@Shapa фу, имелось ввиду на «менее литражном» / мощном ;)

@KILLI не так уж и много, если по пробкам не торчать и педаль не топить…
мощный двигатель не означает большой расход вообще-то, зачастую бывает ситуация когда на более «литражном» двигателе ты вынужден «крутить движок» и лить топливо…
при езде на 5 литровом кадиллаке я легко укладывался в расход 12 литров по городу (но без пробок) — просто выше 2000 оборотов движок почти никогда не поднимался.

@ecologiarus да в общем-то спорить сложно и даже не нужно — всем ясно что законодателями мод были немцы…
но время идет, мир меняется — и (удивительное дело… или всегда было ясно что азиаты — древнейшие/мудрейшие цивилизации?) — и вот уже немцы начинают клонировать…
похоже самобытный дизайн уходит в прошлое.

@ecologiarus разумно… но ведь купер (был?) — это фетиш и стиль. чисто британский дизайн. который все копировали…
в общем — очень надеюсь что фото представленные здесь — это фейк, потому как восхтищаться клонированным дизайном — это надо быть ОЧЕНЬ большим фанатом БМВ.

@TZK ну-ну ;)
а мне показалась — субару: D

Что-то мне очень напоминает субару трибеку «мордой лица»…
Нездоровая у BMW тенденция — то лексус копируют, то субару…

Странный опрос.
Из цивилизованной европы — только Германия, остальные страны — стиль и способ мышления чрезвычайно близок к нашему, родному: D

@pla в UK давно в автобусы камеры «внешнего вида» вмонтированы.
нарушил == попал…
водители автобусов получают бонус. и это правильно.

@vlad да, ты прав — тут я просмотрел ;)
МКПП — еснно нейтралка + «ручник».
оставлять на передаче нельзя…
p.s. друг мой после севера имел привычку оставлять машину на первой и не ставить на ручник. прошлым летом было всему офису смешно, кроме него — его машина сама (!!!) ездила по двору и тыкалась в разные места. как? на стартере (что-то коротнуло), а он как раз новенький и мощный АКК поставил… вот и вышел «электромобиль».
очень повезло что машина не успела помять стоявшие там кайены и прочие недешевые аппараты…

@valiy бред (про женщин).
просто убрать возможно покупки прав. вообще. и ВСЕХ заставлять сдавать нормально.
да будет тебе известно, в UK для женщин существенно ниже страховка идет — потому что в среднем ездят ЛУЧШЕ и БЕЗОПАСНЕЕ мужчин. и аварии если и есть — то мелкие.
а к психологу (а еще лучше к психиатру) надо отправлять мужиков российских (тех экземпляров которые покупают/дарят права своим подругам / женам)

Забавно очень, но один раз я тут на такое в UK наткнулся — индусы выскочили на светофоре и давай тереть активно: D — и правда, ностальгия, дал фунтик :)

@AVP да, у меня друг на робинсоне и учился в России.
вот только цена запчастей, работ и прочего — очень быстро перебьет цену вертолета.
а еще я на выставке видел самолет канадский «собери сам» — 20$k набор, + ряд двигателей рекомендован (сам выбираешь)
вот это МЕГА прикольная тема :)
это почти как свой лотус 7 собрать в гараже (эх, мечта — гараж иметь, пару друзей которым это интересно — и собрать вот это: www.coveland.com/motorsports/index.cfm?ID=74
)

@AVP вообще-то — это должно быть более чем интересно
такие вещи не лежат «на поверхности» — а все то что скрыто от любопытного взора — оному взору интересно ;)

@AVP я в курсе, но на самом деле тоже в России «развлечение для элиты» в основном — очень дорогие вертолеты (в штатах / канаде можно купить вертолет простенький за 50 тыс долларов — у меня машина дороже ;( ), проблема аэродромов, опять же все эти «коридоры»…

@blondinko autokadabra.ru/clubs/freestyle/fly_high_and_fast/
пробуем? ;)
глядишь что интересное и выйдет.

@blondinko кстати авиа приключений у меня тоже полно ;)
так же как ты летаю ну очень часто…

@blondinko да тут не самолетный, а «все что ОЧЕНЬ быстро едет / летит / плывет»
катера самолеты машины мотоциклы и тд и тп ;)

@TZK честно? я сначала отучусь в UK на мотоцикл заново.
тут (понятно почему) права мотоциклетные получить — надо ОЧЕНЬ хорошо отучиться.
у меня есть российские права, но я сам понимаю — что это фикция.
никто меня там не учил как на болидах ездить…
на самом деле, у меня уже на 99% готова статья «обучение вождению в UK» — там все расписано.
если коротко, то права чтобы получить полные на мотоцикл — это более 2-х лет занимает тут, но ты на _самом_ деле будешь уметь ездить безопасно и быстро.
а ответ на вопрос — да, полетит :) далеко не всякий, и уж больно страшно как говорят — но полетит.

