http://advertka.ru/img/print/fedex_shadowbox.jpg
а тебе разъяснение — тэги практически все одинаковые с BB-ными(те что ты написал), только скобки надо не квадратные ставить (не те что на клавишах Х и Ъ), а треугольные — те что на клавишах Б и Ю

@0xE0 пыжик 307 машина добротная и динамичная… Что из джипов вы эксплуатировали я не знаю, но задам вопрос иначе — а вам он нужен был? Естественно когда человеку не нужен внедорожник ему можно посоветовать либо легковушку, либо как компромис легковушку с кузовом внедорожника. Как пример — хонды, бэхи Х-овые, лёхусы и тд. Зачем человеку скажем чистый внедорожник Nissan Patrol, когда за такие деньги и lexus(«лёхус») купить можно. В лёхусе то комфортнее на дороге будет, а бензин в данном случае — это издержки прошлой жизни за проходимцем

@akeeper именно. Скорее даже не то что ущербным, а легкоранимым и незащищенным =) Ты постоянно должен доказывать самому себе что ты неущербный такими вот соревнованиями. Ну по крайней мере это мое ощущение

@jam2k ну тогда чего ты не согласен? человек от балды себе минивэн не купит с мыслёй «а не купить ли мне сегодня минивэн как единственную машину?». значит у него семья большая, и ему он подходил в какой-то момент жизни =)

@akeeper за себя отвечу — я скреб с другом пополам поболее 3000 км жопой по асфальту на его ваз 2114(москва-новомихайловка(краснодарский край)-москва), и когда вернулся домой и сел в шевика я был несказанно рад
сидишь низко, подвеску пробивает, обзор хуже, простора нет(как водительского, как тем более пассажирского), вылезать уже не привычно после шнивы из 14ой. Сидя в шниве я чувствовал что я никому и ничего не должен доказывать, знай себе яйца раскидал по сидушке и едешь в свое удовольствие других не замечая и не трогая, а если и замечая то всячески помогая. Сидя в 14ой я чувствовал какие-то комплексы неполноценности, я не мог не без зависти смотреть на мерины S-класса, я пытался обогнать любого одноклассника при первой возможности, и чтобы кого-то пропустить речи не было — фиг, я тут еду. Вообщем большой и неуклюжий автомобиль располагает к езде в свое удовольствие, а не к гонке за первенство. конечно ездия в шниве я иногда поступаю как в 14ой, но это скорее была провокация со стороны другого участника движения. И даже больше скажу — с одноклассниками не соревнуюсь, я предпочту пристроится за старушкой нивой 2121 и спокойно ехать за ней чем ее обогнать и думать — «во лох» про него.

@jam2k когда две машины можешь позволить это одно, а ты готов себе только гетц оставить посидев в с-мах?

я езжу на шниве, и следующая будет скорее всего шнивой если у патриота дизель не появится. Почему? да потому как мне 6 месяцев в году возможно нужен проходимец =) остальные 6 месяцев в году это городской автомобиль повышенного комфорта, так как места там полюбому больше нежели в девятках, десятках, гетцах. Я бы купил себе сузуки джимни следующим — поместился бы я там комфортно на тест драйве, но с ростом 187см у меня это не получилось =) Но в целом я с автором согласен, за исключением одного — человек севший в большую машину(минивэн или джип) в маленькую больше не сядет… У него приоритеты от автомобиля чтоли меняются…

@Hunter777 я же говорю СРАААААТЬ =) платя 545 000р ты получаешь в первую очередь конструктор, то бишь игрушку. А у больших детей должны быть большие игрушки =) Просто до 600 000р, не беря китайцев если, получается следующий список проходимых новых машин. УАЗы Хантер и Патриот, Нива, Шнива и шнива fam1, Сузуки Джимни. Если рассматривать эстетически комфортные авто а не аскетичные остаются шнива, шнива fam1, сузуки джимни и патриот. в сузуку я при росте 187см с трудом помещаюсь, да и маленькая она, груза мало поместится. Патриот — нравится, но жрет уж черезчур много, жду дизеля =) остаются шнивы — оно можно и вторую подряд взять шниву, так как фам наверное все же не потяну(могу, но пояса в семье затянуть надо нехило), да и спецэфичные вещи есть, а от официалов зависить не хочу. Так-что это смотря как смотреть на вещи, конечно я бы в его сторону даже и не смотрел бы, если бы проходимец не нужен был бы…

@chega невозможность править комменты иногда добивает… наличием самоблока в магазинах!

