@NeoJet Макдаки тоже не везде стоят:)

@Antorix ага… приходим в Кузьминки в районе 8 утра и любуемся толпой на пол платформы, которая не может влезть в забиты после рязанки состав и радостно ждет приходящих каждые 10 минут (или сколько там сейчас) пустые составы, в которые тоже далеко не все влазят. Время остановки, кстати, не увеличивается. Народ блокирует двери срывая график движения поездов. А после пустого состава приезжает следующий состав с Рязанки, в котором набиты озверевшие люди, люто ненавидящие тех, кто входит в Кузьминках. Они просто не дают людям войти вопя что-то типа «хрен ли вы в пустой состав не вошли? специально для вас подавали!».
ох это таким количеством позитива на весь день заряжает.
Общественный транспорт ни разу не является альтернативно автомобилю. Только скутера и велики. Еще может немножко легче стать от поголовного перехода народа на микролитражки.

@Antorix Я конечно могу быть не прав, но остаться без зеркал не так страшно, как оказаться на рельсах. И выход на любой остановке не приблизит тебя к рабочему месту. Нельзя объехать жопу на таганско-краснопрестененской линии от выхино до таганки через например сокольническую линию:)
И до метро еще добраться надо. Далеко не все живут в десяти минутах ходьбы от метро.

@larry Но ведь гашиник с тем же успехом может потребовать от вас просто остановиться где вы есть, например, чтобы пропустить какую-то машину. Ведь народ не сруливает на обочину когда гаишник палкой в небо тычет на перекрестке с умершим светофором. ИМХО тут ничего не может помочь кроме умения быстро реагировать на происходящее на дороге. Я если оказываюсь на светофоре или перекрестке последним в очереди или просто единственным, стараюсь следить не только за тем, что происходит впереди меня на перекрестке, но и за тем, что сзади.

@olek Противопоказаний, конечно, нигде нет. только делать все до конца надо, хотябы. Я имею ввиду те кошмарные овраги, которые образовались с другой стороны от бордюра. ведь нету там ни травки, ни тротуара, ни припаркованной машины. Почему, черт возьми нельзя, было просто пододвинуть бордюр ближе к новому забору? Разметку двора на карте города менять? Асфальта жалко? Да этот асфальт последние четыре года просто смывает! Кстати, действительно лет пять назад река в нашем дворе не образовывалась.
Плюс ко всему хотелось бы, чтобы бордюры эти клали по ГОСТУ. Я себе не просто так Форд Фьюжин брал. У него бампер высокий. Но блин, все равно находятся бордюры, за которые я цепляюсь. Во дворе ТЦ Горбушка у СК Наста я себе просто оторвал передний бампер, зацепившись за трубу бордюрную:)
А грязь все равно будет. Потому что во время дождя вода не задумывается о том, течет ли она по земле или по асфальту.
Меня просто дико раздражает, когда какой-то не известный мне орган местного управления вдруг решает, как должен жить двор, в котором ничего не делали очень много лет! больше 10. Старую детскую площадку в нашем дворе убрали в середине девяностых. Машины там не паркуются, далеко от дома очень. А при замене бордюрных камней, кстати, из земли выковыряли старые камни. И осколки этих старых бордюрных камней так и лежат в нашем дворе. Именно они закрывают дополнительные четыре парковочных местах. И во время потопов их тоже смывает.

было бы забавно если бы они устроили пикет у самой дешевой заправки в москве:) типа «сметь тем кто пытается быть не таким как все!» хотя с таким же лозунгом можно и у любой заправки лукойла стоять «ты не заправляешь машину говном? выделиться хочешь?» ну и так далее.
а вообще эта акция с целью распространить несерьезное отношение к другой акции, о ней тут писали недавно.