@AVP да все Ок, разум торжествует, завязываем :)

@fantom [off]
это тоже часть эксперимента.
понимаешь, сидеть на ресурсе где люди могут «влепить из чувства противоречия» смысла большого нет — надо оценивать материалы и авторов объективно, каждый раз «с чистого листа»
впрочем, пока разум тут значительно преобладает, волноваться нечего.
p.s. заметь — «плюсить» никто не просил, это ты прочитал так как захотел из чувства собственного противоречия :)
[/off]

@TZK нет, надо ставить на паркинг и ОБЯЗАТЕЛЬНО ставить на ручник.
есть редчайшие исключения на очень дорогих машинах где «ручник» тоже электронный, но тут речь о другом.
а то что ты не ставишь на «ручку» — очень плохо, еще раз — «сорвать» большинство коробок стоящих на «P» можно без больших проблем, ручник (или ножник) напорядок надежнее.
_единственное_ исключение из правил — когда очень холодно, на ручник ставить не стоит — просто напросто примерзнет.
И то лучше для парковки тогда выбрать ровный участок (без наклона)

@blondinko не такой уж и большой оффтоп — про самолеты…
ты права — скорость и ощущение «полета» — это очень важные связывающие элементы :)

@TZK ты «вредные советы» даешь? ты понимаешь что из-за твоего такого совета люди погибнуть могут?
поедет, и еще как…

@AVP [off]
это так.
я просто опять поставил маленький (корректный) эксперимент — написал статейку (вроде бы не самую плохую), и наблюдал — победят тролли или нет. они старались: D но не вышло…
значит проект еще жив, и можно писать интересные статьи…
то что весь вечер минусяторы тут тусили (100% всех моих постингов в этой теме было заминусовано) — это тоже факт.
сухой итог? клановая структура тут уже, и новым авторам будет тяжело — не дай бог «не тому» сказал что-то «не то» — человека просто будут дружно «опускать».
в этом проблема «кармической» системы — и на хабре то же, и тут.
[/off]

@TZK на котором надо съезжать на длинном спуске?: D
ты вопрос внимательно прочитал?
да и кстати на склоне на «паркинг» ставить — это надо тоже очень не доужить с головой, потому как паркинг на большинстве коробок — это всего лишь небольшие удерживающие «штырьки», которые может сорвать если большой склон.
ручник, и только ручник — когда остановка…

@AVP [off]
да меня только веселит ;)
нет, не из-за «авиации» — начиная со вчера, кто-то ходит и упорно всем моим комментариям ставит «-3»: P
по времени четко совпадает с появлением одного персонажа на сайте, да и ставить «-3» далеко не все могут :)
короче — не надо быть детективом, чтобы понять — тролли множатся :)
кстати всю тему наминусовали тоже баллов на 30 — чисто из солидарности наверное: D
[/off]

@olek перегретые тормоза == считай что их нет.
на большинстве АККП есть режим «пониженной» передачи — вот его и надо включать, будет торможение двигателем.

@AVP о, тролли-минусаторы подтянулись: D
cтранно совпало с появлением хантера на сайте :))))))))

@AVP откровенно говоря я вообще не находил летных школ в UK и US которые делали бы «не международные» — дело в том что если по Штатам летать еще можно, то чисто по UK смысла мало — страна небольшая :)
да и договора — действительно почти со всеми есть.
так что замечание скорее теоритическое, чем практическое…

@stef безусловно, они сразу международные…
так же как катера-лодки-яхты «права»…

@AVP безусловно.
как и на машинах ездят почти все.
но известного факта что учат там не ахти (точнее — кто хочет может и отлично обучиться, но надо искать где и как) это не отменяет.
хотя — если взвесить плюсы и минусы — то учитывая доступность лицензии и полетов — конечно штаты в этом смысле «рулят» очень сильно…
и машины там в 3 раза дешевле чем в UK… :()

@AVP да, это самая главная проблема.
и корридор этот — жестко ограничен… короче удовольствие от полетов — самое минимальное.
поэтому, если есть возможность — то летать надо в штатах ;)

@AVP везде нужна голова :)
получить ОЧЕНЬ общее представление думаю можно, но понятно что «вживую» отличия всегда будут.
понятно, что некоторые категории людей (особенно подростки) зачастую обыгравшись в комп. игры потом не могут реальность отличить…

@AVP да, дорого.
тут вообще обучение (для не граждан ЕС — тем паче) дорогое…
а цена — на самом деле, я думаю процентов 30 — это цена авиатоплива включена уже. если не больше…

@AVP да, у меня друг имеет лицензию пилота — в UK летал часто, приехал в Россию хотел родителей покатать — ему цены назвали такие, что в UK можно было еще немного добавить и БУ сессну купить… и надо за несколько месяцев (!!!) бронировать «корридор»…
короче бросил он эту затею.