@Procyon там про 3106 =) и в той же статье сказано только мимолетом о Маршале, что мол от 3106 отказались в пользу Маршала

@Hunter777 мда если проект решили свернуть то печально. Я при прочих равных с патриотом(хотя бы клиренсом(так и не нарыл его геометрических характеристик, да судя по статье уже и искать не надо, жесткоподключаемым полным приводом и наличием самоблока назад в магазин) и при такой цене, 545 000р, его бы взял… и СРАААААТЬ что обо мне народ бы думал =) один раз я уже не пожалел что пошел вразрез с мнением общественности думаю что при наличии серийного производства этой машины опять бы не пожалел бы). Лан, еще годика полтора буду со своей шнивкой, а там глядишь у китайцев и металлургия наладится и с запчастями проблем не будет. Ну или в патриота дизель поставят.

Уральчеги как всегда жгут! Респект всем участникам, операторам и режиссеру клипа =) Очень добрый и самое главное правдивый клип получился. Единственное что не было показано — взаимовыручки, хотя чует моя селезенка что и она была показана, просто такими вещами на таких соревнованиях даже не считаются, это стндарт дефакто =)

«Погоня за тенью» — фильм глубокого детства, привил любовь к рок-н-роллу и мотоциклам в детстве, оказывается он не рекомендован лицам до 16, ну да ладно, теперь ничего не воротишь =)
«Безумный Макс» — тоже фильм детства, даже сохранились все три части на VHS кассетах =) тогда я полюбил мускулкары и скорость, но жизнь рассудила иначе и теперь больше 110 езжу крайне редко(сказывается поездка с другом на 1500км от дома при водительском стаже меньше года) и никогда себе не куплю мускулкар, если даже деньги будут на него =)
«Такси» — всегда нравилось кулибинство =)

@OlegusMDH насчет расходников согласен, дальше же — имхо картина не лучше наших СТО по иномаркам. Да что там говорить — ездия на русской машине и иногда заходя в автомагазин я замечаю что родных запчастей почти нет:) только если агрегат в сборе… Иначе — обратите внимание на эту немецкую фирму, производящую продукцию в китае, либо же на эту итальянскую, делающуюся в соседнем подвале.
ЗЫ:расходники покупаю только те, что проверены у других, либо заводские, либо те, что не стыдятся свой контактный адрес указать.

хм, а можно еще и среднестатистический заработок человека страны приварганить?:) Меня чего-то смущает скажем нидерланды или германия, не говоря уж об англии — мне кажется средний доход на душу населения за вычетом налогов получается повыше чем у нас и я думаю в 2 как минимум раза… Итого получаем — таблица неполная, так как не учтен доход граждан страны. Надо считать сколько литров бензина в месяц может позволить себе средний класс в каждой стране =)

@OlegusMDH а в британии запчасти на наши машины выпускают или они их всетаки у нас закупают? Во всяком случае бельгийцы заказывают детали на наши ВАЗы через францию или германию, так как напрямую наших СТО у них вроде как нет. Или ты хочешь сказать что наличие СТО подразумевает и наличие запчастей? я очень сомневаюсь что у них на СТО есть комплектующие нашего ДВС сразу же, по-любому надо заказывать и ждать. Только вот из-за того, что эти запчасти побывали в Англии они лучше не станут, хотя и кувалдой их возможно загонять не будут.