@olek в нашем дворе вокруг строящегося детского сада поставили такие бордюры. только газон там от этого не появился. за бордюром довольно ядреный кювет образовался. когда первый весенний ливень был вода, текущая сильным потоком через наш двор размыла этот кювет еще сильнее и подмыла свежеустановленный забор который естественно рухнул. в некоторых местах на проезжую часть.
но главное в этой истории то что раньше по этому забору никому особо не мешая парковались местные жители. теперь машины паркуются на тротуаре. здорово, правда? негодующие местные пешеходы порезали колеса нескольким произведениям антиквариата. видимо более современные машины трогать побоялись. старенькие гнилые волги потихоньку врастают в тротуар.
непосредственно напротив моего дома бордюры поставили примерно так же как у забора детского сада. в результате чего было убито 4 парковочных места (естественно на том месте где до начала девяностых был газон… трава там уже лет 15 не растет). но 4 парковочных места это не самое страшное.
дело в том что дорожка непосредственно напротив моего дома является устьем той реки которая образуется в нашем дворе во время даже средней силы дождей. к нас стекается вода со всего квартала. поток настолько мощный что смывает асфальт! это был просто пиздец когда у нас пару лет назад положили свежий асфальт: его смыло почти со всего нашего переулка в одно место в котором образовалась нехилая такая гора. естественно объезжали ее по тротуару. гору эту убрали когда бордюрные камни меняли как раз.
ну и есть у нас одна канализационная решетка которая быстренько забивается намываемым мусором. до того как поставили новые бордюрные камни вода потихоньку уходила на тот самый заставленный машинами газон. затапливался весь двор но вода все-таки по намного бОльшей площади распределялась и пешеходы все еще могли пользоваться хотябы тротуаром. автолюбители же матерясь но смиренно пробирались к своим машинам по колено в грязи. но бордюрные камни поставили так хорошо что воду они почти не пропускают. получилась отличная дамба такой высоты что во время сильных дождей под воду уходит не только тротуар но и первые ступеньки подъезда!!! сложно описать разницу высот но факт. естественно вода перехлынула через бордюрный камень но уходила не так быстро как раньше. опять же в одном месте за бордюрным камнем была вымыта нехилая яма в которую бордюрный камень собирался рухнуть. но довольно оперативно этот бордюрный камень был поставлен на место и засыпан песочком который вымоет следующим же дождем.
и что же? от того что люди потеряли возможность парковаться там где всем было удобно кому-то стало лучше?
извините за пунктуацию и орфографию.

@domnikov ну да… если бы эти большие и красивые машины еще по делу ездили бы а не начальство развозили. меня вот только мерсы по ТТК гоняющие радуют. я в такого чуть не вмазался на выходных когда тот тихо нырял из крайне левого ряда в в крайне правый и обратно гонщиков вылавливая.

главное ехать с относительно постоянной скоростью.
если впереди едет грузовик/фура/автобус/медленная легковушка, а дальше подъем на котором предполагается сплошная, то определенно не следует догонять несчастную медленно-идущую машину а потом жаловаться на тошнотов:)
на юга сейчас по весне вообще ехать замечательно. машин относительно мало. скоро с югов арбузы всякие повезут и начнется ад.
на относительно максимальной скорости расход получается конкретно меньше, но это при условии что на этой скорости проезжается километров 50 хотябы. и то они погоды не сделают.я вот на первомай в деревню ездил в тамбовскую область. дорога туда отвратительная была. 7 часов ехал. а обратно меньше чем за 5 часов. от каширы до мкада ехал в среднем 120 где-то (100-150) в результате на этом участке получилось что-то типа 4 литров. а в среднем на всю дорогу (около 450 километров включая москву) ушло около 30 литров что вполне нормально с учетом отвратительной дороги под тамбовом, бесконечную сплошную между каширой и рязанской областью и собственно москву.

@Hunter777 какой-то ты депрессивный:) глюки будут всенепременно ибо РС платформа, а не российские разрабы. народ вон на обе версии GTA4 жалуется а ты хочешь безглючную игру для РС. вообще тенденция такова, что даже в мегадорогих приставочных проектах скорей всего будет не без патчей.
тем не менее то что авалоновцы купили UE3 для этого проекта говорит о том что возможно игра будет портирована на приставки, что во-первых само по себе мегакруто, а во-вторых так как проект не мегадорогой глючить на приставках он не будет. глючность РС версии в довольно большой степени зависит от того как сделан UE3 о чем мы вообще никакой информации не имеем.
а при чем тут «оптимизация» я честно говоря вообще не понял:)