@sparcoman интересная идея…
PS3 есть (фильмы смотрю), игр нету ;)
но в принципе если трасса реалистично сделана, то на самом деле очень хороший вариант хотя бы общее представление составить.

@stef ну не в 5, но кардинально дешевле, да (в разы).
но правда и учат там хреново — так же как на авто права сдать.
большинство американцев не умеет парковаться иначе как «елочкой», и сдача экзамена — 20 минут (проехал по прямой пару перекрестков — сдал)
то же самое с авиацией — заметьте, постоянно новости из штатов «разбился очередной легкий самолет, все погибли» ;(

@stef угу, торможение двигателем и перегрев тормозных колодок — это тоже к сожалению от инструктора зависит в бывшем СССР — вдолбит в голову или нет…

@stef вопрос в том, что должен быть _закон_, а не личностные качества инструктора ;()

@AVP тутя мог не так выразиться — «крусы» — это финально полная лицензия на малотоннажную авиацию, и ты _на самом_ деле будешь уметь летать, а не «для галочки».

@AVP да, 100 тысяч фунтов. учиться — несколько лет, каждую неделю раза по 3.
нет, это не коммерческий пилот.
а ты интересовался сколько это стоит в России? :)

@AVP да тут все можно :)
и пострелять дадут, только после спец курса длительного и за деньги совсем другие: P
а вообще другу я хотел подарить сначала суточный курс бойца британской армии — там дают стрелять из пистолета, снайперской винтовки, автомата, поводить бронетранспортер и танк, и тд и тп — но нужны права британские для этого, а у него их нет :)
а вообще — я вот мечтаю курсы пилота… но полный цикл — 100 тысяч фунтов ;()
с другой стороны содержание и экплуатация потом — на порядок ниже чем в России, потому как развита индустрия. хотя со штатами не сравнится…

Эх-хе
Девушка — безусловно молодец.
Жена — лучше без нехороших слов.
В России (и Украине думаю так же) почему-то не учат пользоваться ручником…
В Uk просто жесточайним образорм вдалбливают — любая остановка более 10 секунд (да-да, даже на каждом светофоре) — встать на ручник. До автоматизма.
Почему на светофоре? Чтобы если сзади кто-то толкнет (не успел затормозить) — не посбивать людей на переходе.
Пока автоматизм будет на отработан — экзамены не сдать и права не получить… И не важно мужчина ты или женщина. Остановился — поставил на ручник. Закон.
Думаю, что это спасло тысячи и тысячи жизней…

@eon8 есть разные, но на самом деле, на распродаже / спец предложению например и сильно заранее — можно вообще всего за 100 фунтов взять.
так что уверен что реально :)
вообще индустрия развлечений в UK неплохо «поставлена» — выбора иного нет, людей много, места мало, надо развлекаться :)

в UK даааавно уже для «повышения безопасности зебр» на тротуаре с каждой стороны стоят мигающие желтые фонари — и пешеходы в таких местах имеют однозначный приоритет.
То что в светящаяся зебра — очень грамотно, хотя IMHO изобретатель «слямзил» идею у британцев опять же — они сделали светодиодные / активные отражатели на дороге ;) Мало того — они уже внедряются активно и есть на настоящих дорогах.
Хотя в общем-то все эти вещи лежат на поверхности, и вопрос лишь технологический ;)

@sparcoman я не изучал детально трассу эту, смогу адекватно учавстовать в диалоге как сам там покатаюсь ;)
надеюсь скоро.
то что читал и смотрел — GT чрезвычайно бодро на нюрбургской трассе бегает ;)
cобственно, жизнь показывает что во многих ситуациях «недостатки» превращаются в «достоинства»

@sparcoman may be :)
я в любом случае не профессионал-гонщик, просто любитель: P
но вообще-то у GT с развесовкой все неплохо (как я _читал_ ) — это не «американцы» у которых с этим все сильно хуже у многих ;)
будет возможность покататься по треку на GT — попробую.

@Leviathan «резкий» — для города может и плохо, а вот на спортивной трассе — минусом назвать сложно :)
а насчет форда транзита — есть некультурная русская поговорка — «в умелых руках и член — балалайка»: D

@sparcoman Ну вообще-то Golf GT — именно для этой трассы — очень и очень удачный вариант ;)
Дело же не только в мощности — вес, развесовка…
Это не учитывая мастерство водителя: P

@justy не факт
по сути — в мск например есть места где можно погонять легально, но при этом по дорогам общего назначения «гонщиков» не убавляется…