@akeeper и? дальше то что? я не говорил же что я буду делать из шнивы 2й лэнд крузер 200й, тем паче моё мнение на сей счет «нет ленд крузера после 80го, как нет героев меча и магии после третьих», я бы просто максимально облагородил бы и без того благородного проходимца с отличными задатками легковушки на эти деньги =) У каждого авто есть свое предназначение и предрасположенность. Я сомневаюсь что хозяин той пятерки смог после такой вот капиталки так же без зазрения совести возить кирпичи =)

@chega поправка, препода Нелупенко звали по фамилии =)

2005 год, 7200 теория и книжки плюс 28 академических часов вождения(каждый по 45 минут) + 300р медсправка, порядка сотни за фотографии и сколько там надо было по квитанции платить на экзамене в ГАИ? 50р чтоли в первый раз? и 300р за изготовление пластиковых прав вроде как… учился 2.5 месяца, у препода Нелупенка, г.Москва, Тимирязевская автошкола(Бескудниково). После него если даже ходить и спать на теории знаешь теорию на 20 из 20, за что ему благодарен =)

@chega извиняюсь что написал два раза, глюк кадабры или рук моих =) Прошу модератора одно из сообщений удалить

@Merzavets ну для начала сравни стоимость:) дай мне денег сколько стоит новый 200й кукурузер и я такую шниву сделаю что автоваз заплачет со стыда =)
из журналов я считаю что читать надо только следующее:
руководство по эксплуатации автомобиля во первых,
во вторых по ремонту,
в третьих ПДД,
в четвертых — особенности вождения в зависимости от специфики авто.
Авторевью, ЗР, форсаж и тд не читаю =)
Но блин возьми этот же ролик — они постоянно стебутся что кусок углепластика стоит дороже чем вся машина, что мотор за 400 долларов более чем в два раза мощнее того, что стоит. Однако можешь объяснить мне, почему пипл — высказывшийся о пятерке как не о машине а о ящике с железом во многих конференциях видя этот ролик предпочитает забыть о том какого года эта машина(хотя бы изготовения) и о том, какова ее стоимость хотя бы новой?

@Merzavets ну для начала сравни стоимость:) дай мне денег сколько стоит новый 200й кукурузер и я такую шниву сделаю что автоваз заплачет со стыда =)
из журналов я считаю что читать надо только следующее:
руководство по эксплуатации автомобиля во первых,
во вторых по ремонту,
в третьих ПДД,
в четвертых — особенности вождения в зависимости от специфики авто.
Авторевью, ЗР, форсаж и тд не читаю =)
Но блин возьми этот же ролик — они постоянно стебутся что кусок углепластика стоит дороже чем вся машина, что мотор за 400 долларов более чем в два раза мощнее того, что стоит. Однако можешь объяснить мне, почему пипл — высказывшийся о пятерке как не о машине а о ящике с железом во многих конференциях видя этот ролик предпочитает забыть о том какого года эта машина(хотя бы изготовения) и о том, какова ее стоимость хотя бы новой?

@Saltommeister а никто и не говорит что они нагло врут:) просто пипл хавает то, что они показывают, а показывают они зачастую машины которые к нам не поставляются официально(правый руль, другой завод всетаки:)), либо списали с производства или извините среднему классу на такие машины копить и копить до пенсии… Поэтому для меня эта передача чистое шоу, для англичан же типа нашей «Главной дороги», все эти машины знают, сидели, но интересно, может чего упустили интересного. Просто мне сейчас 20 лет, машина у меня с 18 — ну очень трудно общаться с людьми, не имеющими машину, но которые покупают каждый выпуск форсажа, за рулем и тд, и не пропускают ни одной передачи типа этой. Все ихние мнения имеют одну и ту же точку зрения, схожую с мнением автора статьи или ведущих передачи(поэтому даже не читаю, такие люди мыслят одинаково). Скажем я про свою «блондинко» шнивку слышал от этих людей после покупки, что через год она у меня развалится и покроется ржавчиной, что у нее нету постоянного полного привода, что нету блокировок, что весь пластик треснет после -15, что после -10 не заведусь и тд и тп. Ничего из того что мне наговорили не увидел. Все проблемы за 2 года, которые не по моей вине(по моей я сцепление менял и защиту картера выпрямлял): треснула крышка в бачке незамерзайки, лампочки стоп-сигналов перегорали, отвалилась пластмасска с правого указателя поворота, концевик капота заменил. Про свечи, масло и колодки не говорю — ибо расходник:)