сегодня появилась мега-новость, что для третьей игры в серии был лицензирован UE3. довольно крутая новость для российского геймдева. теперь никто не будет жаловаться на плохую графику а игра возможно перейдет и на приставки!
типа ура!
источник http://www.dtf.ru/news/read.php?id=51077

@Hunter777 плюс к тому что кризис это РС эксклюзив: http://www.dtf.ru/news/read.php?id=51006
Крайтек больше не будет делать РС эксклюзивов и более того — отказывается от портирования кризиса на консоли. вот.

@basic а я поеду в ночь. а обратно в воскресенье вечером.

@agentapple все равно мало…

@fenixlz только CoD4 все равно мультиплатформенный проект схлопотавший большое количество прихов от разных изданий игровых именно за X-Box версию.
а игра в шутеры на геймпаде — дело привычки. если оно вам не надо значит не надо:) слава аллаху что хотябы такие игры на РС все еще портируют.
просто не забывайте что приставка это развлекательная платформа. если вы собираетесь играть в одиночестве приставка не для вас. если же под пиво вы можете с друзьями захотеть во что-то поиграть то вполне можно купить PS3 с файтингами или гоночками или Wii с зайцами.

@agentapple Знающих людей слава аллаху довольно мало:) да и довольно малому количеству людей эта суперская графика нужна. да здравствует Нинтендо, Wii и DS!:)

@Hunter777 крайтек делал кризис при большой поддержки интеля и нвидии… и получилась у них такая интерактивная демосцена к консолям отношения не имеющая. а альтернативно-одаренный интерфес кризиса это результат их вполне нормальной творческой работы.

@agentapple эх… ты очень хорошо симсов упомянул. так вот примите к факту что на РС кроме Воркрафта и Симсов фактически ничего не продается. не знаю как в рошлом году (к сожалению на КРИ в этом году об этом не говорили) а вот в позапрашлом году 80% всех проданных для РС игры в США были Симсами.
тайкуны и все остальное оправдывает себя только если технически дешево стоят. а народ помниться в теме про симулятор грузовика вздыхал что там графика плохая.
еще кого-то из сотрудников российского ЕА слышал такую фразу интересную. когда активно обсуждался вопрос о том что у ЕАшных игр для РС очень не эффективная защита от копирования дядька ответил примерно так что ЕА все устраивает.

@Hunter777 в нагрузку. и порты они делают не сами. их обычно кому-то заказываю.
а вообще говорят что эту хохму про то что ГТА на РС не выйдет придумала ЕА чтобы сбить цену с Т2 которую ЕА битый месяц никак купить не может.

@Hunter777 нету там армии… количество людей играющих в лацензионные РС игры для крупных американских издателей и для таких серий как ГТА пренебрежительно мало.

@akeeper вот мама его за руль и не пускает. на самом деле он не суеверный… просто он как простой советский человек, у которого относительно большие деньги появились всего один раз в жизни, боится на того на сколько эти деньги были правильно потрачены.

гыгы… это надо моему папе показать. а то он у меня вечно чего-то боится… мимо проезжавшая машина снесла мне боковое зеркало на что папа сразу заворчал что машина невезучая. я его долго успокаивал говоря что снесенное зеркало это еще не невезучая:)

@Sibiryak у меня на четверке очень упорно пытались бензин сливать. причем в последние пол года владения ею где-то с осени 2006 года. за два года до этого не сливали бензин ни разу! стырили 4 (ЧЕТЫРЕ!!!) крышки для бензобака. благо в те моменты у меня бензина обычно на донышке было. так что кому-то этот гемор нужен.

а никто не хочет на карте метки расставить?:)))

я в 2003 году сдал сам с третьего раза. сначала на эстакаду не заехал… от волнения ноги тряслись. а потом ГАИшник меня в пробку завез в которой я не смог развернуться. с третьего раза все сдал.
девушка моя сдавала в ноябре прошлого года. сама. со второго раза.
все в москве.

@uzhas эээ… а они разве не подрулевые переключатели используют?

