@melik про другое-то оно про другое. Я просто сказал что я готов пойти на «жертвы» и высказать свое мнение заранее зная что его осудят:) Ты видать либо тоже, не соглашаясь с общим мнением, либо просто не догоняешь что тебя осудят за свое мнение. В силу того что профиль у тебя знатный(23 публикации), скорее всего все же первое

@Bart именно

@Bart кхе, ну и что? ну не попишу чуток, есть еще места где я могу пописать… Здесь же мне скорее читать интересней:) Не буду же я из-за серой массы допустим менять свое собственное мнение, которая выложила скажем очередные «гонки на МКАДе», а я отношусь к таким вещам отрицательно, и я об этом хочу заявить в открытую. Смело ставлю минус в блог, и смело же пишу за что. Конкретней — за то что рискуют чужими жизнями, со своей пускай сами разбираются, а допустим я жить хочу, и вовсе не хочу чтобы очередной стритсракер, вчера купивший первую машину, и топящий при этом за 150-170км/ч не смог вовремя оттормозится перед светофором…

плюсики, минусики какая нафиг разница… Мне пофиг понизили ли мне карму или повысили за комментарий… Если человек хочет считатьтся или оспороить мое мнение — он ответить на мою статью/мой комментарий, иначе же — СРААААТЬ!!!!!. Карма на посты излишняя имхо… Однако на статьи имхо надо оставить и ввести эту байду с комментарием в добровольном порядке(хочешь пиши, хочешь не пиши)…

@bleep кхм. клеить уметь надо:) у меня одна внешняя уже почти год живет и ничего с ней не происходит. Для этого — тщательно вытираем стекло или кузовную часть где будет наклейка. Чем суше погода, тем лучше(под снегом уже фигово получается), снимаем защитный стикер и наклеиваем наклейку. аккуратно и проводя вовремя тряпочкой чтобы ни одного пузырика не было… Единственный недостаток — выцвести может за год, если тона темные и еще одно — отдирать потом очень трудно. Но безконтактной мойки(да и вообще мойки) не боится абсолютно!

@melik знаешь, нет. Я пока не прикипел к сему сообществу. И платить те же 50р или сколько будет стоить эта наклейка я не буду. так как и своих хватает(одна клубная, пока-что две с соревнований и один чайник, который отрывать уже жалко:)). Почему — смысл вешать на себя ярлык чтобы незнакомый мне абсолютно дядька мне бибикнул… Ведь насколько я знаю встреч автокадабры то и не предвидется пока ни разу:)

я дико извиняюсь, но даёте векторную картинку в массы, и себе каждый продвинутый(с фотопринтером) дурак сделает наклейку:) в некоторых автоклубах логотип клуба выложен свободно, с целью всяких извращений соклубниками(ну там кружку сделать клубную или еще чего)

с первого раза, в отделе ФСБ не состою… Есть такая частая болезнь, что-то типа частичного дальтонизма, точного названия не помню(когда вам циферки у окулиста в разноцветных кружочках показывают и вы их распознаете, проверяется это). Вообщем совет один — лучше сходите к окулисту, так как это вроде как изличимо до поры до времени…

ну до такой наглости я не дошел еще, да и не на Патроле езжу(а хотелось бы в качестве боевого проходимца), но мужику вообщем-то и респект и позор одновременно… Респект за то что учит, позор за то, что вообщем-то он тоже нарушал правила… Я таких чмырей обхожу гораздо проще. Те что на встречку и с нечитаемыми номерами(вдруг АМР какой-нибудь или дипломатические) вообще не трогаю, те же кто просто поставил и жизни рад(включает когда он сзади меня), не пропускаю, а если вздумали меня учить начать, это заблаговременно видно, торможу, ухожу в другой ряд ровняюсь с ним показываю один всем известный жест и включаю третью передачу… Обычно по шоссе за городо я не больше 110 езжу, редко 140. после торможения скорость падает километров до 80, на такой скорости при включении третьей даже на шниве тепя прижимает в сидушку, крутишь до 5000, и следующую. Потом он просто либо мимо тебя проедет, либо отстанет, либо обгонит но ничего делать не будет…

банальщина, просто поставили мегавысокую выдержку на фотик, да еще походу дела не на штативе делали. Для справки —чем выше выдержка фотографии, тем точнее рисунок при условии статически недвижимого объекта и фотоаппората. Если же фотоаппарат или объект двигается —получается примерно такое же…

@Afy ЖЖОШ! для многих ты сейчас сказал примерно следующую фразу: «Ленина даже в мавзолей положили, это ещё вроде после смерти даже было». Мало того, что хрен его знает чьей именно смерти, так еще и знание истории на лицо… Вообщем в поиск дуй http://ru.wikipedia.org/wiki/Colin_McRae

@Abra Abra некоторые люди не то что ремень ГРМ сами могут поменять, они двигатели сами перебрать с закрытыми глазами умеют… Там по сути ослабить ролики натяжители то надо…
а дощечка очень полезная штука, и под домкрат подложить, и посидеть, и на щепки пустить для растопки, и если увяз подложить. Короче это как каша из топора —была бы смекалка, а применение найдется