@Saltommeister в том-то и дело что шоу, а не программа поставленная установить истину =) а мнения, ща скажу общее мнение каждого для любой машины:
старый — машина недостаточно мощная при такой управляемости или недостаточная управляемость при такой мощности
патлатый — а мне нравицо, главное что попе удобно, правда вот я еще не вкурил зачем эта кнопка
молодой — ну я не знаю что там старый наговорил, я считаю немного иначе…
Все это шоу держится на споре трех людей, некая объективность может быть и показана за счет спора, но вникнуть в тонкости автомобиля невозможно. Именно поэтому, для большего шоу, каждая программа имеет какое-то соревнование, в футбол там поиграть, асфальт положить, или амфибию построить…

@akeeper судя по внешнему виду хозяина — я сомневаюсь что он вообще умеет что-то ремонтировать… =) Но как говорится встречают по одежке а провожают по уму.

@akeeper не знаю, оригинала не смотрел, поэтому что именно сказал хозяин не знаю, может это выдумка наших переводчиков. Но я скажем не считаю ремонтом замену колодок, лампочек, свечей и тд и тп. Многие даже и не знают как лампочку сменить и едут ремонтироваться в сервис.

никогда особо не любил Top Gear. Ребята из лотуса молодцы конечно, сделали то что надо было, но ведущие — имхо профаны, считающие себя пупами земли. Особенно этот старенький, явно у него были серьезные проблемы в детстве:) А по поводу правого руля — экспортный товар во времена СССР собирался из таких вещей и с таким контролем, что они до сих пор спокойно работают:) Вы задумайтесь только. Допустим машина эта 89го года, а ролик допустим 99го. Прошло 10 лет, а явных следов ржавчины практически нет, ходовая была наша, да я более чем уверен что и двигатель не пересобирали(из чего пересобирать, зпчасти чтоли из Росссии заказывать?)

и не жалко то, иномарку то:) Лан шучу — желаю мудовой резины тебе 37« и принудительной блокировки в оба моста:)

пробовал сопромат как-то в пробке учить — не понравилось.
По теме — к московским пробкам более чем привык, а посему их даже не замечаю. Не люблю стоять на загородных шоссе — то это просто куча дачников, то ДТП серьезное. В любом случае там можно реально стоять по 3 и более часа практически без движения — вот это вот и напрягает. В москве, кроме МКАДа нигде так не попадал. бульварное, ТТЦ — хоть и на первой передаче с холостым оборотами но едешь как правило:)

женщина за рулем Defender'а… Ну ну. До 2007 года это было точно также сексуально как и женщина за рулем УАЗ Hunter. С 2007 там хоть салон стал покрасивше… теперь внутренне даже патриота переплюнет, но внешне он так и остался уазиком с двумя неразрезными мостами…
А вообще я никак не нахожу женщину сексуальной в каком-то авто. У меня лишь могут возникать симпатии или антипатии к этому выбору женщины…

@marpos а в Йошкар-Оле есть такие же московские пробки?:)

то вам не то, это вам не это:) на бетонку в подмосковье выберитесь… Там тоже разметок не видно…
ЗЫ:вообще не напрягает отсутствие разметки… Да видно ее рывками, но этих частей хватает чтобы транспортный поток занял нужное положение а остальные за ними подравнялись бы.

шнива, естественно инжекторная. Смысл в чем — GM бумажку аж дилерам разослал что это не баг, а фича(зависание оборотов). Обусловлена эта фича тем что «компьютер пытается угадать возможное переключение передач и всячески подстраивается под следующую передачу»… Брехня конечно, но факт остается фактом — все у кого мозги Bosch 7.9.7 не смогли ничего сделать, у кого Bosch 7.0 или Январь — такой фичи нет:) Народ все датчики менял, дроссельную заслонку прочищал, мозги обнулял — а эффект есть. Видать действительно фича, либо же проблема в самом контроллере… Кто не смог смирится — отпускает педаль газа на секунду раньше, кто смог — забил и считает что это фича:) Если у двенашек такого нет — пробуй датчики менять, начиная с ДПДЗ… Благо стоит он не особо дорого — рублев 300 пензинский

@Random почему бы нет. Может 3д вязание это новый шаг в искусстве… Вообще никогда не понимал такие профессии и методы их обучения если честно, ну да ладно.
По факту — выпускнице зачет… Оригинальная идея.