а ручка переключения передач должна быть такой огромной? О_о

клевый холивор ты поднял:) я тоже буду против гонщиков. просто потому что гонщик может убить тебя или — еще страшнее — сделать инвалидом прямо сейчас, а от рака ты можешь умереть лет через 10-20.
насчет гонщиков: гонщики бывают разные:) бывают гонщики, а бывают дебилы. чем опасны дебилы думающие, что они гонщики, ты сам прекрасно понимать должен. так же ты должен понимать, что некоторых людей в силу неопытности или по какой-то еще причине может оказаться не самая адекватная реакция на пролетевшего мимо гонщика. что в результате может закончиться ДТП. я года четыре назад так снес задницу девятке когда мимо мерен просвистел. Не опытный тогда был. Благо скорость была совсем маленькая. Но скорость ведь может быть больше.
Впрочем так же как очень резкая и быстрая езда может спровоцировать неопытного водителя на непредсказуемый поступок; так же неадекватно медленная езда может спровоцировать других водителей стать гонщиками-дебилами. Что тоже может привести к ДТП. короче будьте аккуратны и уважайте других водителей.
насчет курильщиков: лично у меня есть эндокринологическое заболевание, которое в результате когда-нибудь перерастет в рак. вот и возникает вопрос: должно ли меня беспокоить то, что кто-то курит рядом со мной? Сам я не курю. мне лениво ходить на улицу и тратить деньги на которые я могу купить бензин:) Но когда в мою сторону дергается уворачивающийся от одного дебила другой дебил (ну не знаю я кто из них и в какой степени гонщик, а кто новичок), мне становится как-то страшненько и в голове появляются мысли о том, что я могу банально не дожить до изобретения полноценного дешевого лекарства от рака:)
мир, дружба, жвачка!

@ice9 но красивыми должны быть довольно разные вещи. в Кризисе красивые пальмы а в гонках красивыми должны быть машины. остальное — второстепенно. Уезжая за хотябы за 100 км от москвы ты же видишь довольно однообразные пейзажи… поля, леса. Важнее сама дорога, ее извилистость и холмистость. Остальные красоты ты пропускаешь мимо себя на скорости 100 км/ч:)
впрочем есть такие интересные представители автогоночного жанра как TestDrive Unlimited. но эту игру красивой и интересной сделало большое количество платформ (РС, приставки) и известный бренд.

профессиональный поиск крайних. пять баллов просто.

я в Москве последнее время стал замечать, что народ аварийкой спасибо говорит даже перестраиваясь между рядами во вполне нормальном движении.

@Penetrator эти игры делаются для тех кто хочет в москве жить/работать приехать… может человек постоит в игровой пробке и передумает в москву ехать:)

@Breeder а что?
просто я в игрушках понимаю немножко больше чем в машинах:)

@Hunter777 Гыгы. Давай откроем игровое подразделение на автокадабре:) могу конечно написать много буков по поводу того, как мы страдаем, только кому это интересно?
в играх для мобильников (уж извините, с РС-играми поработать не довелось) разработка оригинальных игр не по лицензии вообще сродни самоубийству. особенно для российского рынка. вообще работа на российский рынок это фанатизм и благотворительность:)
понятно конечно что Авалоновцам (или 1С… еще не известно кому принадлежат права на эту игру) чего-то стоила УАЗовская лицензия. просто она видимо была несколько дешевле кинолицензий. Хотябы потому, что УАЗ как и GM с Хаммером заинтересованы в такой рекламе своей продукции. А нашим киношникам пофиг. Они отбивают свои бюджеты в залах кинотеатров и качество продукции по их лицензиям их не интересует. В отличие от западных например.
все равно многа букав получилось. надеюсь вы это имели ввиду:)

