар, летая по своим делам, повстречал пчелу.
— Не видела ли ты в окрестностях какие-нибудь помойки? – спросил он у нее.
— Помойки? Нечистоты? Нет, нигде не видела, – удивилась пчела. – Зато здесь повсюду так много благоуханных цветов.

И пчела подробно рассказала, на какой поляне растут лилии, а где совсем недавно распустились гиацинт

А мне на французов никто не жаловался :-)

Один, два и даже десять отзывов не показатель. Проблемы с продажей могут быть как у француза, так и японца. Или наоборот.

Одним нравятся одни машины, другим другие. Все-таки большинство людей покупает для души, а качество авто сейчас примерно у всех одинаково.

Если авто в хорошем состоянии долго не уходит, возможно что-то не так с объявлением или просто не везет.

А мне вот говорили, что опель продать сложно, ломается, гниет и т.п.
Нефига подобного не было, ещё как продал! Отличная тачка была.

Здорово, когда есть товарищи, покупающие новые машины не для утешения собственной души, а для следующего владельца :-)

Руль то оставите?

Сразу вспомнил как Минку ремонтировали 3 года и до сих пор ремонтируют! Вроде бы все для людей, ага.

Везде есть плюсы и минусы, но там роль государства - осуществление жизни людей, а у нас роль людей - осуществление жизни государства.

В Kia клубе многие тоже самое пишут. Не знаю почему. Возможно оптика иначе настроена, а может с ксеноном сравнивают. Я сравниваю с обычным галогеном. Он тоже разный на разных машинах. На одних очень достойно светил, на других плохо.

Линзы решают проблему даже без ксенона. Сейчас Kia Ceed JD линзы + галоген, хватает более чем.

Правый, только по той причине, что поворачивает не из крайнего левого ряда (правила запрещают так делать в данной ситуации).

Так или иначе - не стоит сравнивать самолет с автомобилем. Там другие пошлины, другие законы, другие покупатели и спрос.

Думаю, что себестоимость этого рено такова, что даже в Европе его могли бы продавать дешевле, чем в России. Однако никто так делать не будет.

Это маркетинг. Цены везде выравнивают. Если европейцу можно было бы приехать в Россию и пригнать от рено на 50% дешевле чем там, уверяю Вас - этот рено сразу бы подорожал тут.

Готовый фюзеляж по всей Европе катается?

Если в цех идет местное отопление, вода, электричество и т.п. - при этом все остальное импортное, это дает большой процент локализации.

Думаю, производителям выгодно собирать там, где продают, а не возить туда-сюда моторы, кузова и т.п.