@dukenukem Я без наездов, технику видел, видимо забыл написать про это, но это подразумевается в фразе про «хороший асфальт». Мне понравилось ехать, если бы не переезды через шоссе, вообще всё было бы супер.

@EVRiNOM Он у нас в Сокольниках каждый матч ЧЕ был в спортбаре))

@TZK от себя добавлю, что в автомобильный мир это пришло с ЖД транспорта, ведь тепловозы работают по схеме, мотор колотится на приятных для него оборотах и крутит генератор, электричество которого и приводит в действие мотор -колеса!

@EVRiNOM Ждемс.

@EVRiNOM )) сарказм понят, в пятницу не смогу;)

Тег курсива бы прикрыть.

@ecologiarus я почему-то подумал, что оно с 18 по 20-е, так что 15-16-го может получится.

@TZK А я бы вот например съездил вечерком на неделе, может организуемся числа 15-16-го?

@morgyl Да они сами не могут придумать систему и как о ней рассказать, чтобы выводы были однозначными :«дешевле и безопаснее не нарушать». Вот и полощут мозги народу.

@mumi Дело вкуса. Кому-то «9-ая рота» фильм про войну, а кому-то «Офицеры».

@morgyl В первом случае, имеет значение расчетного времени, за какой промежуток камера строит статистику, во втором случае — 3 нарушителя. Думаю что всё-таки 3 машины — не поток.

@mumi Надо проводить эксперименты!))

@akeeper Да ну не парься! Вообще с этими камерами шумихи много слишком, надо сначала тестить, а потом внедрять, а не наоборот — исправлять ошибки по ходу работы.
Во всех утренних программах все ведущие бухают и дуют в китайские тестеры, показания которых ничего не имеют общего с реальностью, показывают компьютерную модель работы камеры и такие же компьютерные рисунки квитанции, это что намек на то что теперь вообще фиг отвертишься от нарушения, даже если не нарушал спецы нарисуют всё как надо?
Неужели сложно было поехать в подразделение ГАИ и там пройти тест нормальный, на их оборудовании, за одно показать как оно выглядит. Или проехаться на машине под камерой с превышением и распечатать реальную квитанцию. Бред какой-то.

@akeeper Я тоже, поэтому и говорю, посмотрим.

Заинтриговал прямо, где картинки потерял? Кстати с Днем рождения!

Нам же пообещали, что камеры будут штрафовать и фиксировать машины, движущиеся быстрее потока. Т. е. они наверное будут определять статистику по скорости и потом отталкиваться от расчетной средней скорости потока.
Что будет на практике узнаем дня через три, когда на Кадабре появится скан первой штрафной квитанции.

@knek Просто даже в новогодние праздники такого не было, ну человек 400-500 я бы понял, но 29, как-то странно.

Все встали пораньше и неспеша поехали на работу, я сегодня без будильника на пол часа раньше обычного встал))

@Rampage Верить в таком случае принято по-моему знакам, потому как разметка вещь более стационарная, а дорожная ситуация могла и поменяться, после чего знаки повесили.

@bogatchik Ещё качество записи роль играет. Поставив однажды в ДВД лицензионный диск с записью Металлики 91-го года (черный альбом), я узнал о звучании много нового вообще и о звучании Металлики в часности))

@basic Важное замечание!)

@ecologiarus Лучший вариант — крышка рояля старого!))

@basic Я к тому, что не люблю я ДСП)) Хрупкий материал, неадекватно реагирующий на перемену погоды.

@bitwixt Это я видимо из-за стиля цитаты))

@bogatchik Нет, теперь это только информация к размышлению, кладезь знаний приходит с опытом, когда уже нервов не хватает, а звук неравномерный в салоне))

@bogatchik Можно немного поиграть с направлением динамика, чтобы он мимо салазки пошел, но это сложнее. Так как придется подбирать направление наощупь, чтобы не получить глухих зон и ухудшения звучания.

@basic Я всё же склонен советовать фанеру акустическую.

@basic Про укрепить обшивку, это точно! Про портить обшивку, тоже решаемо, надо купить на разборке б/у обшивки, их состояние в принципе не важно, грязные, или рваные, главное чтобы геометрию сохранили и не поломаные были, а дальше фанера, карпет и клей со степлером — твои друзья на век!)) И родные обшивки в случае продажи поставить можно назад.

@bogatchik Может подиум соорудить, чтобы динамик встал напотив дырки? Или он там мешаться сильно будет?