@ice9 Ну ты не понимаешь, а ограниченный круг фанатов вполне окупает затраты на эту средненькую графику позволяя разработчику продолжать заниматься чем хочется. Графический движок у них скорей всего не свой. Его использование стоит денег. Покупка нового движка и переход на него стоят денег и времени. Рисковать вкладывая время и деньги в новую графику, которая случайно может не окупиться из-за неожиданного выхода Дальнобойщиков 3, никто не хочет. А такая средненькая графика окупится всегда.
А разработчики LRC не плохо заработали продавая трехмерную москву. например таким кошмарам как Адреналин 2. Кстати лично мне и LCR и Адреналин 2 очень понравились не смотря на откровенную недоделанность первой и жуткое управление второй. В России умеют придумывать новые жанры или делать игры в жанрах с очень небольшой аудиторией.
И эта небольшая аудитория, в том числе в твоем лице, должна сидеть и страдать от довольно посредственной реализации, и радоваться, что хоть кто-то хоть как-то делает такие игры.

опять у нас вместо игр пытаются сделать трехмерную карту:)

Способности авторов АГ и их отношение к российскому игропрому легендарны. когда-нибудь люди поймут, что игры делаются для зарабатывания денег, а не для удовлетворения собственных амбиций в свободное от основной работы время.
Авалоновцам повезло вовремя сделать в достаточной степени качественную, красивую, современную, оригинальную, а главное продающуюся игру. И конечно за коммерческий успех их проекта их надо обосрать. это как-то не по-русски. в то время как остальные разработчики тратят три четверти бюджета на покупку киношных говнолицензий на всяких бумеров и бои с тенью и выпускают откровенный шлак, мужики сделали классную игру и штампуют дополнения к ней. не потому, что хотят поживиться, а потому, что их хотят покупать!

а чего вы все хотите? красот NFS: ProStreet от бюджетненького симулятора грузовика? это в России разработчики игр с фанатизмом москву воссоздают. в америке все проще. есть бюджет уровня Test Drive и игра будет уровня Test Drive, будет рекламироваться как Test Drive и продаваться на всех платформах как Test Drive (уж извините за обилие тестдрайвов). на симуляторы грузовиков никто и не подумает тратить большие деньги не говоря уже русском о фанатизме при разработке.
графика в серии кстати очень даже на уровне. карта страшненькая, конечно, потому что довольно большая. не грузовики тоже страшные, потому что никому они не интересны. лучше не будет:)

@larry у меня тоже такое было… весной ранней в деревню ездил, по дороге старый родной заводской кран отбросил коньки. крану на тот момент уже лет 9 было. правда за 9 лет машина отходила всего 60 тысяч но это не делает этот кран круче. оставшиеся 200 километров до москвы проехал с закрытым краном печки и чуть не околел нафиг.
когда узнал сколько будет стоить замена крана на сервисе решил менять сам. два совершенно неприличных места это: сам кран и собственно коврик. первому керамическому крану я свернул ось своими худенькими руками. представляете как я матерился снимая новый только что с трудом установленный кран?:)
стекловатную теплоизоляцию сушил на балконе полтора месяца:) пожадничал. теплоизоляция отдельными элементами не продается. потом проложил большим количеством старых простыней. долго матерился прикручивая обратно шурупы и саморезы, которыми крепились пороги и сам коврик к кузову. НИ ОДНОГО одинакового винта!
после этого проникся особой любовью к своей четверке. это круче чем первый сексуальный опыт:) машина может заставить так трахаться как не может ни одна женщина! как же я рад что у меня теперь форд. теперь у меня машина отдельно а женщина отдельно:)

а я бы взял какой-нибудь концерт Бетховена. к сожалению в классической музыке не разбираюсь ни разу, но в дальнюю дорогу послушать люблю.
а машину без магнитолы найти просто:) у моей тещи гетс без магнитолы. вместо магнитолы у нее стоит диновая затычка к которой иконки приклеены. она и так ездиет с трудом, ей только музыки не хватает:)

можно сделать хорошие клумбы во дворе вместо парковки… денек простоит и ладно. за ночь наверняка сопрет кто-нибудь:)

@CEPEGA мне в насте даже бамперы оторванные самостоятельно чинить предлагали и очень удивлялись когда я просил выписать мне направление к какому-нибудь диллеру.
бредовость заключается в том что машин много… или какая-то СК у нас стала монополистом в страховании машин какой-то марки? машины будут биться и ломаться независимо от того в какой СК они застрахованы.

