@Hunter777 Ну Уаз 4х4 тоже не самая новая игра… как этот конкурент в динамике выглядит но скриншоты страшненькие:) он походу от портирования на разные платформы пострадал сильно.

@links на самом деле на редкость хорошая игрушка. ее спасает отсутствие конкурентов:) графика отличная. трассы проработаны очень здорово. единственная беда — скучно. но мне почти от всего скучно:) а так свою долю удовольствия получить можно.
серия кстати не плохо на западе продается. как и другие игры не имеющие конкурентов.

@Shapa я тоже хотел бы чтобы люди были спокойные и довольные жизнью и не курили:)
а укачивание — на самом деле лучше чтобы спереди место уступили:) а еще лучше наконец-то забрать машинку из ремонта и вернуться обратно за руль… а то я уже у мамы за руль матиса прошусь:)

@Shapa бывают курящие задние пассажиры:) а еще бывают машины без кондеев или климат контролей… мне тут повезло пассажиром побыть. и вдруг выяснилось что меня в машине дичайшим образом укачивает:) если бы задние окна не открывались бы я б наверное вообще сдох бы…

а я в в самом МАИ в автошколу ходил. правда, было это в 2003 году.
практиковались мы в районе от войковской до речного вокзала. площадка была где-то по середине в районе водного стадиона. сейчас на этом месте яхтами торгуют:) катался на пятерке с соверщенно замечательным инструктором. действительно много чему научил.

@ecologiarus я таки не правильно выразился наверное…

@CEPEGA или я не правильно объяснил:) 4 положения это 1 верхнее, 1 правое среднее (уходит после верхнего), 1 нижнее и 1 левое среднее (подходит к верхнему).
я прекрасно понимаю что от одиночного положения цилиндров идут совершенно дикие вибрации. одноцилиндровые двигатели используются в самых дешевых моделях мотоциклах и лодочных моторов:) большое количество цилиндров работает не только на увеличение мощности но и на балансировку вибраций.
но в двигателе который показан при том что возможно использовать 4 позиции цилиндров используется почему-то только две… интересно в чем тайный смысл:)

Матис (простите за сравнение) с двигателем 1.6 это круто! зачем так много?:)

интересно, в чем хитрость такой формы коленчатого вала когда два цилиндра находятся в верхнем положении и два в нижнем… я бы делал коленчатый вал на 4 положения:)

расскажите мне кто-нибудь почему тренд вместе с допами которые стандартны для титаницма стоит на 55 тысяч дешевле?
я чего-то определенно не понимаю:)

большая часть претензий из списка — фигня. кроме шумоизоляции и фордового сервиса.
но и шумоизоляция становится хорошей если вспомнить сколько стоит эта машина. за эти деньги мы получаем машину без задних стеклоподъемников за, зато с клиринсом в 18 сантиметров.
относительно шумоизольяции есть только одна вещь которая совершенно ни чем не лечится — при открытых задних окнах по салону идут жуткие низкочастотные вибрации больно бьющие по ушам. и эта хрень не лечится ничем. остальное можно лечить большее дорогой и тихой резиной, дополнительной шумоизоляцией.
во всем остальном машина отличная. позволяет немножко расслабиться на относительном бездорожье. Обзор отличный — паркуюсь задом через весь двор между деревьями без парктроника.

@vlad это все смотря где ездить. по городу можно ездить на чем угодно. а по лесу на гетсе можно и не прохать например.