@bogatchik Тут бабушка надвое сказала.
Может получится, а может быть и нет, если там стоят, например среднечастотники (мидбасы), то есть вариант, что заиграет лучше, если частотный диапазон смещен в сторону баса или там коаксиалки стоят, то скорее всего задребезжит. Лучший вариант для дверей — подиумы.
Что касается виброзащиты, то она наверное представляет собой слой плотной субстанции, наподобие гудрона. Она должна плотно прилегать к кузову, т. е. приклеена по всей плоскости. В таком случае её можно не убирать (хотя понятное дело лучше убрать и сделать по уму, но цена/качество не ахти, т. е. будет конечно хорошо, но дороговато для просто «искажения убрать»). Можно сверху на виброзащиту добавить слой шумоизоляции. Если хочешь бухалку выбирай назад коаксиалки среднего ценового уровня с мягким подвесом, если нужна чистота звука, то подвес у динамика должен быть жесткий. Да и вообще для чистоты надо компонентку через усь. Для выпрямления искажений нужен конденсатор! Но тут я подсказать не могу, по моему он как-то расчитывается.
Что делали с другом: ставили в передние двери среднечастотники, в торпеду тоже, на стойки пищалки, сзади коаксиальные двухполосники бас/мидбас (в идеале было лучше мидбасы большие поставить, так как был ещё и саб) всё это через усь запитано, провода все отдельные, начиная от аккума. Звук получился достаточно чистый (голова кстати клэрик была среднего уровня). Усь настраивали так, чтобы он работал со средней мощностью, не выдавая пиковых нагрузок, в этом случае звук был очень чистый, саб стоял только для поддержки, тоже давал приятный бархатный бас. Пару раз, конечно врубали почти на полную, но выгнуло крышку багажника и отвалился номер вместе с рамкой. Больше не пробовали.
Результат спича:
1 вариант: голова среднего уровня, спереди в дверях подиумы, в них мидбасы, в торпеде на месте штатных, тоже мидбасы, в стойках пищалки (всё это через кросоверы). Сзади двухкомпонентные коаксиалки с жестким подвесом бас/мидбас.
2 вариант: всё это через усилок, сзади мидбасы жесткие +саб, для поддержки басов, но тут и выбирать сложнее и получиться может не очень. У нас была система полностью с авто снятая перед продажей, всё уже было подобрано за нас, покупали только кросоверы и голову, слава богу с головой не промахнулись, эта же система с дживисом уже не играла.
Вообще полезнее всего читнуть кар/мьюзик и другие этого профиля журналы, там иногда проскакивают дельные советы под любой бюджет.
Ну и не воспринимай меня как руководство к действию, у меня штатный кассетник в машине в режиме радио и две колонки по 20 ватт в торпеде, плохую систему городить не охота, а на хорошую денег нет))

@melik Я думал шоссе угадать надо))

@petrovichsvirtual иссяк

Дмитровка

@fantom Ты про исполнительные органы говоришь, следственные в анном случае нервные рецепторы — они следят.

@symbiosis С остановками на каждом посту и проверкой правильности оформления доверенности. Хотя и выглядит как сарказм, но это действительно так.

@bitwixt «является основанием освобождения Вас от ответственности» там так и написано. Но спасибо, что заострили на этом внимание!

Ребенок совсем большой, если уже говорит и пишет без ошибок «карбюратор» и «амортизатор», а если последний не путает с «ароматизатором», то ещё и технически подкован))

@fantom А разве дверь в Газели не с ноги закрывать надо?))

@petrovichs и убаюкивает — колыбельную поёт!

У меня друг один хороший всегда на вопрос «чем занимается твой отец?», отвечал: «асфальт ложит», его сразу поправляли «кладет!», а он говорил: «вы видели наш асфальт? Его ложут, а не кладут!».

@fantom Неделя русской словесности на Кадабре?

«Кадабрапользователи»

@petrovichs Это сиквелл будет, как-нибудь в другой раз))

@fleagirl Вы сейчас про какую-то плохую тенденцию упоминаете))

@AVP В этом нет ничего плохого! Разносторонние знания увеличивают кругозор.

@AVP Надо тенденцию менять! Не путать с ориентацией))

@AVP Я пошутил, если что))

По поводу «По встречке катаются (разметки-то нет)» там всё сложнее. Водитель сам! должен определить рядность дороги при отсутствии разметки, в правилах что-то такое написано. Может у тебя и у других просто разные взгляды на дорогу, тебе кажется по встречке, а ему кажется, что нет))

Да просто все мы люди со слабостями и пороками, и если стараемся жить правильнее, например соблюдая ПДД, нам несказанно обидно, что кто-то не нарушает, а ему везет. Хотя практика показывает, что не сильно везет. Мы видим его несколько минут, когда он нас обходит по обочине, а что там с ним дальше никто не знает, тем более никто не знает, что у него в душе.
Про дедушку и впрямь как-то неправдоподобно, либо он наоборот не пускал бы по обочине, я научился так делать именно у водителей старой закалки, либо ты его впустил бы с мыслью: «вот дед, блин, совсем из ума выжил, ладно езжай».
Да и вообще заканчивайте свои игры разума с живыми людьми и виртуалами и прочими социальными технологиями))

Манекена на краш-тесте: «опять китаец»(