@CEPEGA вообще в результате плохого ремонта клиента может потерять не только сервис но и страховая компания.
а то что страховые направляют в сервисы клиентов через откаты это бред полный. страховой компании намного выгоднее дать клиенту бабла чем направлять в сервис потому что сервис сдирет со страховой компании и за ремонт, и за трудовые затраты, и за скрытые повреждения… причем клиент никогда не узнает всего списка деталей и работ, которые были оплачены СК сервису.

@raxer это машина за 4 тысячи евро!!! какой к черту внешний вид? не 15 тысяч где можно насмерть увыбираться между фокусами, маздами, опелями (тут вообще все марки перечислить можно) а 4 тысячи! индус проездивший всю жизнь на мопеде и всю эту жизнь копивший эти 4 тысячи евро описается от счастья. Ты только посмотри какая она стильная! какой у нее неповторимый внешний вид. ведь никто (!!!) не делает такие классные квадратные машины. какой у нее афигенный мягкий салон. как хорошо видно все вокруг из этого аквариума с узенькими небезопасными стойками. какой там блин двигатель! полтора литра, 70 лошадей, пятиступенчатая коробка. 140 километров в час! чума машина!
предложение делает вещь модной а не спрос:)

Мысль конечно правильная. только один штраф за выезд на перекресток не решает проблемы того, что народ поворачивает не из своего ряда (за что тоже надо повышать/вводить штраф!). И необходимо пересмотреть схему движения по перекресткам… и каждый перекресток на котором возникает затор рассматривать индивидуально.
из приведенных примеров:
немного не доезжая орликового переулка напротив гостиницы Ленинград (там наверное все еще коланчовка) на светофоре разворачиваются люди приехавшие с андропова которым нужно в сторону коланчовки к проспекту мира. народу там разворачивается довольно много. и довольно много народу, которому надо на поворот застревает за теми, кто стоит на разворот. там просто необходим отдельный ряд на разворот.
на Т-образном перекрестке нужен сложный светофор с секциями для поворачивающих.
и жизнь станет чуточку проще.

@knek гыгы! тогда народ будет бояться выезжать даже на пустой перекресток и москва будет тихо трясясь стоять по улицам:)

а зафига семерке рестайлинг и другие прибамбасы, если ее конкурентами по цене считают ОКАподобные индийско-китайские поделки, не форд фокус? в индийском мопеде не то что подушек нет, там даже кресла пластмассовые! а вы рестайлинг еще какой-то захотели.
в нашей семерке мощный движок, салон мягкий и багажник огромный! а наши пацаны имеют огромный опыт по навешиванию желтых брызговиков и синих писалок. это ж премиум-класс для индуса!

@vlad тем кому нужен трейлблейзер или тахо, думается, пофиг на то что на другой стороне зала стоит нексия. а комаро в автосалонах российских вообще бывает? зато тем кто выбирает между матисом, спарком и пиканто будет приятно примерить на свою попу не только спарк но и тахо тот же в том же зале.
я вот форд свой в дженсер когда сдавал зашел в соседний салон и перемерил все: саабы, шевроле, опели и хамеры. только к кадилакам сунуться постеснялся:) а родители в асакаре матис брали… ну на что там смотреть? на нексию и разные киа?

фьюжин 1.4 по городу 7-10 литров на 100 километров при относительно агрессивном стиле вождения. за городом на стабильной скорости в 120-130 получается около 6-8 литров. как-то на пустой новорижке получилось вообще 4-5 литров на 100 километров при 160 км/ч:)

форд фьюжин. чинился в дженсере в яснево. изначально было два бампера и покраска крыла.
очередь была с чуть меньше месяца (зарегистрировался 17 января поставили на 14 февраля). но при этом продержали машину без одного дня месяц (скрытые повреждения и ожидание каких-то запчастей) + только на следующий день обнаружил, что отломали решетку радиатора которая к капоту прикреплена (просто не догадался что на нее сразу смотреть надо). к чести дженсера надо сказать, что решетку радиатора заменили без разговоров.
так что даже не знаю действительно ли так страшен фордовый кузовной сервис как его малюют.