пипл хавает. Хотите что-то исправить — пишите статьи и публикации о том как вы на пепелаце: за дефками поехали, по МКАДу покатались,сравнили три системы навигации, лампочку поменяли и тд.:)

@minibikini угу везет. Думаешь так приятно ходить по голому асфальту в новогоднюю ночь? Всеравно что пальму наряжать =)

@Hunter777 если блокировку не включим получаем неездящий мобиль:) У нивы главная особенность — чего проще крутить то и крутим:) если кардана не будет то несуществующий кардан крутить как раз-таки проще:) А вообще объяснит кто-нибудь зачем отключать на ниве постоянный полный привод если на бензине от этого не сэкономишь а на геморрой нарваться можешь?

@minibikini у нас в москве новый год был без снега вообще:)

@mcdb даже те кто продают шины их радиусами называют. Естественно диаметр колеса, но все же… Это всеравно что у нас все внедорожники джипами называют…

каждый новый год несказанно рад что у меня есть гараж и новый год машина справляет в нем:)

@justtoxa а разве нет? вообще уже бесят люди которые «передок подключают» на ниве. По факту у нивы постоянный полный привод, 12 передач на коробке скоростей и блокировка с распределением на каждую ось по 50% крутящего момента.
ЗЫ:тарзана видел, даже сидел в нем. Ничо так. Удобней нивы, но 13й радиус колеса это жесть — нет ни одной резины серии All Terrain хотя бы. В качестве дачного мобиля сойдет

а на УАЗах как?:)

@Leviathan ну тогда классику, «О времена, о нравы!» =) Возможно я спорю в связи с тем что себе дизель хочу, но тем не менее — если у дизеля будет три системы подогрева и безпроблемный ТНВД то это просто сказка имхо…

@Leviathan учите матчасть по common rail'у — прошли те времена когда считалось что дизель это что-то тракторное и выше сотки он ездить не умеет. Зато при это сохранилась тяга дизеля, что весьма и весьма хорошо для гонок…

@Hunter777 она актуальна когда руль есть… А вообще — игра детства:)

Полный привод: уральский прорыв, вторая же часть тупая аркада. А вообще хоть мне и 20 лет — но уже года три как абсолютно не интересуюсь игрушками — хотя мощности компьютера позволяют…

@eug37 полностью с вами согласен. Но бывает также что хорошая и интересная машина сама заслужит свое имя:)

жена дело говорит. Посмотрю я на вас когда тещу назад посадите:) она же вам все сидушки испоганит пока пролезать будет. Плюс к этому кого-то из вас в тридцатиградусный допустим мороз на мороз выгонит. Да и с детским креслом возни тоже меньше если пятидверка. Жесткость кузова — я дико извиняюсь, но это смешно. Вы покупаете како никакой а опель, а не ваз с его заводскими щелями! У нас в семье на моей памяти моя машина третья. Первой был москвич 2140 — 5 дверей. Второй нива 213 (три двери) — уже тогда был почувствован дискомфорт трех дверей если ты не водитель. Ну и третья моя — шнива, 5 дверей. 5 человек как пробка из бутылки вылетают. В салон покупок нагрузить тоже намного проще!

@lasve скорость спасает когда пробок нет, да и печка тогда не нужна особо, только вот с открытыми окнами много не поездишь — шею продует. А когда стоишь в пробке то окна особо не помогают, а когда еще и двигатель начинает перегреваться и тупить, тут приходилось еще и печку включать… Был бы кондей — включил бы на скорости, остудил салон бы, в пробке выключил когда температура вверх пошла и печку включаешь, пока тыркаешься

@lasve угу быстро. Только когда едешь посреди бела дня на таком солнце почти при сорокоградусной жаре временами с включенной печкой чтобы двигатель не тупил из-за пробок и отсутствием кондиционера — это дело отдельное:) Не говоря уж об штатной оптике ВАЗ 2114 опосля штатной же оптики на шниве (чувствовал себя слепым кротом ночью). А доехали быстро — мы просто логистику маршрута прорабатывали:) из Москвы выехали в 3 ночи по некоторым соображениям а когда обратно поехали — из расчета что преодолеем все серпантины до ночи, а ночью большинство ростовской области.