скажи честно, это тебя такое же забугровское видео с уазиком сподвигло или как? А вообще зачет! зачет за увлечение триалом, зачет за смелость отдать довольно солидную сумму ради развлечения:)

@chega http://rutube.ru/search.html?search=radiorus и тут еще какие-то есть от того же автора

@chega кстати забыл сказать, все это содержимое путем некоторых умозаключений спокойно помещаются в дорожной сумке, окромя рывкового троса и берц…

ну что у меня, два троса, треугольник, огнетушитель, инструменты, берцы, носки, туалетная бумага, стропа рывковая, два шакла, как правило два домкрата, перчатки, компрессор, WD-40, тряпки, лопата, прикуриватель, иногда бензин, балонник, арматурина гладкая длинной около метра, дощечка, широкий скотч+ножницы

кстати по поводу прекрасного… превьюшки некоторых фильмов:) http://ru.youtube.com/radiorus

у деда давно правда, но была 213-ая, иногда брал кататься. Сам езжу теперь на шниве. Что такое шнива, тем паче в качестве первой машины, я уже писал здесь http://autokadabra.ru/blogs/chevrolet/niva/chevy_niva/3022/ если говорить коротко, это такая же нива, только гораздо удобнее но надо следить за бамперами:) ну а кто такие шниваводы, и если кто-то сомневается в проходимости шнив —для ознакомления:) http://ru.youtube.com/radiorus

@ognevsky да не, это к тому что на таких машинах за грибами не поедишь, да и на пикничек —либо придорожное место придется искать либо по сухой дороге ковылять и надеяться что дождя не будет…

@ognevsky приедим, покатаемся:) а так, вообще изначально спор шел же о проходимости стоковой шнивы по сравнению со стоковой нивой:) Тут практически нет различий, машины практически идентичны в проходимости, особенно если исключить езду по воде(у шнивы воздухозаборник низковато) и надеть одинаковую резину

@ognevsky эх, лан ну как бы тебе объяснить что не на шишиге, не на УАЗ-е с 35 или 37 колесами не удобно по городу(особенно москве) ездить:) а на 31 с главными парами 4.7 —Витя(хозяин этого автомобиля) ездит спокойно и по городу и вне дорог:) Чую дальше тема перерастет во что-то страшное, но раз ты шниву сравнил с шишигой, можно я уазик сравню с defender'ом и pinzgauer'ом:)? ну так вот, у англичан и любых оффроадеров средней полосы УАЗы не в почете если есть деньги на дефендер боевой:)

@ognevsky кстати а в лачетти то с гольфом вторым в почете чтоли у вас в крыму?

@ognevsky ну пока что рекорд вроде 31« на шнивской же базе и без резки:) это конечно не 37 симексы или боггеры как на уазе, но в целом для средней полосы россии это норм:) да и на ниву вроде больше 31» тоже никто не сувал(хотя не знаю, не интересовался специально), и это без резки кузова:) А вообще в почете, не в почете… Какая нафиг разница, кузов можно на любое шасси напялить… Главное чтобы потом после этого и по городу можно было ездить, а тот кто на 31 катках —он ездит, и ничего:) http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=17882

@ognevsky http://orientiroffnet.ru/index.php?selectgallery=7 это лишь немногое количество фот с покатушек, где кстати шнивы и черокки и нив сделали. Шнива имеет чуть большую базу, а так, все замечательно… шнива не уступает по проходимости, только бампера можно кокнуть, и то постараться надо… Все зависит от прокладки, кто не верит —велкам ту следующие соревнования шниваводов:)

@genn лан, пробуем вспомнить:)

http://picasaweb.google.ru/Vasiliev.Stanislav/NivaRelax там ищи:)

@chega эх блин, тут тэги не работают, лан заходите по ссылке убирая [img] ну или тупо по этой, http://cs39.vkontakte.ru/u423886/212673/x_6898493036.jpg

вернусь к разъяснению ШНГ:) —[img]http://cs39.vkontakte.ru/u423886/212673/x_6898493036.jpg[/img]

лето —Yokohama Geolandar AT+II G011 205/70 R15 на ковке ВСМПО «Гелиос»(в следующий раз буду брать только мудовую резину)
зима —Nokian WR 205/70 R15 на штатной штамповке. В качестве городской нешипованной резины —сказка, но в сугробах надо позубастей что-то

альтернативе ШНГ немного но есть. ШНГ, ШНГ FAM1:), Suzuki Jimny(весьма спецэфЫчно, багажника считай что нет и три двери, если влезишь за баранку может и подойдет тебе), UAZ Patriot(меня не пугает его качество, даже есть гараж с высотой ворот 215см, пущай и далековато —лисапед себе наконец-то куплю:), меня пугает расход этого монстра… Жду дизеля для него, и готов за дизель заплатить больше. Остальное(хантер и нива, а также б/у) —я для себя не рассматриваю пока-что…